打倒テスラ トヨタが全固体電池量産の「からくり」を公開 [121394521]

1 :エムトリシタビン(茸) [BR]:2023/09/19(火) 07:31:05.56 ID:WTpWejzn0●.net
https://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
トヨタ自動車は19日までに生産技術に関する説明会を開き、次世代電気自動車(EV)の中核技術となる「全固体電池」の開発ラインや「ギガキャスト」と呼ぶ新工法の大型鋳造設備の試作機などを報道関係者に初公開した。
新技術と「からくり」や「匠」といったトヨタ流の製造ノウハウの融合による高効率の量産技術を武器に、EV専業の米テスラや中国の比亜迪(BYD)に対抗する。

異なる電池の材料を載せた搬送パレットが上下2つのレールを高速で流れ、相対速度がゼロの同期地点になると、目では追えない速さで、
材料を固定していた上のパレットの「爪」が外れ、絶妙のタイミングで下のパレットの爪が受け取り材料が重なっていく。

トヨタの貞宝工場(愛知県豊田市)の一角にある全固体電池の開発現場。無動力で動く、魔法のような機械仕掛けの爪を使った量産方法が試されていた。

次世代EVへの搭載を念頭に令和9~10年の実用化を目指して開発が進む全固体電池は、従来の電解液系の車載電池に比べて飛躍的に性能が高まる。
EVの航続距離を1000キロ超に伸ばせるこの先端技術は、電池を構成する正極材、負極材、固体電解層を隙間なく密着させることが製造上の大きな課題だ。

量産には素材にダメージを与えることなく、高速・高精度で電池材料を積層する難題があるが、日本伝統のからくり仕掛けを自動車製造に応用したトヨタ流がそれを解決しつつある。
余分な動力や配線も増やさないシンプルな機構は、生産の安定性にもつながる。

一方、エンジン部品などの鋳造品を扱う明知工場(愛知県みよし市)では、大形の車体部品をアルミで一体成形するギガキャストの設備が動き出している。

ロボットが高温でドロドロに溶けたアルミニウムを型に流し込み、型締め力4千トンの装置が圧力をかけると、これまで数十点の板金部品を使い、数時間をかけて作っていた車体部品が3分程度で出来上がる。

この新工法はテスラが実用化した革新技術で、トヨタの導入は「まねだ」とも揶揄(やゆ)される。この点は、トヨタも
「われわれの想像を絶するようなモノづくりをされて、正直びっくりした。新しい選択肢をベンチャーから教わってチャレンジしている」(生産部門を統括する新郷和晃執行役員)と認める。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f8d9a612eea76c0a6f01c4503a3de56c565fd7db

58 :エトラビリン(岡山県) [SE]:2023/09/19(火) 08:19:32.64 ID:OmJAXiUp0.net

>>53
シャシーがゆがめば修理に手がかかるのは今でも同じでしょ。
程度の問題。
それよりも数分で一代の車台を作れる、
という方がはるかに大きいよ。
世界中に工場を持ってるトヨタが日本の工場だけで
車台の供給が出来る。
しかしそんなことを言ってるわけじゃなくて、
現にテスラがこんな短期間に膨大な数の車を
清算出来てる、という技術革新に注目するべきだし
日本人がなぜ今までできなかったのか、
おなじことがあらゆる産業にも言えるんじゃないかという反省を
することの方がはるかに重大事だと思うね。

64 :オセルタミビルリン(国際宇宙ステーション) [DE]:2023/09/19(火) 08:23:23.28 ID:f7UxY63q0.net

>>62
板金じゃないの?
今でもやってるでそ

11 :ミルテホシン(茸) [IT]:2023/09/19(火) 07:44:00.38 ID:eT9Dx1HE0.net

これを支那がパクった廉価版でいいや
しかし電動に関しては支那の方が技術が上説も有り得るか。

70 :アメナメビル(国際宇宙ステーション) [GB]:2023/09/19(火) 08:32:11.22 ID:IPiixtDA0.net

>>61
塩化アンモニウム水溶液が入ってるよ

75 :パリビズマブ(国際宇宙ステーション) [PK]:2023/09/19(火) 08:38:25.44 ID:LN5xTwMD0.net

>>62
別に車体と一体成形するわけじゃないだろ

79 :エンテカビル(愛知県) [CN]:2023/09/19(火) 08:48:28.69 ID:Ceve+mFM0.net

比率変わらんから増やすって表現はちょっと違うか
(熱輸送のために)大きな隙間が必要やな

25 :ロピナビル(ジパング) [NL]:2023/09/19(火) 07:52:43.06 ID:YefvaBgV0.net

>>15
残りの問題は耐久性らしいが、
それもつい先日克服する方法をトヨタが編み出していた

132 :ザナミビル(茸) [US]:2023/09/19(火) 12:17:58.81 ID:LrEYsa9M0.net

>>59
その表れがココ最近の技術公開だね
トヨタかなり焦ってるだろこれ
巨人セブンイレブンの迷走を思い起こさせるわ
中国への技術供与はトヨタの分水嶺になりうるな
日本の朝鮮併合並の暴挙

137 :アタザナビル(国際宇宙ステーション) [CA]:2023/09/19(火) 12:39:07.34 ID:Eygujg1w0.net

>>20
パソコンとかもそれよな

95 :メシル酸ネルフィナビル(東京都) [CN]:2023/09/19(火) 09:15:52.20 ID:ChxdLmwU0.net

>>92
中国は経済崩壊してるから無理やで。
不動産バブルの崩壊は全ての産業を引き摺る。

96 :ネビラピン(埼玉県) [JP]:2023/09/19(火) 09:16:16.89 ID:gg/ShYHe0.net

>>53
ならなんでトヨタは採用したの?

139 :イノシンプラノベクス(和歌山県) [JP]:2023/09/19(火) 12:40:44.52 ID:LZZf1e1I0.net

鍛造

溶けてない状態(高温)の金属をプレス成形

溶けてる金属を高温プレスしてもそれは鋳造

80 :メシル酸ネルフィナビル(東京都) [CN]:2023/09/19(火) 08:54:18.67 ID:ChxdLmwU0.net

>>78
アホかw
アルミのデメリットには「燃えやすい」って欠点もあるんやで。
結局君ら碌な知識なしで礼讃してるだけ。
科学知識の無い人間はこれだから困る。

100 :エンテカビル(愛知県) [CN]:2023/09/19(火) 09:21:30.72 ID:Ceve+mFM0.net

>>36
採用するって発表があっただけ
どこからどこまで一体成型するかとか、どんな材料で一体成型するかとか具体的な話はひとつも出てないだろ

46 :イスラトラビル(ジパング) [DE]:2023/09/19(火) 08:08:28.16 ID:M8QTMewm0.net

いよいよトヨタも劇的な人減らしのための方向に動き始めたな
トヨタすげーって側面と雇用は破壊されて崩れてくなって側面がある

17 :エトラビリン(岡山県) [SE]:2023/09/19(火) 07:47:15.51 ID:OmJAXiUp0.net

ギガキャストはとんでもないもんな。
日本ではああいう発想が生まれない。
明治のころにはあった。
今はない。
教育なんだろうな。

128 :ザナミビル(茸) [US]:2023/09/19(火) 11:58:31.44 ID:LrEYsa9M0.net

>>25
事故て変形すると全然電流が流れないって話もあったな

106 :エンテカビル(愛知県) [CN]:2023/09/19(火) 09:35:06.92 ID:Ceve+mFM0.net

>>105
高空での低温と地上からの温度変化での強度担保、航空機には軽量が重要
地上でジュラルミン使う意味ってあんまりないってか高価すぎ

42 :オセルタミビルリン(国際宇宙ステーション) [DE]:2023/09/19(火) 08:05:13.64 ID:f7UxY63q0.net

世界「おいトヨタ!ガソリンは規制するぞ」
豊田「プリウス~~」
世界「おいトヨタ!これからはEVだ、ざまあ」
豊田「bz4x出来ました」
世界「おいトヨタ!EVはダメダ!これからは水素」
豊田「基幹技術出来ました」
世界「おいトヨタ……もう、やめてくれよ」

68 :インターフェロンβ(東京都) [US]:2023/09/19(火) 08:29:55.37 ID:3aN/dYDK0.net

どこのkaizenで下請けを絞るかな

37 :パリビズマブ(国際宇宙ステーション) [PK]:2023/09/19(火) 07:59:48.36 ID:LN5xTwMD0.net

>>33
ごめん。レス番つけ忘れ
>>15へのレスです

87 :ビクテグラビルナトリウム(神奈川県) [IR]:2023/09/19(火) 09:04:41.46 ID:qduc0YdW0.net

>>85
まああんたには無理だろうなということはわかる
自分で可能性に蓋をしてしまうタイプだから

61 :リルピビリン(徳島県) [US]:2023/09/19(火) 08:20:27.15 ID:5MZEWpEV0.net

乾電池って液漏れするから固体じゃないのか?

56 :ミルテホシン(神奈川県) [US]:2023/09/19(火) 08:18:33.14 ID:0fXIAww70.net

つーかテスラっていい話聞かないけどよく株価維持できるな

5 :アメナメビル(国際宇宙ステーション) [RO]:2023/09/19(火) 07:35:17.00 ID:4rjq7CU+0.net

ガンバレトヨタ!

82 :ビクテグラビルナトリウム(神奈川県) [IR]:2023/09/19(火) 08:57:07.78 ID:qduc0YdW0.net

技術は大切だが技術だけでは勝てないよ

35 :メシル酸ネルフィナビル(東京都) [CN]:2023/09/19(火) 07:58:17.53 ID:ChxdLmwU0.net

>>17
発想云々じゃなくて、ギガキャストは汎用性が低いからだよ。
部分的な設計変更がし難い。
また大きい分、維持費が高くなる。

89 :アバカビル(東京都) [JP]:2023/09/19(火) 09:07:13.00 ID:HxIW9kIU0.net

トヨタ株普通に3000円超えそうだな

130 :ネビラピン(光) [ニダ]:2023/09/19(火) 12:16:07.29 ID:Kk/x/pgn0.net

ビッグモーターがはかどるな

33 :ホスフェニトインナトリウム(騒) [AR]:2023/09/19(火) 07:57:10.78 ID:hp5fY4an0.net

>>29
何処のメーカーの全固体電池EVがあるの?

41 :ミルテホシン(茸) [IT]:2023/09/19(火) 08:04:33.59 ID:eT9Dx1HE0.net

>>14
現実逃避系ネトウヨw

120 :ザナミビル(国際宇宙ステーション) [GB]:2023/09/19(火) 10:49:07.51 ID:NENZuPSC0.net

もうこうなったらラダーフレームにするしかないのかね

84 :ミルテホシン(東京都) [CA]:2023/09/19(火) 08:59:36.71 ID:aj8SMdmo0.net

あのさ電池よりもまず電力の供給の事考えろよ核融合発電でも実用化出来なきゃいくら電池作ったとこで無意味だろ

97 :テノホビル(国際宇宙ステーション) [CN]:2023/09/19(火) 09:20:38.80 ID:MWVdH1ZJ0.net

シャシーだけ一体、、ミニ四駆みたいなもんか?
今みたいにサブフレームに別れてた方がいいと思うけどなぁ

92 :エムトリシタビン(大阪府) [CN]:2023/09/19(火) 09:10:44.73 ID:I3MmhRuj0.net

実用化された頃には中国も追いついてるだろ
日本のメーカーは学習能力無いよな

24 :ホスアンプレナビルカルシウム(国際宇宙ステーション) [ニダ]:2023/09/19(火) 07:51:52.94 ID:dAAHB8py0.net

ギガキャストは事故った時の修理が難しくなって費用がかさむから、やらないのかと思ってたけどやるしかないんだろうな

59 :エファビレンツ(沖縄県) [EU]:2023/09/19(火) 08:20:03.91 ID:mP9262fe0.net

>>1
> EV専業の米テスラや中国の比亜迪(BYD)に対抗する。

自分で中国に技術供与しといてこれ無能かよ
次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
欧米自動車メーカーはトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる(いた)はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能?
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ

今EVがすぐにガソリンに取って代わるには技術がまだ未熟なのはみんな知っている
しかしあの数で推す中国が電気自動車を開発してると知って
何もしなければメーカーの面目丸つぶれだから欧州も仕方なくEVをやらざるを得なくなった
だからとにかくトヨタにきついお灸をすえることにした
言っとくがトヨタ潰れたら日本は終わりだよ(´・ω・`)

135 :イノシンプラノベクス(和歌山県) [JP]:2023/09/19(火) 12:35:05.45 ID:LZZf1e1I0.net

ギガキャスって事故ったら修理出来ない使い捨て車の始まりなんじゃ?

134 :ミルテホシン(国際宇宙ステーション) [US]:2023/09/19(火) 12:21:51.80 ID:S4Qtm1eu0.net

粉末鍛造みたいな感じなのかな?
トヨタの開発もびっくりしたと褒めてるから、そういうとこなんだろうよ

136 :メシル酸ネルフィナビル(東京都) [CN]:2023/09/19(火) 12:35:29.01 ID:ChxdLmwU0.net

>>119
NSXのボディはアルミでもシャーシは鉄やで。
レジェンドのシャーシを流用してる。
確か二代目あたりでボディも鉄にしてたはず。
基本的にアルミは板金屋さんで板金出来ないので不評と聞いた。

83 :プロストラチン(東京都) [ニダ]:2023/09/19(火) 08:57:16.14 ID:fLShvWws0.net

>>73
トヨタのギガキャストが出来上がる頃には同時にぶつからない自動運転の仕組みが出来上がってるだろ。それでも自分で運転する人には保険料で対応すればいい。

88 :ミルテホシン(茸) [IT]:2023/09/19(火) 09:05:14.90 ID:eT9Dx1HE0.net

日本凄い!俺凄い!気持ちイイ!

76 :イスラトラビル(国際宇宙ステーション) [US]:2023/09/19(火) 08:39:11.36 ID:meGJEzME0.net

>>74
テスラは最初からそれ
その制御技術を売り物にしてきた

138 :パリビズマブ(茸) [ES]:2023/09/19(火) 12:39:33.12 ID:s+MUJ/Zf0.net

電池、送電、発電の新発明が無いと先が無い

77 :エンテカビル(愛知県) [CN]:2023/09/19(火) 08:39:50.74 ID:Ceve+mFM0.net

>>20
4680の方が優秀だとでも思ってるの?
並べたときの隙間を増やさないと冷却しきらんから直径が大きくなってるんやで
シートを丸めて成形してるんだからバッテリーパックへの充填効率考えたら六角柱だろ?って考えたりしなかったん?

43 :パリビズマブ(国際宇宙ステーション) [PK]:2023/09/19(火) 08:05:15.73 ID:LN5xTwMD0.net

>>35
設計変更の少ない部品には向いている
バッテリーとかそういう部品だろ
頻繁に変更するのはデザインに関わる部品

122 :ビダラビン(東京都) [US]:2023/09/19(火) 11:13:26.71 ID:ND2v2x9A0.net

電化製品と同じように自動車産業も韓国にやられるだろ
日本だと全く実感がわかないけど世界じゃヒュンダイ・キアが破竹の勢いで伸びてる

57 :プロストラチン(国際宇宙ステーション) [KR]:2023/09/19(火) 08:18:46.21 ID:YkiDopw80.net

あと5年もすれば車のバッテリーもモバイルバッテリーくらいの大きさになりそう

13 :インターフェロンα(国際宇宙ステーション) [ニダ]:2023/09/19(火) 07:45:04.53 ID:p31I2LmE0.net

>>4
逆だよ
5年の猶予を世界に与えてるの
EUがトヨタや中国に勝てないなら旗振るのは逆効果だからな

トヨタ「ええんか?ウチはやれるで!」なんだよ

19 :インターフェロンα(ジパング) [US]:2023/09/19(火) 07:48:11.62 ID:Ab4Xxda00.net

>>12
アメリカにイジメられるから、中国で作るしかなかったけど今は違う。
アメリカ弱ってる今なら日本で堂々と作れる。

7 :ペンシクロビル(東京都) [ニダ]:2023/09/19(火) 07:41:02.91 ID:0L1+UhkN0.net

ドリームキャスト?

117 :ザナミビル(国際宇宙ステーション) [GB]:2023/09/19(火) 10:39:12.53 ID:NENZuPSC0.net

>>73
横だけどこれはホントそう

普通の設計屋ならメンテ考えたら先ずやらん発想

しかも鍛造と比べて重く強度も低い

そこら辺をトヨタはクリアしたのか、どうか

9 :コビシスタット(国際宇宙ステーション) [US]:2023/09/19(火) 07:43:05.64 ID:HlEW9i7B0.net

また盗むアル!

48 :リバビリン(国際宇宙ステーション) [US]:2023/09/19(火) 08:08:59.59 ID:IxlEqCvu0.net

テスラはただのかませ
ドイツ、中国辺りが本命
日本は競うなら、この2カ国を要注意せ)

27 :コビシスタット(光) [US]:2023/09/19(火) 07:53:54.69 ID:k049Qmun0.net

>>23
アメリカにあれだけトヨタ潰しされても全然シェア世界一だからな
愉快痛快

123 :エトラビリン(茸) [VN]:2023/09/19(火) 11:39:04.99 ID:HFWOxK2C0.net

これに関しちゃ全部飛ばしだと思ってるわ

38 :ソホスブビル(ジパング) [US]:2023/09/19(火) 08:00:05.62 ID:JTrJYcYj0.net

>>29
それぞれで作って規格バラバラな未来が見える

3 :マラビロク(ジパング) [SA]:2023/09/19(火) 07:33:02.71 ID:025GRHnh0.net

鋳造も溶融鍛造みたいにしてんの?

10 :オセルタミビルリン(光) [BG]:2023/09/19(火) 07:43:34.54 ID:NILZoqeG0.net

🇺🇸「おうジャップ!共同開発しよう!あと俺と不平等条約も結べ!」

10 :オセルタミビルリン(光) [BG]:2023/09/19(火) 07:43:34.54 ID:NILZoqeG0.net

🇺🇸「おうジャップ!共同開発しよう!あと俺と不平等条約も結べ!」

22 :ペンシクロビル(奈良県) [US]:2023/09/19(火) 07:50:05.83 ID:MZMO+kYg0.net

>>15
実用化微妙な電圧低いのは既にあるんだろうね

108 :ビダラビン(東京都) [PK]:2023/09/19(火) 09:39:09.14 ID:+8HiJaeD0.net

>>67

おまえは何も(トヨタの偉業と)関係ないけどな
(部外者の身で用もなしに)会社に近付いただけで警察呼ばれるだけ(であろう、トヨタとの関係も社会的地位もない)おまえがどうして(トヨタが世界一であることに)喜べるのか

大谷みたいなスポーツ選手とは違う
単なる一企業の営業成績(の話)でしかないのに(所属社員でもない一般人が感情移入するポイントなくね?)

そこに至る思考が理解できない
もしかして人生で一度も(自分自身や自分の成したことに)スポットライトを浴びることなく生きていると(よって立つべき)自我が(段々と)なくなって(満たされぬ自尊心を仮託するのに)都合のいい何かに投影して生きるようになるのか?

といった意味だろうか?
まあわからんではないね、ホルホルマインドは過剰なものだと、見ていてなんかこそばゆくなる

26 :ホスカルネット(茸) [KZ]:2023/09/19(火) 07:53:10.54 ID:Qy0o9ntG0.net

米中ケンカしてるから日本で堂々と作れる時代

16 :ラニナミビルオクタン酸エステル(国際宇宙ステーション) [CN]:2023/09/19(火) 07:46:23.73 ID:9aMclL6s0.net

コストカットして不具合だすオチ

98 :メシル酸ネルフィナビル(東京都) [CN]:2023/09/19(火) 09:21:16.21 ID:ChxdLmwU0.net

>>96
自動車を使い捨て商品にする事にしたんだろ。
少なくともEVは現状でもバッテリーが駄目になれば使い捨てだ。
バッテリーの交換費用がバカにならない。

72 :ラミブジン(国際宇宙ステーション) [ニダ]:2023/09/19(火) 08:36:15.20 ID:XmsslB+b0.net

>>1
おれが社長ならば、秘密兵器として温存して公開したりしない
量産して製品として出荷してからライバル企業が目を丸くして驚くような奇襲攻撃をかけたい
でもトヨタは公開するってことは車を売って稼ぐというよりもテスラのように投資家から金を集めたいという魂胆なんだろうな

118 :ミルテホシン(茸) [CN]:2023/09/19(火) 10:39:41.50 ID:B77Nwf8n0.net

全固体電池って毎年開発に成功してんな

121 :リトナビル(山形県) [BR]:2023/09/19(火) 10:50:30.54 ID:Tm8NLpfo0.net

>>42
bz4xは褒められた出来じゃないから……

28 :ソホスブビル(ジパング) [US]:2023/09/19(火) 07:54:38.54 ID:JTrJYcYj0.net

生産は難しいのかな
更に値段が高くなるのは勘弁して欲しい

125 :コビシスタット(ジパング) [PK]:2023/09/19(火) 11:49:07.02 ID:NVBeRQUa0.net

ギガキャストが普及したら車両保険が天井知らずになるだろう

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