道志みちバス×ロードバイク死亡事故。やはり車カスのバスがセンターオーバーだった。出てこい石田真一

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
注意力が足らないだけ

>>150
いや、どれくらいコントロール出来てンのか知りたかったんよ。

道１杯に広がり制限速度も超えて下る
バカチャリがクソだわ
バスが可哀想だわ

昼間の峠道なんてバスに関わらずセンター割ってくる車なんてザラだし
のんきにコーナー出口に車停めて写真撮ってるジジババとか普通にいるからな
防衛運転も知らずチャリで公道爆走してりゃそりゃいつか死ぬわ
バイクもチャリも何かあれば簡単に死ぬって認識持つだけで安全マージンの取り方も変わるのにな

登りの右カーブでセンター越えても自転車殺すほどの速度でないだろ
相手が突っ込んでこない限り

横着せずにアウト-アウトで行けば余裕だな

>>29
山路徹が山賊に襲われたよね

15年くらい前に厳道峠ってのチャリで行ったら、道志みちへ下る勾配が凄すぎた
25%以上の区間あった

>>178
会社ごと終わりそうだけど（笑）

http://www.izumikanko.jp

チャリカスザマァとか言ってる奴には免許与えちゃいけないのよ
そういう反社会的な人間には生涯受験資格を剥奪するような仕組みが必要

>>134
上高地に行く道路
アルピコバスは車線キープで走っているのに
はみ出しまくりな観光バスとダンプ
雑過ぎる

マウンテンバイク乗り（普段はブロックじゃないタイヤを履いてる）＆オートバイ乗りだが
いわゆるロードはあんな細いタイヤで峠を攻めることができるのか？
オートバイ乗りからするとグリップはしないバンク出来ないブレーキも効かないで怖くて乗れんんだが

>>50
そんなのあるんだ、へー

>>133
そんなとこ走るなよ。

センター割らな走れない道はバス通行禁止にしろよ…

>>33
車カスは蹴り殺していいことにしようぜ。

>>23
カーブでセンターライン平気で踏んでくる対向車多いから、制限速度で走ってたら昼でもクソ煽られたわ
基地外しか走ってねぇだろあそこ

どちらも道志みちを走るべきではない。

>>16
安全運転への取り組み

>>49
道の駅どうしに行くといろいろなバイクを見れるしし
自然も多い・v(・∀・)yaeh!率も高いからツーリングで行く人もいるんだよな

レスポンス石田真一の記事

☆キャンプ場の林道でも真ん中歩いてる親子が悪い　

キャンプ場内の林道で親子2人がはねられて死傷
自動車 社会 社会

2018.8.1 Wed 19:21
キャンプ場内の林道を歩いていた親子に対し、後ろから進行してきた軽ワゴン車が突っ込んでくる事故が起きた。

https://s.response.jp/article/2018/08/01/312636.html

群馬県警・藤岡署によると、現場は上野村勝山付近にあるキャンプ場の敷地内。49歳の男性と8歳の男児は林道（幅員約5m）の中央部を歩いていたところ、後ろから進行してきた軽ワゴン車にはねられた。

この事故で男性が全身を強打してまもなく死亡。男児はクルマの下敷きとなって頭部などを強打。ドクターヘリで病院へ搬送されたが、重傷となっている。クルマは路外に逸脱して横転したが、運転していた同村内に在住する69歳の女にケガはなく、警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（過失傷害）の現行犯で逮捕。1人死亡後は容疑を同致死傷に切り替え、調べを進めている。

交通量が少ないことから、死傷した親子は路肩部分ではなく、道路中央付近を歩いていたとみられている。

どんだけ真ん中寄り走ってんだよチャリンコ

チャリカスすげえ邪魔

小さいチャリがライトも点けずに高速で下ってくる
こんなのカーブミラーじゃ見れないわな。気付いた時には直前にチャリいるよ。
気付けってのは無理だな

チャリは轢いていいことにしようぜ

ロードロー…バスだ！

左端に寄って走っていれば助かってた

>>171
冗談でも、そんな事を言うなよ
親兄弟、悲しむ人は沢山いるよ

でも一人ＤＱＮが減っただけでも良しとしよう。チャリンカスが一人でも減ると嬉しい。

>>175
自転車の並走は道路交通法違反。

>>65
バイシクルを短縮してバイク
オートバイはモーターサイクル

チャリが下りでスピード出しすぎてたんだろ
緊急な危険回避出来る機器も技術も反射神経も無いのにスピード出してる奴が悪い

技量と体力の違う二人でツーリングするとき上級者は後続の初心者に
気遣って無理なコース取りをしないようにスピードを控えるのが思いやり

>>105
ああ、死んじゃったチャリンコの霊さんおつかれっす

これ本当にサイクリング部の練習中なの？
競技部のような気もするが長距離サイクリングは練習しないといきなりはできないから
報道の誤りと言いきれんし
競技部でも名前がサイクリング部なのかもしれんしどうなんだろ
文字通りのサイクリング部ならこれ自体がサイクリングであって練習という概念はちょっとわからん

>>6
てめーが死ねクズ

>>161
路面電車でもない限り他の交通や車両にカッとくることもないだろうし、
良い仕事じゃないか
労務環境もずっとマシだろうし、今の仕事を大事にするといいよ

あとバス運転手と言っても、路線バスの運転手は運転上手いし、
こちらが自転車でもコンタクト次第で配慮してくれる

物理的に自車線内だけでは曲がりきれない時に反対車線にはみ出した場合は過失割合減るけど
状況がいまいち分からんな

>>23
なんで？

事故現場

ここは見通しいいけど見えないカーブみたいなとこあるから　何をいってるのかわからんと思うけどそんなカーブある

>>146
引きこもりにはわからないよね。外の世界に出て山道見てきてごらん

>>133
頼むから一人で死んでくれ
他人を巻きこむな

>>59
俺はそうしてるよ
ただ世の中には煽られるって時点で山道や堤防走るの敬遠する人結構いるし、ルール守れない人間ありきで流れが出来上がるって普通に異常だろうと思ってね

レスポンス石田真一の記事

☆視界が良すぎたのが悪い

交差点で追突被害のクルマが歩道に乗り上げ、下校中の高校生が負傷
自動車 社会 社会
https://s.response.jp/article/2018/07/12/311863.html

2018.7.12 Thu 15:11
10日午後2時ごろ、福岡県福岡市城南区内の市道で交差点を進行していた軽乗用車同士が追突。追突側のクルマが歩道に乗り上げ、下校中の高校生9人がはねられる事故に発展した。9人は重軽傷を負っている。

☆☆☆

事故が起きた交差点は幅員も広く、視界を遮るような障害物も存在しない場所だった。視界が良いということは、「視界に飛び込んでくるものが多く、情報過多から注意散漫になりやすい」とも言えるので、こうした場所では注意を要する。

>>148
こういうバカは自動車運転歴30年でもキチガイ運転してるだろｗ

>>11
チャリもライト常時点灯でよくね？
発電式のライトでも今なら負担少ないだろうし

>>28
えぇ・・・センターライン踏む要素ゼロやん・・・

クルマは法律に従って走れ。
自転車は自由を謳歌しろ。

こんな状況じゃ事故なんて絶対に減らない。

自転車も、自動車やバイク並みの取り締まりが必要。
信号無視の厳正な取り締まりが必要。
通行帯違反の取り締まりも必要。
横断歩道での一時停止義務違反の取り締まりも必要。
公道を走る以上、道路交通法に従って通行するという
当たり前の意識を育てることが必要。
そのためには自転車にも免許制度が必要。

>>8
確かに外部顧問の可能性もあるかも知れないな
すみません

>>186
片山右京が運転するサポートカーが
峠道で時々ついていけない時があると言ってたぞ
プロロードバイク

実際俺レベルでも下りのつづら折れの道では車には余裕でついていける

>>140
酷すぎるな

バスは下道は上手く走っているとは思うが、高速バスの運転はマジでクソだわ
リミッターや車速が無いからオラオラ運転してる奴ばっか
縛りのきついトラックの方が当然上手いしお気遣いも出来る

一般道に無免許の学生連れてった教師が悪い
車とバイクの免許をとって初めて両者の気持ちがわかるというのに
学生はどっちもないんだからさ

>>7
死んじゃったら過失割合とか意味ないよ
それも保険屋と争う事に
二輪はライトの常時点灯が義務化されてるけど
自転車はそうではないからミラーの見落としに繋がった可能性もあるな
自転車競技は専用コースで！

>>186
別に攻めて走る必要ないでしょや

レスポンス石田真一氏の記事

☆記事からスマホ運転を削除。自転車禁止を強調。

元ニュース

スマホ見て…トラックが自転車はね男性死亡
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/12300.html

↓

自転車通行の禁止されたアンダーパスで追突被害、高齢男性が死亡
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180731-10330465-carview/?mode=short

片側1車線のアンダーパスを走行していた自転車に対し、後ろからきたトラックが衝突する事故が起きた。アンダーパス内の自転車走行は禁じられており、乗っていた高齢男性がこの事故で死亡している。

☆☆☆

30日午前1時40分ごろ、大阪府堺市西区内の市道を自転車で走行していた高齢男性に対し、後ろから進行してきた大型トラックが追突する事故が起きた。男性は死亡。警察はトラック運転者を現行犯逮捕している。

現場となったアンダーパスの車道は自転車の通行が禁止されており、自転車は歩道を走ることになっていた。警察では死亡した男性がアンダーパスの車道に迷い込んだ可能性を含め、事故発生の経緯を詳しく調べている。

☆☆☆

アンダーパスには幅員が広めの歩道が両側に設置されており、自転車はこの部分を走行することになっていた。歩道部分は傾斜も緩めになっており、自転車でも走りやすい構造だったという。

>>144
そんなの免罪符にならないんだよ
はみ出さざるを得ないなら、はみ出す側が最大限注意を払うのが常識
お前はハンドル握るな

>>176
> 自転車も、自動車やバイク並みの取り締まりが必要。
自動車やバイクがチャリンコ並みの取り締まりしか受けていないというのが実情なんだけどな。
道交法を厳格に守って運転するのがどれだけ難しいかは、普段運転してるのなら理解してるよね？
理解したうえで自分は厳格に守っている、というのならクソ邪魔だから公道に出てこないでほしい。

どうであれ、かわいそうなバス運転手は行政処分を受けて、また忘れてバスの運転をして欲しい。バスの運転を辞めたらこの死んだチャリンカスに屈することになってしまう。
終わったのは、このチャリンカスたちだ。

バスが仮にはみ出してなくてもチャリがはみ出してきて自爆してもバスの運ちゃんは逮捕される。そして過失なんたら〜で拘束され、点数も減る。
そんな世界のバス業界(´・ω・`)

>>143
制動力だけ比較してどうすんの
自転車とバスじゃ運動エネルギーが桁違いでしょ

>>84
成仏しろ((( ；ﾟДﾟ)))

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
車カス

目糞vs鼻糞

観光バス運転手とか底辺中の底辺じゃん
昔から対自転車以外でもやらかしてるし
居眠り運転とかで大事故起こす前に辞めて正解だぞ

昨日、道志でバイキングの小峠英二がバイク乗ってた

一昨日見たチャリンカスは6人で2列になって走ってたよ。
センターラインギリギリまで来てて、対向車の俺は危険だと
思った。
ああいうのは早死にするな。
頼むから車巻き込まないで単独事故で逝ってくれ。

>>138
今のバイクは自動で点灯する
消せない

大型ははみ出すってわからない馬鹿が大杉
チャリカスの監督も無能杉