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三菱重工、MRJに2200億円の追加支援「これだけ資金をツッコんだんだから、今さら下りられないｗ」

未分類
投稿者：vkmw73 ｜ 2018年11月4日

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:26:57.56 ID:yYqdAOv30.net ?PLT(12060)
http://img.5ch.net/ico/mokkori-na_2.gif
総合重機最大手の三菱重工業は10月31日、
小型航空機MRJの開発子会社・三菱航空機に対し
2200億円の財政支援を実施すると発表した。
内訳は増資が1700億円。債権放棄が500億円。

三菱航空機はこれまでMRJの設計変更を繰り返し、
5度も納入時期を延期している。
現在でもアメリカで型式認定が取れておらず、
初納入や量産が当初予定より大きくずれこんでいる。
これらの結果、2018年3月末時点で1100億円の債務超過に陥っていた。
（以下略）

https://toyokeizai.net/articles/-/246769

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 07:20:40.96 ID:8pkvg42F0.net

コンコルド効果やないか

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:51:24.76 ID:57Sq2pzO0.net

>>97
あれ買っても赤字体質がついてくるだけじゃないの？

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 11:17:07.11 ID:/IKG+4GC0.net

まじかよ
みうらじゅん
最低だな

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 20:47:47.20 ID:dH/bzupK0.net

ただまあ、ＦＡＡの嫌がらせは絶対にあると思う
ＦＡＡからの天下りを受けてれば、多分今頃は世界の空を飛んでいたんじゃないかと
防衛省となぁなぁのズブズブで来た三菱の政治力も悪い

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:54:26.33 ID:OITgkIJj0.net

今日も朝っぱらから騒音出してたな。
凄まじい騒音MRJ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:29:51.64 ID:XIXEwakn0.net

ボンバルディアから訴えられていなかったっけ？

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:08:22.91 ID:OghFh1bw0.net

ギャンブラーと同じ思想だな

戦時中の参謀部と通じるものがある

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:24:47.31 ID:8dZmvW2B0.net

誰も言わないから、俺が言ってやる。
もう辞めよう！

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 09:28:45.07 ID:vyqmKeab0.net

>>40
技術屋の問題じゃなくて行政屋の問題らしいぞ
アメリカの認可を取るための事前情報が入手できなくて、細かなレベルの仕様や書類の不備で認可が遅れる
直した時には新たな仕様追加や変更などがあってまた不認可
最初からアメリカの航空機認可の専門家を引き抜いてパイプを作らないと認可されないのではと言われてた

が未だに引き抜けないらしい
要望待遇が日本の常識では受け入れられないらしいよ

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:31:57.67 ID:Kzv/Jiw60.net

そうじゃなくて下請け会社を助けてやれよ
みんな首吊る段階じゃねえか

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 19:52:39.35 ID:ji60NRzO0.net

どんどん外国製パーツ増えまくっててワロタ

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 11:26:08.12 ID:zibzv0T/0.net

このあたりはホンダジェットは上手くやったと思う

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 23:46:16.53 ID:b9ijv8uH0.net

ボーイングに頭下げて引退エンジニア紹介してもらえよ
明治時代は外人技術者を高給で雇って色々教えてもらっただろ

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 06:55:31.51 ID:7sOWNRBw0.net

エンブラエル190に勝てるとは思えない

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 05:52:46.92 ID:nVkuSa0n0.net

>>51
トヨタが儲からないものに金出す訳がない

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:28:31.82 ID:TqoH78eu0.net

型式証明が取れない理由を3行でお願いします。

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 10:29:53.98 ID:8oP+vYW00.net

>>76
三菱、ゼロファイターの会社を警戒しない
アメリカ航空業界なんてありえない。

何度潰れてもアストンマーチンやブガッティなんて
名前が出てきたら、車関係者は心が動く。

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 10:29:53.98 ID:8oP+vYW00.net

>>76
三菱、ゼロファイターの会社を警戒しない
アメリカ航空業界なんてありえない。

何度潰れてもアストンマーチンやブガッティなんて
名前が出てきたら、車関係者は心が動く。

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 06:36:39.26 ID:ra+gSCZN0.net

P-1を旅客機仕様にした方が安いだろ

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 06:44:13.58 ID:COP3azIJ0.net

アメにいじわるされてるのか、
自滅してるのかどっち？

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 11:24:32.35 ID:5DhBl5L/0.net

パチンカスと同じ・・・と言うのは簡単だけど
技術は蓄積だからな
自分が社長でも悩むは
あと一年と期限つけてこれが最後というかな

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:50:31.09 ID:PWc6VbtD0.net

確かにもう引けんわなぁ
何処で間違えた?

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:16:48.06 ID:VyY+U2mg0.net

その金で何ができたか

ボンバルディア買収w

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:59:55.13 ID:d1NwZo9d0.net

>>8
お前みたいなDQN汚れ土方と目を合わせたくないからです。

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:30:15.62 ID:57Sq2pzO0.net

見た目好きだから早く運航して欲しいな

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:33:46.72 ID:r1OhU0P00.net

>>8
下を向いてるどころか

なんだか怒り狂った様な顔をしているよな

日本人の通勤風景ってマジで異常だよｗｗｗｗｗｗ

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:09:21.29 ID:+Jc6sJXI0.net

>>13
アメリカに住んでるの？

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 11:45:50.98 ID:5LXjkEUy0.net

>>80
違うわ
最近の安全対策トレンドを取り入れずに設計したから、そのままじゃ認証取れないんだよ

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 09:39:56.43 ID:yYVog2bZ0.net

現代の戦艦大和か

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:27:55.56 ID:6VfDvWkH0.net

新宿古着屋ワタナベは死ぬまでキチガイ発狂繰り返して逮捕されればそれでよしダイバクショウ
もはや誰も必要としてませんからあんな出来損ないダイバクショウ

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:35:36.85 ID:XC2RnH1t0.net

四駆コスト効果

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 19:45:53.51 ID:QIrXBNr30.net

90年代から途上国がグローバル化で豊かになりかつての土人たちにも飛行機移動の需要が出てきた
特にアジア圏でな
中距離の中型機というのはその時長らく大ベストセラーのＤＣシリーズがあったが老朽化した設計であり、
当時高騰していたオイル価格もあってもっと燃費のいい新型機特需が生まれた
そこに名乗りを上げたのがＭＲＪだった
しかしその新型機特需市場はＭＲＪの開発遅れの間に中国のＡＲＪ,エンブラのＥＲＪが先んじてしまった
また途上国にも大型空港が整備されるようになり、より経済効率のいい大型機による大量輸送も出来るようになり、中型機市場の先行きは不透明
ＭＲＪを教訓に新型中型機を目指すと言うのはそれはもう土台が崩れかかってるも同然

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 23:05:17.00 ID:FP4XDLY30.net

損きりできんとかいろいろ失格

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:38:31.38 ID:oYI/Ko5h0.net

これな、元でもなんでも、連邦航空局だかなんだかの人材をドアバイザーとして雇わなかったのがアホだと思う
FAAのカタシキ取れないだけなんだろ、飛ばすだけならほぼ完成してるのに

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:46:36.77 ID:Jw4hvAU30.net

三菱鉛筆の儲けをすべて
飛行機につぎ込んでるのか

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:37:23.67 ID:2VF11Vsc0.net

サンクコストは考慮してはいけない。経済学の基本中の基本なんだけれど。重工は東大工学部が主導権を握っているから、経済学部卒は口を出せないか。

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:35:23.30 ID:3ROo78Aa0.net

勝つまでやる撤退は無い

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 02:52:28.81 ID:QIrXBNr30.net

これもうＭ重の単独じゃあ辞められないでしょ
国費入ってるし政治的スローガンになってしまってるから
アベ退陣が撤退の決断になるだろう　それまでは枯れた木に水(＝金)をやるだけになる

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 23:35:28.11 ID:TDsy/Va20.net

>>33
地震のほうは大丈夫でしたか？

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 20:51:33.41 ID:TU0yKBT+0.net

これが世に言うコンコルド錯誤ってやつか

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 19:22:48.60 ID:ykydxMpB0.net

>>3
21世紀は「MRJ錯誤」だな。

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 23:11:21.04 ID:nda3JyEt0.net

ギャンブラーの思考

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 07:19:59.92 ID:WPOo8FaV0.net

ここで撤退したら違約金も払わにゃならんし2200億が安く感じるレベルじゃね？
もっとも今回の2200億で足りればいいけどなw

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:28:30.82 ID:VBmIFBau0.net

コンコルドなんとか

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 20:50:11.53 ID:ub+9GoMW0.net

君とぬいぐるみ：コレサワ

無駄金をつぎ込んで
ゲーセンのぬいぐるみ取るなら
普通に買ったほうがきっと安いよ

あんたバカね　もうやめて帰りましょ帰りましょ　もうだめ
後に引けなくなっちゃうよ　ねぇ

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:29:15.98 ID:mHT6eZ910.net

潰れるんじゃないの？

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 00:38:57.83 ID:LBJ08TTA0.net

今の東京と同じだな

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:16:30.74 ID:ZbuCudbh0.net

ここで止めたら試合終了、禁止

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 10:46:15.11 ID:8oP+vYW00.net

>>80
モノや現場だけ見てるから無能なんだろ。

政治や利権を含めた総力戦なんて
技術やごときでは、無理。

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:57:29.54 ID:EdrVwCX60.net

でも売り出されて買うのはJALとANAくらいなんでしょ？

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 08:14:18.54 ID:QhMr1jc00.net

>>1
賭けゴルフで会社盗られた奴のキャディやった事あるけど正にこんな感じ

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 05:51:24.90 ID:nVkuSa0n0.net

>>8
厚木の愛甲石田の日産も酷いもんだぜ。
住民と逆向きでゾロゾロ、ぶつかったら舌打ち。開発拠点は総じて人間性最悪。

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 19:21:50.78 ID:QIrXBNr30.net

中国韓国のせいか？ｗ
日本人自体がダメだって認めなよｗ

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 00:17:30.34 ID:ibsv4DuU0.net

>>22
撤退戦になるとみんな逃げ出すよな。
なんか知らんが自分はいつも撤退戦になると引っ張り出されるわ。
あんなもんに上手いもクソもなく、ドリフの雨漏りコントみたいなことを延々と続けてジリジリ下がるだけ。

>>40
ガンガン雇いまくったって話だけど根本的な問題抱えてんのかねえ。
設計変更繰り返すたびに凡庸な性能になっていくという。

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 21:32:30.65 ID:V82H5/K60.net

三菱重工ってF2の配線がよく切られてるとこだっけ
内部に工作員いるだろ

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 15:36:48.27 ID:57Sq2pzO0.net

ホンダはあんな簡単に飛行機作っちゃったのに

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 07:06:47.30 ID:tDfqqOtp0.net

>>60
>>61
商事の営業力次第だろ

っていうか、これ商事でも扱うの？

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:38:27.92 ID:6d9/0f330.net

>>5
地方の工場の現場作業員が30歳くらいで、基本給28万、2交代手当7万で、
年間休日125日の有給とり放題だから全然死にかけてないと思う。

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:46:21.09 ID:343eNhSE0.net

債権放棄500億円ってよく三菱重工業の株主納得したな
更に1700億の内部留保を社員還元しないで泥船にか

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 16:51:07.16 ID:KtX+hzBf0.net

飛行機って、そんなに難しいんだな。

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:33:23.66 ID:xAPrahAD0.net

>>3
あーそれそれなんとか効果ってやつ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:33:10.18 ID:C3oM0wXj0.net

>>22
31連隊は優秀だったね
宮崎なんとか少将

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 09:39:23.93 ID:QIrXBNr30.net

公平な世界じゃないだろ
新参者が参入しようとしたら当然えげつないあの手この手で潰しに来る
ホンダジェットはアメリカに製造会社を作ってアメリカ人を雇ってアメリカの利益にしたから通ったんだろ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:00:25.85 ID:75X7ISzR0.net

>>14
同じっしょ

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:00:55.67 ID:WcehMOcN0.net

パチンコと同じやな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:41:36.14 ID:XwkgGwnO0.net

当事者ならこんなところで今更撤退なんて選択できないわな

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 12:16:49.95 ID:9DoJ+MWo0.net

中国戦線を拡大した時もこんな感じだったな
亡くなった英霊や今まで戦費使ってるのに戦争やめられるか撃ちてし止まん

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 22:45:05.24 ID:xWxKpaEC0.net

>>28
おまえはアホかｗ
MRJの下請けだボケｗｗｗ
三菱に頼まれて設備投資いっぱいしたのに未だに先が見えない

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/03(土) 11:44:49.15 ID:5LXjkEUy0.net

フォークリフトも新キャタピラー三菱もMRJの資金捻出のために売っぱらったんだよな
MRJが三菱重工の終わりかもな

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/02(金) 21:39:59.06 ID:k2Kdfb4X0.net

敗戦濃厚に限って引くことをしない！
口にするのはこればかり^ ^

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