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北陸新幹線開通で福井から大阪が3分短縮で超便利に！乗り換えになるけど速くなるからいいよね [509689741]

未分類
投稿者：vkmw73 ｜ 2023年12月14日

1 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/12(火) 12:55:15.89 ID:DBcCju1N0●.net ?2BP(6000)
sssp://img.5ch.net/ico/1fu.gif
福井県は熱狂｢北陸新幹線敦賀延伸｣の経済効果

https://toyokeizai.net/articles/-/718386

85 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 19:07:52.98 ID:S1rABj1r0.net

マジでだれか敦賀から西の京都ルートを潰してくれ
敦賀から西なんて舞鶴までマジで何も無いぞ

50 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:22:24.35 ID:SmyB1iOx0.net

温泉郷までは車と決まっとる

104 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 22:30:26.64 ID:0iJsGkJQ0.net

北陸新幹線遅すぎて東海道新幹線路線には入れてもらえんやろ
車体傾斜装置もないのにどうやって285キロで運転する気なん？シムシティの感覚で線路繋げりゃ走らせられると思うなよお前ら

87 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 20:32:14.56 ID:VReb2kKj0.net

京都駅の大深度地下に通すのは良いが、京都市営地下鉄烏丸線が遺跡絡みで建設遅延しまくったのに大丈夫なのか

120 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 02:39:09.90 ID:Hzuh5pKj0.net

敦賀止まりでもいいんだけど対面乗換にしないから駄目なんだよ
もしくは湖西線三線軌化して京都発着のミニ新幹線なら誰も損しない
ついでに阪急も京都乗り入れさせて今度作る新大阪の阪急ホームから出る私鉄を走る新幹線とかでもいいぞ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 21:44:29.42 ID:LBJ02vzU0.net

>>97
北陸人にとっては乗り換えなしのサンダーバードの方がはるかに便利なんだよね
そして滋賀の恥・嘉田由紀子のせいで、JR西は絶対に滋賀県内に新幹線駅を作らない

39 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 15:53:17.87 ID:bwBJPn0U0.net

関西がどこを通すかでいつまでも揉めてる間に富山、金沢、福井が東京圏内に入っちゃったね
北陸新幹線車では確実に関西圏だったのに

101 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 22:11:35.50 ID:Cj4bFYFm0.net

>>98
びわ湖空港を中止したのだけは評価してよいが、
新幹線栗東駅も同じノリだったんだろうけど重要さが分かってないただの中止おばさんだった。

8 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP]：2023/12/12(火) 12:59:34.95 ID:41g7SBfx0.net

湖西線を標準軌化したらよい

147 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/14(木) 11:23:05.08 ID:XBVqIFK80.net

名古屋からしらさぎ一本で行けたからよかったのに

128 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 09:25:54.29 ID:ORu1g38G0.net

JR西管轄の米原始発終着にすればいいんでないかい？
JR東海が絡んできたり、大阪から新幹線で乗り換えなしで北陸行こうとするから揉める訳で。

138 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 20:39:52.55 ID:EwNKyuiO0.net

>>136
量より質
人間で溢れてる中国やインドではなく、北陸はハイセンスな北欧型なんだ

117 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [AR]：2023/12/13(水) 00:59:54.37 ID:F0PNpKOV0.net

特急料金についてはもう少し何とかならなかったってのは確かにあるけどね
今の福井から大阪って190キロでギリギリ200キロ以下の特急料金で済んでる
新幹線の福井から敦賀はちょうど50キロだけど新幹線の特急料金は100キロ刻みで
100キロまでの特急料金がかかってしまう
これに加えて敦賀から大阪の特急料金が要るからね

111 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 23:39:52.46 ID:SZAsgUyX0.net

乗り換えあるし料金も上がるし、ほんと糞
やるなら一気に開通してくれ

134 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 16:31:11.28 ID:lhATI6RU0.net

>>128
それなら三線軌で京都までの湖西線の方がよくない？
風なら風防付ければ済む話

95 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 21:21:56.65 ID:7VC9wiIf0.net

>>94
整備新幹線は並行在来線は３セク化。
米原接続だと米原～福井県境までの北陸線は3セク化。

21 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 13:34:12.72 ID:CSdqrYiZ0.net

京都の熱い要望により敦賀から米原まで北陸新幹線延伸したら
サンダーバード用無しになりそうw

97 ：小林一三：2023/12/12(火) 21:33:42.17 ID:EzB4vL6/0.net

米原ルートで米原京都間は東海道とは別線で作ればいいやん
ついでに栗東とか駅作ってやれば滋賀民も喜ぶし

35 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 15:25:49.63 ID:XeAFjB1O0.net

金沢富山へはちゃんと短縮効果出てるじゃん
福井は別にどうでもいい

81 ：十勝三股：2023/12/12(火) 18:39:28.90 ID:I/PolZRJ0.net

>>51
米原駅前の何もなさは異常
新幹線できてから何十年経ってるんだよ？

124 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 06:54:57.50 ID:wglfMMkk0.net

>>121
瀬戸大橋も最後は破綻して日本国民の負担な
離島に高速鉄道は不向き
維持費だけで赤字まみれ

91 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 20:57:14.59 ID:ZJwoJPMj0.net

米原は北陸本線の分岐と昔は機関車の付け替えがあったから鉄道の街なんだわ

94 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 21:11:51.77 ID:oUA5cz7W0.net

米原接続だとJR西が嫌がるんだろ。
接続というか経由じゃなく、米原発着ではいかんのかね。

29 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 14:07:59.26 ID:tB5oGxKd0.net

大阪富山サンダーバード
これを知らんアホが多いんだな

57 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:47:42.85 ID:b8HKYhzZ0.net

>>56
敦賀小浜京都新大阪ルートよりは
リニアができる可能性は高い

93 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 21:07:22.57 ID:RCqZCbIX0.net

敦賀からトンネル掘って、山の中トンネルにして小谷城址の山麓から飛び出せば、土地買収もいくらもないわ。　40ｋｍだな。小さい平野に出てより直線コースなら35ｋｍくらい。
一方。敦賀から小浜を回って　そこから直線で京都駅まで90ｋｍだ。小浜を辞めて　湖西線は将来新幹線を想定して。と言われているから　湖西線を使えば80ｋｍ．このコースだと　理論上は土建工事がほとんど無くなり線路・架線工事だけ。
でも。金沢福井敦賀　から　名古屋　東京と東海道周りも考えれば　米原ルートが最良だ。
いつか、リニアの名古屋－大阪もできれば、名古屋－米原-大阪の今の新幹線ルートも　ダイヤがスカスカになるんだし。

30 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [JP]：2023/12/12(火) 14:19:19.10 ID:F1vnmQGC0.net

>>29
直通で便利だったのにね
名古屋⇔富山は特急ひだ直通があるから大阪と違いダメージ少ないけど

63 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US]：2023/12/12(火) 17:30:26.38 ID:0J968L+K0.net

※乗り換えのために歩く手間はカウントされていません
まだ西九州新幹線みたいに対面乗換ならワンチャンあるかもしれんが

36 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 15:49:25.15 ID:n6ZNhKLH0.net

やっぱり北陸新幹線は金沢発着で完璧だったんや

40 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:02:24.63 ID:d50IwBXv0.net

サンダーバードで良かったじゃん
無駄金だなペイできるのか

141 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 21:39:55.94 ID:QiP+adQ80.net

>>136
富山・金沢・福井はかがやき全停車だが300万人の静岡はのぞみ全部スルーｗ

66 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US]：2023/12/12(火) 17:35:02.05 ID:0J968L+K0.net

>>56
いらんけどまぁ作るんやろ
ぶっちゃけビジネス需要がコロナ前の頃と比べて戻りきってない現状名古屋東京間の新幹線ですら安売りの連発しとるし
外国人用のジャパンレールパスがのこれまではのぞみは乗れなかったのに乗れるようにしたのがサラリーマン共ののぞみ需要が減っている何よりの証拠

2 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [TW]：2023/12/12(火) 12:55:44.06 ID:gFD74+4a0.net

値上げ

16 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 13:22:46.47 ID:Wcgj16pX0.net

ジジイは乗り換えを嫌うんだよ

116 ：名無しさん＠涙目です。(富山県) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/13(水) 00:34:37.31 ID:Lzbj9Rpu0.net

東京大阪間
東海道新幹線がダメになった場合のサブとしての機能

12 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 13:12:16.34 ID:nZEgWp4A0.net

新幹線がないとき飛行機使ってた場合に
新幹線開通後は
新幹線に乗った場合の売上がプラスになる代わりに
飛行機に乗った場合の売上がマイナスになるはず

ところが経済効果の計算するときは前者の数字だけ計算する馬鹿げた数字遊びだからね

89 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 20:40:56.77 ID:yazks+NH0.net

駅前の平和堂、以前は結構大きくて新幹線停車駅に恥じなかったが
いつの間にか小さくなっていた

67 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [TW]：2023/12/12(火) 17:36:48.68 ID:ZJVtArkz0.net

>>14 の人気に嫉妬

144 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]：2023/12/14(木) 07:55:26.01 ID:bvKrUZfD0.net

たかが三分
されど三分

53 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:31:56.02 ID:bB+XfEw00.net

>>8
湖西線は強風でしょっちゅう止まるぞ

103 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 22:24:02.38 ID:0J968L+K0.net

>>68
リニア先に作らんとなそれ
あとその場合はJR東海にお願いしてね新幹線部分は新大阪米原間はJR東海のものだからw

118 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]：2023/12/13(水) 01:01:26.07 ID:gmnWYSrt0.net

>>116
それが口実に過ぎないことが明らかになったよな
敦賀以南を開通させる気は更々無い

140 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 21:18:28.30 ID:UjtxueH70.net

今そしてこれからの政治力では
北陸新幹線も西九州新幹線もリニア新幹線も
全て完成は夢物語になりそう

リニア新幹線は
終着駅が南アルプスのトンネルの中
そこからエレベーターで
1000メートルほど上がって
南アルプスアルペンルートの玄関口だ

6 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]：2023/12/12(火) 12:56:52.58 ID:C14egjyU0.net

つまりカップラーメンを食べられなくなると…

105 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 22:59:44.90 ID:9QnL0K750.net

鈴鹿山脈にトンネル掘って東海道新幹線を通す。
敦賀～米原に線路を作って米原～京都は東海道新幹線から北陸新幹線にする。
名古屋～米原は廃止。
京都～新大阪は複々線にする

33 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 15:20:36.84 ID:bH1q4WPo0.net

ここも、新幹線通したら在来線は全廃止なの？

48 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:20:40.23 ID:5JTv7UwI0.net

関西圏から青春18で金沢まで行けるの残り僅かだなと思いつつも福井も含めて駅周辺で行きたい場所が無いんだよなぁ。
加賀とかあわらとか敦賀とか新幹線繋がったら栄えるとか夢見てるん？

9 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FR]：2023/12/12(火) 12:59:43.68 ID:nZEgWp4A0.net

ちょっと待って、まだ建設途中じゃん

敦賀～大阪が完成してからが本番だぞ

45 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:11:29.81 ID:MeG7XrYc0.net

もう敦賀で止めようぜ

142 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 21:51:02.65 ID:/dUOUkzI0.net

>>141
静岡は355万人、大都市だらけのオリジナル新幹線と雪国僻地ローカル線を比較すんなよｗ

84 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 18:52:09.64 ID:oUA5cz7W0.net

新幹線の米原接続は望まないから、米原ー敦賀の特急増やしてくれ。

96 ：小林一三：2023/12/12(火) 21:28:33.44 ID:8wGR9/wo0.net

大阪からサンダーバードに乗って草津温泉・日光へのツアーがあったんだけど誰も信じてくれなかった

69 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [TW]：2023/12/12(火) 17:40:11.94 ID:ZJVtArkz0.net

>>68
いずれそうなるんじゃないの？
小浜ルートが進展するとは思えんし、何も進まないままリニアが完成に近づけば現実味を帯びてくると思う。

38 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 15:53:12.37 ID:NNceqf2f0.net

>>9
いつまでも来ない本番・・・

11 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 13:09:42.38 ID:uVR+4Zhg0.net

乗り継ぎの待ち時間三分以内じゃなかったら遅くなるんかよ（笑）

11 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 13:09:42.38 ID:uVR+4Zhg0.net

乗り継ぎの待ち時間三分以内じゃなかったら遅くなるんかよ（笑）

132 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 10:57:05.34 ID:de1dwDcb0.net

>>60
水道水湧かしとけばへーきへーきw

3 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/12(火) 12:56:09.26 ID:DBcCju1N0.net ?2BP(5000)

sssp://img.5ch.net/ico/1fu.gif

106 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 23:00:24.53 ID:yazks+NH0.net

大阪府は万博ですってんてん、JR東海はリニア建設で負債かかえるし
川勝が何万人もいるような京都ははなからむりｗ
みんなが諦めた30年後に米原ルートで落ち着くよ

52 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 16:28:31.46 ID:MeG7XrYc0.net

>>51
知りあいで読めない人がいて
当て字みたいな名前付けやがってってみたいな嫌味を言われた

88 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 20:36:31.03 ID:30IT0iuF0.net

>>7
喫煙所が遠い

83 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 18:45:38.25 ID:0e+a2/Za0.net

関西は都市開発のセンス無いよな

37 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 15:50:30.17 ID:qquv9PzZ0.net

例の格付け会社の幸福度採点に県内に新幹線が通っている、駅が複数ある
県庁に新幹線駅がある、の項目が追加されてそう、しかも御都合で今年からｗ

126 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 07:26:42.46 ID:aWy84PEf0.net

>>12
福井に使える空港はない

127 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 09:05:57.54 ID:wyVQzcdl0.net

ありがとう自民壺

135 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 18:48:17.38 ID:JQRY7H+K0.net

>>133
車通勤がほとんどで特急通勤なんてしてる人はほぼいないよ。

113 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/13(水) 00:23:08.69 ID:vcFeGw/g0.net

官庁もNHKも北陸東海なんて死語になりつつ有る。
金沢からは名古屋より東京の方が近くなった。

115 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [AR]：2023/12/13(水) 00:25:29.12 ID:F0PNpKOV0.net

>>97
北陸と滋賀の間の需要ってほとんど無いし要らんやろ
風が吹いたらお休みの湖西ルートを除外するとしたら小浜ルートは妥当
北陸と東海地方の間の需要についてはリニアできた後に
敦賀から米原通らずに岐阜羽島に繋げればいいやろ

100 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 22:04:29.40 ID:nd89F4OX0.net

>>99
だから地方分権の議論を推進させないといけない
歴史的に貧困地区で経済音痴の関東に許認可権が集中してるからあり得ない上の場所から発展途上国まで経済が衰退してる。
先進国で地方分権になってない国は日本だけ。フランスですら３０年前に地方分権に切り替えて、あれからGDP倍になって先進国のまま。
地方分権推進で元の貧乏地方に戻る関東以外の日本人で反対する奴なんか居ない

20 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/12(火) 13:33:45.23 ID:pQqxVWi30.net

>>14
高崎から上越新幹線と共有するために標準軌でつくったからな
最初はスーパー特急方式といって狭軌版新幹線の予定だったのに

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