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京急は全部が儲かる路線なのでJRとは違い鬼の様に復旧作業が早いな

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投稿者：vkmw73 ｜ 2019年9月7日

1 ：：2019/09/06(金) 21:01:36.51 ID:rS6yC+G50.net ?PLT(12001)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
京急電鉄は6日始発から、横浜（横浜市西区）―上大岡（同港南区）間で運転を再開したが、京急川崎（川崎市川崎区）―
横浜間で運転を見合わせた。5日夜から始まった復旧作業は6日夜まで続き、運転再開は当初目標の同日夕のラッシュ時間帯から、7日始発にずれ込んだ。
復旧作業では6日午前までに2〜8両目を現場近くの車両基地に移動。脱線していた2、3両目はジャッキアップして線路に戻して対応した。
約45度傾いて脱線している1両目は倒れないように固定した上で、大型クレーンでつり上げて線路に戻す作業を進めた。
　6日の運行本数は、朝夕のラッシュ時間帯は通常の30〜50％程度で、昼間の時間帯も60〜80％程度にとどまった。羽田空港方面は
約10分間隔で運行した。並行して走るJR京浜東北線は6日夕、前日に続いて蒲田（東京都大田区）止まりの電車10本を、桜木町（横浜市中区）や
磯子（同磯子区）まで延長運転を実施。横浜市営地下鉄や東急線なども振り替え輸送した。【松本惇】

https://mainichi.jp/articles/20190906/k00/00m/040/274000c

54 ：：2019/09/06(金) 22:37:39.56 ID:sd8H+2MQO.net

>>51
５ちゃんねるの擁する鉄オタ解説委員による解説を待て

115 ：：2019/09/07(土) 09:17:33.29 ID:YwoB1vDV0.net

>>31
スリランカの名鉄？

121 ：：2019/09/07(土) 09:31:12.38 ID:Npi0+3d90.net

>>120
鉄道会社の管轄じゃないから自治体にいえ

84 ：：2019/09/07(土) 01:15:56.73 ID:76tw4b+70.net

>>59
京浜急行だから普通列車でもJRの急行相当なんじゃよ。(*´･ω･｀)

101 ：：2019/09/07(土) 07:50:05.18 ID:AFuLkjZ90.net

京急は地下鉄とかJRにいくら払うんだ？地下鉄入場制限する人気だったみたいよ

9 ：：2019/09/06(金) 21:12:16.21 ID:mmOSJEfM0.net

>>3
遅れるくらいなら死んだ方がましなのが日本人だから仕方ない
そういう意味でお前も加害者だ

78 ：：2019/09/07(土) 00:24:04.33 ID:xIUNV++c0.net

>>11
字の汚さが京急らしいな

58 ：：2019/09/06(金) 22:44:04.60 ID:VESB+9jr0.net

正直言って、ブレーキのタイミングが遅かったんだろ

125 ：：2019/09/07(土) 17:04:08.33 ID:NxOyz/4L0.net

>>119
くだらねえなあ

14 ：：2019/09/06(金) 21:14:40.56 ID:RepzTIUM0.net

>>10
いや
いつぞや新幹線が脱線したときの中国の対応はスピーディだった

33 ：：2019/09/06(金) 21:47:13.00 ID:FwjKxKpu0.net

>>14
穴掘って埋めちまったやつかw

53 ：：2019/09/06(金) 22:27:05.06 ID:3xHS5c1+0.net

鬼の様に
て具体的にどんなんだよ？

こういうの見ると思う

66 ：：2019/09/06(金) 23:26:39.32 ID:188WROrt0.net

悪いのはトラック運転手だろ？
マスゴミは、京急が横浜カジノ推進企業の筆頭だから必死にステマしてるように見える。

124 ：：2019/09/07(土) 16:39:24.95 ID:wNdLqD8w0.net

1,200km/h運転可能なハイパー快速特急で快適な地上の旅

68 ：：2019/09/06(金) 23:33:31.56 ID:U8UzpNb10.net

>>67
何らかってなんだよ？
明確に言ってみろよ

10 ：：2019/09/06(金) 21:12:27.45 ID:pomQhSTT0.net

日本の本気が凄い

76 ：：2019/09/07(土) 00:14:30.82 ID:GS/CtV380.net

>>59
広軌は1435mmより大きいのよ。
1435mmは標準軌

80 ：：2019/09/07(土) 00:29:01.01 ID:2EDTnecg0.net

>>78
駅の張り紙って何処の会社も汚い字が多いよなｗ

4 ：：2019/09/06(金) 21:04:54.87 ID:uUx6fYw40.net

神奈川新町は車両基地みたいのがあるから復旧が早いんじゃね？

49 ：：2019/09/06(金) 22:18:34.48 ID:A3E6v3Lq0.net

さっき始発には間に合わないって言ってたぞ。昼頃になるって。

67 ：：2019/09/06(金) 23:30:31.51 ID:uFpiybty0.net

>>66
少なくとも障害物検知装置が衝突を回避できる段階で働いてたので
衝突回避できるチャンスを逸しているため、京急も何らかの過失はみとめられるべき。

25 ：：2019/09/06(金) 21:26:32.66 ID:7YDEY2XG0.net

北総鉄道は１６０キロだっけ早いよね
京急なんて１２０でも全然早く感じない

75 ：：2019/09/07(土) 00:14:13.16 ID:RZM4qfm/0.net

>>5
京急は川崎大師にお参りするためにできたって知らんのか

5 ：：2019/09/06(金) 21:05:46.76 ID:nQVLd+HB0.net

大師線って儲かってるのか

46 ：：2019/09/06(金) 22:14:48.08 ID:YwMRKBNy0.net

>>5
120年前からあるんだから後から道作った奴に文句言えよ

7 ：：2019/09/06(金) 21:11:51.06 ID:IwLSmHws0.net

>>5
正月の初詣だけで稼いでる

87 ：：2019/09/07(土) 02:24:07.92 ID:eVxnUj1V0.net

関西の私鉄は殆どが新幹線と同じレール幅の標準軌
それに対して関東の私鉄はJR在来線と同じ幅の狭軌が多数派
戦前の経済力の差がこんなとこに出てる
京急は標準軌だからスピード出せるんだよ
京成と都営浅草線も標準軌だから直通列車走らせられる

117 ：：2019/09/07(土) 09:21:48.52 ID:Npi0+3d90.net

>>115
スリランカ人の踏切事故のやつ

44 ：：2019/09/06(金) 22:11:37.91 ID:aUbAyIVA0.net

関西の私鉄はJRにスピード競争を挑まないのに京急はスゲーなw

57 ：：2019/09/06(金) 22:41:47.47 ID:9itWDhWh0.net

京急が止まってるとかありえんな
台風で全路線止まっても動いてるし
おかげで休校とかほぼなかった高校時代

52 ：：2019/09/06(金) 22:24:12.44 ID:hJAu7VVR0.net

関東で一番速いのは京急ではないだろ

11 ：：2019/09/06(金) 21:13:11.63 ID:FjCyxKV60.net

55 ：：2019/09/06(金) 22:39:10.46 ID:sd8H+2MQO.net

>>45
復旧に必要なのは資本力じゃ

69 ：：2019/09/06(金) 23:37:02.11 ID:1oEOOrjX0.net

トラック運転手に落ち度があっても悪いのは電車の方なんやで
それが日本

59 ：：2019/09/06(金) 22:45:58.04 ID:/2VBnDJs0.net

>>44
京急は、全線広軌だからね

113 ：：2019/09/07(土) 09:15:36.51 ID:RJR8onh/0.net

強引な踏切侵入を手伝うって、馬鹿か？

16 ：：2019/09/06(金) 21:15:46.29 ID:WRM4mfhi0.net

さっきニウス9で明日の昼頃までずれ込むって言ってたっス

43 ：：2019/09/06(金) 22:11:18.62 ID:d+NMg1qt0.net

報捨てアナ「こちらの防音壁は事故の衝撃で剥がれてしまったのでしょうか」

馬鹿だろ。

86 ：：2019/09/07(土) 02:16:58.58 ID:NP3Q0jmb0.net

>>34
おまいが行って半日で片付け来いよ、四国のカッペ

112 ：：2019/09/07(土) 09:13:19.27 ID:RJR8onh/0.net

これは、手伝った京急の2人の社員も悪い。一度、トラックを停めて、上司とかに相談すべきだったよ。

120 ：：2019/09/07(土) 09:29:55.21 ID:Txbvxpbd0.net

儲かるなら地中化か高架化しろよハゲ

119 ：：2019/09/07(土) 09:29:18.03 ID:/Scm3VOP0.net

>>3
それより全部の鉄道会社にホームドアを義務付けしろよ
あと踏切の廃止と全路線高架化または地下化も義務な
それができるまで外出るなよ

39 ：：2019/09/06(金) 22:03:42.92 ID:/zSn4Det0.net

報道を見てると京急の安全システムはギリギリ間に合わない様に作られてるくさいな。

90 ：：2019/09/07(土) 03:58:51.18 ID:LLkjCDcU0.net

>>21
国道を通年通行させるより只見線の復旧の方が安い

17 ：：2019/09/06(金) 21:16:51.11 ID:PcRpCAzW0.net

JR西日本
京都‾新大阪間新快速　表定速度101キロ
JR東海
名古屋‾岐阜間新快速　表定速度101キロ

名鉄
名鉄名古屋‾豊橋間快特　表定速度83キロ
阪急
河原町‾梅田間特急　表定速度68キロ

京急
泉岳寺‾金沢文庫間快特　表定速度61キロ

62 ：：2019/09/06(金) 23:12:29.47 ID:n64kIlya0.net

>>22
何年か前に横浜で台風でトンネル崩れたときも結構かかった

61 ：：2019/09/06(金) 23:04:36.86 ID:sd8H+2MQO.net

世の京急オタよ
集って謂われなき京急への批判に対抗しようぞ！

64 ：：2019/09/06(金) 23:14:53.36 ID:n64kIlya0.net

>>59
阪神もじゃねーの？
ちな広軌じゃなくて標準軌

45 ：：2019/09/06(金) 22:11:39.52 ID:U7bhPoA/0.net

>>1
「儲かる」と「鬼の様に復旧作業が早い」が何でイコールになるの？
つうか「鬼の様に早い」って何なの？「鬼の様に強い」ならわかるけど

50 ：：2019/09/06(金) 22:22:00.73 ID:d+NMg1qt0.net

鉄道なのに「ブレーキを踏む」とかいう番組多いなｗ

74 ：：2019/09/07(土) 00:10:59.20 ID:Kxa2Gqrg0.net

>>71
トラック運転手は無理な横断をして電車の乗客が死ぬ可能性があったんだから指摘の事例はマト外れだろ。
運転手は故意で危険な運転したんだから、当たり屋みたいなもんだろ。

60 ：：2019/09/06(金) 22:56:36.33 ID:sd8H+2MQO.net

>>54
怒れ京急オタ。
さっき報捨テで野村修也が一見もっともらしい(オタ的に堪えられない)解説やってたぞ！

30 ：：2019/09/06(金) 21:33:30.42 ID:2qqTxG8q0.net

>>25
過密ダイヤの120キロとスカスカダイヤの160キロ。
どっちが凄いかは日本人なら解るよね？

因みにKQ横浜は僅か2面2線で南海難波や京阪京橋より多くの乗降客を捌いてる。KQの技術力の賜物。

41 ：：2019/09/06(金) 22:08:03.87 ID:pomQhSTT0.net

痴漢して線路走って逃げて遅延させた伝説の痴漢はいくら程お支払いに？？

107 ：：2019/09/07(土) 08:17:04.95 ID:j621Rc0m0.net

>>87
ゲージはあまり関係ないな
線路周りとインフラ

51 ：：2019/09/06(金) 22:22:40.63 ID:6Sz6o3OU0.net

>>39
マスゴミを信じるか？w
今は悪者が死んだから悪を仕立て上げようと必死なんだよ

102 ：：2019/09/07(土) 08:01:29.47 ID:uEUEB4Ca0.net

トラックのクソジジィの遺族には、どれくらいの賠償金が請求されるの？

12 ：：2019/09/06(金) 21:13:21.20 ID:E4ytlxiz0.net

羽田空港行きのぼったくりやって
他の路線できるからと焦って値下げした屑

92 ：：2019/09/07(土) 06:25:08.87 ID:SNRJQlar0.net

>>91
電車の運転手の過失臭いもんな

100 ：：2019/09/07(土) 07:49:19.53 ID:8Cww0k7w0.net

>>91
京急ヲタさん
追浜の件は無かった事になってるの？

73 ：：2019/09/06(金) 23:53:49.79 ID:oiQsaJ8A0.net

まあ、1％でも落ち度があれば責められるのが企業だからな
それは仕方ない部分よ

それをきちんと謝罪・改善してもらえれば良いわけで
普段使ってもない人間がここぞとばかりに安全だの何だの言うのは違うと思う

まあ色々隠蔽だの改竄だのすりゃ話は別だが

106 ：：2019/09/07(土) 08:16:44.84 ID:9et5rE9V0.net

一方我が県では去年夏の豪雨災害で不通になってた鉄道がこの度ようやく復旧する

91 ：：2019/09/07(土) 05:01:40.95 ID:FX++UyOK0.net

京急叩きで特に元気な奴は地域表示が非関東ばかりだな
責任部分を叩くならまだしも、分かってないから福知山と同一視とか叩き方がズレてんだよ
東急と間違えてるような奴まで居るしそんなのに何が分かるんだっつーの

70 ：：2019/09/06(金) 23:42:37.42 ID:GNUUk57w0.net

これ関東甲信越と東北すべてに路線が拡がるJRに対して、羽田空港および三浦半島限定の京急の自虐じゃないのか？www

24 ：：2019/09/06(金) 21:25:21.69 ID:fhzdKcbl0.net

なんで上大岡より下りは止めてんの？

85 ：：2019/09/07(土) 02:04:51.77 ID:zr/zv29o0.net

マスコミって夜中もカメラ回してるな

95 ：：2019/09/07(土) 07:12:22.97 ID:NP3Q0jmb0.net

>>87
かつて160キロ運転してた北越急行やKQより速い筑波エクスプレスは狭軌だぞ？
関西でも標準軌より狭軌の新快速の方が速いという皮肉。
新幹線が標準軌を採用したのはワイドボディの2+3列シートで大量輸送を目的としたのが一番の理由。

26 ：：2019/09/06(金) 21:26:36.54 ID:+cc9ONVS0.net

>>23
京急オタは追浜の土砂特効なんて黒歴史よ

32 ：：2019/09/06(金) 21:45:01.99 ID:A5PkakEv0.net

>>29
年取って車運転できなくなったらどうすんの？

118 ：：2019/09/07(土) 09:28:53.97 ID:Npi0+3d90.net

>>87
ゲージは大体起源に由来するかもだけど
そもそも建設費を少なくできるから1068mmだし

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