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スバルがヤバイもうHPはゼロエンジン不具合で国内外42万台リコール不正検査と合わせて84万台

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投稿者：vkmw73 ｜ 2018年11月11日

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:17:43.65 ID:NZnvhVWK0.net ?PLT(12121)
http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
SUBARU（スバル）は1日、スポーツ車「BRZ」や小型車「インプレッサ」など国内外で約42万台のリコール（回収・補償修理）を発表した。
エンジンの不具合などが原因で、トヨタ自動車にOEM（相手ブランドで生産）供給する「86（ハチロク）」も含まれる。

リコール対象はインプレッサやBRZ、多目的スポーツ車（SUV）「フォレスター」や乗用車「レガシィ」など6車種42万台に及んだ。
エンジンが複雑な構造のため、1台あたりの改修作業に2日程度かかるという。

スバルは2017年10月に無資格者の完成検査の問題を公表。その後も不正が相次いで発覚し、3回のリコールを実施した。
今回のリコールを含め、リコール台数は累計84万台になった。スバルは度重なるリコールで、業績が圧迫されている。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37222600R01C18A1000000/

466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 04:45:32.70 ID:x/swuHzc0.net

>>462
そうか悪い悪い
置き去りとか言ってるわりにあまりに遅そうだったんで

185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:10:47.97 ID:/qImvbZY0.net

>>171
あったなwww

237 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:59:12.52 ID:dOTIZ4E60.net

>>234
そんなことないだろー
建前いってんの？

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:57:11.58 ID:ROVWE+zt0.net

>>17
ヘタクソのくせに馬鹿が見栄で乗る外車と一緒にしないでくれ

190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:18:35.94 ID:0d2dCFc80.net

>>96
プアマンズBMW

761 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:37:20.29 ID:9oLcJRtV0.net

>>760
バルブスプリング交換するだけだぞ

277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:56:27.88 ID:cGK3MqXf0.net

スバルなんてやめてプジョー308にしようぜ

先代の307買って10年経ったけどトラブルなしだわ

430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 01:12:45.68 ID:PclCOb6l0.net

11000まできっちり回せ！！

186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:11:12.23 ID:gbYJokcC0.net

どうせ、現場ではシールだけ貼って終わり
ユーザーが調子悪いって持ち込んで初めて交換するんだよ
デラに持ち込む前に、エンジンブロックに印でもつけとかないとマジでこれやるぞ♪

370 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:15:00.25 ID:rcEVecUO0.net

>>367
あぁ、リコール隠しが得意技のトヨタいいよなぁ
三菱と悩むところ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:23:41.54 ID:RGGOXfxL0.net

86乗ってるのにとんだとばっちりだ！

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:28:59.72 ID:oG+QXDcp0.net

>>50
ないない
エンジンのせ変えると登録内容変更になるから作業後に検査場行かなきゃやらん

493 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 07:29:52.53 ID:fiZRWEuS0.net

>>357
朝日新聞と共同通信だけが大騒ぎしてるな（笑）

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:09:37.99 ID:KlFf+Bok0.net

俺のR2は大丈夫なんか？

255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:17:26.27 ID:LhZQxTb40.net

一度レガシーに乗ってたけど、10万キロで壊れるイメージだった

686 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:44:52.28 ID:oYI/Ko5h0.net

>>685
フラットエンジンじゃなければ、ヘッドカバー外して入れ替えるだけなんだよね
作業時間でいうと1時間くらい
うんこスバルはそれが出来ないから、一度車体からエンジン降ろすとか、ほんと意味分からんよなｗ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:27:41.01 ID:ibXBqfw90.net

２ちゃんで絶賛されるものにロクなものなし

543 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 11:10:21.74 ID:T9UCr73p0.net

>>542
直列エンジンをモノにできなかったスバルにそれを期待するのは酷だろ…。

直3は振動対策が結構難しくて結局軽では最後まで直3化できなかった位
スバルには難しいんだよ。
Justyでは1000の直3やってたけど振動酷いって散々だったようだし。

水平対向は本来クランクにカウンターウェイト付けなくてもバランスがとれて高回転までスムーズに
回せるのがメリットなのに、スバルはウェイト付けて、フライホイールも重くして低速トルクないのを
ごまかしてるから当然高回転域まで回るわけもなく、低速トルクが見劣りするだけの凡庸なエンジン
になっている。

今から他所からエンジン買うにしてもシャーシも水平対向前提だからエンジンマウントから何から
全部設計し直しだし。

636 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 16:52:22.26 ID:jdNOvRh60.net

独禁法すら知らない馬鹿が騒いでるな

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:39:58.53 ID:R7CDbzQE0.net

今の5ch絶賛はマツダ＆スズキでは
スバルは一昔前

863 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 10:22:07.47 ID:mBrgG5BL0.net

>>857
車検通るまで代車だろうな

736 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:44:32.39 ID:yTip5qjE0.net

>>733
直噴は溜まる

196 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:24:28.09 ID:qSm+OdRq0.net

>>66
ランプ関係は現代とか使ってる。メカ部分はシラネ。

336 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:36:24.81 ID:SaBq3VEd0.net

三菱に対する日産と同じ手法だろ
トヨタが子会社化したくてスパイ入れて色々とヤバい情報をリークしてるだろ
体力無くなったらいよいよ実行

398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:37:42.56 ID:Y1gdEROC0.net

>>395
横倒しだと完全に乾かないとオイル入れられないのか？悲惨だな

555 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 11:48:13.64 ID:2f88K6Ck0.net

どん亀と言ったらホンダのあれ

574 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 13:55:03.89 ID:z0HmxeK30.net

北米の中央部の豪雪地帯はスバル人気は異常だぞ
雪道に強いからリコールでも売れる
フォルクワーゲンの時も大騒ぎになったが。結局は北米で売れる

アメリカ人と日本人感覚は本当に違う

210 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:38:27.91 ID:EdFyZJUG0.net

>国交省によると、バルブスプリングというエンジン部品に過大な力がかかって壊れ、エンジンが停止する恐れがあるという。
>１２年４月以降に計９４件の不具合情報が同社に寄せられていたが、事故はないという。１３年１０月以降は部品の強度をあげて製造するようになったため、対象期間は１年９カ月間に限られる。

これリコール隠しにならないの？
12年4月の時点で不具合情報上がってるのに13年に強度あげて実はリコール案件でしたって

348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:47:21.95 ID:QOiK92my0.net

三菱とともに潰れてしまえ
日本の恥

476 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 05:44:48.17 ID:01d9+Mcn0.net

>>474
路上で止まる
周りから変な目で見られる悲惨な経験を何度もしたらもう無理だよな

254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:17:20.84 ID:DM9Q5b7J0.net

潰れるんじゃねーの

349 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:47:57.71 ID:qYiKlreV0.net

>>348
でもお前朝鮮人じゃん

567 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 12:41:37.37 ID:MsNzrAGV0.net

>>79
一台あたり作業に二日以上かかるんだぞ。
のべ16万日弱。

404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:42:19.61 ID:591MRgUj0.net

サンバーをやめて86のエンジンなんか作るからこうなる
今からでも遅くない、86BRZはカタログ落ちさせて、サンバーを復活させろ

655 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 18:52:58.56 ID:T9UCr73p0.net

>>654
板金塗装とエンジン整備は全く別の話だけどね。
そもそもディーラですら怪しいし。

870 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 15:13:37.22 ID:ziNWrwLv0.net

このスプリング交換は普通の四発とかならカバー外すだけで簡単なの？
専用治具とか無いんかね

509 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 08:28:25.86 ID:VOvfm3jw0.net

俺のBE5もこれだったに違いない

290 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:02:28.52 ID:MqbRENgG0.net

ヘッドごと交換したら？でそれのバルブ交換して流れ作業的な

160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:52:08.29 ID:UnOzMaJ+0.net

材料中の異物介在物なら責任はスバルでもなく
バネ屋でもなく材料メーカーのせいじゃね？
新日鉄住金？JFE？神戸？まさかとは思うがPOSCOなんてことはないよな

674 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 20:31:03.76 ID:z5lqBu1h0.net

>>390
今年の上半期売り上げでトヨタ車が５位内に一台も入ってなかったからな
トヨタも先行き考えるとスバルを引き取ってまで面倒見たくはないんじゃないか
今の時代に拡大路線は企業の寿命を縮めるよ

395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:35:28.92 ID:EgP4ypta0.net

>>263
タペットカバーのシール材が固まるのに一日かかるから計二日

作業自体は一日で出来るんじゃ？

428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 01:05:07.56 ID:ZvPo6OHz0.net

HPってなんや？

554 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 11:44:25.73 ID:L8GdFsLT0.net

>>435
おれもそれ乗ってたけど、あのドッカンターボを体感してたら
他のどの車乗っても感じるだろうよ
ましてやBRZなんてどん亀

802 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:26:46.83 ID:2VFdvDeW0.net

この際、低重心も嘘でしたってゴメンナサイしとけよ

232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:55:18.75 ID:D8M95+Hu0.net

>>229
せめてその人たちには費用変換すべきだよなあ。
トヨタは手厚く払いそうだがスバルは払わないかもなw

180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:08:23.21 ID:R+t1FcG60.net

>>エンジンが複雑な構造のため、1台あたりの改修作業に2日程度かかるという。

KYBよりやばいだろ

433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 01:31:05.18 ID:1KbhPF7L0.net

海外でプレミアム評価されたのが間違い、そりゃトヨタが欲しがるわな

331 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:31:15.05 ID:+jNJ6OLf0.net

結局「ものづくり日本」なんか、
パワハラと殺人的長時間労働と高卒工員の酷使によって成り立ってただけなんですよ・・・

771 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 20:11:38.36 ID:80uK4ljuO.net

>>759
それやったら潰れるだけ

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:32:35.24 ID:DlCmGYhz0.net

あ、後期のエンジンは問題ないのね
よかった

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:19:36.08 ID:HyhRnB9X0.net

男ならレオーネ一本で行けや

859 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 09:29:58.19 ID:+gR0gU6c0.net

>>668
ちょっと擦って・ぶつけて修理ASSY交換なんてことになったら悲惨なことに

256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 21:17:49.71 ID:gjqTRfnb0.net

小さいエンジンターボでぶん回してるから燃費終わってるし、
自慢だったアイサイトは時代遅れだし、誰得の車しか作ってないな

876 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 16:59:40.47 ID:mk2Gu7A90.net

>>872
無理だろ
警察署から容疑者が逃げ出し
役所に訪ねてきた容疑者を気付かずもてなし
警備員が気付いて通報だからな

682 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:27:03.62 ID:IBXXCJsa0.net

リコール84万台程度で経営圧迫するとかゴミ過ぎんだろ

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:24:38.99 ID:LJ/QaJua0.net

こんなんカスタムチューンされてる車ばっかりなのに
エンジン下ろすだけで社外パーツどんだけ外さないといけないかとか
想像しただけでも現場に死人でる

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 19:24:32.22 ID:/BrR/xvY0.net

バルブスプリング交換なんてサービスの連中にとっては地獄だな

568 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 12:43:39.38 ID:m1D1HNj90.net

>>212
dba-gp7はxvもこの型だよ

xvオーナーより

380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 23:24:08.53 ID:Yy/GBlO00.net

>>270
長生きしなきゃなぁ

223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 20:46:40.88 ID:EdFyZJUG0.net

>>219
ふーんそういうもんなんだ
だとしても2012年から起きてるのに動き遅すぎるわな

860 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 09:31:13.75 ID:mk2Gu7A90.net

>>854
高齢既婚は大人しくワンボックス買ってるからな

498 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 07:33:39.15 ID:pHhFySHz0.net

まぁスバルはマツダのようにちゃんと自社ブランドを保つべきだったよｗ

504 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 07:55:43.27 ID:9rcvdOsl0.net

ディーラーでエンジン開けるのかよ
信用できんわ
リコールより作業ミスのほうが確率高いだろ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 18:20:07.83 ID:0uj+3wjr0.net

新宿古着屋ワタナベは小便も出ませんがダイバクショウ

727 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 09:32:59.40 ID:VAOPPUQb0.net

ついでにFA20DITもバネ交換してほしいな
さらについででカーボン除去も

735 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:26:39.94 ID:UswNDC9B0.net

群馬はクソ

818 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/04(日) 00:10:36.54 ID:oTGIPOS20.net

>>814
5年前から欠陥把握してたからな

332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/01(木) 22:32:59.48 ID:Yg32QqVY0.net

もはや韓国か中国に身売りするしかないな
欲しがらないかw

738 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:52:25.41 ID:NFO/lxk30.net

そもそもスバル車はクルマ作りのイロハのイが間違ってるからな。
フロントオーバーハングにエンジン搭載、ナローボディに水平対向なんて、少し車の知識があると如何にダメな構造かスグ解るんだが。

628 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 16:35:34.62 ID:vHFH81S80.net

スバルはお荷物だった軽自動車を切り捨てて万々歳かと思われたが、見事に自滅したなｗ

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