京王「助けて!うち運賃安すぎて儲からないの」

1 ::2019/08/26(月) 11:49:25.30 ID:lw1ZqkZU0●.net ?2BP(2931)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ワースト1位は京王、その理由は?
ランキング下位の鉄道会社を見ていこう。ワースト1位は京王電鉄で13.5%。
同社の輸送人員は東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、小田急電鉄に次ぐ第5位の規模であり、財務体質もいい。昨年からは有料座席指定列車「京王ライナー」も導入して収益増にも力を入れている。
人件費、修繕費、減価償却費などの費用も突出して増えているわけではない。

営業利益率が低い理由について同社に聞いてみたところ、「安全性、サービス向上の観点から費用を減らすことはできないという点はあるが、むしろ運賃水準が影響しているのではないか」という回答があった。

https://toyokeizai.net/articles/amp/298999?page=2

私鉄営業利益率

JR営業利益率

97 ::2019/08/26(月) 12:41:07.13 ID:QWpaMjJN0.net

藤沢の小田急JR広告合戦は草しか生えない

グリーン車が金払って座れないことがあるとか聞いてクソじゃんってなった
ロマンスカーすき

103 ::2019/08/26(月) 12:42:46.94 ID:J1ZbDbOE0.net

安いのは東急。渋谷-横浜間が270円だからな。バスも等々力操車場から東京駅まで220円だし。

370 ::2019/08/27(火) 00:33:30.28 ID:AIKV9XF70.net

>>369
その結果従業員を大切にしない会社ランキングの鉄道部門で優勝だってさ

280 ::2019/08/26(月) 19:23:45.09 ID:3mbD4dVR0.net

>>17
成田エクスプレスってガラガラなまま走ってるのかなり見るけれど
値段下げて乗車率上げたほうが利益的にいいのではないだろうかっていつも思わされる

260 ::2019/08/26(月) 18:29:00.81 ID:UvW64Qu70.net

値上げして定期割引率上げろよw
定期割引低いの京王以外にあるんか?

67 ::2019/08/26(月) 12:22:14.66 ID:q21vESma0.net

京王の連続立体化って全部国の金?違うなら
それに金がかかってるだけじゃね。

話はそれるが東京メトロのクソっぷりを見て、インフラ民営化とレントシーカーを勉強しよう。

329 ::2019/08/26(月) 21:33:41.48 ID:aWSMrSV80.net

小田急は箱根開発が成功して儲かった
京王は日帰り観光の高尾山しかないから小田急に勝つのは無理

273 ::2019/08/26(月) 19:16:39.14 ID:kPafVy/J0.net

なら何故、数年前に全体的な運賃の引き下げを行ったのだか。
相模原線の加算運賃は小田急への対抗策なので理解は出来るが。

99 ::2019/08/26(月) 12:41:27.84 ID:8sTdqh0Y0.net

いやいや、相模原線は値上げすんなよ

105 ::2019/08/26(月) 12:43:29.20 ID:ntkQ5k8E0.net

不動産投資で儲けろよ

152 ::2019/08/26(月) 13:57:01.90 ID:p7vx0Qtc0.net

京王線は安い上、信じられないくらい住宅街の中を走るので駅が近くていい

391 ::2019/08/27(火) 01:30:34.03 ID:mjO+g6OW0.net

>>152
部落どうしを…。
ていうか地歴知ってりゃ京王には近づかない。

231 ::2019/08/26(月) 16:24:03.56 ID:/DRcwiU70.net

>>111
そりゃ東名阪にくらべれば沿線人口が少ないんだから仕方ない

402 ::2019/08/27(火) 03:09:31.29 ID:dPXaQPHh0.net

つくばエクスプレスを見習え

5 ::2019/08/26(月) 11:52:59.44 ID:rWr2Rjkt0.net

ローカル線が多い近鉄が断トツ最下位だと思ってたわw

494 ::2019/08/28(水) 13:13:40.97 ID:7+BpMkfA0.net

>>180
また球団持ってるから
お荷物じゃない方だけど

140 ::2019/08/26(月) 13:19:30.00 ID:bM+KdBob0.net

京王って路線短いよな八王子から先のローカル線も作れよ

294 ::2019/08/26(月) 19:41:42.72 ID:W9v5t1jU0.net

>>266
何故か東急走ってないのに伊豆のイメージ

447 ::2019/08/27(火) 11:58:05.39 ID:ouhnjpx10.net

>>303
外人ズルイよなあ〜

299 ::2019/08/26(月) 19:52:15.59 ID:LjfycirR0.net

西武って他の鉄道が台風とかで止まってても徐行運転で営業したり、ドアの開閉の時は運転手まで左右どっちのドアでも身を乗り出して安全確認してる
西武新宿駅なんか始発時間過ぎてても走ってりゃ 待っててくれるし、なんか独特
東日本大震災の時にも夜の10時位には営業初めて、深夜も本数少ないが人を運んでたもんな
なんか他の鉄道とは違う

169 ::2019/08/26(月) 14:18:26.57 ID:m4l1dKKp0.net

>>18
いつの時代だよ今は全地下で駅ビル充実府中を凌いだろ

137 ::2019/08/26(月) 13:14:40.85 ID:tQRZaoMB0.net

東武が寒風吹きすさぶ北関東の大平原に線路を伸ばしてJR北海道のようにならない不思議

220 ::2019/08/26(月) 16:10:59.47 ID:V+9OqIPT0.net

準特急が笹塚停車するのはわかるけど千歳烏山に停める理由ある?
あと北野と分倍河原通過する特急復活してほしい

259 ::2019/08/26(月) 18:26:13.67 ID:XSEsnMXw0.net

京王馬鹿みたいに混むから値上げしろよ。

37 ::2019/08/26(月) 12:07:43.94 ID:Xrw4LNua0.net

JR北海道も仲間に入れてあげて…
というか東日本と合併させてあげてください

111 ::2019/08/26(月) 12:48:18.97 ID:qXGaNXZK0.net

西鉄って運賃高いくせに低いんだな

350 ::2019/08/26(月) 23:14:56.14 ID:kkpt1k8k0.net

JR東海から東海道新幹線の利益を取り上げて、JR7社への投資として按分しろよ。
とくに、JR北海道、四国、九州、貨物には手厚く。

522 ::2019/08/28(水) 23:10:43.02 ID:Ffgr2cUW0.net

>>518
秀吉に滅ぼされた北条氏の居城という故事で
ちょっと学がある人には全国どこでも小田原は通じるけどね
県庁所在地でもないのに知名度が全国に広がっている地名の一つ

小田急がローカルでダサいと感じるセンスで格好いいと感じるのはどこだ

468 ::2019/08/27(火) 20:48:50.84 ID:mon5yQ4K0.net

>>466
死刑台の刑務官

442 ::2019/08/27(火) 08:56:38.56 ID:EuPEWNyr0.net

>>306
なんせ軌間が違うから。JR(や小田急東急など)の車両って足回りが軽自動車でそれにクラウンやスカイラインの
車体乗っけたようなもんだから

213 ::2019/08/26(月) 16:02:12.92 ID:UnGaIPGs0.net

>>212
高幡不動とか御朱印系でやるしかないな

527 ::2019/08/29(木) 01:53:56.24 ID:PRThXTbg0.net

>>488
> >>486
> 新宿は上下左右全部他社にとられてて拡張の余地がない
> あるとすれば新線新宿だが
> 社運をかけた大工事になるわりに客が喜ばないからね

西は京王百貨店の駐車場だったはず

17 ::2019/08/26(月) 11:59:39.40 ID:VGpN5tcP0.net

京成スカイライナーはボッタクり

NEXもぼったくり

104 ::2019/08/26(月) 12:43:15.54 ID:/pDtCUrH0.net

トンキン土民はぎゅうぎゅう詰め奴隷電車で長時間通勤しとれやw

246 ::2019/08/26(月) 17:27:26.55 ID:NG/YLfq60.net

>>243
たぶん土地が足らんだけ

304 ::2019/08/26(月) 20:00:57.01 ID:NQEOPzR80.net

上げてもやっていけるだけの魅力がないのでは

76 ::2019/08/26(月) 12:27:23.51 ID:hiGu2JWV0.net

東急があんまり儲かってないのが意外だ。
投資に積極的、リアルA列車でいこうみたいな?

73 ::2019/08/26(月) 12:25:29.23 ID:dFTGgUNZ0.net

距離の割には安いと思うよ。

でも朝のノロノロをなんとかしやがれ。
あれ直せばもっと住みやすくなるだろうに。

433 ::2019/08/27(火) 08:27:24.77 ID:EuPEWNyr0.net

>>140
津久井湖経由の宮ヶ瀬ダムあたりじゃ観光客は呼べないか
やはり小田急が渋ってる原当麻あたりか。  相模線をまず買収しないとな

242 ::2019/08/26(月) 16:52:27.87 ID:0uJRalEi0.net

>>188
国鉄民営化でJRになって1番旅客でダメージ食らったのが関西私鉄では阪急。神戸、京都ともに新快速と昼得でゴッソリ客は奪われて宝塚線にも特急入れてももどうにもならなくて諦めた

近鉄、南海はまだ優勢だし京阪はまだ寝屋川枚方あたりが独占状態で食いつないでるし阪神は細かく客拾うスタイルで何とかなってたけどね

253 ::2019/08/26(月) 18:03:22.00 ID:FbmUQQ2m0.net

>>220
千歳烏山に停まるようになってから朝のラッシュ時は地獄絵図
停まる前から酷かったけど

201 ::2019/08/26(月) 15:22:47.10 ID:oL6lH0EE0.net

>>197
特典がやたら使いづらくなった

3 ::2019/08/26(月) 11:52:45.95 ID:s/3nwIPW0.net

よく使わせてもらってます!

223 ::2019/08/26(月) 16:16:36.69 ID:Er1Kl4ye0.net

>>222
JRは田端にも拠点機能あるよね

96 ::2019/08/26(月) 12:40:44.45 ID:TgydM//u0.net

JR東海配当増やせよ優待もケチだし

372 ::2019/08/27(火) 00:35:13.89 ID:vgNrP5wK0.net

>>1
つーか邪魔だから地下化してね
じゃなきゃ廃業しろ

227 ::2019/08/26(月) 16:20:52.96 ID:XX9UxsUn0.net

>>161
都営新宿線が来とるやん

23 ::2019/08/26(月) 12:02:39.44 ID:hiGu2JWV0.net

ずいぶん前に、延伸計画諦めて値下げしたな。

290 ::2019/08/26(月) 19:36:12.22 ID:5vORFgyB0.net

近鉄って手広くやってる割になんか儲けてないよな
商売が下手なのかなんなのか

183 ::2019/08/26(月) 14:56:44.95 ID:m4l1dKKp0.net

京王が運賃を下げたときに「今後は設備投資をしないからその分を割引きます。安全にも配慮しません」というのを知ったときに大嫌いになった

310 ::2019/08/26(月) 20:18:53.31 ID:inDSrDh10.net

ドラマやCMでよく使われるイメージだけど、そういう収入は大したこと無いのか

484 ::2019/08/28(水) 05:49:24.62 ID:VMJz7HgW0.net

>>479
飯田線乗ってからほざけ

254 ::2019/08/26(月) 18:13:09.57 ID:t11VxIdO0.net

うちの会社は交通費が収入になるので課税対象
嫌だ

428 ::2019/08/27(火) 08:12:27.16 ID:P47dxRjC0.net

>>427
北総は途中で降りるから高くなる。
空港まで行くと割安に感じる。

84 ::2019/08/26(月) 12:33:20.84 ID:QMp08DqU0.net

運賃上げればいいじゃない

261 ::2019/08/26(月) 18:33:11.99 ID:26SXnavT0.net

>>173
利用者減ってんの?
沿線宅地増えてるしこれからも増えるんじゃね?

216 ::2019/08/26(月) 16:05:26.48 ID:UnGaIPGs0.net

>>214
浅川駅付近にも寺社はありそうだし

270 ::2019/08/26(月) 19:13:40.26 ID:YuqNcFBv0.net

東武は運賃コンスタントに上がって行って、相当高い部類だもの

284 ::2019/08/26(月) 19:29:54.43 ID:LjfycirR0.net

名鉄なんかライバルいないから、無茶苦茶高い

182 ::2019/08/26(月) 14:55:48.12 ID:Dnz9mFl00.net

JR東海ヤバいな

25 ::2019/08/26(月) 12:03:40.41 ID:z/xFFNJS0.net

おけいはん儲かってないのか?阪急に負けとるやん!

330 ::2019/08/26(月) 21:34:30.59 ID:+L7VTO2d0.net

朝ののろのろいい加減解消しろ

91 ::2019/08/26(月) 12:37:54.74 ID:eg7hw/2R0.net

>>86
東海は、在来線はほぼJR後に製造した新車に置き換えた。
保安装置も最高レベルATSを全ての線区に入れて、非電化線区を電化したりしてる。

437 ::2019/08/27(火) 08:33:59.37 ID:EuPEWNyr0.net

>>224
JRは定期券の割引率が異常に高いからな

163 ::2019/08/26(月) 14:12:53.37 ID:sXLJo/1K0.net

ジジババ向け観光しかないしな
江ノ島へ行くと小田急良いなと思ってしまう

190 ::2019/08/26(月) 15:06:12.65 ID:MHWCfR440.net

>>188
日本で一番最初に自動改札導入したんだよな
もう40年くらい前

209 ::2019/08/26(月) 15:58:13.64 ID:Er1Kl4ye0.net

私鉄とかいう定期をスマホに格納できない20世紀の遺物

345 ::2019/08/26(月) 22:39:33.08 ID:0MyseO0Z0.net

阪急って古い車両でも綺麗だよな
ピカピカやん。イメージに気を遣ってるのかな

374 ::2019/08/27(火) 00:36:44.94 ID:BStulkHy0.net

>>359
東海がうなずくわけがない
そもそもあの会社は元々新幹線の権利狙ってたボンクラ共の集まりだし
在来線も必要最低限整備したら新幹線の土地買収で色々悪事働いてるし
リニアとかまさにそれだし
国はなんとかしろよ

518 ::2019/08/28(水) 22:28:51.53 ID:d72miXkH0.net

小田急は名前がダサい、泥臭い。ローカル私鉄のネーミングだと思う。
地方在住だと小田原てわからない人もいるんじゃね?

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