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既存の線路でリニアを浮上走行させる「マグレール」　ポーランド企業が開発 [123322212]

未分類
投稿者：vkmw73 ｜ 2023年12月10日

1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:23:14.31 ID:h0qMLPZn0.net ?PLT(13121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
　鉄道もリニアモーターカーも――。ポーランドの新興企業が双方の「いいとこ取り」をした技術の開発を進めている。
既存のレールの上を磁気で浮上して走行する技術で、フランス国鉄などが興味を示しているという。
その新技術とは、果たしてどのようなものなのか。

既存の鉄道網を利用

　車輪のついた車体がスピードを上げると、時速70キロあたりで2センチほど浮上し、そのまま時速135キロまで加速した。
ポーランドの新興企業「Nevomo（ネボモ）」は今年9月、同国南東部ノバサルジナの試験用線路で、
重さ約2トンの台車を浮上走行させる実験に成功し、その動画を公開した。台車には車輪があるが、
通常の列車のようにモーターが車輪を回転させて走るのではなく、車体と線路に設置した磁石の力を利用して走る。

　「マグレール」と名付けられたこのシステムの特長は、既存の線路を利用する点だ。レールに電磁誘導システムを設置、
車両側に磁石などを搭載しリニアモーターカーとして走行させる。将来は在来路線で時速300キロ、
高速路線では時速550キロでの走行を目指している。

　このシステムは、既存の鉄道網を生かせるのが最大のメリットだ。JR東海が建設中の超電導リニアモーターカーは
専用の路線が必要で、建設には用地取得など巨額の費用がかかる。マグレールはすでに敷かれたレールに設置するため、
コストが抑えられるという。線路に新たにシステムを追加しても、引き続き通常の列車も運行できる。

全文
https://mainichi.jp/articles/20231201/k00/00m/030/084000c

39 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:44:22.03 ID:9HW8M9cC0.net

走るばあさんだな右足が着地する前に左足を上げる感じ

99 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:14:42.53 ID:GvZO4JcX0.net

>>98
土建屋が得しないからな
今のリニアだって公共事業が非難されるから
JR東海にやらせてるだけだし

13 ：名無しさんがお送りします：2023/12/03(日) 16:10:54.09 ID:go1WpcTKX

アスファルトなんて　しょっちゅう　掘ったり埋めたりしてるだろ。

109 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:11:05.81 ID:eGa57vQM0.net

あぶねえ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:35:34.62 ID:hNS/ODP00.net

>>1
線形が良くないと（ほぼ直線）スピード出せないぞ

74 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:40:03.36 ID:vfe/KRxB0.net

人を乗せたら2トンじゃすまないし。磁力強めたらクギだのカンだのいろんなゴミがくっつきそうだな。特に在来線だと。

46 ：十勝三股：2023/12/03(日) 17:10:20.35 ID:V+852+g/0.net

リニアは金かかるからな　上海も大赤字らしいし

43 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:05:15.60 ID:bFgE8doN0.net

どうやって線路上に車体を上空固定してるんだろ
ちょっとしたはずみですっ飛んでいかね？

102 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:39:08.71 ID:vfkzeKhz0.net

>>44
日本のJRマグレブも鉄道じゃないよな

16 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:51:14.02 ID:fFnekZDZ0.net

電力消費量ハンパなさそう

162 ：：2023/12/04(月) 21:58:08.44 .net

>>145
新快速は130キロ出してるし600メートルで止まれる性能があればどこでもやってるが…

29 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:26:21.09 ID:lsCfAZot0.net

リアルドリフト列車できそう

98 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 02:55:18.31 ID:xTpNivfG0.net

既存鉄道使うのなら、そもそも浮かす必要がないよなｗ

54 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:42:28.71 ID:v4CEeHJr0.net

こっわ

12 ：名無しさんがお送りします：2023/12/03(日) 16:10:28.62 ID:go1WpcTKX

頭いいね。
少し浮かせるだけでも　摩耗とか　整備・交換・点検費減らせるね。
摩擦減らせるのが　大きいのかな。
電磁石設置なら　通電しているかどうかで　故障しているかどうか　本部からわかるよな。
車輪と線路の　摩耗が　減る。
振動とかによるダメージも減る。

いいことづくめに見えるけど　コストかかるのかな。
しかしリニアよりは安そう。

脱線防止とかカーブが問題なのか。
なるほど。

153 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]：2023/12/04(月) 15:29:44.64 ID:Sm2ty1a70.net

300から500ってせいぜい速度が1.5倍だろうと思ってるだろうが
エネルギーは3倍だぞ
飛び出そうとするエネルギーも3倍
抑え込めると思う方が間違い
いざという時は吹き飛ぶよ

156 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2023/12/04(月) 15:47:45.77 ID:ce92Lgia0.net

>>7
その間せっせと中国に技術漏らしてたよ
漏らし終わってからようやくさあ日本もやるかみたいな

132 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:38:51.90 ID:DRmucWlf0.net

ある意味脱線事故というのは空間があるから起こることでトンネルやチューブの中を走らせれば壁をこするだけで
転覆はしないでしょ。
その場合車両の外壁を強固にしておけばいいだけじゃね？

50 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:24:21.81 ID:XnpU9WTo0.net

>>1
だから何だってんだ？「おめでとう」とでも言えってか？w

ちゃんと実用化して無事故無故障で1年間通してから言え
口先だけならチョンでも言えるんだよ、アホらしい

60 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 18:07:18.36 ID:RRqCjaEL0.net

静岡が邪魔してる間に世界が追いつくw

56 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:48:54.18 ID:Dr3OYMS20.net

>>52
浮上できなくなった場合の保護と制動用で、そういう事じゃないよ
あとHSSTはゴムタイヤ装備してないよ

159 ：必死さん：2023/12/04(月) 17:16:35.59 ID:bPNNyPKH0.net

>>151
在来線300kはめっちゃ限定的だと思う
貨物も走ってるのでそう出せないし

138 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:48:52.80 ID:r8MlzjCR0.net

線路幅狭いのに現在の線路に枕木の所に磁石でも置くのか
どっちにしろ不安定だろ
サイドレールもあれば良いけど
時速500kmって狂気だなｗ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:26:28.87 ID:yvs+oKO+0.net

脱輪状態が正常というのは革命ですな
置き石もさほど怖くなさそう

128 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:34:54.68 ID:kFkaQutw0.net

大江戸線？

35 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:36:31.07 ID:2ZyVU+hl0.net

これが実用化されて安全に走行できるとしたらJR東海及び日本政府がマヌケに見えちゃうな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:20:08.85 ID:HVM2pNSe0.net

>>26
ピン止め効果が起きるから簡単には脱線しない。

173 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]：2023/12/05(火) 17:41:31.53 ID:b78/O41z0.net

これって結局ガイドウェイ方式なんだろ？
それなら日本と方式変わらんじゃん

41 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:53:40.32 ID:AkXWtJyB0.net

１＞車体と線路に設置した磁石の力を利用して
線路に延々と磁石を設置するんだろ。
すげー金がかかりそう。

77 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 20:11:38.69 ID:2qtONT3B0.net

リニアにかけた金を氷河期世代救済に使ってれば今頃日本は良い国になってた

69 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:17:23.27 ID:XjDnvoY40.net

ちょっとした勾配で空飛んで逝きそう

86 ：(庭) [US]：2023/12/03(日) 22:20:56.42 .net

>>63
ポイントもどーすんだw
横取り装置や信号や地上子だとかヒーターだとか

172 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 09:28:26.93 ID:B6Kq8opo0.net

静岡「没落日本w」

131 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:38:42.79 ID:xmXIKYIK0.net

脱線して飛んで行きそう

31 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:28:56.46 ID:joPx4GnV0.net

カーブで脱線やらかしてマガレーヌ言われるんだろうな

6 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:28:14.59 ID:8k7U9ilc0.net

初めから(りゃく

124 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:29:45.20 ID:ZQk/m2N90.net

そもそも物凄い電磁波を発生させるって身体に有害だろ。
そんなに良い事してるつもりなら政治家に丸一日乗車してもらえよ

90 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]：2023/12/03(日) 22:35:33.16 ID:/PLyO0o40.net

超伝導じゃなくてマグレブ？

104 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 05:18:57.67 ID:PiVNjka00.net

近くで釘ばらまいたらどうなるのっと

40 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:45:15.91 ID:KN9pebM30.net

大江戸線じゃねえのか。

47 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:11:20.53 ID:tA2oQoqy0.net

>>44
動力はジェットエンジンだけど、レールの上を走るから鉄道だよｗ
レールの上はほぼ抵抗がないうえに脱線防止になるから素晴らしい技術

136 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:44:44.40 ID:Htdkt2uK0.net

>>98
っ走行抵抗削減

127 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:33:14.37 ID:2yQU5Pne0.net

2トンの台車だけ浮いたとしても2〜30トンある車体乗っけた状態で浮くのか？

141 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:10:59.38 ID:ZQk/m2N90.net

んで磁場と磁界はほぼイコールなんだと。
とりあえず完成しても俺は乗らない予定。

140 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:07:43.78 ID:ZQk/m2N90.net

高校時代に物理やらなかったがある程度調べてきた。
磁場と電力消費量の関係だが「電圧が高いほど磁場が高く」
一方で電力消費量は「電圧×電流」。

電流の高さが一定ならば
電力消費量と磁場は比例することになる。

108 ：：2023/12/04(月) 07:05:17.71 .net

>>106
意味が分かんねえw

26 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:18:56.44 ID:uIjPtVMb0.net

横にずれるのはどうするんや
ガイドレールは流石に追加するんやろ？
じゃないと怖いわ

154 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CA]：2023/12/04(月) 15:30:53.22 ID:zjkbORAd0.net

鉄粉だらけになる予感🥺

23 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:08:02.98 ID:akNuhMHQ0.net

うおおおお！マガレネエエエ！！！

52 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:38:02.83 ID:1V38MUSU0.net

>>49
ある程度は慣性で左右にズレるよ。
だから、リニア新幹線も愛知県のリニモもゴムタイヤにしてる。

8 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:38:30.19 ID:rkrfxsDZ0.net

通常のレールと車輪じゃ浮かせちゃダメじゃねーの？
どうやって曲がったり進路変更するつもりだよ

175 ：：2023/12/05(火) 18:40:00.48 ID:cVACVVBq0.net

速度も既存の鉄道と同じになるよな
意味あんのか

115 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 08:21:37.19 ID:4FacocXz0.net

トミカトミカマグレール♪

51 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:36:01.98 ID:1V38MUSU0.net

>>1
建設コストは安く済んでも軌道の整備が必要無いリニア新幹線と違って維持費も高そうなんだけど、なんか中途半端じゃないか？

151 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 14:06:23.63 ID:pWdESShd0.net

勘違いしている人がいるようだが、500K出せるのは、既存高速鉄道でも300Kだせる軌道だけだけどね

85 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [MX]：2023/12/03(日) 22:20:44.88 ID:iQW4YyIh0.net

「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな
反リニアが当スレに書いてることはすべて「リニア中央
新幹線」スレで論破されまくったのに別スレで同じイチャ
モン繰り返す。井戸ネタで一気に10スレ以上立てるなんて
頭ラリってる。挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「498-500」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50

78 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 20:28:20.77 ID:tCeNY4gr0.net

まぁTGVなんかは時々人が死ぬレベルの事故起こしてるからいいけど
日本じゃあり得ないよなぁ

149 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]：2023/12/04(月) 12:28:44.63 ID:nc1VuCCp0.net

リニア運用は直線や緩い曲線に限られそう
ポイントとかは減速して既存レールに着地させて普通の鉄道のまま

61 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 18:15:40.40 ID:B5nQJV6y0.net

>>53
実験線より短いとか何のために作ったんだ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:32:19.62 ID:7cXTTR1D0.net

そもそも専用軌道を走るくせに汎用道路を走る乗用車より　乗り心地の悪い電車ってどうよ

93 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]：2023/12/04(月) 00:33:28.20 ID:fAozRbDY0.net

踏切渡る人の電子機器がぶっ壊れる予感。
というか、人体にも影響ありそうだな。

22 ：名無し：2023/12/03(日) 16:02:25.56 ID:JD7AtS1y0.net

脱輪するやろ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:14:07.47 ID:nJlUBz1/0.net

アース取れないから車上発電機が必要だ

45 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:09:54.08 ID:LqO4Ejws0.net

もう横浜とか神戸の市営地下鉄でやってる奴じゃん

133 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:40:30.80 ID:D0bmq9b40.net

>>5
磁気浮上時にはリニアモーターで電磁的に
減速して車輪接地(？)したら摩擦ブレーキも併用
じゃないの？

84 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [MX]：2023/12/03(日) 22:20:30.97 ID:iQW4YyIh0.net

熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水も
出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの
静岡出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる
愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の
植民地として身売りするのも秒読みだなｗ

日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団
血祭りになる動画に先進国民の諸君も自業自得
として笑う日々も目の前だな

21 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:00:54.57 ID:875nAFqr0.net

チンポーランド

2 ：焼き肉：2023/12/03(日) 15:24:52.53 ID:EDb5yWXs0.net

もうこれで良い

53 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:40:47.71 ID:YLjcYbtS0.net

>>46
上海のアレはしゃーない

山梨の実験線よりも短いから高速鉄道である理由がまず無い

122 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 09:51:40.29 ID:EIvLSupa0.net

車両に磁石付けて既存のレールに電磁誘導システムを付けるだけでリニアモーターカーになるのか

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