世界で最も複雑な高速道路のインターチェンジが凄い!!! まるでフジヤマ

1 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:26:16.93 ID:ZqNvDOlg0●.net ?PLT(16001)
http://img.5ch.net/ico/1fu.gif
中国では毎年6000kmもの高速道路が建設されており、2012年だけでも1万2409kmが建設されるという記録が作られた。
そうなれば問題になるのが高速道路の合流地であるインターチェンジ(またはジャンクション)。

世界で最も複雑だと言われているインターチェンジが中国にあり、18個の傾斜道、5つの層に分かれた道路は
最も高い箇所で37メートルになる。

2009年に工事を始め、昨年完成したこのインターチェンジは合計8つの異なる方向に行くことが可能。
あまりの複雑さにこの道路はどこに繋がっているのか把握するのが困難なほどで、カーナビも正常に動作するのか
不安視する声も挙がっていた。

インターチェンジ建設の関係者は「方向や出口が分かりやすく表示されていて迷う可能性は低い。
もし行き先を間違えても簡単に戻ることができる」と説明。

なお、インターチェンジとジャンクションの違いは、インターチェンジが高速道とと一般道の乗り入れを指すもので、
ジャンクションは高速道路同士を結ぶ乗り入れ道路のこと。

※記事の動画あり
http://gogotsu.com/archives/44686


GIF
https://dotup.org/uploda/dotup.org1683086.gif

76 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 20:54:32.15 ID:z1lLfI6Y0.net

57 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:21:09.24 ID:du57+QKP0.net

橋脚がペラペラで細すぎる
地震どころか強風で崩れそうじゃん

3 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:27:49.63 ID:GkXR3XuZ0.net

また未来SF映画の背景に使われるのか

100 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:24:24.10 ID:C/XJ33rD0.net

>>97
土佐堀は四つ橋筋のほうを走ってる北行きの線で道頓堀は東大阪線から南へ下る線。
地図で見たら東大阪線や大阪港線から似たような距離だね。

45 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:57:01.68 ID:QIrXBNr30.net

>>もし行き先を間違えても簡単に戻ることができる」と説明。
マジかよこっちの方がすげえwwww

98 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:23:14.44 ID:sKj/gFMv0.net

>>93
張り合うなよ 凄い規模なんだから褒めてやる余裕ぐらい持てっての。

19 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:54:58.84 ID:699aqDSv0.net

Cities:Skylinesで完全再現した猛者はいないの?

62 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:32:20.30 ID:9NlnIwp70.net

>>5
大山崎のjcはめっちゃ緊張するよな!
もう一周できたらいいのに!

77 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:01:51.86 ID:hkMeC77z0.net

阪神大震災来る前の首都高もこんな感じだったけどな
下のほうがすごい細くて上に広がる台形の感じ
横羽線はいまでもそんなかんじ

44 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:56:43.72 ID:5qwVQV+d0.net

大山崎で迷子になった。

118 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:07:31.16 ID:319qgE0d0.net

>>115
無料ばかりじゃないぞ

79 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:06:13.86 ID:0QNjFTEF0.net

>>43
北浜出口の先で守口線が2車線、環状線3車線で分岐するけど泣き別れ部分だからどうでもいいわな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:31:16.43 ID:ik3rws/e0.net

5年以内に崩落に10元

40 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:52:35.17 ID:jmBB5ZSu0.net

ランナバウトにすればシンプルに作れたんじゃね?

65 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:39:00.85 ID:JvTB7X5k0.net

アスペは死ねばいいのに

4 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:28:47.15 ID:CCR8avQA0.net

子供の頃、トミカと道路パーツでこんなの作って遊んでいたな。

85 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:13:27.55 ID:nYV1o9oB0.net

>>41
環状ショートカット(神戸線&湾岸)から空港線と違うか?

111 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 23:37:23.55 ID:UlgKnWvq0.net

橋脚ペラペラやな

67 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:42:11.40 ID:HgnQOlPr0.net

【自己責任論、安田バッシング】 権力奴隷のネトウヨ、アナウンサーどもは、自由なサヨクを妬んでいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541211221/l50

29 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:16:59.25 ID:2mRNTszH0.net

大山崎IC鉄板定期

72 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 20:15:36.37 ID:C/XJ33rD0.net

>>71
増設に次ぐ増設だったんだろうな。

113 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 23:42:02.63 ID:CAafjjQy0.net

実は中国人の方が昔から器用だよな
金無かっただけで

54 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:17:43.76 ID:A0a6nqkB0.net

小日本みたいなケチくさい真似すんなよ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:00:23.53 ID:q+0VpD++0.net

CitesだとMODもりもりでやらんと再現不可能だな
チェックもかったるそう

90 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:01:48.84 ID:C/XJ33rD0.net

>>85
湾岸、神戸は東大阪線からだから空港線に行こうと思ったら波除or中之島西で降りて中之島で乗り継ぎしかなくない?

116 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:03:07.09 ID:SOxE3MPa0.net

>>30
東船場JCTで環状線に入って道頓堀ICで降りるところだね

20 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:58:02.56 ID:FgZ2PA5G0.net

これが老朽化して更新する時には
どういう工事をするの

92 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:09:29.78 ID:sKj/gFMv0.net

>>1
凄いけど、壊れそうで怖すぎる

80 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:06:59.68 ID:z1lLfI6Y0.net

107 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 23:06:03.42 ID:kw5megn70.net

>>104
何十年前の話だよ

27 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:16:27.65 ID:m2k+Pkmj0.net

池尻怖すぎ
グルグル回りながら車線変更とかできねーよ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 20:26:40.03 ID:36kXV2ZJ0.net

バスの運転手に駐めろと殴り掛かったら大変なことになりそう。

127 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:35:47.80 ID:S1Jb72kL0.net

中国も定期で大地震あった。
ここがどうなのか知らないが、強度は大丈夫なのかなあ。

55 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:19:07.75 ID:JlvUw6CZ0.net

>>40
ツッコミ、いる?(´・ω・`)

59 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:25:52.36 ID:KioJOlHk0.net

土地なんて腐るほどありそうだけどな

69 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:55:23.57 ID:s4sRQWeD0.net

高速だけで赤字100兆円? もっとか

78 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:04:58.99 ID:2mqALAFd0.net

東北道から首都高経て川崎行く道中で
合流まもなく反対側から出て行くことを強いられるルートがあった気がするけど
あんなの絶対に事故るからなんとかしてほしい

21 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:59:00.85 ID:TKu0sIgM0.net

おもちゃで見たことある

63 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:35:10.98 ID:0PEPJSYg0.net

こんなんで大山崎に勝てると思ってるの?

11 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:47:39.77 ID:SjFoC5Vu0.net

>>8
信号あるのってなかなか無いよねw

97 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:19:54.33 ID:Pt2BDc6h0.net

>>34
道頓堀じゃなく土佐堀じゃね?
東大阪線から環状線に合流して土佐堀出口は昔仕事でよく使ってたけど、
あそこだけはいつも前屈みになって緊張しながら車線変更してたわ

71 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 20:14:47.10 ID:nbWLswMJ0.net

なんでこんなに複雑にする必要あったん

128 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:37:04.69 ID:lEl8cRMv0.net

ワクワクしてスレ開いたけど大した事無かった

12 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:50:52.65 ID:cnrsziDC0.net

なぜ富士山?

31 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:19:18.55 ID:nYV1o9oB0.net

プラレールで作ろうと思えば10万は必要

131 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:43:42.64 ID:TNtbDtHJ0.net

調子に乗って建てまくってるけど維持費どうすんのよこれ
中国はこれから超高齢化社会に入るのに

49 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:03:30.45 ID:QhZ389cI0.net

後楽園遊園地にこんなのがあったなw

46 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:57:51.51 ID:qnLjUTW50.net

京都の縦環も大概

61 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:29:46.75 ID:Vxn5NCu/0.net

保守頑張ってな

39 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:51:30.60 ID:jhrMisC70.net

>>30
天保山の泉佐野向き、追い越し車線側からの合流なのに急傾斜でトレーラーがジワジワ低速のまま合流するのも結構一か八かよね
そのまま左まで行ければラッキー、左から追い抜こうとする車で塞がれたら、登りきるまで追い越し車線30キロwww

104 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:27:09.51 ID:sP6zLCYn0.net

箱崎にも信号あるぞ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:01:06.18 ID:JTbfjzyt0.net

>>3
タルコフスキー?

114 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 23:53:58.20 ID:CYJx2cid0.net

渋谷あたりのぐるぐるするとこあるよね?

89 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:54:22.42 ID:Tu/WL0vv0.net

名古屋駅の地下街に比べたらまだまだだな

108 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 23:29:59.60 ID:Qv3z+fgz0.net

>>1
高速鉄道もこんな感じ

52 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:14:48.45 ID:ihmNHjdb0.net

>>8
それ知らずに初めて通った時???ってなったわw

51 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 19:08:15.99 ID:a+pgPBMp0.net

橋脚ほっそw

16 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:52:39.65 ID:wNHGGr1I0.net

>>7
1番左から1番右まで車線変更はきつい

88 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 21:47:44.82 ID:qt0Srl150.net

レインボーブリッジから浜崎橋経由で渋谷に抜けるのが難易度高い

101 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:24:59.80 ID:ErxeXwHS0.net

こないだ仕事で京都縦貫道から大山崎ジャンクション経由で京滋バイパス久御山に降りるルートを一日二回走って二回とも間違えてワロタ
難しすぎw

34 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:30:50.09 ID:C/XJ33rD0.net

>>30
東大阪線から環状線に入って道頓堀で下りるとき?

129 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:43:11.73 ID:hL4DNapm0.net

写真無いけど止々呂美もなかなか

22 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 18:00:16.95 ID:zibzv0T/0.net

事故ったらすごいことになりそうやなぁ

95 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:15:00.46 ID:37C2t7ww0.net

無駄にカネかけたつくりやな
余裕あるんやな中国

115 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:01:15.48 ID:pcrpDoIM0.net

日本の高速は料金が高過ぎる。
中国はタダだ。
そもそも比較にならない。

99 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:23:50.33 ID:5W17wW290.net

こう言うのは狭小日本に任せて中国には用地買収力と広大な土地を生かした
多段クローバーみたいな整然さを期待したいんだが

5 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 17:29:56.81 ID:CUr81luX0.net

大山崎や垂水もなかなかだろう

105 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:46:38.25 ID:WDP4ds5Z0.net

>>1
震度3で崩壊

96 :名無しさん@涙目です。:2018/11/03(土) 22:18:01.37 ID:0YbAYqN90.net

同じとこでこんなに立体交錯させる必要性はあるのか?

133 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 00:56:36.80 ID:FiM1E/E50.net

維持費って概念は欠片もなさそうだな

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