熊本空港に鉄道延伸へ 熊本駅から約40分でアクセス可能に JR豊肥線から分岐

1 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 15:29:08.93 ID:GlZeRUOu0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
熊本空港へ鉄道延伸、国やJRと協議へ…知事表明
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20181206-OYS1T50016.html
ルート案

蒲島郁夫・熊本県知事は5日の県議会一般質問で、
熊本市中心部から熊本空港(熊本県益城町)へのアクセス向上策について、
JR豊肥線三里木駅(同県菊陽町)から空港まで鉄道の延伸を目指す考えを表明した。
県などが設立する第3セクターが鉄道施設を整備し、JR九州に運行を委託する方針だ。
今後、国や同社との協議を開始し、抜本的なアクセス改善に向けた調整を加速させる。

県の構想では、三里木駅から、熊本県民総合運動公園(熊本市東区)近くに
新設する駅を経由し、熊本空港に延伸させる案を軸に調整を進める。
鉄道を延伸した場合、JR熊本駅(同市西区)から空港までは、約40分になるという。

総事業費は300億〜400億円を見込んでおり、国の補助金などを
最大限に活用して、残りを県が負担する考えだ。
延伸による増収効果が見込まれるため、完成後にはJR九州にも建設費の負担を求める方針。

198 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 06:30:08.90 ID:VCo7/KgiO.net

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 :153万 九州1位☆
仙台 :108万 東北1位★
北九州:95万 九州2位☆
熊本 :74万 九州3位☆
鹿児島:60万 九州4位☆
大分 :48万 九州5位☆
長崎 :43万 九州6位☆
宮崎 :40万 九州7位☆
郡山 :33万 東北2位★
いわき:32万 東北3位★
秋田 :31万 東北4位★
久留米 :30万 九州8位☆
盛岡 :30万 東北5位★

宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人

福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

179 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 21:37:21.55 ID:v1wSdYEF0.net

熊本の街中で400年の老舗園田屋の朝鮮飴と
巨大明太子を土産に買ってたわ

56 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 18:20:40.25 ID:+M8aCe0B0.net

そろそろ静岡空港に新幹線が止まるのか

51 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 17:59:36.72 ID:Weu8toiO0.net

>>49
熊本駅がそもそも交通の中心地じゃないからね

19 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:44:10.55 ID:fLCwBh/D0.net

包皮腺

25 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 17:02:44.03 ID:Spq1Pwzz0.net

名古屋空港は自衛隊側のほうが駅が近く便利なのにな。

128 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 00:03:26.85 ID:HLr86fi70.net

>>120
>>124
ただ最近は特に中国人はリピーターみたいなのが出てきて
どんどんマイナーな観光地にいき始めてるからねえ
3回目くらいの日本訪問で行く人とかいるんじゃないかな

109 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 22:37:25.68 ID:ftNCvLKi0.net

熊本港のあたりに空港があったらよかったのに
熊本駅から延伸して、鉄道と直結できただろうに
そしてら、空港、港、鉄道、西廻バイパス〜高速道路にアクセスできる物理拠点になれたと思う

112 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 22:46:36.26 ID:khUfuUdG0.net

>>109
島原から安いフェリー多いから長崎方面からの利用客も見込めるわな

53 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 18:08:15.47 ID:GlZeRUOu0.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
全国空港乗降客数
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html

1位 東京国際空港  85,262,674 ★駅あり
2位 成田国際空港  38,631,558 ★駅あり
3位 関西国際空港  27,884,790 ★駅あり
4位 福岡空港    23,796,849 ★駅あり
5位 新千歳空港   22,718,612 ★駅あり
6位 那覇空港    20,973,082 ★駅あり
7位 大阪国際空港  15,597,777 ★駅あり
8位 中部国際空港  11,445,598 ★駅あり
9位 鹿児島空港    5,618,140
10位 仙台空港     3,370,450 ★駅あり
11位 熊本空港     3,303,242
12位 宮崎空港     3,170,368 ★駅あり
13位 長崎空港     3,165,385
14位 神戸空港     3,109,042 ★駅あり
15位 松山空港     3,028,693

170 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 11:03:45.06 ID:XtJB9gRL0.net

福岡空港は移転しないのか?
あそこ潰したら
周辺にも超高層ビルが建ちまくって
福岡市の人口が100万人増えるって聞いた

108 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 22:36:25.51 ID:dO0BybYA0.net

>>107
まあ、それがあるからJRなんか誰が使うんだよとかいうのは違うよね
インバウンド需要の取り込みとかも狙って補助金も貰うんだろうし、外人に小峰の住宅街通れとか言えんやろ

3 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 15:32:23.83 ID:Hz5MQH5zO.net

ふーん、福岡空港があるのにね

70 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 20:22:02.97 ID:6wZv3cPE0.net

大分空港にも鉄道通してほしいわ

103 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 22:15:55.72 ID:xpRooKJu0.net

>>78
これ
健軍と空港をバスでつなげば即解決。
金もかからんし
健軍空港間なら渋滞の心配全然無し

175 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 19:12:24.03 ID:sRsShJu/0.net

>>53
熊本は福岡のついでだから無くても良い
どっちかというと鹿児島空港のが鉄道欲しいな
あと広島

12 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:25:08.15 ID:syEpTOxb0.net

JR九州人不足で減便だったよな
ただでもイラネって言われないか?

164 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 07:45:58.04 ID:Si8affeu0.net

>>150
米子空港。

98 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:42:10.81 ID:Q4SQWhTn0.net

セントレアの国内線が少ないのは仕方ないとして、国際線が福岡以下ってのは酷いな

9 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:04:46.17 ID:foNENvh70.net

これの効果ってほぼない気がするんだが?

62 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 19:36:50.47 ID:xc72KUP90.net

空港自体も民営化で落札者が建て直すんだよな
蒲島知事がアグレッシブで色々やってくれて県民としては楽しみがあっていいわ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 22:13:27.45 ID:khUfuUdG0.net

>>88
ごめん
基本的にテクノポリスや清掃工場、東陵高あたりの裏道ばかり使ってたから空港線の渋滞は避けるのが当たり前だったw

187 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 23:18:21.06 ID:OQNg1kI00.net

>>182
ただ、利用する人が少ないんで運賃高い。
あとJRの本数が異常に少ない。

137 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 01:09:50.52 ID:qx23wUnr0.net

>>135
いかない
外国人リピート訪問意欲は北海道、沖縄が九州の倍以上の差をつけているのが現状
正直、ゴールデンルートと北海道、沖縄以外は目糞鼻糞レベル

ちな九州は韓国人観光客が約半数を占める
韓国人は消費単価が外国人平均の半分未満
これは安すぎる
外国人向け観光に力を入れたら九州自体に未来は無いよ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 20:32:22.62 ID:I/0yvE0P0.net

先月初めて熊本行って驚いたわ
都会なんだな
都会というか大都会やん
甘くみてたわ
人生で2度と行くことはないとは思うけど驚いた

184 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 23:02:59.72 ID:6JTsBqzu0.net

>>181
北九州空港は貨物に全振りしてる印象だしな
福岡が旅客でパンパンだから上手くすみ分けできている

91 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:33:50.68 ID:5y+zoTXz0.net

八代からはスーパーばんぺいゆ号一択だからどうでもいいや

177 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 19:31:53.83 ID:NrSdXaer0.net

>>174
糞田舎でかつ羽田便がない
どうしようもない空港に利便性も何も
利用者いないんだから
どうでもいいんじゃないの?

20 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:53:30.13 ID:enRBR9Ym0.net

九州豪雨で不通が続いてる(実質もう復旧させるつもりが無い)日田彦山線の利用者に恨まれそうだな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 15:39:53.36 ID:uatbKHUi0.net

植木IC〜熊本IC間が長すぎ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 20:34:05.40 ID:I/0yvE0P0.net

>>1
>鉄道を延伸した場合、JR熊本駅(同市西区)から空港までは、約40分になるという。

かなり便利になるな
博多まで32分だから、福岡空港と同じくらいの時間で行けるようになる

84 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:21:48.64 ID:NLJxCxBi0.net

羽田福岡が異常なの。
基準にしちゃダメなの。

113 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 22:47:45.71 ID:dO0BybYA0.net

>>110
君は青春時代の熊本で時が止まってるから情報が色々古いんや
空港も民間で建て替えるし、熊本空港だけじゃなく地方空港はどこもインバウンド需要取り込もうと色々画策してるんやぞ
熊本は今は韓国と台湾しかないけど、民営化に合わせて攻勢かけようと動いてるわけ

126 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 23:39:52.95 ID:nJPXrBCt0.net

鉄道にとっては競争相手なんだから積極的に便利にするわけがない
そんなのは終わってる北だけだ

90 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:29:28.13 ID:1sQDh6oO0.net

空港からバスに乗るときに通町筋を「かよいまちすじ」と言って恥をかいた覚えがある

72 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 20:27:06.39 ID:Q4SQWhTn0.net

>>4
県立大潰して熊本市内復帰だな

52 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 18:02:08.29 ID:FVGiHyoc0.net

>>51
そういえばそうだった…

熊本駅って主要駅の割には、周辺は寂しい感じなんだよね。

159 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 05:05:44.63 ID:iUB8lY3/0.net

放屁線

172 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 12:16:31.29 ID:e1S4mwFC0.net

福岡は北九州空港拡張して小倉から新幹線引き込めばよくね?
ついでに大分空港も潰してしまえ

69 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 20:17:29.14 ID:ftNCvLKi0.net

>>42
政治家があの辺に広い土地を持っていて、空港が出来れば地価が上がると、霧とか立地とか無視して無理矢理誘致したと聞いたことがある

15 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:39:40.43 ID:Weu8toiO0.net

>>13
鹿児島空港とか高速使っても遠いだろ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 23:33:29.40 ID:6h40x2a50.net

宮崎空港は鉄道直結なのだが、いかんせん本数が少なくて不便

高速バスで熊本空港に行ったほうがマシというレベル

21 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:55:50.46 ID:V0BNyndc0.net

放屁線

151 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 03:47:12.32 ID:fVsWpr+w0.net

中心部からバスで1時間って、静岡市からも浜松市からも遠い富士山静岡空港みたいな不便さだな。

182 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 21:47:58.12 ID:e1opJ74p0.net

宮崎なんか市街地から車で15分位で行けるんだがやっぱり特殊なんかな

4 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 15:36:18.80 ID:0ow9VD+O0.net

菊陽から延ばされましてもね…
せめて熊本駅からアクセスできないと話にならん
つーか熊本空港のアクセスの不便さは今までほったらかしなのがおかしいレベルなんだけどな
とっとと何とかしろよ

65 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 20:01:39.56 ID:wbO6BskX0.net

>>56
絶対に無い

213 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 12:08:34.03 ID:oO5Jr5LC0.net

>>210
維持費も行政負担な
観光客数、豊肥線路利用者数から考えると赤字確定なんだし
市民サービスとして運用するべき

83 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:14:07.48 ID:QTIBXdsD0.net

>>57
正解

99 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:54:13.93 ID:jme9Zvv70.net

>>81
これ美味いんだよパンはカリッとしててさ
今も営業してるんかな?
昔第一空港線の方にも同じのあって、そっちはおばちゃん、この画像の方はおっちゃんがやってたよ確か夫婦でさ
おばちゃんは数年前から見ないなあ

167 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:11:44.43 ID:AkzBgTCy0.net

西鉄を伸ばすとか

224 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 17:18:50.25 ID:3JdyKYkV0.net

28号線から直結の都市高作るよりコストかからんだろ

94 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:35:45.12 ID:Weu8toiO0.net

>>87
ちょろっとあるぞ

173 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 15:19:39.70 ID:Z+yZMIpe0.net

地下駅になるのかな?

153 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 03:51:40.67 ID:mxVSj4/e0.net

大きな電車が道路走ってて線路に民家の玄関があるんでしょ?

195 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 03:21:23.56 ID:01CdAW6N0.net

空港の近くは高さ制限があるから街にするのは不向き
あと騒音問題ともしもの時被害が少なくなるよう郊外に空港作ったのにそこを街にしたんじゃ本末転倒にもほどがある
福岡空港なんてオーバーランして一般道まで突っ込んだ過去があるからな
ほんとはあんなとこに空港があるべきではない

88 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 21:25:27.30 ID:QZhv7q820.net

>>82
第一、第二空港線で市内方面へ向かう朝夕ラッシュの
渋滞をご存知ないかな
自分は熊本駅―熊本空港駅も結ぶ鉄道で
利便性がかなり向上すると思うけどな
正直豊肥線沿線住民のためにならんというのはまあ同意

220 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 16:35:32.73 ID:Ftl4/8AD0.net

一方、政令市でアベノミクスから唯一取り残されてる北九州市は
海上空港のアクセスもほったらかしで
環境と水道に夢中

 

28 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 17:18:53.86 ID:rlCgxV1p0.net

現状は熊本駅からバスで1時間800円か、線路距離にして5,6キロってとこかな?それならメリットあるんじゃない?
熊本空港より新しく作った静岡空港もバスで静岡市、浜松市からもアクセス最悪、展望を変えるにはアクセスも重要、熊本より距離は短くJR、大鉄、新幹線からいい距離にあるんだがなぁ



171 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 11:37:04.60 ID:5Hm+uZtp0.net

>>23
なら、そのまま埋めた方が皆幸せ
税にたかるゴミカスじゃん

227 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 18:44:47.24 ID:loO2L1KN0.net

>>225
寧ろ。。

何もしなくていんじゃね?
ってかそれがベストな選択だろ

58 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 18:32:04.74 ID:A6MxFUwh0.net

そうたよ
ブボボ

221 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 16:52:02.64 ID:9eXrC8hI0.net

>>220
でっかいサカスタ作ったやないか
J3だけど

162 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 06:12:37.68 ID:99FbAigC0.net

>>5
地下にするかも
>>8
新千歳と同じぐらいかな
>>28
富士山静岡空港は新幹線新駅でいいよ

225 :名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 17:20:13.91 ID:rquf66c30.net

300億あったら埋立に空港造った方が早いんじゃねえの?

18 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 16:43:28.87 ID:XkvssabX0.net

駅の辺って土地無いけど地下にすんのけ

158 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 04:55:23.92 ID:RGfpmNJF0.net

カチンとくる県、日本の僻地、糞ド田舎九州

24 :名無しさん@涙目です。:2018/12/06(木) 17:02:28.87 ID:vu/sjmWO0.net

>>1
>熊本駅から約40分でアクセス可能に

でも市内中心部からならバスで行った方が早いんでしょ?

134 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 00:58:28.31 ID:qx23wUnr0.net

>>130
現実を見なきゃだよ
日本政策投資銀行による統計では
外国人観光客の日本国内シェアは福岡で3%、熊本、長崎で1.1%だよ

166 :名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:10:19.47 ID:0XiluZQ20.net

>>165
羽田から新宿直通と東京駅直通の2線が出来るぞ

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