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アホ「ジムニー最強ｗ」　俺「雪で走れないしｗ」

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投稿者：vkmw73 ｜ 2018年12月11日

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:14:02.05 ID:GN7LPARt0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
日本全国のジムニーファンの方。一足先に新型ジムニーシエラの雪道走行レポートをお届けします。

山形県鶴岡市から湯殿山スキー場まで爆走してきました
雨から雪に変わるというコンディションでしたが‥

このあたりまではまだ良いですが‥
だんだん雪ヘッドライトについて

ヘッドライトが…ダメ…
ＪＣグレードだからＬＥＤになっちゃったから嫌な予感したけど最終的には完全に雪で光が見えなくなった。
何か対策考えねば…

★雪道走行性能
路面状況が最悪なのかタイヤが糞なのか、空気の入れすぎなのか思ったより落ち着きがないです。（タイヤは新品ならし終わりのウィンターマックスです）
センターデフ無しのパートタイムに乗ったのがはじめてですが…
おそらく前後輪の逃げが無いので四駆でコーナリングすると暴れる感じです。轍走行時は特に顕著でした。
ホイールベースも短いので小刻みに修正が必要でした。
機械任せに走るならレガシーとかの方が疲労は無いと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/304518/blog/42272034/

464 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:08:02.76 ID:XrUvXjLg0.net

降り積もってる関越道で、LSDを入れたCR-Xで爆走してたら、
普通に観光バスに追い越されて、なん、、、だと、、、、となったことがある。

383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 18:47:41.66 ID:yeLt3Vne0.net

寒いよ　安倍

702 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 14:50:53.63 ID:04BCsrW80.net

シャイダーも乗ってたジムニー
アニーはRX-7

263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:57:06.14 ID:V4MTjCgE0.net

ニュース速報でもアンチジムニーが増えてきて嬉しい
今までジムニー賞賛が多すぎた
ジムニーなんて変わり者の車でいいんだよ

305 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 17:04:04.85 ID:VF7cVI6G0.net

>>278
信号って常に切り替わってるのに雪溶かせるくらい暖かいの？

284 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 16:35:25.85 ID:V4MTjCgE0.net

ジムニー(どノーマル)スタッドレスで初めて、あっさりギブアップした道
ラッセルしても進み悪いし、タイヤ空回りして進まない
メインの裏側にある登山口を見に行こうと思ったけど
スキー場帰りで厳冬期の夕方だしチェーン付けてまで行く気はなかった
人の通らないとこは危険だと知る
https://imgur.com/a/fSZgsYH

岐阜県揖斐郡揖斐川町春日川合さざれ石公園
https://www.jalan.net/kankou/spt_21405ah3330042490/

664 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 22:04:25.12 ID:smB/xrNh0.net

>>663
超能力

700 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 14:41:43.50 ID:Hy7xJNKi0.net

>>699
怖いの？

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:27:49.44 ID:VO970hMI0.net

やっぱハロゲンだよね
現行車ってハロゲンに変えて貰えるんだろうか

672 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 23:33:20.34 ID:sprI0pUV0.net

全然雪積もってない状況だけど、そんな積雪量でヘッドライトだけに積もるもんなんか？

480 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 00:27:48.27 ID:z99BwRdE0.net

バックオーダー5万台w

546 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 13:04:02.18 ID:NoCDe0UV0.net

>>524
轍でカチンコチンに凍結した峠道を初めて下ったけど、
時速20km以内なら大丈夫
逆にどんな車でもあんなとこ30km以上で走ったら事故るだろうな

結論
山奥の悪路で死にたくなければ、スピードが一番重要

466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:12:19.90 ID:ymSFzK6d0.net

北海道内での戦いとかレベル高すぎだろワロタ

693 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 11:00:11.43 ID:MQ63kL540.net

むかし、インプSTIに乗ってる知人が何でも最強にセットしておけばいいと思っていて
何回意見しても可変センターデフをロックにセットして乗ってた。
いつも交差点とかでガクガクズッカズッカしてたりエンストしたり、本人はスパルタンと思ってたけど
アホ丸出しだった。

302 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 16:58:58.62 ID:s5GzfmyP0.net

雪道なら今は電子制御のフルタイム式のほうがいいだろ。
今は制御が巧みで緻密になっている。
部分凍結などの急な路面変化にも強い。
スバルは常時6：4だっけ？
他社は僅かに後輪に駆動力を掛けておいて、感知同時に素早く配分を替える。

377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 18:39:49.96 ID:KfGLK0Z10.net

>>373
「走りやすい」かな？

673 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 23:46:22.24 ID:sprI0pUV0.net

ジムニーだとコレは無理なんか
https://www.youtube.com/watch?v=ApdeT2sHRoo

531 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 10:10:53.05 ID:v8gyRgJQ0.net

>>1
この記事を書いたのは車の素人だろ。
ジムニーの比較対象にレガシーを持ち出すとか、
マラソン選手とゴルフ選手を比較するようなもんだぞ。

561 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 13:37:29.07 ID:nt5QjPJQO.net

四駆は曲がりにくいだけで曲がらないわけじゃない。
レーシングカーの大半は、ステアリング操作だけじゃ曲がらないよ。

698 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 13:14:23.28 ID:RLZc89EC0.net

>>685
ジム派ジムニー
ジム派ジムミー

298 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 16:53:28.29 ID:V43AAnqK0.net

それよりシエラの5ドア割とガチででるのかな

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:30:15.96 ID:AXbGFr4v0.net

>>18
ヘッドライトウォッシャーと、ハロゲンフォグつけてれば何の問題もないのでは？

470 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:24:09.71 ID:747XmsQ40.net

>>351
こうして見ると案外重心は高くない気もする

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:31:24.20 ID:XONpy4TT0.net

>>36
それが1番かもしれんが他人に迷惑かけそうだなw

428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 20:15:33.31 ID:f4meWImj0.net

とりあえずh4LEDのオヌヌメ教えれ
安いやつで良いです

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:26:27.84 ID:n7WpuwXX0.net

雪が付着して困るのリアの方が問題なんだよなあ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:25:04.76 ID:1WomdvF30.net

>>1
車が、と言うよりも、ドライバーが
って文章だな
つまりは千葉はド下手

345 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 17:54:32.06 ID:q529cjTx0.net

>>338
そういう理由だったんだ
トランスファーの都合だと思ってた

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 18:39:14.54 ID:JD/BQiMP0.net

炎上目的？
フォグ使うシーンでなぜヘッドライトなん？

245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:38:42.79 ID:gmMLGToT0.net

錆びても気にならないってそれはメンテ出来たらの話だろ
途中で止まったら死ぬで？

245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:38:42.79 ID:gmMLGToT0.net

錆びても気にならないってそれはメンテ出来たらの話だろ
途中で止まったら死ぬで？

145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 14:08:29.52 ID:7j826HTm0.net

>>121
なにそれかわいいｗ

442 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 21:12:35.75 ID:ZADJMFeC0.net

タイヤの直径が大きい分ホイールベースが短いから
直進性に問題がある

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 14:22:19.27 ID:2M41my/P0.net

雪道に強いって売りだったっけ？ジムニーは

688 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 09:14:48.53 ID:aj6f/1v40.net

>>666　
レンズがポリカになってから熱線は難しくなった
ワイパーも表面を擦って傷が付くし、熱価の高い光源が唯一の対策

332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 17:39:30.59 ID:2qdS6ZMF0.net

>>330
ラダーのジムニーよりモノコックのパジェロの方が一般使用者には良いって話やろ

225 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:25:36.14 ID:gmMLGToT0.net

>>220
止まるためならしらんが

進むための砂漠での理論はどうなん？

657 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 21:08:54.58 ID:kmD2P8/80.net

ジムニーは滑るとコントロールが難しいってのはまあ事実
破綻しそうになったら思いきってクラッチを切ってしまうのもひとつの手
二輪では有り得ない手段だけどこれがけっこう有効

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 13:44:52.66 ID:KfGLK0Z10.net

>>115
ただ、こんな感じでシールド外に放熱なんですよね。(スズキわからんけど)

この手のシールド内放熱タイプは熱くなりそうだけど、夏が超不安www

280 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 16:31:04.76 ID:WwkMuOwI0.net

雪なんてめったに積もらない大阪で珍しく雪が10cmほど積もった日の事だった
市外ならまだしも市内なんて皆スノータイヤなんて履いていなくて
立体駐車場のスロープを登るのすら四苦八苦していた中を
うちのレガシィ4WDは難無く登っていったのが印象に残ってる

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:35:36.82 ID:DOSNsjYd0.net

シエラのロンボデはよ来いや、中古で買うわｗ

683 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 07:36:05.10 ID:wBlMYwww0.net

>>677
本来は豪雪地域や砂漠地帯などでタイヤが埋まるのを防ぐため
あとある程度幅がある方がみぞおちしない

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:27:02.13 ID:hhl7oeU90.net

イメージだけは走りそうだけどジムニーなんて雪道はスピンして横転が得意技だし

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 13:16:23.24 ID:jSetf8XT0.net

LEDって発熱すごくて壊れやすいって聞いてたけど
こういうことになるんだな
ライトウォーマーとかいりそうだ

212 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:17:38.97 ID:gmMLGToT0.net

>>202
だとしたら車のタイヤの幅はどうなの？
ジムニーめちゃくちゃ細いよね
その理論だとパワーとタイヤの広さで抑えつける事も非常に大切になってくると思うが？

摩擦力の計算は確か面積と重量だろ？
地面にもよるが、4躯で摩擦力を高めれてスムーズに出るのが理論的には良くないか？
実際摩擦力は床の状況で変わるからやってみんとわからんが
砂漠で放り投げられるなら流石にランクルに乗りたいwww

478 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:44:41.53 ID:VKbhCzCa0.net

ジムニーで転けるようなスピードで走ってるやつはどんな車でも事故るわ

411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 19:50:12.51 ID:wUkURq5j0.net

結局のところセンターデフがとかメカのこと言ってる奴って大抵ヘタクソだよな
走り出して集中して五感でどういう運転すりゃいいかは体でわかる
機構がわかんなくても挙動でわかる
そういうもんだろ

489 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 01:29:09.21 ID:LACMAZ+h0.net

>>463
道東だと四駆じゃないのか

563 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 13:42:54.59 ID:WNavzPuZ0.net

>>4
二駆は走るの諦めてるから

224 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:25:30.29 ID:XA6EU3tY0.net

JEEPラングラー乗ってるけど楽しい
ジムニーが隣に並ぶと大人と子供みたいな車格の差あるし
ドライバーみたらさっと目を逸らすのが笑える

236 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:32:30.63 ID:gmMLGToT0.net

>>229
計算でしかないがジムニーは向いてないと思う

車体の重心が高すぎて、砂漠で転んで大変な事になるし
重さがないからひっくり返る

かといって人間2人で持ち上げれないし

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:24:22.86 ID:EYwDONpU0.net

省エネだっつって信号をLEDにしたら雪国じゃ積もっちゃって除雪装置をつけましたなんてマヌケな話から何も学ばなかったのか

299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 16:56:33.40 ID:c+QvrMQi0.net

>>247
自分も昔、フロントバンパーにガード付けてて山遊びで重宝したときもあったんだけど
保険不払いが問題になってた時に保険屋に相談したらすげえ考え込みだしたんで
その日のうちに取り外したｗ

620 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 18:35:12.04 ID:IloutxPw0.net

>>614
そらコストかければ排熱利用もできるだろうけどさ
現実的には寒冷地仕様でハロゲン併用にでもした方が吉

662 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 21:38:07.46 ID:fRFq0pRd0.net

ホイルベース短い車両でESPが効くとどうなるのやら

351 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 18:04:29.64 ID:KfGLK0Z10.net

>>346
普通の車と大差ないんで、段差でガツンとやるとボディにダメージが行き、それが蓄積するとボディが歪んで直進性とかに影響が出る。(林業だと日常だもんね)

ラダーフレームはボディお飾りだから極端な話が無くてもいいw

オフ走らないなら重いだけだけどw

178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 14:53:29.48 ID:hQb+JH4W0.net

>>176
四駆でターボならなんでもいいとおもうぞ
燃費は悪くなるけどな

551 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 13:17:22.36 ID:smB/xrNh0.net

>>515
排気量が倍以上大きいシェラは高速巡航中のエンジン回転数が低いので660より
は楽。

>>516
幅広タイヤは接地圧が低いからな

612 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 18:23:55.56 ID:HYFkUmT10.net

グーグルは自動運転の実験をする前にスズキに感謝するべきだと思う。
ジムニーはグーグルナビが間違ってないと証明してくれる稀有な存在なのだから。

481 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 00:29:30.70 ID:R3HuF0Ip0.net

まぁ、オタクのクルマだよね。

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 13:38:26.89 ID:LvPsX3Mu0.net

北国ではこれ常識よん

339 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 17:51:31.71 ID:Jx+VLh5P0.net

雪道で横転してる率高いのは圧倒的にジムニー
雑な運転するとすぐ転がる

238 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 15:34:06.30 ID:8kvMO6UQ0.net

>>1がバカと言うことしかわからなかった

705 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:34:43.09 ID:+XREH9AB0.net

嫉妬やっかみばっかでww

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 13:56:21.55 ID:5UiZFbRL0.net

> 日本全国のジムニーファンの方
の人なら、ジムニーにそもそもそんなに過信してなくね

588 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 15:46:52.78 ID:smB/xrNh0.net

>>585
スズキはシェラ・ノマドを出すべき

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 12:36:13.89 ID:5gK5M8TK0.net

4躯はスバルしか信用しない

516 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 09:36:17.85 ID:ucvk8/Ue0.net

雪国の路面は殆どアイスバーンで一番滑るのは重い車体でタイヤの太い車一番良いのは軽い車体で細いタイヤの車
重い四駆で事故ってるバカが多いよ

542 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 11:50:25.58 ID:zOjVH5E50.net

>>535
雪国じゃ常識だよな。四駆は発進だけ優れてるとか頭悪いこと言う奴がいるんだぜ。それ発進時だけ四駆になる車だろって。
スタビリティが全然違う。横滑りしづらい。しても

502 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 07:28:42.09 ID:hvEVOd7V0.net

>>276
実際オーバースピードのレースじゃなければホイールベースの小さいジムニーが最強だからな
富士山の登山道をのーまるで登ってくのは凄いと思うよ
ランクルやパジェロではできないからな

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