プロボックス/サクシードにハイブリッド、1.5L THS搭載で11月発売へ

1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 19:41:39.29 ID:igAy21vY0●.net ?2BP(4000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタの商用モデル、プロボックスとサクシードにハイブリッドモデルが追加されることになった。
2002年の発売から基本構造を変えることなく、現在は4ナンバー車のみの販売が継続されている。
今回のハイブリッド化は特にモデルチェンジということではない。1.5LのTHSハイブリッドシステムが導入され、大幅に燃費性能が向上することになる。
1.5Lハイブリッドは、アクア、カローラシリーズで先行導入されてきており、トヨタはこれまでに多くの信頼性についてのデータを得てきた。
より多くの走行距離が求められる商用モデルでの使用においても問題ないという判断だろう。

https://car-research.jp/toyota

426 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 10:14:46.93 ID:RKb7jrw10.net

>>381
それに対しての新しい答えが出そうだけどね

584 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 01:59:37.70 ID:lcMuKw880.net

>>582
商用ディーゼルと乗用ディーゼルは求められるスペックも規制も全然違う

アホかな?

411 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 09:41:07.73 ID:U4xPjfDc0.net

ホットモデルを追加すれば良いのに
V6ツインターボ 7速DCT 独立懸架で
クレームや納期にもさらに素早く対応出来るだろう

498 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 19:56:27.02 ID:s8+B6Q2y0.net

NV200に負け気味のタウンエースをどうにかしろ

17 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 19:46:30.67 ID:NiaZIdPs0.net

商用車だと20万キロとか普通だから
リチウムは持つのかな

397 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 08:29:13.06 ID:3bbUzk8/0.net

5ナンバー再販してくれ

366 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 06:49:47.27 ID:m/iUstAK0.net

燃費向上でより遠くまで営業に行けるね!
社蓄さん歓喜の涙目wwww

57 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 19:55:46.04 ID:dsFQPT9M0.net

耐久性は大丈夫なん?
常にベタ踏みだろ

82 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 20:05:00.98 ID:zLi3Zs6d0.net

システム出力99馬力だっけ?
トルクはあるから荷物積んで暴走するようには向いてるし、路駐するにも昼寝するにもHVは助かるな

282 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 23:22:23.31 ID:8WSVWExz0.net

トヨタに多い変な口を開けたような顔じゃ無いからこれ好きだわ

22 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 19:47:57.43 ID:BaF0lQP30.net

買おう

124 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 20:38:02.45 ID:jQcyTocz0.net

>>122
物は言いようだぞ、ハイブリッド技術が円熟したとも言える

630 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 12:59:18.66 ID:iX+wUP170.net

>>564
トヨタに降ったか…その姿は忍びん!

216 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:03:16.56 ID:P/PmX+7j0.net

>>192
命じゃなくて納期運ぶ車だから

463 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 14:15:03.82 ID:eQD1kCmX0.net

iso-fix付いてるなら買おうかな。
通勤と子供の送迎用に買おうかな

620 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 10:58:07.80 ID:1E3i/61W0.net

>>619
こんなのスカイラインじゃなくてブルーバードだよなってなるね。

455 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 12:29:25.03 ID:hm9Rov9v0.net

ADバンはもっとタイヤ細くして対抗するんやな

208 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:58:55.78 ID:J4RNVIWx0.net

儲かってる会社の税金対策用だな、キーエ○スみたいな。どうせプロボなんか手荒く使われるんだからTHSなんて無駄

253 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:30:32.11 ID:0056/4H/0.net

>>237
正解。
強いて言えば、燃料消費量はガソリンより悪いけど石油ガス税がガソリン税より安いから使われてる。
パワーは約二割減。

41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 19:52:06.46 ID:Grajan200.net

燃費も良くなって社畜が捗るな

636 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 13:52:09.12 ID:ourFDIYH0.net

FRにしてダブルウィッシュボーンにしろ

292 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 23:31:03.21 ID:sISIGwVY0.net

>>287
要するに広範なニーズに訴求した結果この形、取り扱い性、メンテ性になった訳やねw

431 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 10:24:58.32 ID:MJOufHSI0.net

>>415
結局そこだな
乗用車ならトルクや静粛性など、ターボ化+高級化みたいな恩恵を得られるが、商用では社会の流れに沿うのに都合いいから。
まーそれでも、巷で言われてるようなバッテリーの信頼性や、冬での燃費悪化は全体で見ればガソリンのみ車と同等以上なんでリスクは低い

HVもガソリンが主要部分だし、ガソリン車もバッテリーに依存してることを忘れちゃう認知バイアスの方がどっちかってーと恐い

123 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 20:37:13.64 ID:haY9BxGg0.net

>>120
間違えた
旧型は165R13

384 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 07:39:00.66 ID:fRGdTBbe0.net

>>374
それは違うぞ。
リース屋とか特定の顧客にはある程度値引くよ。
台数はける客にはね。
限度は有るけど。

257 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:43:37.35 ID:sISIGwVY0.net

>>254
不満はこれから噴出する所だよ
運転手とまともに加速しないタクシーにイラつく一般人の、恐らく両方から
ありがちな大人3人乗車で1600キロ超えってのは広範な道路事情(登坂や高速道路)を
勘案したキャパには程遠いから

479 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 18:08:14.75 ID:1xBc3CgR0.net

>>478
MTそのものが少ないだけなのに
MTは事故が少ないとか言い始めるからほっとけ

149 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:03:33.03 ID:wTDxcchq0.net

1300DXで充分。軽自動車と買ってる奴はアホ

402 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 09:08:14.90 ID:OEY+NA290.net

>>350
まんさんはコレ見るだけで濡れるんだろ?
運転席に座ってる男は並のイケメンでは到底太刀打ちできない

392 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 07:57:38.90 ID:9kq2eGrD0.net

命も燃やして走るからすげー速い
社畜ってすげー

478 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 17:45:03.30 ID:7uAZUVFL0.net

>>475
2つのペダルで混乱する状態の脳が
3つになると正常に機能すると考えるのはどうかしてる

壁ドン事故はMT全盛時からあるよ
進むべきかどうか、の判断が混乱して起こるから
普段やってるようにほぼ無意識で、きれいにクラッチ繋いで壁に特攻する

276 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 23:14:53.95 ID:sISIGwVY0.net

うちの営業はサクシード乗ると当たり前みたいに数百キロの納品させられるからアルトにしてくれってキレてる

524 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 21:06:43.75 ID:rlnEpLME0.net

>>523
は?

電子変速機ってなに?

157 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:11:14.28 ID:Wku4l5pH0.net

>>151
意味がねーから。
そもそも、ターゲットも違うし。

688 :名無しさん@涙目です。:2018/09/12(水) 11:15:49.16 ID:ckVWDXj10.net

>>687
フツーにメルセデスがそこら中に止まってて吹いたわ

166 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:23:22.12 ID:iyZHecNx0.net

>>132
頑なにコンパクトミニバン受け入れないのは何か宗教でも入ってんの?

138 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 20:54:44.67 ID:a16s0KyS0.net

>>135
R-typeみたいでカッチョいいなw

550 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 22:44:06.61 ID:3d9Y86EP0.net

プロボックスは走りを重視した設計なんだからハンドルシフトレバー搭載とかタイア温度センサーに空気圧センサーなど豊富なオプションが必要
HKSとかAMGなどのチューナー会社のタイアップも必要

クライアントに配達に営業だけで走っていると思ったら大きな間違いだからな。俺たちには見えない何かを追いかけているから早くて美しいのだよ

547 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 22:36:33.15 ID:nNFsIuMH0.net

そうそう
レースクイーンは廃止になったからな
これからはレース禿おっさん だぜ?w

445 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 11:44:31.04 ID:OEY+NA290.net

>>435
加速が全然違う

644 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 15:22:11.39 ID:oR8qhjV20.net

昼寝の時だけエコ

477 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 17:26:34.80 ID:3jv9p7z+0.net

敏腕営業マンはCVTのラバーバンドフィールは嫌いだからな
仕事のできない部下みたいに反応がトロくさい

672 :名無しさん@涙目です。:2018/09/12(水) 08:54:15.24 ID:ij5vNKie0.net

カローラは横幅巨大になるんだろ?
まじで車庫入らないよ
今でもドアミラー畳んでようやくバック出来るんだぞ?
たたまないでうっかりバックすると、支柱にぶつかる
まぁぶつかる前に普通は やべー って気がついて畳むんだけど・・・
長さもあんまりでかくなると、シャッターが閉まらなくなる

プロボックスでハイブリッドが出たら、みんな殺到することだろう

375 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 07:15:36.86 ID:TX06XTRu0.net

プロボックス?
植物プランクトンか?

422 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 09:55:47.94 ID:dCrRgPQn0.net

>>421
サクシードはちょっとだけ良いよ
プロボックスがクラウンのロイヤルとしたら
サクシードはマジェスタみたいなもん

211 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:00:39.35 ID:FDgTu7aH0.net

>>171
縦置きはコストが掛かるからねぇ
>>176
荷物積んだ時のCVTはゴミのようなんだよ
>>182
まぁ安全振興会を食わせる為に
女性の免許人口を増やしましょう
って女の為の免許なのに
MT乗れない情けない男だらけになったからねぇ
海外だと同クラスでもMTが有るのだからコストは無関係

256 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:37:11.34 ID:ikfscdd40.net

>>255
そうなのか勉強になった
今度乗ったときドライバーと話すネタにする

105 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 20:28:13.73 ID:ZhwZLKbC0.net

緊急納品時は給油時間すら惜しいから、航続距離伸びると助かるんだが

613 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 09:42:14.89 ID:XgLqwQhI0.net

>>612
ハコスカ、ジャパン、鉄仮面、R32
これらは名車

172 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:35:18.73 ID:GDpKzO6G0.net

>>12
あれはプロパンガスでしょ?

360 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 05:48:49.96 ID:fRGdTBbe0.net

>>303
今丸ノ内でFCVバスはしっとるぞ。

382 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 07:29:24.98 ID:J6i1gN9C0.net

>>25
ボディカラーは黄色一色な。

73 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 20:02:55.10 ID:RjAwtDM/0.net

>>69
ショッピングモールの駐車場で昼寝が捗るぞ

461 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 12:54:52.12 ID:RKb7jrw10.net

>>458
社用車は満タンで返すんだろ

264 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:55:39.87 ID:ikfscdd40.net

残念ながらTHSはアクセル踏みすぎると
電池すぐなくなるからな

電池なくなってモーターアシスト無いHV車とかただの低排気量車
そもそもTHSはパワー出すためのものじゃない
ダラダラ運転してると普通にリッターあたり20kmいく低燃費目的だし

699 :名無しさん@涙目です。:2018/09/12(水) 13:12:21.50 ID:MEJr67jB0.net

>>692
軽なんかいらないので

648 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 21:12:25.80 ID:ZIIw172p0.net

こないだCVTになったかと思ったら次はハイブリッドか
どちらも商用車に載るくらい熟成が進んだんだなぁ

158 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:12:30.79 ID:Wku4l5pH0.net

>>142
そもそも、バッテリー残量あったらアイドリングしねーだろ・・・
出だしはモーターやし。

674 :名無しさん@涙目です。:2018/09/12(水) 09:16:42.28 ID:ij5vNKie0.net

>>673
普通車用だよw
他もみんな使ってるけど全部普通車だから
古い事務所はみんなこれだ

612 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 09:30:56.18 ID:cMXVvMF90.net

>>610
今に始まったことじゃないよ最初からずっと
突然違う車になるのがスカイラインの伝統
だから「こんなのスカイラインじゃない」とか言う奴が各世代にいるんよ












404 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 09:28:56.07 ID:BxfyoL6t0.net

>>359
クラウンハイブリッドのバッテリー交換30万だったんだが?

298 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 23:41:30.40 ID:h0qYeX9C0.net

ガソリンと原子力のハイブリッドにしろや

708 :名無しさん@涙目です。:2018/09/12(水) 14:36:13.37 ID:dbilOARL0.net

>>706
なに言ってんだこいつ

261 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:51:38.45 ID:pZkJeVq10.net

そんなことしたらもっとスピード出しちゃうだろ

205 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:57:23.75 ID:NJjjtNex0.net

>>185
11年5万とかハイブリじゃなくていいんじゃねえか???

659 :名無しさん@涙目です。:2018/09/11(火) 23:36:04.71 ID:TxkWkSbs0.net

>>510
3点シートベルトないと危ないと思うけど。

245 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 22:18:46.14 ID:GDpKzO6G0.net

>>221
同じ1Gでもコンフォートのプロパンガスよりマークのガソリン1GーFEのほうが速いからな。
プロパンガススタンドは政令指定都市レベルで営業するならそんなに苦にならないんじゃないかな?

403 :名無しさん@涙目です。:2018/09/10(月) 09:27:48.92 ID:BxfyoL6t0.net

プロボックスでハイブリッドとか信号ダッシュが捗ってしまうではないか

164 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:20:56.62 ID:zR+FQ1oF0.net

>>10
むしろペイできるの営業車ぐらいでしょ。

207 :名無しさん@涙目です。:2018/09/09(日) 21:58:06.13 ID:ka1d6N1F0.net

>>97
まぢっすか!!??

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