1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:17:43.65 ID:NZnvhVWK0.net ?PLT(12121)
http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
SUBARU（スバル）は1日、スポーツ車「BRZ」や小型車「インプレッサ」など国内外で約42万台のリコール（回収・補償修理）を発表した。
エンジンの不具合などが原因で、トヨタ自動車にOEM（相手ブランドで生産）供給する「86（ハチロク）」も含まれる。
リコール対象はインプレッサやBRZ、多目的スポーツ車（SUV）「フォレスター」や乗用車「レガシィ」など6車種42万台に及んだ。
エンジンが複雑な構造のため、1台あたりの改修作業に2日程度かかるという。
スバルは2017年10月に無資格者の完成検査の問題を公表。その後も不正が相次いで発覚し、3回のリコールを実施した。
今回のリコールを含め、リコール台数は累計84万台になった。スバルは度重なるリコールで、業績が圧迫されている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37222600R01C18A1000000/
466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 04:45:32.70 ID:x/swuHzc0.net
>>462
そうか悪い悪い
置き去りとか言ってるわりにあまりに遅そうだったんで
185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:10:47.97 ID:/qImvbZY0.net
>>171
あったなwww
237 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:59:12.52 ID:dOTIZ4E60.net
>>234
そんなことないだろー
建前いってんの？
96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:57:11.58 ID:ROVWE+zt0.net
>>17
ヘタクソのくせに馬鹿が見栄で乗る外車と一緒にしないでくれ
190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:18:35.94 ID:0d2dCFc80.net
>>96
プアマンズBMW
761 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:37:20.29 ID:9oLcJRtV0.net
>>760
バルブスプリング交換するだけだぞ
277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:56:27.88 ID:cGK3MqXf0.net
スバルなんてやめてプジョー308にしようぜ
先代の307買って10年経ったけどトラブルなしだわ
430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 01:12:45.68 ID:PclCOb6l0.net
11000まできっちり回せ！！
186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:11:12.23 ID:gbYJokcC0.net
どうせ、現場ではシールだけ貼って終わり
ユーザーが調子悪いって持ち込んで初めて交換するんだよ
デラに持ち込む前に、エンジンブロックに印でもつけとかないとマジでこれやるぞ♪
370 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:15:00.25 ID:rcEVecUO0.net
>>367
あぁ、リコール隠しが得意技のトヨタいいよなぁ
三菱と悩むところ
13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:23:41.54 ID:RGGOXfxL0.net
86乗ってるのにとんだとばっちりだ！
130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:28:59.72 ID:oG+QXDcp0.net
>>50
ないない
エンジンのせ変えると登録内容変更になるから作業後に検査場行かなきゃやらん
493 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 07:29:52.53 ID:fiZRWEuS0.net
>>357
朝日新聞と共同通信だけが大騒ぎしてるな（笑）
107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:09:37.99 ID:KlFf+Bok0.net
俺のR2は大丈夫なんか？
255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:17:26.27 ID:LhZQxTb40.net
一度レガシーに乗ってたけど、10万キロで壊れるイメージだった
686 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:44:52.28 ID:oYI/Ko5h0.net
>>685
フラットエンジンじゃなければ、ヘッドカバー外して入れ替えるだけなんだよね
作業時間でいうと1時間くらい
うんこスバルはそれが出来ないから、一度車体からエンジン降ろすとか、ほんと意味分からんよなｗ
24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:27:41.01 ID:ibXBqfw90.net
２ちゃんで絶賛されるものにロクなものなし
543 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 11:10:21.74 ID:T9UCr73p0.net
>>542
直列エンジンをモノにできなかったスバルにそれを期待するのは酷だろ…。
直3は振動対策が結構難しくて結局軽では最後まで直3化できなかった位
スバルには難しいんだよ。
Justyでは1000の直3やってたけど振動酷いって散々だったようだし。
水平対向は本来クランクにカウンターウェイト付けなくてもバランスがとれて高回転までスムーズに
回せるのがメリットなのに、スバルはウェイト付けて、フライホイールも重くして低速トルクないのを
ごまかしてるから当然高回転域まで回るわけもなく、低速トルクが見劣りするだけの凡庸なエンジン
になっている。
今から他所からエンジン買うにしてもシャーシも水平対向前提だからエンジンマウントから何から
全部設計し直しだし。
636 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 16:52:22.26 ID:jdNOvRh60.net
独禁法すら知らない馬鹿が騒いでるな
70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:39:58.53 ID:R7CDbzQE0.net
今の5ch絶賛はマツダ＆スズキでは
スバルは一昔前
863 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 10:22:07.47 ID:mBrgG5BL0.net
>>857
車検通るまで代車だろうな
736 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:44:32.39 ID:yTip5qjE0.net
>>733
直噴は溜まる
196 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:24:28.09 ID:qSm+OdRq0.net
>>66
ランプ関係は現代とか使ってる。メカ部分はシラネ。
336 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:36:24.81 ID:SaBq3VEd0.net
三菱に対する日産と同じ手法だろ
トヨタが子会社化したくてスパイ入れて色々とヤバい情報をリークしてるだろ
体力無くなったらいよいよ実行
398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:37:42.56 ID:Y1gdEROC0.net
>>395
横倒しだと完全に乾かないとオイル入れられないのか？悲惨だな
555 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 11:48:13.64 ID:2f88K6Ck0.net
どん亀と言ったらホンダのあれ
574 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 13:55:03.89 ID:z0HmxeK30.net
北米の中央部の豪雪地帯はスバル人気は異常だぞ
雪道に強いからリコールでも売れる
フォルクワーゲンの時も大騒ぎになったが。結局は北米で売れる
アメリカ人と日本人感覚は本当に違う
210 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:38:27.91 ID:EdFyZJUG0.net
>国交省によると、バルブスプリングというエンジン部品に過大な力がかかって壊れ、エンジンが停止する恐れがあるという。
>１２年４月以降に計９４件の不具合情報が同社に寄せられていたが、事故はないという。１３年１０月以降は部品の強度をあげて製造するようになったため、対象期間は１年９カ月間に限られる。
これリコール隠しにならないの？
12年4月の時点で不具合情報上がってるのに13年に強度あげて実はリコール案件でしたって
348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:47:21.95 ID:QOiK92my0.net
三菱とともに潰れてしまえ
日本の恥
476 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 05:44:48.17 ID:01d9+Mcn0.net
>>474
路上で止まる
周りから変な目で見られる悲惨な経験を何度もしたらもう無理だよな
254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:17:20.84 ID:DM9Q5b7J0.net
潰れるんじゃねーの
349 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:47:57.71 ID:qYiKlreV0.net
>>348
でもお前朝鮮人じゃん
567 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 12:41:37.37 ID:MsNzrAGV0.net
>>79
一台あたり作業に二日以上かかるんだぞ。
のべ16万日弱。
404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:42:19.61 ID:591MRgUj0.net
サンバーをやめて86のエンジンなんか作るからこうなる
今からでも遅くない、86BRZはカタログ落ちさせて、サンバーを復活させろ
655 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 18:52:58.56 ID:T9UCr73p0.net
>>654
板金塗装とエンジン整備は全く別の話だけどね。
そもそもディーラですら怪しいし。
870 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 15:13:37.22 ID:ziNWrwLv0.net
このスプリング交換は普通の四発とかならカバー外すだけで簡単なの？
専用治具とか無いんかね
509 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 08:28:25.86 ID:VOvfm3jw0.net
俺のBE5もこれだったに違いない
290 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:02:28.52 ID:MqbRENgG0.net
ヘッドごと交換したら？でそれのバルブ交換して流れ作業的な
160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:52:08.29 ID:UnOzMaJ+0.net
材料中の異物介在物なら責任はスバルでもなく
バネ屋でもなく材料メーカーのせいじゃね？
新日鉄住金？JFE？神戸？まさかとは思うがPOSCOなんてことはないよな
674 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 20:31:03.76 ID:z5lqBu1h0.net
>>390
今年の上半期売り上げでトヨタ車が５位内に一台も入ってなかったからな
トヨタも先行き考えるとスバルを引き取ってまで面倒見たくはないんじゃないか
今の時代に拡大路線は企業の寿命を縮めるよ
395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:35:28.92 ID:EgP4ypta0.net
>>263
タペットカバーのシール材が固まるのに一日かかるから計二日
作業自体は一日で出来るんじゃ？
428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 01:05:07.56 ID:ZvPo6OHz0.net
HPってなんや？
554 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 11:44:25.73 ID:L8GdFsLT0.net
>>435
おれもそれ乗ってたけど、あのドッカンターボを体感してたら
他のどの車乗っても感じるだろうよ
ましてやBRZなんてどん亀
802 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:26:46.83 ID:2VFdvDeW0.net
この際、低重心も嘘でしたってゴメンナサイしとけよ
232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:55:18.75 ID:D8M95+Hu0.net
>>229
せめてその人たちには費用変換すべきだよなあ。
トヨタは手厚く払いそうだがスバルは払わないかもなw
180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:08:23.21 ID:R+t1FcG60.net
>>エンジンが複雑な構造のため、1台あたりの改修作業に2日程度かかるという。
KYBよりやばいだろ
433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 01:31:05.18 ID:1KbhPF7L0.net
海外でプレミアム評価されたのが間違い、そりゃトヨタが欲しがるわな
331 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:31:15.05 ID:+jNJ6OLf0.net
結局「ものづくり日本」なんか、
パワハラと殺人的長時間労働と高卒工員の酷使によって成り立ってただけなんですよ・・・
771 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 20:11:38.36 ID:80uK4ljuO.net
>>759
それやったら潰れるだけ
47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:32:35.24 ID:DlCmGYhz0.net
あ、後期のエンジンは問題ないのね
よかった
122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:19:36.08 ID:HyhRnB9X0.net
男ならレオーネ一本で行けや
859 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 09:29:58.19 ID:+gR0gU6c0.net
>>668
ちょっと擦って・ぶつけて修理ASSY交換なんてことになったら悲惨なことに
256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:17:49.71 ID:gjqTRfnb0.net
小さいエンジンターボでぶん回してるから燃費終わってるし、
自慢だったアイサイトは時代遅れだし、誰得の車しか作ってないな
876 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 16:59:40.47 ID:mk2Gu7A90.net
>>872
無理だろ
警察署から容疑者が逃げ出し
役所に訪ねてきた容疑者を気付かずもてなし
警備員が気付いて通報だからな
682 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:27:03.62 ID:IBXXCJsa0.net
リコール84万台程度で経営圧迫するとかゴミ過ぎんだろ
14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:24:38.99 ID:LJ/QaJua0.net
こんなんカスタムチューンされてる車ばっかりなのに
エンジン下ろすだけで社外パーツどんだけ外さないといけないかとか
想像しただけでも現場に死人でる
126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:24:32.22 ID:/BrR/xvY0.net
バルブスプリング交換なんてサービスの連中にとっては地獄だな
568 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 12:43:39.38 ID:m1D1HNj90.net
>>212
dba-gp7はxvもこの型だよ
xvオーナーより
380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:24:08.53 ID:Yy/GBlO00.net
>>270
長生きしなきゃなぁ
223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:46:40.88 ID:EdFyZJUG0.net
>>219
ふーんそういうもんなんだ
だとしても2012年から起きてるのに動き遅すぎるわな
860 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 09:31:13.75 ID:mk2Gu7A90.net
>>854
高齢既婚は大人しくワンボックス買ってるからな
498 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 07:33:39.15 ID:pHhFySHz0.net
まぁスバルはマツダのようにちゃんと自社ブランドを保つべきだったよｗ
504 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 07:55:43.27 ID:9rcvdOsl0.net
ディーラーでエンジン開けるのかよ
信用できんわ
リコールより作業ミスのほうが確率高いだろ
4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:20:07.83 ID:0uj+3wjr0.net
新宿古着屋ワタナベは小便も出ませんがダイバクショウ
727 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 09:32:59.40 ID:VAOPPUQb0.net
ついでにFA20DITもバネ交換してほしいな
さらについででカーボン除去も
735 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:26:39.94 ID:UswNDC9B0.net
群馬はクソ
818 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 00:10:36.54 ID:oTGIPOS20.net
>>814
5年前から欠陥把握してたからな
332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:32:59.48 ID:Yg32QqVY0.net
もはや韓国か中国に身売りするしかないな
欲しがらないかw
738 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:52:25.41 ID:NFO/lxk30.net
そもそもスバル車はクルマ作りのイロハのイが間違ってるからな。
フロントオーバーハングにエンジン搭載、ナローボディに水平対向なんて、少し車の知識があると如何にダメな構造かスグ解るんだが。
628 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 16:35:34.62 ID:vHFH81S80.net
スバルはお荷物だった軽自動車を切り捨てて万々歳かと思われたが、見事に自滅したなｗ