トラック運転手が不足してるんだって。お前らやれば？　近く関係閣僚会議＝岸田首相 [156193805]

>>2
事故まみれになって○○党お抱えの弁護士が暗躍して差別訴えながら無罪にして被害者泣き寝入りの図しか見えない

奴隷がたりねえ

大型トラックは食事や休憩する場所を確保するのが
大変だったが今は改善されてるのか？
未だにペットボトルに小便入れて何本も捨ててる気持ち悪い事
やってたがこれも改善されてるのか？　どうなの業界の人？

昔のサラ金が遅延時に連絡取れないから
貸したくない２大職業

●長距離トラ　←　
　（運送会社自体はサラ金側に協力的）
「本人に電話するよう何度も言ってるんですが・・」

●タクシー　←　
　（タクシー会社はサラ金側に反抗的）
　「あんなのに貸すあんたらの方が悪い、会社は関係ない、自分で見つけろ」

よって会社自体がブラクとなり
この社に勤める全員が借りられなくなるｗ

再配達にはチップを1000円払わなければいけないルールにすればドライバーも増える

>>811
だろ

物事をふつうに素直に思考すれば
　「車体がどんだけでかかろうが座ってるだけの運転ゲームじゃん」
て悟れるわけでｗ

車体でけーー
すげー
こんなのを動かすて
肉体労働きついやろーなーー

て意味不明連想ゲームしてるアホばかしｗ

ワンミスで人生終わるからなぁ
給料の割にリスクがでかすぎる

軽トラぐらいなら運転できそうでも街中は嫌だからど田舎の山の中のジジババに配達とか良さそう

まあ、給料だよな
地場の集配ドライバーでも
最低５０万は貰わんと割に合わないなんてもんじゃない
長時間の重労働というだけならまだしも
そんな疲弊した状態で
人間なんか簡単に殺せるマシーンの完璧な操作まで求められて
手取り20万ちょいとか控えめにいっても有り得なさすぎるわ

トラック乗った事ないであろう自動運転廚おもろいなw
そいつに自動運転中の車が突っ込んでも同じこと言えるんだろうか？

>>263
製造業

>>2
ソフトボール投げで荷物投げつけられるよ

>>799
4tの俗に「ゲテモノ」と呼ばれてたやつを普通免許で運転できる状況のほうがどちらかといえば異常だった

いやーいいよな、トラックドライバー。
上下関係とかさ、なさそうだし。
あれでしょ？
運んでただ帰ってくるだけでしょ？

鉄道輸送では駄目なのか

やだよなんかミスしたらつべで顔ごと晒されるじゃん

>>286 全くだ、倉庫側で荷下ろし先任者雇えば、業界一気に生き返るし
女性もやりやすくなる

今の状況で足りないのは当たり前、やりたくても「必ず事故って故障する」のが目に見えてる
確率的に毎日1%の運チャンがけがや事故で辞めてると言っても良いレベル

並みのブラックを突き抜けて漆黒の沼やんけ

昔はトラックの運転手っていったら給料良かったもんなあ。高卒でトラックドライバーになった友達の給料がカーディーラーの営業だった俺の倍もらってたもんな。
今じゃ誰もやりたがらないだろ。

>>82
鉄骨でも運んでんのか？w
現実見ろよ間抜けww

>>638
運転手やってみたいと思ったことはあるけど、
貨物は荷の積み下ろしが無理
バスは車椅子やキチ対応が無理
タクシーはキチや強盗が嫌

積み下ろしし無くて良いダンプが良いと聞いて、なるほどなぁと思った

高速のトラックは自動でいいんだよ
国が左側車線に自動運転用のガイド線を作れば済む話
今ある環境、白線だけのレーンキープとかやってないでさっさと対応しろ

大変だから稼げるとこあるからな
割りと命を天秤にかける仕事だぞ

>>725
なんで全職業一律にするんだろうな
国会って池沼の集まりだろ

ミクロの話をマクロで話して糞みたいな残業規制しちゃうからこうなる

ブラックだから
低賃金の上に長時間労働当たり前、事故や破損やらかすと全額自費で賠償させられる

看護師も元々余ってたのに規制厳しくしたら不足したんだよなアホかと

アメリカのあのトレーラーみたいなやつ
年収一千万らしいな　

モーダルシフト、横文字使って、誰に伝えるつもりなの？

>>397
荷主の意識の質問を業界の問題の答えで返すのはどうだろう？

確かに、この業界は問題ばかりだが

運転が好きならやってたかも

＞吹雪で視界ないのに乗用車を抜いてくトラ

運転席高い位置のトラは
その高さでは地吹雪ではなく視界クリアだからなんだがｗ

規制を元に戻して
デコトラ復活させるしかないな

規制緩和した公明党を外せ

今はパカでもアホでも大学行けるから
それがいけないんだと思う
学力の低い奴はイギリスみたいに半強制的にブルーワーカーに就職させないと
トラックもドカタも集まらねーよ

フォーク持ってねぇと雇ってくれねえじゃん

>>330
国が主導とかいい加減諦めろ余計仕事増えるだけしわ寄せが全部下にくるだけの構造なんだ
議員とか官僚とか頼むから仕事しなくていいわ

>>2
ひき逃げ当て逃げが多発する

労働改革なので残業減らします
発生するデメリットは各自努力でお願いします
なお給料はあげないものとする
エネルギー問題もそうだけど改革が片手落ちで無理やりすぎるんだよ

>>176
氷河期世代向けのやつやろ
ワイはそれで大型二種をタダでとらしてもらったで

価格競争の結果業界そのものが立ち行かなくなった典型例だわな
うちはもっと安く請け負いますよ！が長年横行し続けた結果誰も来なくなるとか
どの業界でもそうだけど、やっぱある程度行政による管理は必要だよ

>>211
赤字地方路線の配線議論が出ているけど、赤字地方路線を活かすのなら地方路線の貨物化しかないよ

>>796
さすがにそれはないわ
軽トラとトレーラーで技量と運転のしんどさはどれだけ違うかぐらい分かるよね？
運んでるものも、段ボールの空箱レベルと鋼材とかで運賃や賃金同じは無いで
運転は同じなので賃金に関係ないとかいいだすと、誰もリスクあるトレーラー乗らなくて軽トラ乗るわ

長距離やってたけど、20:00に九州佐賀で積み込んで、翌10：00に静岡清水降ろしとか平気であった。
高速使っても寝る時間ねぇよ。俺は死ぬ前にやめた

送料上げてでもドライバーさんの給料上げてほしい

>>103
任意保険なしの貧乏会社だらけ。

女にやらせりゃいいじゃん

あんなデカイ車を見事に操るとか俺には無理

>>976
妻子ありで月収30万なら下手すりゃ生活保護より年収低いぞ
妻子ありの生活保護だと、例えば手取り24万、病院代と交通機関が無料
その他エアコン設置費用などの特別手当あり
とかだからな
仕事に関係する出費もないから、働く人の月収30万を実質超えてたりする

>>26
無職なら自治体から取得補助金出るよ

雪国のトラックは地獄

不足してないだろ
ちゃんと届くし賃金も低い

>>1
鉄道網を利用すればいいのに
地方沿線は旅客主体ではなく貨物主体にすればいい

>>103
↑
これな。
これが知れ渡りだしたからドライバー減ってる
これに尚且つ事故ったら大変
人身事故で脂肪なら即逮捕で実名報道もありえるし、事故後の遺族への謝罪も付いてくる

こんなリスキーな仕事を月2.30万円でやれとか誰もやらんレベル

人間のやる仕事じゃないじゃん
これしか仕事が無いんだったら生活保護貰う方選ぶわ

>>958
24年に対応出来ない会社は潰れてまともな運送会社が残るだけ
でも手が足りないから配送は滞るだろうなぁ
今みたいには回せないだろう

>>909
儲からないよ
リスクは全部個人に押し付けられて、雇用されてるのと変わらないシフト制でローテーションに組み込まれる名ばかり個人事業主
そのくせ社会保険入れないしいきなり仕事が途切れても何の保証もない
もし報酬の未払いがおきても労基署の管轄じゃないから
自分で民事訴訟起こして請求するしかない
本当に弱い立場のブラック労働者

日本のトラック土方ですら運転糞なのに
移民にやらせたら大惨事間違いなしやで

コンテナの様に、トラックの荷台丸ごと着脱でき新幹線の土台に乗せ外し丸ごと配送トラックへ装着できれば良いのに。
10時間で北海道ー九州行けるのでは？

>輸送の効率化に取り組む

これ以上効率化された死人が出るだろ

働き方改革やるのはいいが同時に賃金改革もやれよ
マジでアホなのかこの国は…
最低時給なんか触っても最低から1円でも上なら給料上げるかよ
職業ごとの最低賃金でも設定しろ

>>894
昔はそんなのばっかりだったけどな
今は厳しくなったから減ってはいるけど、たまーにいるし、、、

>>95
実際やってる人おるし。

>>72
Pパレ？ビールパレット？
みたいに共同で使えるようにしてほしいよね

近場のルート配送ならともかく
長距離チャーターとかは日本語を読めないと出来ないのよね
外国人増えたと言っても日本語の読み書き出来る人は数少ないし
それが出来る人は英語なんて当然出来てもっと高収入の仕事を目指すｗ

>>215
そんな会社のほうが珍しいだろ？
誰々が何をやってた・話してたと事務方にチクる奴とか
今日は誰が何の仕事してるとかやたら詳しい運転手とか
なにか話せば会社全体に言いふらすスピーカーみたいな奴とか
入社したての新人に金借りて返さない奴とか
面倒くさい連中ばっかだったよ。

陸上大量輸送は鉄道一択

高速乗れば割引時間まで待機、客先着けば指定時間まで待機、
積み下ろしはフォーク使ってドライバー自ら
そんな無駄なことやってられんわ

>>16
代わりはいくらでもいる

>>811
荷物の積み降ろしがあるんだよ

>>243
絶対10年やそこらでは物流を自動運転では賄えないぞ

>>119
ちょっと重かったが30年前からパワステ付いてるぞ。
パワーシフトが付いたのがその後だけど。
UDはビックサムから、操作系が乗用車みたいに軽くなった。
ふそうはスーパーグレートが出るまで重かった。