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【悲報】日産、EVに全力注入した結果、利益が予想を大きく下振れ [323057825]

未分類
投稿者：vkmw73 ｜ 2024年4月28日

1 ：：2024/04/19(金) 23:01:45.18 ID:bEM6ZvRL0●.net ?PLT(13000)
https://img.5ch.net/ico/999991500948658.gif
日産自動車は19日、前期（2024年３月期）の営業利益が5300億円になったようだと発表した。従来予想の6200億円を約15％下回る。
日産によると、通期の販売台数が見通しを下回ったことと、インフレなどサプライヤーのコスト負担を軽減する取り組みなどの影響によるものとしている。

　　日産の発表資料によると、従来355万台としていた世界販売台数見通しが344万台に減少。
純利益速報値は従来予想の3900億円から3700億円、売上高速報値は同13兆円から12兆6000億円にそれぞれ減額されるとしている。
営業利益ベースでは前の期比で41％増の水準となる計算だ。

　　ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生シニアアナリストは電話取材で、今回の発表は「タイミングと中身の２つの点でネガティブな印象」と話した。
３月25日に新たな中期経営計画を発表した時点で台数の下振れやサプライヤーのコスト軽減などは分かっていたはずだとし、同中計そのものへの信頼を損なう恐れがあると指摘した。

　　日産は中計で、27年３月期までに30の新車を投入して年間の世界販売台数を24年３月期から100万台上乗せする計画を示している。
ただ、新型コロナウイルス感染拡大や世界的な半導体不足の影響に加え、主力とする中国市場での現地企業の台頭などで同社の販売台数は減少傾向が続いており、
販売拡大と収益性の向上の二兎を追うとする同計画が達成できるかには不透明感が漂う。

　　日産の内田誠社長は、台数減の背景には能登半島地震や紅海の物流混乱といった外的要因のほか、
市場環境の悪化や米国市場で日産が販売していないハイブリッド車の販売が想定以上に増えていることなどがあるとした上で、
これまで掲げてきた「販売の質の向上、これは着実に続いている」と強調した。
さらに「見通しが甘かったのかと言われると、その点に関してはわれわれが見通しを達成できていないという点はその通りであるが、
われわれのプレゼンスは徐々に増えていく」と述べた。

日産の前期営業益従来予想比15％減、取引先の負担軽減で－速報値
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-19/SC6F8XT0G1KW00

220 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 07:59:22.40 ID:WQ9vCbQ30.net

>>217
三菱はタイ工場をEVしか生産しない流れになってるから
そもそも東南アジアを中国のEVが荒してんだけどな

289 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 10:42:04.29 ID:Z1IJka3t0.net

EVなんて買わんぞw

63 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:26:00.38 ID:Ng0jC1H20.net

ホンダ「こ、こっちを見るな…」

265 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 09:26:46.29 ID:z+ARpA6N0.net

>>263
あとジェット戦闘機と競わせてた時点でもうダメかなと思った

71 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:29:54.41 ID:Cxb2Pf/z0.net

３月25日に新たな中期経営計画を発表した時点で台数の下振れやサプライヤーのコスト軽減などは分かっていたはずだとし、同中計そのものへの信頼を損なう恐れがあると指摘した。

たし蟹
３月末で分かってたよな
株主は怒っていいんじゃね？

247 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:47:07.11 ID:g+nBzva80.net

経営陣は頑張って黒字にするよう檄を飛ばしてるのにそれに応えない現場のせい

51 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:18:58.69 ID:VIhHMgHs0.net

>>24
そもそもルノーは電動化技術なさすぎて日産だよりな件…

366 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 20:50:08.32 ID:6/Mxz8Sz0.net

>>354
AMGといっても4ドアのGT53なんでメルセデスに毛が生えたレベルだし、
独身の時に自社のチューニングカーに乗ってた時よりも安く維持できてますわ。
まあわいも妻も4桁万円稼いどるで、昔の6.3LのちゃんとしたAMGも何とかイケるかな？

16 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:07:47.81 ID:V85Xz6JF0.net

スーーーーーン！！

341 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 16:51:42.75 ID:Swqvdq6z0.net

>>338
アクセル離して完全停止手前まではしっかり減速出来る
アクセルひとつで加減速のコントロールが出来るのは変わってない
というか制動力は上がってるしね

223 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:02:16.39 ID:Ba/+nA+x0.net

電動化ほとんどやってないマツダが北米でボロい商いやってるのに
北米でHVやってないからというのは言い訳になってないと思うの

正直にEV事業の負担が重荷だと言うべきだと思うよ

423 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 20:28:48.24 ID:tvGmoDmC0.net

>>420
CVTも日本だけやしな

306 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 12:30:42.85 ID:7APrPF4U0.net

労組が強すぎてコスパ悪い

331 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 15:54:46.61 ID:i1izpZ2Z0.net

>>324
普通にハイブリッドの方が燃費良いぞ
ただ日産のは排気量が少すぎて発電容量が足りないから高速だとクソ燃費になる

261 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 09:21:58.34 ID:HnCuySS/0.net

>>259
日産で唯一GT-Rだけは中古値上がりしてるな
一部のスポーツモデル以外は厳しいね

216 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 07:55:40.45 ID:1nObJuC70.net

俺は水素エンジンの方がまだワンチャンあると思うわ

233 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:22:26.86 ID:RK6I6EPY0.net

>>112
e-Powerのシステムは開発リーダーが燃費で無茶言って構造的な欠陥を微妙な調整で誤魔化してるってインタビュー記事で言ってたな。
ブレーキランプのラグとかはそのせいらしい。

364 ：：2024/04/20(土) 20:43:37.95 ID:ieUZYu2x0.net

外人向けにr34gtrを限定再販すれば業績上がるだろ

55 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:21:24.25 ID:8zqmTR0l0.net

どこで充電するんだよ馬鹿だろ

85 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:40:39.40 ID:VIfbpF8r0.net

目玉ついてんのかw

83 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:38:55.85 ID:8zqmTR0l0.net

>>61
充電どこでするんだよ！日常的に。

61 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:25:08.43 ID:+68ArT7D0.net

なんでみんなev嫌いなの？
あんなに宣伝して補助金もすごいのに

92 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:52:05.32 ID:SGCbb/8c0.net

フルハイブリッド作れるのはトヨタとルノーしかないからな。

e-power（笑）

272 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 09:47:36.86 ID:aB7dRoE10.net

オラオラデザインEVが大人しめの運転で、
大人しめのデザインの型落ちEVが暴走オラオラ多いのが不思議

111 ：：2024/04/20(土) 00:24:28.33 ID:KMz7MtOf0.net

e-powerのクルマ乗ってるけど悪くない
ただ、車種が少なすぎるだろw

401 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 17:04:45.36 ID:BhbPmdAT0.net

>>367
下請法対象企業なんて
全体サプライヤーのナンパーセント？なん
1桁以下だろ

202 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 07:36:13.18 ID:KSDCzz9h0.net

バッテリー革命に頼るしかないのか

417 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 19:14:46.72 ID:mK5D6/0x0.net

>>416
国土も道路も広い割に最高速度控えめなんだね
100km/h越えると燃費悪くなるからなぁ
不向きにも程があるわな

199 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 07:29:23.55 ID:Ba/+nA+x0.net

>>195
きっと社閥が酷いんやろな
知らんけど

334 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 16:22:33.13 ID:rB1ACN/M0.net

ホンダとEV電池で協業するんじゃないのか

236 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:27:41.71 ID:az/E3n/E0.net

ダットサンって名前もなんか肥溜め臭がしてダサい
なんか刷新した方がいいぞ
昔はガゼールから日産乗ってたけど、ここ20年バタ臭くて日産避けてるわ

344 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 16:56:54.07 ID:DQ7rehWx0.net

>>340
ルノーのハイブリッド、トヨタやホンダのシステムより良さそうじゃん

54 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:20:01.44 ID:Np0BvGWl0.net

能登半島のせいにしてるけど、2末時点では国内の生産台数はそんなに落ち込んでないだろ？

単純に海外で売れないのが理由だわな
EVの価格競争に太刀打ちできんのだろうw

https://www.lnews.jp/2024/03/q0329407.html
日産自動車は、国内生産が6万156台（4.1％増）、海外生産が21万471台（13.4％減）で、トータルのグローバル生産が27万627台（10.0％減）。

359 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 20:34:30.71 ID:CKILG8Ox0.net

日産も欧州メーカーと一緒でHV技術で遅れてたからゲームチェンジに賭けたんでないかな

320 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]：2024/04/20(土) 14:23:32.89 ID:7IJ785h70.net

だってそもそも新車種出してないじゃん

301 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/04/20(土) 11:39:13.18 ID:xwOEoiRq0.net

>>300
保証期間(長期保証含む)程度乗るなら
大きな故障とかないでしょ

440 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/22(月) 08:08:23.72 ID:YqPeXTph0.net

EVに固執してる奴って、生きるの大変そうやなw

404 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 17:15:36.17 ID:DCzvY3S40.net

>>403
そう言う普段遣いで問題出るまま売っちゃうのホンダと似ててトヨタになれない部分だよなぁ

182 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 06:26:48.40 ID:Kywblik30.net

普通に国からのEVの補助金が切れたからでは

255 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 09:08:49.36 ID:7IjTFebE0.net

ガソリン車より高いのがおかしいんだよ。
本気出して20万くらいにしろよ。
テスラがプレミア価格にしてるから真似してるだけだろ
ハイブリッドはもちろん高いだろうけども

64 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:26:18.17 ID:b1DG7JhD0.net

xtrail買おうと思ったけど値引き全然しないし強気なので買うのやめちゃった

109 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 00:17:04.41 ID:ZDUU03rR0.net

>>100
三菱自動車の工場で作ってるから、日産の利益は低そう

318 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県) [US]：2024/04/20(土) 14:18:50.81 ID:NhOu6tSZ0.net

やっちまった日産

167 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 04:40:44.63 ID:IC0UyydM0.net

株主ばっかり見すぎなんだよ　長期的な市場動向よりも株主の声に敏感　国際感覚、グローバルスタンダード順守、その姿勢見せないと株価下がって株主騒ぐから世界のいらぬ声にすぐ従う　嫌いだけどトヨタはその点しっかりしていた

108 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 00:16:09.84 ID:6p8Ju7Xb0.net

リーフはすぐに電池容量減るから、2万キロで中古市場に流れていて捨て値で売られてるから再生バッテリー積んだ中古リーフは売れてるんだけどな。

343 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 16:52:13.89 ID:bGM94gie0.net

なんか勘違いしてるアホちょいちょいおるけど

＞営業利益ベースでは前の期比で41％増の水準となる計算だ。

これ見ろよ十分だろうに
何がなんでも悪口言ってやろうっていうクズ記事ですよ

291 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 10:54:36.49 ID:JxKa6C1L0.net

サクラは日本で一番売れてるEV！と言ったって、ダイハツ不在ですら下から数えたほうが早い程度の台数だから…
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-10222

422 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 20:20:44.19 ID:X0iSdBnl0.net

>>419
ユーザーが求めてるからでしょ
街中、郊外バイパスはキビキビスイスイ
燃費もそこそこ
日本の交通事情じゃ乗りやすくて快適だよ

382 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 08:20:07.05 ID:bbUcAiXl0.net

何でもゴーンのせいにするが、そもそもゴーン来なきゃ倒産してたくせにｗ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:05:56.80 ID:6FCiHNKJ0.net

テスラは叩くが日産は叩きませんw

179 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 05:43:22.42 ID:TbwAZatR0.net

1日で8台のEVが自己発火、重要な瞬間に自動操縦が失敗：中国のEVはただの冗談なのか？（28秒　1.5倍速　日本語字幕付き）
8 EVs Self-Ignite in One Day, Autopilot Fails at Critical Moments: Are China’s EVs Just a Joke?
https://i.imgur.com/SvUeXUc.mp4

EVの発火は特に夏場が危険です（20秒　1.5倍速　日本語字幕付き）
https://i.imgur.com/RWPB8Oc.mp4

中国EVはExplosive Vehicleの略ですか？

はい、そしてBYD..破壊を買ってください

EUの保険会社が中国の新興企業のEVへの保険を拒否するのも不思議ではない

305 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 12:18:36.11 ID:vQH3oH7b0.net

ゴーンは守銭奴ではあったが、経営の手腕は確かだったな。
汚れ仕事を外国人社長にやらせて、用済みになったら切るって日本らしくていいわ。
労組の力が強すぎて、日本人役員じゃ手に終えなかったしな。

197 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 07:24:53.76 ID:gaUKwpD10.net

研究開発のコストパフォーマンスが劇的に悪いのと
マーケティング音痴のダブルパンチ
リブランディングもままならない危機的状況だと思う
ていうか車種間で納期がいい加減過ぎて利益回収する気があるのかと

235 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:25:25.36 ID:uIht6J4f0.net

需要ねぇもん

336 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 16:31:02.12 ID:lKvCwO3L0.net

そもそもクソ重たい電池を常に積んで走るという自動車として致命的なハンデキャップ

152 ：：2024/04/20(土) 03:02:30.75 ID:vof5xxBk0.net

ゴーン(ﾟ◇ﾟ)

249 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:50:18.70 ID:HAlRwsfz0.net

寒冷地だとハイブリッドでも冬の朝の霜取りとか暖気とかキツイのに完全EVなんて無理ですわ
内熱機関ないと無理だよやっぱ

412 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/21(日) 17:56:36.19 ID:fpbJjQPf0.net

アクセル踏んだら前タイヤ浮くくらいのカチカチのマシン作ったら復活するだろ
ダルい車しか作らないからだよ

66 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:27:24.26 ID:HVfdLIbN0.net

日産の社員って車持ってんのかな

248 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 08:49:12.77 ID:3xvdk/1q0.net

可変圧縮比（ＶＣ）が大コケしてるからな、技術の日産でも先見出来なければ駄目な子だわ

173 ：寿司：2024/04/20(土) 05:08:33.95 ID:LKTSrWMG0.net

>>111
ノート、セレナ、エクストレイル
日産の主要車種全てがe-power

292 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 10:54:59.31 ID:f1Cnxf1Q0.net

完全EV化無理って気付くの早かったよな
もう少し意地張って認めないと思ってたわ

262 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 09:22:06.81 ID:JGIiN7/v0.net

>>260
車間距離詰めすぎじゃね？
そんな事思った事なんて一度もないぞ
遅い車は追い越し可区間になったらサクッと抜くし
追い抜き上手なのが車の運転上手いかどうかだと思う

17 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:08:22.72 ID:jU9uHNMb0.net

もう終わりだよソニー車…

110 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 00:18:31.11 ID:cP6zFaax0.net

https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/fd3396ac4124249548b43ab30d67d5b85ff30e83

日産の格付けは安定的からポジティブに
要するに市場は日産株は買いと示してる

24 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/19(金) 23:09:47.13 ID:boSWI5iz0.net

親会社にハイブリッド作ってもらえｗ

166 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 04:38:46.73 ID:WdfHIcP10.net

>>121
それ面白い表現だね

ゲーム内のウェスカーならとんだ期待はずれだなとか言いそう

143 ：：2024/04/20(土) 01:33:42.57 ID:s9Dpg6Ih0.net

EVも悪くないと思うよ
寒いところの人は暖房効き悪いし燃費下がりまくるから買っちゃ駄目だが

351 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/20(土) 18:33:52.85 ID:z2B0Jzuq0.net

>>336
それな
燃費向上の為にとにかく軽く作ってたのに、EVゴリ押しが始まってから車重に触れるのはタブーになった

448 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/22(月) 21:26:32.27 ID:IuBKJw7/0.net

日産のすべてを軽自動車にする宣言したんだっけ？

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