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軽自動車EVの開発加速　価格200万円切りが焦点 [439992976]

未分類
投稿者：vkmw73 ｜ 2021年8月15日

1 ：：2021/08/11(水) 16:54:16.28 ID:e+9yjqqI0●.net ?PLT(16000)
https://img.5ch.net/ico/morara.gif
軽電気自動車の開発加速、発売へ　価格200万円切りが焦点

軽自動車の電気自動車（EV）の開発競争が加速している。
日産自動車と三菱自動車は共同開発車を2022年度前半に発売し、
スズキは20年代半ばの投入を目指す。

「地方の足」である軽にも、脱炭素の流れが波及している。
安さが魅力の軽でEVが広まるには、国や自治体の補助金を含めた価格が200万円を切り、
どこまで下げられるかが焦点になりそうだ。

ホンダは24年の発売を計画。
ダイハツ工業は開発を検討中。
日産と三菱自は他社に先駆けて発売し「軽EVの開拓者」（関係者）を狙う。
スズキは今年「EV事業本部」を新設した。

走行距離と価格のバランスを見極めることが重要になりそうだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d09d01a6a15a22cfc493d1b2aa2f119e93abea39

320 ：：2021/08/13(金) 13:56:58.96 ID:wu4YkKpn0.net

>>317
補助金で半額出たから150万円だろ？
後続距離なんかそれこそ>299が想定してるレベルに十二分に達してる
それでも売れないのが現状だよ

4 ：：2021/08/11(水) 16:56:41.33 ID:SMEZ/Dtn0.net

RExで頼むわ

57 ：：2021/08/11(水) 17:48:18.30 ID:KsO1uMBk0.net

商業車なら150万は切って欲しい。

227 ：：2021/08/12(木) 11:26:25.14 ID:YUjvxJfV0.net

今こそ鈴木ツインのEV版出すべき

321 ：：2021/08/13(金) 14:00:45.59 ID:6sJo9BQc0.net

大雪の中事故で立ち往生の中
自衛隊が歩いて燃料回したりとかもあったな
EVが一台でもいたら撤去すらままならない

32 ：：2021/08/11(水) 17:19:55.20 ID:Ivyxqz2q0.net

>>27
あんな軽いのにe-POWER積んだら軽四めちゃくちゃ飛ばすマン暴走しよるで

127 ：：2021/08/11(水) 19:29:17.65 ID:yiqbm1/J0.net

エアコン有り走行500km出来てからやれ

315 ：：2021/08/13(金) 13:27:09.84 ID:Za5hIurk0.net

>>313
シーポッド良いよね。
おれはこれで充分なくらい。

307 ：：2021/08/13(金) 12:02:32.09 ID:61WhogfH0.net

自分は月2000、年間20000走るな。
大体20万で買い替え。

178 ：：2021/08/11(水) 21:28:35.59 ID:auQf5MGl0.net

世界皇帝デイビッドロックフェラーが死んだからロスチャイルドが脱石油をしかけた
プラスチック製品は悪
ガソリン車は悪

そしてアメリカの属国である日本も当然この流れに追従
進次郎はロスチャイルドにいいとこ見せようと46%削減を掲げたわけだ

280 ：：2021/08/13(金) 08:07:03.07 ID:AoWzfBDH0.net

職場をEV化して、昼間空いてる充電設備を
賃貸の従業員に交通費の一部として貸し出せば
EVは普及するよ。

99 ：：2021/08/11(水) 18:45:38.50 ID:jqG6ZVjI0.net

>>94
同意
充電スタンドなんて無いから普及しないんじゃね？なんて思いきや
今はガソリンスタンドだってどんどんつぶれて、一番近いとこでも自宅から１０分かかる
自分家で充電できて２００ｋｍぐらい走れれば十分

382 ：：2021/08/14(土) 15:16:21.53 ID:xpIKs7wS0.net

最終的にインド製スズキアルトEVとかに落ち着くんだろ

193 ：：2021/08/12(木) 00:11:55.59 ID:axv0kQOb0.net

実家があった地方都市で考えても通勤プラス買い物程度なら1日20kmくらい走れば十分な感じ。
複数台所有するなら一台は長距離走行可能な車を残しておくとして、あとは航続距離100km程度のEVで充分過ぎる。
マイカーマウント合戦を気にしなければ。

311 ：：2021/08/13(金) 12:33:12.27 ID:g5aWLnkA0.net

>>129
衝突基準て項目によっては自重と同じ台車ぶつけてテストだっけ？

101 ：：2021/08/11(水) 18:48:23.90 ID:Mab0RfS70.net

>>20
軽でそんな遠出せんやろw

319 ：：2021/08/13(金) 13:55:08.10 ID:wu4YkKpn0.net

>>316
それも無理な話
12年前から技術なんて少ししか進歩してないし、何よりバッテリー技術が完全な袋小路
全固体のリチウム電池に希望かかってるけど、完成したらトヨタが世界を征する状態だし完成しなきゃ袋小路のまま
ネオジム磁石のモーターもバッテリーも結局限界超える事ができないから安くもならないし、価格も航続距離も伸び悩むだけだよ

334 ：：2021/08/13(金) 14:35:25.57 ID:hxrcktVp0.net

スズキなら、スズキなら100切ってくれる

155 ：：2021/08/11(水) 20:40:12.19 ID:JKjB6Yqd0.net

>>140
電池の劣化ってどうなの？
充電サイクル的には携帯より少なそうだからそっちよりはましな感じはするが

171 ：：2021/08/11(水) 21:05:15.88 ID:RU2vbpqt0.net

>>168
軽200万クラウン600万くらいなので別にEVが高いことはない

110 ：：2021/08/11(水) 19:10:10.12 ID:CWvdEbWv0.net

だん吉モデル発売！

78 ：：2021/08/11(水) 18:25:40.77 ID:TpoK5W3B0.net

今までの軽自動車って馬力制限あったけどEVになるとどうなるのかな？

74 ：：2021/08/11(水) 18:22:16.84 ID:IOMjwQ5G0.net

でもまぉ軽EVは買わないけど

138 ：：2021/08/11(水) 20:12:31.08 ID:TQityLAU0.net

小泉新ジローが
↓

144 ：：2021/08/11(水) 20:25:30.54 ID:CQKxtHaG0.net

>>143
Ankerだったら信頼性高いかも
もう日本は負けてるかも

264 ：：2021/08/12(木) 19:41:43.31 ID:99Adp0VF0.net

>>248
宏光ミニは国内の40キロ衝突安全はクリアしそうとは書いてあったな。（記事書いたのが国沢光宏だから信憑性は微妙）

正式に日本販売されたら国内基準はクリアしたと考えて良いかもな

ただ市街地で乗りたくないわ

161 ：：2021/08/11(水) 20:54:17.33 ID:RU2vbpqt0.net

クラウンとテスラの重量変わらんけどな

376 ：：2021/08/14(土) 09:47:27.63 ID:N1OUIofY0.net

燃料が何かなんてどうでもいい。
自動運転を早く！運転したくない。

339 ：：2021/08/13(金) 15:09:03.07 ID:LXsrKTkz0.net

トヨタが新型アクアに搭載したバイポーラ型ニッケル水素電池がコストダウンできる
ようになったらリチウムより安全に使えるし良さそう

363 ：：2021/08/13(金) 21:32:12.95 ID:ne6WdxhS0.net

>>359
昨今はメインにするユーザー多いんで、二極化するかもしれませんな。
具体的には軽にナビ付けない層は100kmタイプで充分。(意外に少数派かも？)

111 ：：2021/08/11(水) 19:10:55.71 ID:vTinOEzs0.net

>>109
それな、ただそれだと世界一のハイブリッド技術もってるトヨタの一人勝ちになるから
各国なんとかルール変更でEV移行を促そうとしてんだよ

341 ：：2021/08/13(金) 15:31:26.12 ID:6sJo9BQc0.net

>>338
その辺どうなってるのかね
ガソリンに大量に乗っかってる税金がどんどん減るんだから道路族激オコしてそうだけど
まぁ元は同じ派生の天下りで一体化されて話付いてるのかねぇ

340 ：名無しさんがお送りします：2021/08/13(金) 15:54:45.63 ID:Mb2hk9AoQ

>>283
本来の用途と違うんだから問題の本質ではない(´･ω･｀)
たまの休みにレジャーで遠出して電欠心配しながら運転するのは結構キツイと思う

243 ：：2021/08/12(木) 18:18:27.27 ID:8ofyWCXz0.net

>>241
300万円ぐらいか

323 ：：2021/08/13(金) 14:07:28.25 ID:qBIy5zrh0.net

1kwhあたりのバッテリーパックコスト（平均）
2010年　$1,100
2020年　$137

$100/kWhあたりで化石燃料車と車両製造コストが並ぶとされている。
2025年にCATL、BYD、テスラは$65〜$75を達成すると見られている。

296 ：：2021/08/13(金) 10:17:01.15 ID:HrxMLYul0.net

ｱｲは早すぎたんや

326 ：：2021/08/13(金) 14:13:46.23 ID:jivFik/j0.net

>>301
評論家様は軽は、嫁が近くに買い物行くのに使うセカンドカーぐらいの意識なんだろ。往復50キロも乗らない想定

103 ：：2021/08/11(水) 18:50:53.84 ID:qpo0jB9e0.net

EVのほうが安くできるんじゃないの？
知らんけど

335 ：：2021/08/13(金) 14:35:52.30 ID:pAWHG2TB0.net

EVは普及はいろんな施策ありきじゃないかね
補助金もそうだし充電し放題プランとかね

高速なんか充電無料とかすりゃいいんだよ
ガソスタも減るしガソリン価格も今後上がるしな

利便が上回れば普及するよ

130 ：：2021/08/11(水) 19:35:55.68 ID:135SQH8B0.net

>>11
それはない
でかい近所の道しか走らないと割り切るなら構わんが
中央線無しの道は小さいに越したことがない

14 ：：2021/08/11(水) 17:01:21.09 ID:1HP4Aj700.net

i-miev…

226 ：：2021/08/12(木) 11:13:28.97 ID:tHbHaPkw0.net

>>223
レンタカーで10人乗りハイエース

105 ：：2021/08/11(水) 18:53:19.03 ID:tyEUi25c0.net

トヨタのバイポーラ型ニッケル水素電池
をどこのメーカーも使えれば
一気に進むかも
このバッテリーはかなり革新的で充電効率、発熱、面積辺りのエネルギーも大きくリチウムより遥かに安定してる
トヨタさん他のメーカーにも使わせて

216 ：：2021/08/12(木) 09:31:34.19 ID:NeFvPV3K0.net

不可能とは言わないが日産、三菱って五流メーカーじゃあ

76 ：：2021/08/11(水) 18:23:54.33 ID:Wtk9f/S/0.net

通勤通学に近所の買物くらいならEVが合理的なんだよな
問題は長距離利用のレジャー用途だが…そんなの稼働率で0.1%にもならんのではないだろうか…
日本人の所得が上がらないーとか言ってるがみんな金余っとるよな

19 ：：2021/08/11(水) 17:08:04.58 ID:fGIXnEMl0.net

i-MiEVの発売から12年経ってるからな。
出すからには相当進化したモノでないと怠けすぎな印象しか沸いてこない。

104 ：：2021/08/11(水) 18:52:21.23 ID:dV5Ak6Kt0.net

軽のターボ車より加速力あるのかな

267 ：：2021/08/12(木) 20:38:56.94 ID:SQkzpq2z0.net

>>266
車が一人１台必要な田舎暮らしならそれで良いが、今は多目的に使える車種でないと売れない時代だから

200 ：：2021/08/12(木) 06:24:17.28 ID:wKQSdIOh0.net

ハイブリッドならわかるがモーターだけなんで100万切りも余裕じゃね？ラジコンデカくしただけだし

172 ：：2021/08/11(水) 21:05:43.77 ID:qNTJOMCf0.net

凄まじい燃費になりそうだな
海外の規制で日本でしか売れないというネックはあるが

150 ：：2021/08/11(水) 20:30:46.07 ID:w9GKUGKS0.net

>>144
huweiがev出すまで待ったら良い。一番マシな欧州品質程度のev出すだろ

166 ：：2021/08/11(水) 20:59:39.79 ID:1W90b/+o0.net

EVなんて流行らんよ
電力会社がアルトバンに乗ってるのに

58 ：：2021/08/11(水) 17:48:20.32 ID:9OBeQM8j0.net

>>15
素人に何がわかるのかと

146 ：：2021/08/11(水) 20:28:05.47 ID:w9GKUGKS0.net

>>126
フレーム、足回り、シャーシ、内装、車体はそのままで

差はエンジン周りがモーター+バッテリーに置き換わるだけ

現状、国産エンジンが40万前後、モーター+バッテリーが40万以下にならない限り、ガソリン車よりは、安くならない。

衝突安全性能とか、バッテリーの品質とか部品の耐久性を無視して、2、3年で乗り潰すなら、格安中華evを選べは良い。

241 ：：2021/08/12(木) 16:51:29.77 ID:RSu12wdT0.net

テスラが25000ドルのクルマ作ってるのに。

https://lowcarb.style/2021/08/11/tesla-china-randd/

165 ：：2021/08/11(水) 20:58:41.61 ID:RU2vbpqt0.net

オワコンとか言うなよ始まってもいないのに

7 ：：2021/08/11(水) 16:57:33.44 ID:KPm5dBik0.net

中華バッテリーだけは積むなよ

147 ：：2021/08/11(水) 20:28:26.22 ID:zI5UbEn70.net

軽自動車EVが出て底辺までEVに乗るようになったら充電場所の増加が追いつかずに
盗電とか場所取りするDQNとかが横行して暴力沙汰が激増する悪寒

223 ：：2021/08/12(木) 10:37:12.52 ID:SWJ7j1yE0.net

>>186
軽なんかで、家族の長距離旅行は勘弁だよ。

142 ：：2021/08/11(水) 20:18:07.46 ID:7oL76efh0.net

車体が軽いからめちゃくちゃEVに向いてそうだな軽は

96 ：：2021/08/11(水) 18:40:39.60 ID:LMaXmHFd0.net

コンビニの駐車場でコーヒー飲みながらタバコ吸ってたんだが
隣に停まったエブリイがら150キロ以上ありそうなデブが
よこらしょっと降りてきたのにはビビった
お前乗る車完全に間違えてるだろうと・・・

41 ：：2021/08/11(水) 17:31:27.57 ID:eETMJzOW0.net

>>35
あんな原付ミニカーみたいなのでトラックと同じ道を走りたいか？

255 ：：2021/08/12(木) 19:23:57.84 ID:Iv7uxdu60.net

>>248
低速電動車(グリーンスモールモビリティ)ならいいけど、20km/h以下だよね。
ミニカー登録だと0.6kw以下って制約がある。
それ以上の出力だと「超小型モビリティ（型式指定車）」の枠になるんだけど、形式指定を取るためには簡易衝突テストに合格する必要がある。

48 ：：2021/08/11(水) 17:37:33.77 ID:Zi4nKEXx0.net

EVは最終的にエンジン車より大幅に安くならんとおかしいだろ？

348 ：：2021/08/13(金) 19:42:48.25 ID:ne6WdxhS0.net

>>347
その記事にも「保安基準を満たしてないため日本では走れないが」と書いてある通りで、そこをキッチリやると結構な価格になると思うよ。

例えば40km衝突基準をクリアしたトヨタのシーポッドの価格は超小型モビリティ規格で170万円前後　>>313

84 ：：2021/08/11(水) 18:31:51.87 ID:qU6GS2sk0.net

50万円になったら買ってやる

184 ：：2021/08/11(水) 22:00:18.22 ID:t+ysh+cgO.net

今の軽より小さい
ぼっち乗り造れよ
需要はあるぞ

377 ：：2021/08/14(土) 10:01:00.18 ID:v4tTePrj0.net

200万円とか基地害かよ、軽EVなんて高くても89万8千円じゃないと無理だろ

73 ：：2021/08/11(水) 18:19:49.67 ID:/n563Nse0.net

トヨタはEVで利益出せない
ハイブリッドは電池とモーターでBEVよりコスパ悪くなる
終わりです

329 ：：2021/08/13(金) 14:20:40.81 ID:HnCCS6+U0.net

>>305
俺はスレタイに沿った軽自動車EVの話をしているつもりなんだけど
それは軽自動車相当の車の話？
もしかして小型車クラス以上じゃないよね・・・

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