ハイエースだとガソリンよりディーゼルの方がいいよな [194767121]

>>1
もちろんだ！常識だよな。人しか載せないなら無問

バン・トラックのHVは大して燃費改善しないので費用対効果が見込めない
コンビニ配送トラックからHVが消えた理由だ

>>10
風俗嬢の送迎なら近距離で充分なんだろきっと

ガソリン車は燃料高い燃費悪いパワー無いと聞くが
それを補って余りあるほど静かなん？
オレはディーゼルしか乗ったことないからワカラン

つーか四駆でなけりゃゴミ

>>103
ハイエースにはない
>>30
高速では高回転のガソリンの方が煩い
>>33
あんた時代遅れ
>>51
今の1GDエンジンはプラドと同じ
>>106
ディーゼルにプラグ無いよ

>>127
乗り心地悪いよ
試乗した方がいいよ

>>118
点火じゃなくて予熱のプラグだろ

空荷のハイエースディーゼルはかなり速い

ハイエースのディーゼルはうるさいから無いな

>>212
今はそうでもないらしい
https://youtu.be/tppKu4Jnbxw

電気自動車などの普及で環境が良くなったから、環境に悪いとされてた古いディーゼルエンジン車の規制撤廃て、わけわからん。
昔のランクルとかレトロな雰囲気を楽しむ人は歓迎するんだろうが
この手の車が増えたらまた規制して乗れなくするんだろ？
もしくは、めちゃ高い税金。

>>28
してくれる

ディーゼルはプラグ交換が面倒なんだよ。

>>7
職人さんは近距離無理だろ…

>>29
重機はあるぞ大型ダンプなんかは走行はモーターだったりする

軽油だと軽自動車登録に出来るしな

燃費が悪くて力もないがガソリンハイエースはトラブル知らずなのがメリットかな
1年で1万キロ前後しか走らないなら車両価格の安さからガソリンで良いかと思う

水素の方が良くない？

>>2
は？

>>127
正解！ベッドキット組んだら荷物も乗るし仮眠出来る俺はハイエースから乗り換えたよ行き帰りの疲れ方が違うし2年車検になるしLTタイヤだとまともなスタッドレス無いしアウトドア趣味の車には最高。中古なら純正5人乗り有るし

>>44
トヨタが商用車に採用した機構は信用していい
プロボックスのCVT
ハイエースの6AT

ハイマースに見えた

ホテル代が浮く

ハイエースはガソリンかディーゼルかの前に２駆か４駆かの方が重要
雪道や坂道で２駆はヤバいぞ

v速は土方中年が多いからディーゼル推しが多いわw

>>4
ヨーロッパには普通にディーゼルハイブリッドあるよ
ただ構造がガソリンハイブリッドに比べて複雑で価格が高めで、「トラックやオフロード車のエンジン」「燃費は良いけど黒煙を吹く」といった日本におけるディーゼルの良いとは言い難いイメージから、日本車には一切採用されてない

>>49
バイオ燃料ってジェットエンジンにしか今のところ使えないと聞いた

谷口信輝 愛車 ハイエース & ビタボンハイエース 筑波タイムアタック【V-OPT CH.】
https://www.youtube.com/watch?v=cwi6Hw-yJCQ
のむけん VITABON ハイエース ドリフト チャレンジ【ENG Sub】
https://www.youtube.com/watch?v=VokKGXBPE5A

>>210
でもそれディーゼル限定な

>>193
ワイドなら２ＷＤしか選べないから無理

>>159
それならいいかもな
今給油が嫌いすぎてハイブリッドだけど後部座席潰して荷物載せて130とかだから燃費はガソリンとディーゼルの差で相殺できそうだ

ランクル300ガソリン車を煽ったハイエースディーゼル、軽く離され大人しくなるのを見た。
ランクル300ガソリンはいかん。
ハリアーHVですら追い付けない。

ワンボックスカー

ディーゼルはうるせぇー　エアコンや暖房かけながら路駐、コンインパーキングに停めてるやつら迷惑だ

>>107
トルク無くて走らんぞ

ハイエースの煤焼きって自動でしてくれんの？

ディーゼルはうるさいし、振動あるし臭いし

ガラガラガラ

ディーゼルのトルクは魅力やけど
DPD、DPFの故障にアドブルー噴射異常
その他多数の心配事で嫌になる
3年で乗り換えるなら有り

いやいや、お前ら勘違いしている、素のディーゼルなんか手に負えないぞ
インジェクションのディーゼルターボだから使えるんだよ

: 奇貨として

>>2
ディーゼルって高トルク特性だから逆じゃね？

6ATの1GD乗った事ないのに適当な事言うなよ

今ってディーゼルの方が高いんじゃなかったっけ

走りはいいがながーく見るとTRエンジンの方がノントラブルでいけそう6ATで燃費も多少マシになったし
それよりも四駆で選ばざるを得ない

プラドも雲泥の差らしい

ハイエースで一番安い2000ccのガソリンなんて街中燃費リッター6とかやぞ

プラドもガソリンは非力すぎて笑える

ディーゼルは坂が上らねえ

古いディーゼルエンジンは改造すれば天ぷら油の廃油でも動かせるからな。
近隣の店から回収して沈殿物を除去すれば燃料費節約できる。

プラグってグロープラグ事じゃね

ハイエースが盗まれる＝車目当て

キャラバンが盗まれる＝積み荷目当て

ハイエースって建設業と人員輸送と誘拐くらいにしか使わないだろ

>>107
2ｔトラックには普通にガソリン版もあるけど　燃費悪いぞ

しょんべん臭いディーゼル

>>149
120巡行でいく？
釣りだからかなり飛ばすと思われ…
最近のハイエースは燃費かなりいいの？

車板でやれ

ディーゼルだと東京に入れん。

ディーゼルだと東京に入れん。

ボンゴジーゼルダブルキャブは坂登らんしルームミラーから見える黒煙で気持ちよかったぞ

>>151
電動工具もたっぷりで仕事も出来なくなるダメージ

>>171
ガソリンはワイド2700の4駆でようやくディーゼルと釣り合う

用途を考えるとランクルもディーゼルの一択だと思うんだけど、意外とガソリンが人気なの？

>>42
アメ車のピックアップトラックで子どもの学校に送り迎えしてるのはちょっと憧れる。

>>154
2駆だと120は辞めた方がいいよ

>>4
大型バスやダンプのシリーズハイブリッドの発電専用エンジンに
ディーゼルが載ってる

バイオ燃料を使えばカーボンニュートラルになるんだから
日産はe-POWERの発電専用エンジンにディーゼル使えばいいのにな

>>107
2トンくらいのガソリントラック使った事あるけど最悪だぞ
力なくて気が狂うレベル

dqn率99%