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自動運転タクシー、世界初の営業運転開始、テスラ・パナソニック抑えソニー系列が一番乗り

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投稿者：vkmw73 ｜ 2018年9月4日

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:36:04.67 ID:R6vVTC9m0.net ?PLT(12015)
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
タクシー大手、日の丸交通とロボットベンチャーＺＭＰは２７日、自動運転車両を用いた
タクシーサービスの実証実験を東京都心の公道で始めた。
乗客から運賃を徴収する営業走行は世界初。
東京五輪・パラリンピックを見据え、２０２０年の無人タクシー実用化を目指す。
https://mainichi.jp/articles/20180827/k00/00e/040/155000c

156 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:24:24.21 ID:b84xAqvB0.net

落合なんとかっていうやつが車が全部テスラになるって言ってたけど
ぜんぜんならないな

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:40:30.84 ID:Ge1xZYLt0.net

It’s a sony

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 09:25:41.42 ID:sFbP5Igj0.net

まずバス会社から進めればいいのにな
日野だ、いすゞだ、ふそうだとバス作ってる企業と連携して地方の自動運転化から
動かないジジババを構造物として認識しそうだけど

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 17:47:43.99 ID:eKhUdBZO0.net

>>58
トータルリコールだとシュワちゃんにロボット運転手が引っこ抜かれてたなw

87 ：名無しさんがお送りします：2018/08/28(火) 02:45:45.32 ID:Huxlv+lA0

日本がやると料金が跳ね上がるからやらんでいい。
そもそも自動運転は、料金が三割まで下がるということで世界中て投資が
始まっているのに、日本が無制限にコストを引き上げてしまったら、投資が
縮小してしまう。
安心安全のぼったくりが始まるのだよ。

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:39:18.65 ID:ZRlnQkxv0.net

こういうのはwinner takes it all の世界だから拙速でも最初に広げてしまった方が有利なんだよな

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 10:06:43.33 ID:m24H+Yte0.net

>>94
起きんよ、あんな事故
あんなド郊外の田舎道でハイビームにしない時点であり得ない

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 00:47:41.30 ID:JQFoNLUc0.net

また人が要らなくなるな

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 19:40:37.58 ID:SppSn95Y0.net

「あのタクシーを追ってください」ってできるのかな。

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 09:30:29.02 ID:U24e5HKi0.net

>>78
日本の「世界初」はいつもそれだな
水素自動車も、ほとんど行政が買ってるのに「世界初の市販」とかねw

自動運転は自分で景色を判断してはじめての場所でも運行できるのが技術のキモなのに、同じルートでは意味がない
しかも「運賃をとったから世界初」って何だよ
欧米でもシンガポールでも韓国でも一般人をのせて走ってるぞ

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 12:30:17.30 ID:U1mBVK0C0.net

>>110
ほんこれ

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 12:41:35.67 ID:r+YrjaAx0.net

>>113
実際に金貰って営業したのが初めてってことだろ
なんでもいいから世界初の看板が欲しいんだろうね

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 17:08:34.86 ID:K7x2gqX60.net

タクシー運転手は失業するじゃないの

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 18:43:47.44 ID:FKEE6aro0.net

実証実験で金とった → 世界初、、、なんか違う

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:32:13.04 ID:0zFNYoJl0.net

>>16
人が車で人を跳ねても社会人問題にならんだろ？
だから暫くはあくまでも運転手の責任のってことでデータ取るのが賢い
間違いなく人が運転するより安全になるものを規制するのは愚かしい

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 10:24:03.71 ID:R7ytVeCJ0.net

>>13
猫？そこは人じゃないか？人より猫の方が大事かと思ってるのか？

＞無人タクシーの実用化で運転手不足を補いたい考えだ。
これが理由じゃないとね。ほかの理由で無人タクシーするメリットってあんま意味を感じないが
これすることによって運転手の人も会社も給料下げられないし売り上げ減らないで済む

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:34:46.99 ID:4smA9hXA0.net

>>23
なったほうがいいだろあんなリスクの高い仕事

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 22:45:22.05 ID:ux1wUkgc0.net

こういうのって、A to Bでしか使えないか、目的地選択制だかの、シャトルタクシーになるんだろ？

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 17:14:31.66 ID:+lavlm0y0.net

これでまず死ぬのって代行バイトだろ
目的車の後ろを着いていくだけなら早々に実用化されそう

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:06:35.06 ID:Y9a5KL8N0.net

いきなりカルト！(朝鮮産)

とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・

あっ、偶然ですよね？

By
角田美代子
山口芳寛
宅間
林ますみ

たった一言「偽本尊」と検索すれば・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png

新しい(犯罪的)価値の創造
ttp://livedoor.blogimg.jp/mona_news/imgs/b/1/b173a332.jpg

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 11:54:44.77 ID:bkkX5iZH0.net

走ってるとこ見てみたいな
六本木に行く用事はあるけど、どの辺りで見られるんだろう

145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 17:16:03.53 ID:BHbbqRuy0.net

>>144 残念

3月18日に発生したUberの自動運転車による死亡事故の僅か数日後である23日、
今度はテスラ社の「モデルX」で自動運転モード使用中にドライバーが車ごと
中央分離帯に衝突・炎上し死亡するという事故が発生しました。
短期間で二度も死亡事故が発生した自動運転車です。

https://www.mag2.com/p/news/355449 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:40:50.28 ID:7ndal8uu0.net

ZMPってソニーのドローン部門だろ
タクシーも作ってたんか

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 11:49:43.62 ID:FrSp26M60.net

>>26
そうなると電車でいいじゃんて話になるぞ

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 17:10:35.33 ID:b2nX5etg0.net

事故が起きたら、客の責任ですから。

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 15:08:01.50 ID:z2tb7kCS0.net

アンチソニーって3割ぐらい朝鮮人なんじゃないかと思う

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 22:18:30.19 ID:Hlez/gO80.net

>>148
アメリカも、ドライバーを乗車させない自動運転の試験走行が認められたのは、この4月からカリフォルニア州だけ
完全な無人運転ではなく遠隔でブレーキなどの制御が出来ることが条件

日本では、それよりも前の昨年末に、ZMPが同様の条件でお台場の公道で試験走行を行っている

日本のメーカーも行政も負けじと頑張ってるよ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 15:17:42.81 ID:m5fYjdMQ0.net

>>16
歩道から人を入れないようにする

159 ：名無しさんがお送りします：2018/09/01(土) 22:43:01.61 ID:8P7UNEsZ3

>>134
”事故責任”
目が覚めるまでメーターは上がり続け、その分クレジットカードから引き落とされるか現金を投入
しないとドアーが開かない。

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 18:55:36.91 ID:kVDVZX6c0.net

海外は無人運転はもうやってるが日本は「監視役」ドライバー必須だろ

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:34:34.06 ID:LrHVcu7t0.net

>>43 法律上現行犯以外は私人逮捕軟禁はできないので案内拒否になるかもしれませんね。

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:39:21.15 ID:FeB+oXz/0.net

ソニーは最近すごいな

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 18:15:38.20 ID:BwuZXaL/0.net

とっととZMPは上場しろよ！！

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 17:31:02.31 ID:SrJ4lCAv0.net

ソニー損保っ！フゥー！

150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 22:00:36.08 ID:Kut0Cb8x0.net

>>147
走行ルート固定して、一点集中でITSフル装備の実験区間としてなら、余裕で可能だとは思う
全国展開は完全に無理だし、状況に応じて柔軟な走行ルートを選択する事すら無理

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 01:02:23.63 ID:lyy0/LGY0.net

>>15
事故が起こる確率が人間の運転の２分の１らしいから
問題ないだろ

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:39:42.03 ID:TTKcCY/z0.net

で、日本の場合、この「実験」の期間が異常に長いんだよね
ドライバー同乗らしいけど、この同乗をいつごろ止めることができるだろうか？

リニアと同じ
チンタラチンタラやって前に進まない
実用化なんて無理だろ

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 12:29:30.30 ID:snmMJX1u0.net

>>132
高速バスなんてすぐにできそう。

第2東名、新名神などのある所なら、時間、区間を選べば
通行止めにして実証実験もできる。

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 11:42:59.05 ID:ppr5HpwF0.net

>>23
人手不足を補うんだろ？

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 10:00:32.01 ID:yokOWQIH0.net

>>4
技術的には現状でも可能だろうけど
リスクとかコストとか角度とかいろいろ考えてまだやらないだけだと思う。

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 15:12:52.22 ID:esgnq/Uv0.net

Edyみたいにならないといいけど

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 06:45:47.88 ID:WgCA/WPZ0.net

ZMPは上場できたの？
どうも社長が嘘臭くてなぁ

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 15:19:30.29 ID:jj+ExLqC0.net

タクシー運転手の高齢化すごいからな

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:42:49.77 ID:prO5ejoI0.net

猫をひき殺したらどうするんだろう。まぁいいやモードが無いと客も困るな。

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 18:56:25.82 ID:yeyWGFNJ0.net

まあ実際のオリンピックの際には、観客も暑くて実際には行かないだろうから
無人のタクシーに無人の乗客を乗せてる完全無人のシーンがたくさん見られると思う。

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:12:48.86 ID:ONFogteN0.net

上がったら売り抜ける株と、持ったまま寝てていい株
ソニーは完全に後者になったようだ

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 12:52:16.07 ID:TItOkJZM0.net

>>116
それが重要なんだろ

140 ：ごまもふ ：2018/08/29(水) 17:00:33.14 ID:0mcFmXyq0.net

|ﾟДﾟ)ノ　モノレールなら故障しても止まるだけだが、公道じゃそうはいかないのにね

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 16:28:02.76 ID:piHA6jEL0.net

>>78
正解w
タクシーのメリット全然活かしてねぇし
決まったルートが大渋滞してて迂回しなかったらモンスター客からクレームの嵐だわw

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 17:07:47.44 ID:0kaHbqi30.net

>>15
日本人のメンタルならそこでやめるな
または、そもそもその事故が起こったらどうするのか、を20年くらい議論する
やったもん勝ちの領域でそのメンタルじゃ勝つのは無理だろうね

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:19:03.07 ID:K1Cs+uTJ0.net

>>16
事故が起きれば起きるほど事故が起きるパターンがわかるのでソフトを改良できる。
飛行機と同じ。事故起こした飛行機のフライトレコーダー回収して改良し続けた結果、墜落事故が大幅に減った。

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:07:49.95 ID:x1wImhNc0.net

>>13
どうするって、なにか対処が必要なのか？

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 16:48:09.96 ID:M2QqRqaH0.net

そら、走ればいいだけなら簡単にできるだろうけどさ
アメリカの10年遅れみたいな技術で公道を走ったら危ないんじゃないか？

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:02:06.47 ID:JmnjQx100.net

>>35
お抱え運転手の方が色々融通がきくからな急な行き先変更とか記録に残って欲しくない行き先とかあるからね

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 15:32:30.20 ID:QB93qm9l0.net

これ無人化したとして盗まれたりしないの？

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 10:26:39.08 ID:D0DSvNKv0.net

>>71
金を取る実証実験はリニアの体験乗車でやってるな。

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 18:58:41.83 ID:Fj0tGh0t0.net

>>74
手を上げて止めるタクシーはかなり厳しいとは思うが
カーシェアみたいにあらかじめ登録してる人が近所の駐車場で乗り込み
適当な位置で降りた後自動で帰るくらいは可能なんじゃない？

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 15:52:09.70 ID:Yf/1UImp0.net

失敗というか幹部連中はお抱え運転手のクルマしか乗らなさそう

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 22:42:15.34 ID:4F9vA/2v0.net

>>115
右折レーンの詰め具合とかどうでも良いわ。現状でもそこには大きな問題起きてないし
自動運転になってもそこは別に大きな問題にはならない。
磁土運転で得られるメリットのほうが遥かに大きい

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 17:07:07.81 ID:thgzuFxF0.net

ブラック業種が一つ、タクシー運転手が改善や昇給を訴えても
会社側は「嫌なら自動運転を使うよ」って切り返す事が出来るようになっていくのか？

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:47:12.79 ID:N2Vvl0CB0.net

自動運転のテスト中に人轢き殺したってアメリカのニュース読んだけどね
なかなか途中で止めるって流れになり難いんだろうなぁ・・・失敗は成功の元！って意地になっちゃって

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:47:12.79 ID:N2Vvl0CB0.net

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 16:09:49.31 ID:EN7uNsdI0.net

>>39
当然客の座席モニターしてるだろうから
顔認証掛けられて次回乗ったときに車内監禁されそう

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 19:28:58.20 ID:/VW1oH5H0.net

警備員が棒振ってたとして、認識できるとは思えんね

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 14:37:44.80 ID:vez1Mqiy0.net

車内が広くなってからが本番だな

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 12:48:20.04 ID:kzkpop2F0.net

金を取るってところだけが世界初なんだろｗ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/27(月) 18:44:34.81 ID:0S/8hvXo0.net

機械に命あずけて
選択肢もないまま死ぬわけか

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 16:19:25.61 ID:VEye5UtR0.net

>>135
専用インターの必要もないな
サービスエリアで有人と切り替えとか、サービスエリアから無人で隊列に合流出来たら物流の人員手配が大きく変わりそうだな

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/29(水) 09:14:48.68 ID:1sHLN3ZR0.net

大手町から六本木まで普通のタクシーなら15分くらいで混んでて20分だと思うけどこの自動運転だと多分倍以上の時間かかるな

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/28(火) 12:43:06.62 ID:m24H+Yte0.net

>>110
それは理想モデルでの理論的な話だろ
詰めなかったら右折レーンとかどうなっちゃうんだよw
現状の1/3くらいの台数しか通らないとしたら右折矢印の表示時間をかなり伸ばさないとダメだし、そうなると混雑は当然激化する

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