ヒュンダイ世界販売780万台。時価総額ホンダより上。欧州でトヨタより高シェア。ネトウヨどうする？

>>5
日本車は高関税で売れないようになってるからな
関税なくなったらヨーロッパ車は終わる

>>28
ヒュンダイはレンタカーやリースなどフリート向けが多く、大幅値引きしないと売れない。

BMWもそうだけど。

マジかwwww
ソナタ買うはwwww

売ってねええええええええええ

要人の暗殺にも使えるニダｗ

>>67
はい？鉄の塊が運転席に
飛び込んで運転手の足を粉砕骨折する
意味は？なにを目的に韓国人はそれを設計してんのや？

あと10年したらトヨタもヒュンダイも中国のEVメーカーに抜かれてそう

188 名無しさん＠恐縮です 2021/02/24(水) 12:51:06.46 ID:D3qAgd7w0
エンジンルームが潰れたはずみで、エンジン一式が運転席の下から飛び出してきて
ウッズの下半身を砕いた模様。明らかに構造的欠陥ですよコレ

>>270
トヨタに限らず海外法人は現地で課税されるはず。
日本国内で登記されている本社の法人税は避けようが無いと思いますけどｗ

https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=1180301018771

法人番号　1180301018771
商号又は名称　トヨタ自動車株式会社
商号又は名称（フリガナ）　トヨタジドウシャ
本店又は主たる事務所の所在地　愛知県豊田市トヨタ町１番地

よくわからん

キムチ車なんて見たことねえぞ（笑）

殺人未遂をする企業側に立ってどうするとかホザく>>1はヒュンダイを買っていないわけだが

だからネトウヨ連呼厨房はただの乞食なんだよ

さっさと死ねよ

知らんがな…お好きなように😅

？？

台数じゃなくて売上高で追い越さないと
意味ないよ。安い車は数は稼げるが利益が殆ど無いからね。

ひょんでー

リコール？　ケンチャナヨ
外観良ければ中身程々　値段安けりゃ良い

>>267
トヨタは税制を変えてまで日本が救った会社だからなw

チョンダイ終わったな
レンタカー屋ですら見放すだろう

>>293

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。

ゲラゲラｗｗｗｗ

>>79
これな

>>1
【悲報】 アメリカ高級車販売1位 日本レクサス… 韓国ジェネシス最下位

米国高級車市場で日本レクサスがBMW、メルセデスベンツなど、ドイツのブランドを抜いて販売1位に上がった。

9日、ブルームバーグ通信とオートモーティブニュースなどによると、レクサスの今年の第3四半期の米国販売台数は7万5千285台。
これは昨年同期比2.0％増のレベルでは、高級車ブランドの中で唯一の7万台を超えた。
レクサスの次はメルセデス・ベンツ（6万9千631台）、BMW（6万9千570台）、テスラ（6万4千台）などである。

現代車のジェネシスは、第3四半期売上高は3千745台で高級車ブランドの中で最も少なかった。

https://n.news.naver.com/article/215/0000906711

>>332
何で大嫌いでしかも日本不買・NO JAPAN真っ最中なのに日本に居るんですか？
しかもだよ、日本の5ちゃんにこびり付いてwww

別にこのザマwこのザマwいいから、さっさと国交断絶してくれないかな？国交断絶だよっ、公民での国交断絶な
北と同様の国交断絶だよ
さっさと国交断絶してスッキリしたいわ、マジで心の底から

今なら両足粉砕サービス付き

>>1
ヒュンダイってダイハツやラーダ（ロシア）の仲間だろ

https://www.carthrottle.com/post/ndeq3x7/

>>328
デザインは完璧に負けてるだろw

>>61
まえらもwwwww

(´･ω･｀)ならｳｯｽﾞに賠償金払えるな

日本車を運転していればこんなことにはならなかった

タイガーウッズ、自分の車じゃなかったらしいなwwww
なんであんな著名人が韓国車なんてなんのステータスもないごみにのってるのか謎だったんだが

ヒュンダイの期間工になる

>>256
旭日旗柄バックでワロタ

パヨさん何言っての〜？
買わないよ〜？www

数年後にはヒュンダイはトヨタを抜いて世界一の自動車メーカーになる
世界のトヨタから世界のヒュンダイ

ウッズの事故で韓国車の安全性が世界中に知れ渡ったからこれからまだ伸びる
日本車だったら助からなかっただろうからな

ホルホルチョンカー

最近のアメリカでは中古の日本車がブームらしいがEUでもその傾向があって１０年落ちの
ＢＭやベンツより断然レクサスの中古のほうが高い。それでこれまで安い中古の日本車を買っていた
層が同じ値段なら高い日本車の中古より南鮮の新車に流れたのでは？

レストア番組でヒュンダイを見たことない
サーブ900とかレアな車のほうが多い

車種別になるとまったくランキングに入らないのに
企業別になるとなぜかランキング上位に入ってる現代・起亜

エンジンが飛び出して足が粉々になる
オプションサービスもあるニダｗ

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
ヨーロッパでの販売台数は
ヒュンダイキアのほうが
日本車トップのトヨタより遥かに多い

>>145

https://www.fnn.jp/articles/-/148194
ッズ選手が運転していたSUVは、普段使っている車ではなく、ロサンゼルス滞在中にスポンサーから貸し出された車だという。

チョーーーーーンw

日本と何の関係があるんですか

タイガーキラーがそこらじゅう走ってるとか欧州怖い

日本車は東南アジアとアメリカで大成功しているだけで
欧州・ロシア、南米市場では韓国車に負けている
日本車優勢だったオセアニアやアフリカでもシェア奪われてきてるのは危機的だよ

>>301
技術提携ではなく、エンジンのOEM供給なだけだぞ
だから未だにエンジン作れず、三菱供給終了でクライスラーに泣きついたwww

ウッズが
↓

ん？

ん？

自分たちでチョンデ

どうもせんだろ

>>128
2020年1-12月の新車販売台数
中国　2531万台　　　　　2030年には4000万台　2035年には5000万台
アメリカ　1450万台
EU(27カ国)　1194万台

自動車市場の中心は中国
環境政策もレアメタルも電池も中国が中心
2027年にはアメリカを抜いて世界１位の経済大国になる
インドは2028年にドイツを超えるし、ASEANは2030年代にEUを超える
いつまでも欧米追従じゃなくて「アジアシフト」しないと危険

ロゴを「CHOSENJIN」にしたらもっと売れるぞｗ

>>3
ヒュンダイなんて乗らなきゃ怪我なんてしなかったのですがね

>>27
ヒュンダイは一流グローバル企業だから国際会計基準採用してる

トヨタ
10-12月期(第3四半期)
売上高　8兆1500億円(+7.1%)
営業利益　9879億円(1.5倍)
販売台数　284万台(+6%)
「四半期で利益1兆円」　過去最高。。。。。1-3月期はさらに上回るぞ
北米2位　欧州3位　ASEAN1位　中国外資1位　日本1位

トヨタ
2022年3月期予想
売上　36兆円
営業利益　5兆円
販売台数　1250〜1300万台
（子会社化したスバル入れると＋100万台）
グループのマツダスズキを入れて1800万台

自動車業界の生き残りは「2000万台」必要
スケールメリットのビジネスなんで

バッタモンがホンダこしたのか

東南アジアやヨーロッパのタクシーは確かに現代多いけど、タクシーごときでシェアって言われてもねぇ。所詮ダンピングなんだから。

>>313
台湾に全く勝てず、台湾一強で米日台の半導体同盟組まれちゃってじり貧の韓国が何だって？

>>180
チームは元TTEの人だよ
エンジンはフランスのエンジン屋が作っってる

>>314
そう宣伝する在日ですら買わないのは何故なんですかね

>>341
今の世界一はVWだ馬鹿

デザインはいいと思う。少なくともホンダよりは。
中身は知らんが。

>>1
>欧州でトヨタより高シェア
他の全地域でトヨタより低シェア

>日本車より成長スピードが高い
抽象的で意味不明

>日本車の牙城だった東南アジアで一部の国では日本車より高シェア
これも嘘

「ベトナムで現代車がトヨタ車と同じくらい売れてる」だけであって、
全メーカーひっくるめたら、ベトナムでも日本車＞＞＞＞韓国車

在日すら買わないヒュンダイ

しってる

おまえらも自動車持てない層なんだな

ネトウヨは朝鮮人なんだから大歓喜やろ

アジアのまだまだ貧しい途上国では現代のシェア高い感じ
シンガも多いな

>>27
ソースは？

「○○では上」って威張られてもなぁ

日本車は内外装デザインなんとかしないと中華にも勝てなくなるわ