市「坊ちゃん鉄道維持費をクラファンしよう！広告費等に1000万！目標2500万円！」→283万集まる [754019341]

>>1
😁ﾆｶｯ

どんな広告してきたのか知らないけど今回のニュースのほうがよっぽど広告になってそうやん

貧乏士族のけちん坊と来ちゃ仕方がない(´・ω・`)

鉄オタ「イラネ」

松山www田舎www汽車はマッチ箱www

とかさんざんバカにしている夏目漱石を松山市民は崇拝しているのは何故なのかw

パチもんって残すの難しいよな

全くこの世に必要ないことが証明されたな

・通常の路面電車なら一人運行のところ、坊ちゃん列車は三人態勢
・伊予鉄道は電動車両オンリーなのに、これのせいで気動車の運転免許取得（電車の運転免許とは別もの）と養成コストがかさむ
伊予鉄道が手を引きたがってるんだから、きっぱり廃止してやれ。

こんなのよりモ510形のほうが喜ぶんじゃね？

坊っちゃんなんて田舎批判に終始して「不浄の地」とまで言われてるのになんでもかんでも坊っちゃんにあやかってバカみたい

>>8
車輪やパンタグラフ
要らぬ

廃線前の特需が一番盛り上がるんやぞ

敵にすると厄介だが、味方にしても頼りない
まるでねらーだな

そもそも鉄オタ対象じゃない

>>85
軽便鉄道なら余裕
希少性が段違い
こんな坊っちゃん鉄道見るくらいなら
ハリボテ新幹線のほうが遥かにマシ

ハリボテSLだしな…
千葉にも似たようなの走ってるし別に…

返礼品はなんなの？

>>71
気持ちは分かるw
あえて擁護するなら軌道なのに、馬車軌でも標準軌でもない1,067mmだからナロー的な

>>65
動態保存ならものすごい目玉だろうけど、ディーゼルの台車にガワを被せただけだもんなあ
始めた当初から、これで客引きできると思ってたのが不思議ではあった

>>24
そうらしいね

ちなみに三人体制なのは運転に二人＋車掌
運転席からは反対側が死角になるためそちらにも配置しなければならないらしい

乗ったら車掌さんが観光案内してくれたり、外からはたくさん手を振られたりして楽しかったが、日曜日なのにガラガラだったから厳しそう

>>84
そういえば頚城のDC92とか六甲の山奥に匿ってた物好きのフルビアートを思い出した。
ワイが昔持っていたロータスヨーロッパやフェラーリ348のレストア頼んでたんだが、「DC92？あんなの楽勝で直せますよ！」ってホラ吹いてたな。

>>80
同志がいて良かったです。ありがとう。
ってナロー趣味ってジジイなんかな？

>>91
書き込みした後で>>80読んでわかったよ
これじゃ集まるわけないよね
SLですらなかったとは

撮影会優先席券付ければホイホイ

鉄オタを分かってないよね
あいつらは自分が糞ガキの時に走ってたブーブーを維持するのには金を出す
こんな縁もゆかりも無いガラクタはむしろ敵

ふるさと納税の方が効果あるんじゃね？
返礼品で撮り鉄釣りまくれば良いじゃん。

ふるさと納税なら特典つけてやれよ
100万円で好きなアングルで10分だけ撮影とかさ

>>31
そもそも京都市電や京王井の頭線のお古を使い回してる貧乏会社なのに、無理だったんだよ。

鉄道マニアはただ乗りばかりだからな
基本金ないんだ

俺が提案されたクラファンの手数料って17%くらいだったな

鉄オタが集う掲示板とかで自作自演しないとｗ

>>15
田舎者が広告代理店に騙された

日本人のセンスうんぬんスレがあった気がするのでここへ誘導してくれw

大王出したれよ

そもそもレール幅が1067mm
という時点でナロー趣味から外れる

坊ちゃん列車の機関車はクラウス製
アラン式バルブギヤに萌えるがキャブの窓が楕円形だったり丸かったりして萎える
理想は頚城のコッペルだな

鉄ちゃんに文句言うことじゃなくね？
地域住民が存続希望してるならそいつらが金出すべきよ
鉄ちゃんなんて閉業決まった時のラストランしか興味ないぞ？地方の鉄道なんて

これを企画担当したやつはよほどセンスがないのだろう

ブレイキングダウンのクラファンは4倍以上集まったというのに

観光客向けで地元民が乗るものでは無いし

>>29
あとキックバックな

>>88
ご寄附の使い道
皆様のご寄附は、これからの運行継続のため、坊っちゃん列車のメンテナンスなどの経費に活用させていただきます。

※目標に達しない場合も、集まった金額は本プロジェクトへ活用させていただきます。
※目標金額以上のご寄附をいただいた場合は、本プロジェクトの趣旨に沿った経費として活用させていただきます。
※本プロジェクトのご寄附に対してお礼の品は用意しておりませんので、ご了承ください。
https://www.furusato-tax.jp/gcf/2919

広告費をそのまま維持費に回せよ

蒸気機関車 (SL) および、そのSLが牽引していた列車。
2001年（平成13年）より同名のディーゼル機関車列車が松山市内の路面電車
車両：
ディーゼル機関車D1形 1 + 客車ハ1形 1・2（第1編成）
ディーゼル機関車D2形 14 + ハ31形 31（第2編成）

なんちゃってSLに価値なんか無い

松山市駅前での機関車の方向転換や連結作業は見放題で面白いけどな

昔、大街道に居たギャル二人が坊ちゃん列車の汽笛がうるさくて「私あれ嫌い」って言っていたな

>>15
中抜きだろ

コンサル丸儲けか？

鉄オタどうしたー?

ん？どういうこと？
1000万の中から990万を中抜きして10万で熱意と技術と意味が伝わらないもの作ったら10万の28倍儲かった！という感じかな？

結果論だが完全にバカの所業

>>1
x 坊っちゃん鉄道
o 坊っちゃん列車

でんちゃオタクくんさんに仮に払ってもらっても目先の事しか見てないから早かれ遅かれ駄目になるのでは？🤔

鉄道マニア向けの本物の車両と違ってハリボテなんでしょ？
このSLが昔の森林鉄道のとかならもう少し集まったと思う

>>4
みんなホームの端っこに集まるから意味ない特典だよ

全国20万以上都市（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万 豊田市 42万 岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万 

長野市　37万　四日市　31万 春日井　31万　津市　27万 富士市　24万　 松本市 
24万 　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市 22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

>>83
こればかりは好みなのでなんともなぁ

友達なんかはお大尽なのもあって、祖父ちゃんの代からコツコツHゲージを作っていて、架線集電をやったり、論理回路で信号シーケンスを作ったり
個人的にも、公園やテーマパークに常設されている5インチや、ミニ列車もワクワクするタイプかなあ

鉄道は高速大量を両立できる乗り物で、時速100キロ200キロで走って曲がって止まれたら、ひとつの完成形
ただ模型や軽便鉄道では物理的に無理で、軌間を大きくせざるを得ず、それをやるともはや別物になる
原理は同一なのに、絶対に完成しない、そこに想像力をかき立てられるのかな？と思うのですよ
実際『のび太の模型鉄道』なんてたまらないでしょ、人生で一度でもこれが響かないようなのがいたら人として信用しないw
https://i.imgur.com/9e9V900.jpeg

・現知事が市長時代の肝入り事業だったから、行政サイドが誰も首に鈴をつけられない
・伊予鉄道の社長が国交省OBに変わった途端、忖度いらずになってリストラの俎上に
・継続したいなら市の予算で、と突き放されるも市側も無い袖は振れない状態
こんな経緯

暴言は吐く犯罪行為はする他人に迷惑をかけまくる己の欲望のためなら電車をも止めるでも金は出さない
ホントクズだな

なんだろう、風を感じないっ！

少ない寄付金は有効活用すれば良いじゃない

鉄の中でも撮り鉄や葬式鉄は廃線を望んでるんだろうな

>>24
運用費がメインであるものをクラウドファウンディングって、無理ありすぎじゃね？

>>24
運用費がメインであるものをクラウドファウンディングって、無理ありすぎじゃね？

地元の人の意見はこうだろ
「観光客向けの便より、市民の足を維持確保してくれ」
クラファンは鉄オタにも地元民にも受け入れられなかった

クラファンは甘え

24時間テレビかよw

エロゲのまいてつがクラファンしてたな

広報などで1000万は草

ぬれ煎餅みたいにジュースをコツコツ売ってれば

県民は何でもかんでも名前に坊ちゃん付ける浅薄さにうんざりしてたわ
坊ちゃんなんて古典でも特に有名でも人気があるわけでもない小説をこんなに推すほど他になんにもないんかと