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スティード、ドラッグスター、乗ってて疲れないバイクの魅力

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投稿者：vkmw73 ｜ 2019年7月30日

1 ：：2019/07/29(月) 12:52:02.05 ID:wJ0WleXz0.net ?PLT(12015)
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
NTTレゾナントが運営する「goo＋d（グッド）ランキング」は、アクセス数から見る2019年上半期
人気中古バイクランキングを発表。「ハーレー XL1200Xフォーティエイト」が首位を獲得した。

goo＋dランキングでは、ポータルサイト「goo」のアクセスログとNTTドコモが運営する「dメニュー」の
公開データを用いて、ユーザーの興味・関心を分析。今回は「goo自動車＆バイク」における中古バイク
カテゴリーの車種別ページビュー数を参考に、人気モデルをランキング形式で発表した。

019年上半期人気中古バイクランキング1位は「ハーレー XL1200X フォーティエイト」。
1200ccながらコンパクトな車体で、日本の街乗りにも適している点が人気の要因と考えられる。

2位は「ホンダモンキー」。2017年に排出ガス規制で50年の歴史に幕を閉じたが、
2018年7月に「モンキー125」として復活。PV数が同月から大きく伸び、2019年に
入っても注目が続き、人気のバイクとなった。

3位は「ホンダズーマー」。モンキー同様、2017年に排出ガス規制のため販売終了となり、
新車を購入できなくなった影響で、中古市場では人気が高く、多くのユーザーから支持され続けている。

4位は「ハーレー XL883N アイアン」、
5位「ヤマハドラッグスター400」、
6位「ホンダ PCX」。
以下、「ヤマハ SR400」、
「ホンダスーパーカブ110」、
「ホンダレブル250」。
「ヤマハドラッグスター250」が続いた。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190625-10422477-carview/

217 ：：2019/07/29(月) 17:06:15.70 ID:CoNVn52u0.net

軽自動車のほうが楽じゃん

37 ：：2019/07/29(月) 13:03:41.34 ID:GK2aMsz90.net

ヒョースンのＧＶも良いよね

140 ：：2019/07/29(月) 13:56:07.09 ID:ZuT9/cgt0.net

スティードとかドラスタって高校生がひと夏のバイト代で買うようなバイクだろ？
おっさんがコテコテにカスタムしたの乗ってるのたまにいるけど見てると恥ずかしいわ
そのパーツ代で限定解除の費用とハレの新車買えるだろと

269 ：：2019/07/29(月) 19:06:31.19 ID:y82MgDTA0.net

ミドルクラス以上の4気筒にスポーティーなデザイン
倒立フォークとリアモノサス装備
ちょっと本気になれば並みのスポーツバイクをカモにできる

こんなアメリカンがあれば理想だな

164 ：：2019/07/29(月) 14:22:08.24 ID:/Jx4Se/r0.net

XｰADVに250ccが出たら欲しい

76 ：：2019/07/29(月) 13:14:49.97 ID:wJ4GTIQm0.net

疲れなさで言ったらそりゃビグスクだろ

走行中に体が直接風を受けない＆腰当てがあってやや後ろに体重をかけられる
積載量も多いしな

だがバイクは趣味で乗るものなんだから疲れたっていいだろ

114 ：：2019/07/29(月) 13:38:37.84 ID:xqlrgghy0.net

珍走系のアップハンネイキッドが1番疲れない

348 ：：2019/07/29(月) 22:54:41.00 ID:IUSsoHCp0.net

ジクサーが車体軽くて取り回しが楽で疲れない

323 ：：2019/07/29(月) 20:44:38.51 ID:krPqu/JX0.net

疲れないのはフルカウルで軽いバイクだな
初代のTZRでいいんじゃねｗ

366 ：：2019/07/30(火) 00:36:12.09 ID:2O9pzpDo0.net

湘南純愛組の阿久津に憧れてスティード買ったな昔

211 ：：2019/07/29(月) 16:23:02.43 ID:4T5aF9fl0.net

>>207　脳内でBorn to be wildという麻薬が鳴り響いているので疲れ知らず

36 ：：2019/07/29(月) 13:03:32.14 ID:XtJyJ0J3O.net

どっちがタマ数出てんの？いまの250から乗り換えるならその２つも候補にしてんだけど

242 ：：2019/07/29(月) 17:49:33.30 ID:q4gUBKZK0.net

jazz

343 ：：2019/07/29(月) 22:17:33.90 ID:dyIMOJK80.net

>>340
マグナかジャズをボアアップするか中華125エンジンにスワップしたほうが早いような

399 ：：2019/07/30(火) 08:29:19.55 ID:PTzxOpDf0.net

>>394
ブロスの前身もやつか？

275 ：：2019/07/29(月) 19:14:38.95 ID:eoxDNCTO0.net

エリミネーター900だろ！

201 ：：2019/07/29(月) 16:02:37.73 ID:/vl8UmXo0.net

北海道みたいな所を走るのならツアラー系だけど
街中走るならやっぱりPCXみたいなのが楽、スゲー小回り効く

144 ：：2019/07/29(月) 14:02:43.58 ID:v7Vj9shP0.net

前傾で体育座りして首をずっと上に向けて走って楽なわけがない

261 ：：2019/07/29(月) 18:51:02.31 ID:9KWrM/eI0.net

アメリカンは疲れるだろ

79 ：：2019/07/29(月) 13:15:38.98 ID:Sj0g7tP20.net

カワサキオヤジくせーんだよ！

226 ：：2019/07/29(月) 17:27:16.88 ID:NNphcs5J0.net

>>74
流石にリッター5ってことはないｗ
航続距離は150いかんがｗ

なにより出るスピードの割にカウルがないから体が持ってかれるのがしんどい

349 ：：2019/07/29(月) 22:58:53.85 ID:anCe9kYi0.net

>>342
走ってる時は一度もコケたことないのに
立ちゴケは2〜30回してる
片足しかつかないSSばっか乗ってるからかな…

280 ：：2019/07/29(月) 19:17:10.82 ID:5PrKKbMf0.net

ドラッグスター流行ったなぁ
もう15年くらい前か

90 ：：2019/07/29(月) 13:19:28.40 ID:7ZJ284q00.net

ハーレーのツーリング系はまあまあいけるよ
ヤッコカウルの奴ね
ただ高すぎる

244 ：：2019/07/29(月) 17:53:12.32 ID:Nv0bIN8w0.net

>>167
ブーム終わっちゃったけどモタードが最適解な気がする

50 ：：2019/07/29(月) 13:07:47.58 ID:PcHvqOWr0.net

そこでリジッドフレームですよ

124 ：：2019/07/29(月) 13:48:32.78 ID:lQA9UqAZ0.net

アップハンドルはいいけどどこまで高くする？10cmくらい？
まあ座高によるか

27 ：：2019/07/29(月) 13:01:11.54 ID:HUEgvdZy0.net

アメリカンが疲れねーとか乗ったことない奴の戯言だろ。
長距離はカウルないようじゃ使い物にならん。

310 ：：2019/07/29(月) 20:21:46.86 ID:S8/JnFpb0.net

>>300
ヤマハの古い1600のロードスターはアメリカンの割によく曲がって良かったけど
トルクありすぎて低速ギアだとドッカン加速で疲れた。
何も考えず高速ゆっくり走るなら良いけどケツが死ぬ。
たまにキンタマ冷やすのとケツをいたわるために立ち乗りしたいけどフォアコンだから立ちにくいしいかん。

やっぱりバーハンのネイキッドでカウル付いてるタイプが首にもケツにもキンタマにも優しくて
排気量は1000〜1200くらいあるとトップギアでオートマ感覚で乗れるし一番楽。
ただ、ストファイみたいにエンジンがSSベースだと超クロスミッションで6速100km/hでも4000rpmくらいエンジン回っちゃってやかましく感じるときもある。

166 ：：2019/07/29(月) 14:27:27.31 ID:fBYmPC7y0.net

楽したけりゃクルマ乗れよw

235 ：：2019/07/29(月) 17:38:26.08 ID:F3tK5pD/0.net

スポークホイールの方がキャストホイールより乗り心地良いよね
KLE250アネーロ乗り心地良かった
サスのストロークも長いから
路面の凹凸の影響皆無だった

21 ：：2019/07/29(月) 12:59:36.84 ID:ckAlLMoS0.net

バイクってそんなに各車でむちゃくちゃに排気量違う訳じゃないから、どれが速いとか見た目じゃわかんないんだけどな。
ヤマハはなんでこんな見てくれのやつをこんは速くしたんだ？ってのが多い。
２ストメイトとかビラーゴ４００とか。

156 ：：2019/07/29(月) 14:11:18.16 ID:v7Vj9shP0.net

>>150
Vスト250はよく見るね

46 ：：2019/07/29(月) 13:05:40.84 ID:HfqJorE/0.net

ケツが痛いのどうにかしてください。
ゲルザブとか効果あるんですんかね

163 ：：2019/07/29(月) 14:22:07.76 ID:VvQ9NDUe0.net

>>158
ほんならやめとく

214 ：：2019/07/29(月) 16:44:06.25 ID:GKqdKcEF0.net

セニアカー

253 ：：2019/07/29(月) 18:19:22.53 ID:PbzFVsmV0.net

そのうち、オフロードバカ（ゲテモノ好き）が
セローのが楽とか、言い出す

270 ：：2019/07/29(月) 19:08:54.60 ID:Se9ysZFE0.net

ハーレーの偽物に乗って楽しいか？

195 ：：2019/07/29(月) 15:57:28.29 ID:izsSj4eU0.net

マッハ乗ってるけど、快適やぞ

84 ：：2019/07/29(月) 13:17:07.60 ID:Fl+X6np40.net

>>76
そうでもない、小径ホイールのビグスクは横風に弱い

127 ：：2019/07/29(月) 13:49:50.00 ID:eSEDxCWD0.net

>>3
俺は手首がいたくなる。
教習ん時も教官に「信号待ちでは、片手をグリップから離すこと」とおしえられた
道交法なんか気にして、二輪乗れなくなるのは
ツマらない。だそうで

255 ：：2019/07/29(月) 18:22:28.43 ID:dGJ8Vao30.net

BMWの6気筒のやつ乗ってる日本人いないの

28 ：：2019/07/29(月) 13:01:42.14 ID:meqccSbQ0.net

アメリカンって超新塾かスギちゃんみたいな格好してないとバカにされるイメージ
あと国産とハーレー以外の外車アメリカンもハーレー乗りからバカにされてそう

223 ：：2019/07/29(月) 17:19:16.15 ID:BlB8pa2n0.net

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

180 ：：2019/07/29(月) 15:22:22.80 ID:32C0/phi0.net

250だと鈴木のエストレアがシンプルでカッコいいな
メッキパーツも多くて磨きがいがありそう

329 ：：2019/07/29(月) 20:57:13.95 ID:pjEM/b560.net

>>169
えぇ…ダメじゃん

239 ：：2019/07/29(月) 17:47:01.89 ID:keq/+/kK0.net

85年式GPz400が愛機だが、確かに長時間乗っていても疲れにくい。カウルとハンドルの高さなんだろう。ただシートを今風の素材でレストアすれば東名や東北も楽だろう。

346 ：：2019/07/29(月) 22:37:47.80 ID:cPPuTniK0.net

昔大きめのアッパーカウル着けた水冷Z1000乗ってたけど長距離も町乗りも快適だったよ
SSほどじゃないけど軽いしポジションもバーハンでパワーもそこそこあっていいバイクだった

107 ：：2019/07/29(月) 13:29:41.10 ID:Mmw4LbFD0.net

なんだかんだで長距離はZZ-Rが1番楽だと思う
重すぎて近所の下駄代わりには向かないが
あと1速に入れる時の「ギャコン」が嫌

116 ：：2019/07/29(月) 13:41:47.22 ID:gO6awugH0.net

ドラッグスター24年目。調子よい

360 ：：2019/07/30(火) 00:09:12.74 ID:iHzC8KzR0.net

長距離巡航なら大排気量の方が運転楽だからボスホス8200ccが一番いいかな

228 ：：2019/07/29(月) 17:31:16.42 ID:+gnkpAoH0.net

大型二輪免許とった時にとりあえずで買ったZZR1100Dにずっと乗り続けてるな
最近のケツ上がりなデザインのバイクあんまり好きじゃない

96 ：：2019/07/29(月) 13:23:00.03 ID:DE6vXdTu0.net

NSRとか意外と疲れない

182 ：：2019/07/29(月) 15:25:17.36 ID:pFVQEBhY0.net

>>110
ヤマハ党か

>>115
コスパ的にはクルマ保ってるなら原付特約がうまいが
ツーリングなら250は欲しい

152 ：：2019/07/29(月) 14:09:11.69 ID:xiBXd3Qu0.net

アク禁にします

303 ：：2019/07/29(月) 20:04:22.97 ID:wVbR+4ZY0.net

風防つけたナイトホーク750に決まってんじゃん

306 ：：2019/07/29(月) 20:14:41.23 ID:oVWvbUVJ0.net

>>271
超羨ましい

248 ：：2019/07/29(月) 18:03:57.25 ID:YI7G/EnH0.net

カワサキ、スズキ、ヤマハがいいと思うの

15 ：：2019/07/29(月) 12:57:32.92 ID:PbzFVsmV0.net

スズキは偉い人が辞めない限り変わらない

259 ：：2019/07/29(月) 18:38:09.68 ID:RBtYbqcY0.net

ちょい昔のCB750とか普通のやつ

328 ：：2019/07/29(月) 20:57:10.47 ID:kLFMQluC0.net

ZX14RとWR250X二台あるんだけど
両方売り払ってNIKEN GT欲しい
車買い換えちゃったから無理かな…二台で100万になればいけそうなんだけど

95 ：：2019/07/29(月) 13:22:27.56 ID:PFhxXWg50.net

一流企業管理職59歳
年収1500万
子供は既に独立
定年後に妻と日本一周を計画中

これくらいのステータスがないとGSやゴールドウイングは似合わないって

39 ：：2019/07/29(月) 13:03:57.65 ID:VR1wzoXv0.net

お前らは嫌いだろうけどビクスク

308 ：：2019/07/29(月) 20:18:39.31 ID:y82MgDTA0.net

ドラッグスターのエンジン音はドドドドッてサウンドじゃないよ
どっちかって言うとヒュンヒュンヒューンって感じのスポーティーなサウンドだからエンジン音に期待して買うとガッカリするよ

119 ：：2019/07/29(月) 13:45:34.66 ID:PV3rE5xy0.net

アップハンのネイキッドが一番楽じゃね？高速走行はともかく

133 ：：2019/07/29(月) 13:51:54.48 ID:kOk0hwx40.net

乗った事がある中ではZZ-R1100が一番楽だった
隼も悪くなかったけど、走らなきゃって気持ちになって落ち着かない

395 ：：2019/07/30(火) 08:14:32.74 ID:PXAH1cl40.net

>>385
GL1800もK1600も、リバース付で半端にデカいバイクよりも扱いやすいと思う

332 ：：2019/07/29(月) 21:13:39.56 ID:T2ax+g/r0.net

YAMAHA Bolt 良いですよ。

45 ：：2019/07/29(月) 13:05:32.92 ID:lQA9UqAZ0.net

アメリカンで長距離ツーリングだと腰やる気がして怖い
バルカン欲しかったな

386 ：：2019/07/30(火) 07:27:01.01 ID:C5l2CbC80.net

>>337
ないないw
ツーリング中、給油の度に荷物下ろすと言ってたわ

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