クルマ屋さん「ハイブリッド車が売れなくて安くて燃費良くて軽油で走れるディーゼルばっかり売れるの!」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:06:43.09 ID:XxXBliVg0.net ?PLT(12060)
http://img.5ch.net/ico/mokkori-na_2.gif
国内新車市場に異変! HV失速、ディーゼル車に熱い視線

「オヤオヤ……?」と頭を傾げた人も少なくないだろう。日経が10月28日付朝刊で取り上げた
記事である。タイトルは「電動車販売 日本踊り場、けん引役のHV失速」。

それによると、「世界的に拡大する電動車の販売が日本で踊り場にさしかかっている」との
書き出しで「2018年度上期のハイブリッド車など電動車の販売台数がマイナスに転じた」と伝えている。

具体的には上期の電動車は前年同期比2.5%減の53万2628台。このうち、「電動車の9割強を占め、
けん引役だったHV販売が2.0%減と失速したことが全体の落ち込みにつながった」と分析。

さらに「燃費志向の消費者が、車両価格が割安なディーゼル車に流れ、販売台数が過去最高に
なるなど世界的にも特殊な市場になっている」とも指摘している。

ディーゼル車がHVに代わって売れ行きが好調というのも興味深い話だが、日経でも「日本では
1990年代からディーゼル車の排ガス規制が段階的に強化されており、環境への悪影響の
イメージは薄れつつある」などと伝えている。

しかも、記事では高騰が続くガソリン価格にも触れており「ディーゼル車の燃料になる軽油は
2割ほど安い」など、「初期費用を含めた経済性も評価されているようだ」とも。日経をはじめ、
メディアは、これまで独VWによる排ガス不正の影響などで逆風のディーゼル車よりHVやEV
(電気自動車)など電動車の話題が主流だった。

再びクリーンディーゼル車に熱い視線が注かれる可能性もある。
https://response.jp/article/2018/10/29/315520.html

参考ガソリン価格 2018年10月 160円
参考軽油価格 2018年10月 126円

630 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 20:01:13.96 ID:qa+HUM2u0.net

>>628
その通りだよ
増えた減ったと割合で言ってるからね
絶対数ではこう

電動車全体 2.5%減 53万2628台
HV 2.0%減 51万207台
PHV 48.0%減 1万703台
EV  235%増 1万1353台
ディーゼル 20.1%増 8万2745台

減ったとはいえ圧倒的に電動車のほうが売れてるから
で、割合で語るなら2倍以上になったEV大躍進なんだよ

33 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:20:17.55 ID:bDuaZ3Y80.net

>>25
昔鈴木が2シーターのツインとか59万の初代スイフトとか作ったけど売れなかったなw
大発か鈴木の営業車なら50万は無理だけどかなり安いと思う

291 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:18:57.30 ID:wVxEvetX0.net

>>282
出た当初から元は取れないと結論出てますよ
重量増で走行性能も落ちてるしハイブリ買うのは合理的な理由じゃないです
彼らはプリウスが欲しいから買う

636 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 22:20:47.50 ID:jL3W6dvI0.net

>>610
ならないよ
充電スタンドが長蛇の列で物流が止まるわ

275 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:00:13.48 ID:+5v4ZSA20.net

>>43
新車じゃなきゃ意味ないじゃん

525 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 07:47:19.05 ID:LQPfcrBP0.net

具体的な車種は?
100万円台で買えるディーゼル車はマツダのデミオディーゼルしか無いよ
車両価格が180万円
アクアやノートe-powerと変わらない
そして売り上げデータでは遠く及ばない

174 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:20:02.04 ID:y9g/eIkw0.net

ディーゼル車に割安感なんかねーよ昔から

513 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 05:50:50.46 ID:B9cYi5ln0.net

HV車で5年で12万キロ乗ったから、ノーマル車とのガソリン代の差額分は取ったと思う
年間24000キロ、燃料代月に2万は浮いたからね

457 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 22:00:30.06 ID:gBYu2mE50.net

リタイア後は原付バイクでいいくらいだが、雨だとあれだから軽で十分
それ以上はオーバースペック

247 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:22:10.85 ID:k9oQozcN0.net

割安なディーゼル車なんかあったっけ?

160 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:05:52.53 ID:RqQpDIgC0.net

ハイブリット=プリウス=キチガイ
こんなイメージ強いよね

599 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 18:14:23.52 ID:c9XflJKF0.net

>>66
軽自動車に軽油って都市伝説だと思ってたが
ペーパードライバーの息子が
「軽トラは軽油だよね」
ってリアルに聞いてきた時には
愕然としたわ

569 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 16:08:55.03 ID:mXqwn+Dj0.net

>>51
釣られないからな

541 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 10:08:06.39 ID:CdzOlJIT0.net

デミオの時代が来るのか?w

ディーゼル特有の気を付けないといけない点が気になって結局、買わなかった

・煤落とし
・軽油の寒冷地対応
・地獄のマツコネ

152 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:00:15.58 ID:JVQ9ztJAQ.net

同一車種のエンジン違いで考えると
熱効率でディーゼルを選択するのは正しいが
環境負荷では正しくない 運動効率だと重量がガソリンエンジンに比べると重くてその分損失がある
購入費用がガソリンエンジン車に比べて高価だがエンジンの耐久性は高い
しかし個人所有乗用車では機械的寿命より流行りで乗り換えるので初期投入コスト差を取り返すまでに至らない
長く乗ると税額が上がる日本には不利

644 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 23:59:10.94 ID:XGbsCm/R0.net

そりゃせっかく新車買ってプリ糞だのプリ馬鹿だの後ろ指指されたら
やってらんないだろうしな
実際おもろくもなんともないアホ車だし

156 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:04:01.79 ID:Ic+UcRBg0.net

>>144
HV持ったことないけど、やっぱりこれだな
部品点数が増えるとちょっと心配になる

29 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:19:49.16 ID:Ta+zW1m50.net

スマホ携帯でも電池なんて数年でダメになっちゃうし

397 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 19:06:15.35 ID:/Lko05Lg0.net

俺は1日500とか普通に走るからEVは無理。

369 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 18:10:49.06 ID:bOXkxFjJ0.net

確かに少しクルマが減ったような気がする

303 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:31:43.45 ID:JWKYtXas0.net

金のないボクが車を買うなら、安いガソリン車で十分(´・ω・`)

ハイブリッドなんか割高だし、ディーゼル(笑)なんかまた空気を汚してどうするの?って感じ。安く無いしね

309 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:37:03.01 ID:XjiWgEab0.net

コスパ何か考えるなら軽自動車乗ればそれで終わりや
ガソリン代をケチケチ節約しても自動車税や車両価格に比べればカス同然

371 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 18:14:48.02 ID:4YMbAt3K0.net

わいのディーゼルMINIクラブマン
リッター16キロ走る
ガソリン車との本体価格差 20万
ディーゼルだけ減税対象で実質7万円差
5年で回収できる予定
まぁ総額に対して誤差の範囲だけどw

最近軽油も高いね。

625 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 19:50:47.58 ID:ZFH8Jadb0.net

VOLVO V40を中古で買おうと思ってるがディーゼルかガソリンかで迷う

本体価格は+20万くらいで、ハイオクと軽油のコスト差を考えると微妙なところだ

60 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:26:07.45 ID:VnGSbwi60.net

>>48
レギュラーでリッター百円の時期知ってりゃ気になるがなぁ

338 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:15:13.06 ID:iRTfRPkC0.net

乗れる内に乗っとけ需要ってのも有るかも知れないなw

20 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:15:33.96 ID:dYILcisf0.net

千葉と愛知の携帯は
どちらもソフバンiPhone

218 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:57:02.82 ID:VcHg62IC0.net

ディーゼル高いだろ

451 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 21:46:03.64 ID:DTS185NP0.net

たけぇからだろ

657 :名無しさん@涙目です。:2018/10/31(水) 12:51:38.81 ID:LEWu2u9J0.net

>>654
これ一箇所に500台って意味だよ

302 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:28:28.17 ID:/gFROSJ90.net

年間二万キロ乗るが燃費が良くないが乗ってて楽しいレガシィだからこれだけ乗るわけで
燃費重視で乗っててつまらない車を買ったらたぶんこんなに乗らないな

354 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:48:06.72 ID:TqtRIusJ0.net

>>342
メルセデスベンツの直6+ISGだけは興味ある

186 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:27:56.18 ID:UQJim1uA0.net

>>182
うちの実家なんて左官屋だったからディーゼル車のほうが多くてガソリン車なんてじいちゃんのカムリだけで高級なイメージだったわ。

288 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:17:46.55 ID:931VaVPy0.net

>>284
くまリンが入ってないからバレるよ。あと潤滑性低いんで燃ポンとかインジェクタ破損するかも。

172 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:19:14.54 ID:20YX5AGF0.net

船持ってるから格安で軽油が入れられる
アイドリングして誤魔化したくなる

252 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:28:52.01 ID:J2OfC9zJ0.net

バッテリーとモーターが重いから燃費も悪そうだし、交換で高く付きそう

軽油も良いが、エンジン音がうるさいからな

574 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 17:16:01.96 ID:RUOHGows0.net

マツダしかまともなディーゼルエンジン作ってない

239 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:14:52.00 ID:3+kXNS3D0.net

>>2
はえーよ

297 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 15:23:16.53 ID:vJFnsBB50.net

車版原価厨w
コスパガー!元を取るのガー!

173 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:19:50.49 ID:4r3dQ58J0.net

>>107
ほんこれ、HVの方は良い意味でも悪い意味でもブランド確立されてるだけまだ良いけどディーゼルは今の所悪評ばっかりだしね
今のディーゼルは昔のディーゼルみたいに色々寛容じゃないからレギュラー間違えて入れても大丈夫とか言ってる奴は止めとけ

80 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:31:36.70 ID:F1LzSJHJ0.net

>>8
c重油が余剰になって余れば安くなる
そうなると船にスクラバー付けて安くなったc重油を使う

260 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:42:34.93 ID:QJPxZsXJ0.net

欲しい人にはもうプリウスが行き渡ってるでしょ
これからはディーラーは大変だと思うよ

179 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 13:23:45.27 ID:qmTNnBBY0.net

>>177
俺のアクセラディーゼルはレザーシート仕様だけどプリウスより安いよ
乗り出しで300万円ちょいだし

347 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:23:43.24 ID:RHSdeKY60.net

ガソリンは税金の問題がなぁ…

587 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 17:55:33.10 ID:KuhwjbZB0.net

>>584
イギリスとか高級セダンとかでもほとんどMTやぞ。
お前だって欲しい車にMTの設定があったらMT買うだろ?

337 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:12:33.83 ID:D3nfzpEQ0.net

>>320
例えば東京都の充電器数はここの情報だと792基
https://evsmart.net/spot/tokyo/

で、24時間営業に絞ってみると334基
4割以上は24時間営業だね

383 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 18:30:00.38 ID:VQFdZ4uR0.net

ハイブリッドとディーゼルが良いなら、

ハイブリッドディーゼル車を作れば良い。

44 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:23:02.33 ID:FsjFqDZN0.net

言うほど割安か?

608 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 18:41:26.64 ID:fAKp7JMu0.net

>>598
加えて、30分急速充電器の電力は50kwもある。
これは一般的なコンビニ1軒、あるいは小規模ディーラーの電力に匹敵する。

448 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 21:27:35.65 ID:gRHlotu+0.net

>>442
10年20万キロは無交換で走るよ
そもそも普通の人は20万も乗らないしね

654 :名無しさん@涙目です。:2018/10/31(水) 04:56:13.51 ID:dCZjA5MA0.net

>>609
ggrks

>>626
足りないからトラブル起きてるんだが
EVユーザーの旅日記とか見てみりゃ分かるが、充電スポット少なくて充電するのに苦労してる話ばかりだぞ

>>635
中国の広さで500台とか殆ど設置されてないに等しいぞ

269 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:56:43.66 ID:3SQsdxLF0.net

一般人が年間何十万走るんだよ
燃費で元が取れないのはディーゼルも同じだろw
ガソリン車が一番コスパ良いよ

88 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:35:03.17 ID:D3nfzpEQ0.net

>一方、EVは2.35倍の1万1353台と大きく伸びた。

EVめっちゃ伸びてんじゃん

57 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:25:42.63 ID:c5mAAEqK0.net

ダイハツがまたリッターディーゼル作ったらええねん。

443 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 21:14:23.39 ID:zZRgFGRy0.net

>>436
マイナチェンジーで良くなるらしい

137 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:52:21.66 ID:XxXBliVg0.net

>>128
エンジンオイル

234 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:06:10.42 ID:D3nfzpEQ0.net

いやいや水素ステーション少なすぎるだろ…
怖くて遠出できん

558 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 13:07:45.24 ID:wgifMl8+0.net

>>552
スバルは過去にもリコール隠しだとか悪質な事をしていたが、客層がマニアックでスバル好きが多いから離れないんだよ
好きな人間以外にも大量に売らないといけない軽や小型車の製造から手を引いた今なら尚更

107 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:42:18.26 ID:OK8lhFuq0.net

デミオでもガソリン車とディーゼル車30万円位値段違うのに元取るのは難しいだろう

46 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:23:31.91 ID:w0F5QRcg0.net

LPGのコスパの良さ
バイフューエルでガス欠の心配もない

520 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 07:20:15.40 ID:wsBZxiL10.net

EVも電池交換できないように車体一体型にして、
電池寿命=本体寿命ってことにして、
新しいのを買わせたいんだろうなぁ
発熱したり膨張したりするんだろ?

485 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 00:02:08.53 ID:QQIz5I2q0.net

実際のところHVはガソリン車より高くつくと言われて10年経ったけど
今でも変わらないのか?
ビジネスモデルを察すればそうなのかもしれんが
そろそろ逆転してもいいんじゃないかと

661 :名無しさん@涙目です。:2018/10/31(水) 18:33:38.60 ID:pmxMiMg60.net

>>651
そのAT優秀だな

81 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:32:22.60 ID:LwAHU0if0.net

中古のアクアとかめっちゃ売れてると思う

236 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 14:10:03.78 ID:JYir1VfL0.net

>>219
俺も金ないけど田舎に住んでるから車必要だから持ってるけど
コスパで考えれば自ずとそういう結論に至ると思うんだけどね。

「安い車は安全性がー」って言うなら
中古のクソ安いレクサスでも買えばよいだろうし
「中古は故障がしやすいから」とか言っても
日本車なんてオイル交換と車検のついでに最低限の整備受けときゃ何十万キロ乗っても壊れないし。

「中古車は気分的に嫌ー」とか言って
実態のない不安を解消するためにホイホイ大金出してんだから
ホントバカだと思う。

好きな車に金出して乗るために金だすのは素敵だと思うけど
メーカーとかマスコミがものを売るたにばらまいてる嘘や不安に載せられてるひとは哀れだと思う。

そのおかげで俺が状態の良い中古車に安く乗れてるから感謝しなきゃいけないけども。

23 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 12:18:00.41 ID:qZ7eapIu0.net

ディーゼルも考えたけど主に朝晩の短距離の通勤に使うからやめた
暖まる前に到着するから煤詰まりしそうで

564 :名無しさん@涙目です。:2018/10/30(火) 14:34:05.78 ID:m0P665QO0.net

プリウスに馬鹿が集まるのってさ
プリウスで儲かると思う位のヤバイやつらが集まるからじゃないの

430 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 19:58:03.98 ID:/X8ThDme0.net

>>428
e-power車もそれだな
ハイブリッド車と比べ物にならない加速だから

420 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 19:42:40.71 ID:k6g+D8Ha0.net

バッテリーのおかげ車重が重くなって
タイヤにかかる負担が増えてタイヤ代がかかるようになるだけ

433 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 20:34:30.65 ID:/X8ThDme0.net

>>432
そうか
e-powerもシリーズハイブリッドという立派なハイブリッド車だったな

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