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【パヨク悲報】中国高速鉄道､債務85兆円と旧国鉄状態｡箱の北京-上海すら輸送密度は東海道新幹線の1/2

未分類
投稿者：vkmw73 ｜ 2019年2月9日

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:39:45.76 ID:g2K3ztS00.net ?PLT(13000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
中国で高速鉄道増えすぎ、輸送密度低く債務は85兆円

　中国では昨年末までに日本の新幹線に相当する「高速鉄道」の営業距離が
2万9000キロに達したが、利益が出ている路線は北京―上海間や北京―広州間
などごくわずかで、ほとんどが赤字路線であることが明らかになった。
　つまり、中国では高速鉄道が運行されるたびに赤字垂れ流しになっており、
高速鉄道網拡充により、国営中国鉄路総公司（元中国鉄道省）は債務が5兆
2800億元（約85兆5000億円）に膨れ上がっている。
　中国の経済情報専門のニュースサイト「財新網」が北京交通大学経済管理
学院の趙堅教授（同大中国都市問題研究センター長）の研究論文を引用して
伝えた。
　それによると、中国の輸送密度は最も高い北京・上海高速鉄道でも、高速で
運行する鉄道において世界で最も輸送密度が高い日本の東海道新幹線と比べる
と、ほぼ2分の1強でしかない。

　また、中国が過去十数年間で建設した高速鉄道網は、中国以外の国や地域が
過去50年間で建設した距離の2倍以上になっており、その大半は輸送密度が
低いものばかりとなる。中国では高速鉄道網が急速に拡充されてきたが、
そのほとんどは人口密度が低い地方や辺境地域に集中していることになる。
「甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市を結ぶ蘭州・ウルムチ高速
鉄道は毎日160往復のダイヤが組めるにもかかわらず、毎日4往復しか運航して
いない。輸送コストが高い割には、運賃収入が少ないため、電気代も賄えない」
と趙教授は指摘している。
　このため、大規模な高速鉄道建設により、中国鉄路総公司の債務は2005年の
4768億元（約7兆7000億円）から、2016年には4兆7200億元（約76兆4000億円）
とほぼ10倍にも激増し、さらに増え続け、冒頭に記した約85兆円5000億円に
なっている。
　趙教授は「これまでの高速鉄道が稼いだ輸送収益では、中国政府からの建設
融資の利息すら返せない状況」と分析しており、中国鉄路総公司はまさに
「ゾンビ企業」と化している。（略）
https://www.news-postseven.com/archives/20190203_862618.html

224 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 05:53:18.41 ID:RJ6oSXQO0.net

これもう鉄道だけで国が滅びるんじゃね？

342 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 15:38:32.39 ID:hHnydOqg0.net

なんか人口の少ない田舎の方で高速鉄道通しただけでは飽き足らず複々線化にも手を出してるとか
アホなんだろうか

229 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 06:30:08.95 ID:cDoqtuV4O.net

葛西さんこれどーする

347 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 16:05:28.61 ID:EYU7idV+0.net

>>345
ネトウヨは死ね

65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:09:14.70 ID:OrLmLlKA0.net

>>2
貯金足りるのか？

241 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:24:21.21 ID:YL8uhXfQ0.net

中国国営なんて利益関係ないしな

150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:05:01.01 ID:9bFRbrwF0.net

国鉄は凄かったな。当時は駅員がハサミ入れてたから
乗り越し運賃を切符と一緒に手渡しするんだけど、
計算しないで切符と一緒にゴミで捨ててたらしいしなw
そりゃ潰れるわ

180 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:31:14.18 ID:2IJJg6PG0.net

中国人っていい人も多いよ。
俺仕事で中国人と会ったりマッサージ通ったりでいっぱい中国人と会った。
日本語下手くそなのに、みんな喋るの大好きで明るい。
でも地域によって違うのかも。
韓国人は本当におかしいなあ、特に年配男性が。世代的問題だろうけど。

247 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:33:14.00 ID:0zf19L6G0.net

国営なんだから赤字でも問題ないじゃん
公共サービスは儲けないほうが国民のためになる
中国の方がよほどまともな国家運営だね

279 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 09:12:09.04 ID:jKZRxcXl0.net

>>1
これは日本と同じく煙草税増税で賄うしかねーな

56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:00:57.37 ID:C+s6EVLG0.net

北海道新幹線もヤバいな

192 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 03:44:53.03 ID:/qbk0sSN0.net

>>191
ガラクタを財産とは呼ばない

119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:33:43.04 ID:8wrKecAn0.net

>>10
人ごと埋める

245 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:32:37.64 ID:/YI9PtDI0.net

>>10
埋めれば全て解決するのがちうごく

92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:18:54.54 ID:B6cEosqf0.net

>>2
合　肥

西　安

276 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 09:03:38.50 ID:xcjMgqcy0.net

>>274
整備に金がかかる

372 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 21:39:00.80 ID:+I/7vZVe0.net

>>368
お金がなくなればお札を刷れば良いだけだ。

177 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:29:35.20 ID:MhQKZ5VN0.net

>>174
つか、整備保守に金がかかるから、
作っておしまいじゃないし。

340 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 15:32:22.10 ID:I+475oiF0.net

民営化したらええやん･･･国ごと

255 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:44:43.83 ID:5aTsuI5M0.net

>>173
あれのおかげで地球の傾きが少し変わったんだよな。壊れたら壊れたらで史上最悪の水洗便所になるし、いらんことばかり。

359 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 20:40:56.76 ID:/rAURkpc0.net

シナだろ。金が足りないなら刷ればいいし、どうしようもなくなったら車両も線路も埋めれば解決だろ。

157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:13:21.35 ID:RSgG1i+00.net

各地で陥没したりぶっ壊れまくるのが目に見える

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:47:06.33 ID:Iagf/QKR0.net

予想できたことでしょ？
どうにかなる、いや、とにかく作るまでが目標で
その後のことはカンケーないしーって感じだったのかな。

共産党体質で運営とか利益とかそういうのは考えないのかな。

289 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 10:22:49.40 ID:UdePu8t60.net

>>283
JR東海がヤバくなって税金投入ですね

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:48:50.67 ID:0w2B5f6E0.net

>>2
太っ腹やな

95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:20:31.37 ID:B6cEosqf0.net

>>2
瀋　陽

長　沙

134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:48:03.55 ID:8Bt+bKM/0.net

>>2
漢気って奴だな

214 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 05:14:21.19 ID:UEkGS1Ey0.net

維持するのが大変なんだよな

171 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:25:01.33 ID:dql1jKOC0.net

>>168
経済といって金銭面でしか見ていない馬鹿が偉そうに意見していて呆れる。しかも見当違いだし

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:49:16.68 ID:FJFYuifN0.net

我が中国に出来た新幹線で最初に埋められてから見守っている

261 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:51:01.20 ID:LkbuzL8D0.net

たった10年ちょっとで一企業の債務が85兆円なら
日本が長年積み上げた債務1000兆円とか安すぎじゃね？
増税なんかしている場合じゃねぇ
もっと借金してインフラ整備した方がいいな

290 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 10:25:06.98 ID:eQKN8T8f0.net

上海のビルとか身の丈にあってないんだろうな
まさに日本のバブルと一緒だな

142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:56:51.64 ID:MhQKZ5VN0.net

人権無視、なんでも実験し放題、
中国は強くなるの決まってる。
日本とか馬鹿だろ

392 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/05(火) 07:49:36.77 ID:oGN76LCs0.net

>>116
これで採算取れないとかおかしくない？
横領でもしてるのかね？

129 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:45:02.52 ID:sMofqspY0.net

東海道新幹線の輸送密度が異常に高いだけなんだよな
ビジネスマンは東京名古屋大阪を使うし国内旅行者は東京京都大阪を使う
人口減少高齢化社会なのに需要多すぎ

323 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 14:06:37.87 ID:yNSjhOmv0.net

>>298 >>22
ソ連、東欧共産圏連続崩壊。

欧米戦略の、石油飽和から、
価格急落での、財政危機。
出口戦略構造改革緊縮財政、総量規制から、
ギガ重税、ウルトラインフレ加速での、
スタグフレーション慢性的構造不況激化。
ソ連、東欧共産圏連続崩壊。
超狂乱物価、超オイルショックへ。
ギガ取り付け騒ぎ、テラ預金封鎖、
デノミ、財産税。

インドネシアスハルト超長期政権

アジア通貨危機での、
出口戦略構造改革緊縮財政、総量規制から、
ギガ重税、ウルトラインフレ加速での、
スタグフレーション慢性的構造不況激化。
超狂乱物価、超オイルショックへ。
ギガ取り付け騒ぎ、テラ預金封鎖、
デノミ、財産税。
インドネシア全土での巨大暴動で、スハルト政権崩壊。

アラブの春巨大暴動
エジプトチュニジアリビア超長期独裁政権崩壊。

リーマンショック後の、石油価格高騰での、
出口戦略構造改革緊縮財政、総量規制から、
ギガ重税、ウルトラインフレでの
スタグフレーション慢性的構造不況激化。
超狂乱物価、超オイルショック状態へ。

ギガ取り付け騒ぎ、テラ預金封鎖、
デノミ、財産税的な状態に。
アラブの春超巨大暴動で、ムバラク
ベンアリ、カダフイ政権が崩壊。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:16:26.24 ID:NxWCtkS20.net

札刷りまくれば良いだけ問題ない
元相場固定だから負担は海外が受けもつ
交換を拒否されるまではドーンと構えていればOK

337 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 15:24:13.21 ID:2gFWvnAh0.net

日本の技術盗んだせいで破たんするとか流石お笑い中国ｗｗ

109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:27:44.36 ID:qg6ji4j80.net

160往復。。？

367 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 21:03:16.65 ID:HNqT2ryP0.net

>>360
日本はほと良い広さだったんだよ
東京大阪が500kmが丁度良かった
これより長いと飛行機のがええし

305 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 11:51:54.61 ID:qSJYnnc10.net

>>260>>265
乗り換え結構歩いたよね
さらに、お食事できる店が隠しキャラのように見つけにくい。
食事できるの知らない人結構いるのではないか。
なんで乗り換えの途中の通りにお店を作らなかったんだろうな

311 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 12:28:31.86 ID:km2frKPs0.net

国の指示で上海〜北京の飛行機便を減らさせればいいのに

326 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 14:24:01.72 ID:kToeDtdk0.net

>>246
高速鉄道Gに限ればせいぜい100往復程度なんだろう
庶民用の動車D含めても150も行かないはず

348 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 16:41:53.89 ID:cDoqtuV4O.net

なーに
日本の財務省は１０００兆円だよ

まだまだだな

260 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:49:37.09 ID:tGC3FqIG0.net

>>60
札幌まで延ばす前提だからあの位置にせざる負えなかったんだよ。
（函館駅経由にしたら急カーブ＆スイッチバックにより遅くなるのは必然。
（下手すりゃ所要時間が10〜15分延びる））

68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:10:40.70 ID:GhWQ+2TY0.net

このあと分割民営化してドル箱路線でウハウハなとこと、補修もままならず事故が頻発するとこと別れるんだな

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:42:24.09 ID:BoBW0mKd0.net

>>2
よし

114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:30:40.81 ID:UyMEXot/0.net

高速鉄道で建築費も含めて黒字化してるのは世界中で東海道新幹線だけ、らしいぞ。

399 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/05(火) 10:58:07.78 ID:znNTRg050.net

NHKで地方開発のドキュメンタリーみたけどシムシティー感覚だったな
開発しては放置→開発しては放置
住民が悲惨だった

266 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 08:12:14.55 ID:jXALiR9G0.net

>>63
香港を見ろ
あるだろ

231 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 06:45:17.91 ID:JS487bNC0.net

一党独裁国家なのだから、金なくなったら輪転機ぶん回せばいいだけなんだろｗｗｗｗ

216 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 05:19:18.59 ID:TqQ8f99g0.net

>>200
ヨーロッパまでの物流に使っているものもあるし

178 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:30:29.10 ID:nKslBu/y0.net

大丈夫だよ　国家ぐるみだから

62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:06:19.90 ID:MhQKZ5VN0.net

>>58
人口密度が低いとこを走っている、つまり極端に所得が低いとこまで路線拡大しすぎたんだろ

395 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/05(火) 10:47:53.31 ID:QU5pcDAh0.net

[ ：：━◎]ﾉ　四国は中国の植民地にしてもろたら新幹線出来るんちゃう？

262 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 07:56:31.75 ID:ul6lf9Go0.net

>>261
材料関係死ぬからインフラ投資やめれんだけやで
自転車操業で自転車買い増すのどう思う？

133 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:47:34.56 ID:a+y/iLkw0.net

半額で屋根に乗せろよ

303 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 11:41:03.41 ID:bl0nwK4M0.net

>>188
それ

291 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 10:26:27.62 ID:SoVjuwWZ0.net

>>39
確かに。

302 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 11:40:05.99 ID:TozIsNFV0.net

>>301
まぁそれで旧国鉄がぶっ壊れたんだけどな

120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 01:34:19.25 ID:seAST+hE0.net

中国東部・山東省の済南市と青島市を結ぶ高速鉄道が12月26日、開業した。
全長307.9キロで、設計速度は時速350キロ。両都市間の所要時は30%短縮され、1時間40分弱に。
4G（第4世代移動通信システム）サービスが導入されており、5G導入の準備も進められている。
https://i.imgur.com/6qGbpRF.gif

324 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 14:12:54.25 ID:NQlNejrF0.net

保守点検なんてしてないだろうなあ。
信じられない杜撰さが原因で大事故が起きそう。

207 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 04:48:55.36 ID:qiPkEQ1s0.net

中国の鉄の品質から言っても軌条の交換サイクルは10年って所だろうな

記事を読むに本数はかなりすくないから日本の在来線並の25年も行けそうな気もするが先に述べた鉄の品質メンテナンスや設置時の仕事の品質気候等も考えると 10年が妥当だろう

370 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 21:35:43.39 ID:wsUfhoYE0.net

まあそれがどうしたって感じだろうな。

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:48:08.74 ID:hpBgtAaU0.net

どうでもいい都市の端っこにまで最新の地下鉄がある
投資しすぎだよね(笑)

176 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 02:29:13.07 ID:bhP/r+rH0.net

>>168
そもそも鉄オタって発達障害者がなるものだから仕方ない

353 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 19:40:33.52 ID:bZROSOxV0.net

北京上海間ってのは
東京と福岡くらい離れてんだな

そりゃまあ日本人でも飛行機使うわ

270 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 08:32:31.96 ID:LEF+pxVm0.net

>>168
国内企業からも技術渡した事叩かれてるのに、そいつらも鉄オタ呼ばわりとは流石ですね経済の先生
CRH380形も知らないのかな多分

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 00:48:23.81 ID:2/BGqW2Z0.net

日本の国鉄みたいなトラブル起こすんだろうな。

ちなみに日本の国鉄時代の長期債務も、まだ１７兆円以上残ってたりする。

379 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/04(月) 22:32:18.81 ID:tL3MRGvb0.net

金を失う道だからな

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