札幌駅の北海道新幹線ホーム建設のため、札幌駅地下街パセオを一部取り壊しへ

【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である ２
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/

北海道開発予算18%増　国交省概算要求で
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29H69_Z20C17A8L41000/

　　　↑

　開拓以来150年もたってるのに、未だに開発予算なる特別お小遣いをもらっている北海道

　まるで特別支援学級wwwwwwwwww

【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】　 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/

【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/

【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/

乗るやついるのかな？

赤字は誰が払うん？
また喫煙者が払うんか？？

.

　北海ｄ民　
　　　　　↓
　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 😐
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　札幌が無い無いづくしのダメダメド田舎都市？ （トホホ）
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一”´ ＼　

東京〜札幌　新幹線運賃約3万円　5時間モグラ　　・・・　誰も乗らない

東京〜札幌　新幹線運賃約3万円　5時間モグラ　　・・・　誰も乗らない

まあ札幌は人口200万人の大都市だからな

[ ：：━◎]ﾉ　すすきのの地下でええやん便利やろ．

ぶっこぱせお

ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG

きっと夢は叶うのさ♪　最後に郷土愛は勝つ！！
　

　　札幌市内にて

>>5
政治家がさっさと新幹線引っ張ってこないからこのままじゃ倒産するっつーんで仕方なく建てたのがJRタワーだぞ

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/268

268名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [CN]2018/08/11(土) 23:01:37.77ID:14X1IW9v0
田舎者のバカが夢見て大赤字の箱物誘導の典型例。

はっきり言って、通す合理的な要素がなにもない

>>3
昼時、混んでいるんだよねぇ。。

ID:02oJ8EOU0＝頭おかしいネトウヨ

生活満足度が低くて不幸なのに、郷土愛が日本一高いというネジ曲がった道民気質。

まるで北朝鮮の虚勢と通ずるものがある。

パセオじゃなく、本来の駅に建てたJRタワーぶっ壊せよ

>>45
ホッケードー舐めんなよ〜
●札幌〜東京沿線　ナマポ事情
札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

仙台〜札幌７００ｋｍ間に人口30万人以上の都市はZERO

東京〜岡山新倉敷間に人口30万人以上の都市がZEROって考えられますか？

.

　 北海ｄ民　↓

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／‾ 　　 ‾＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　 ＜ 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代♪　すっごく楽しみ！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- ‘　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　　
　　　／｀ー‐–‐‐―´＼

バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」

しかし・・・・・・

●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日

●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円

国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です

東京ー新函館の時点で　　22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。

しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間

　　　　　　　誰　も　乗　ら　な　い

>>74
見返りはロシアからの防衛。
明治からの開拓の歴史は安全保障の観点からも語らなければならないのに、
日下は経済でしか語れない。（単なる経済官僚だから）
北海道が「赤い」のは、中小企業が資本蓄積をする時間が足りないから、
自民党の経済政策で恩恵を受ける人が少ないから。
なので、あきらめずに投資を続け、北海道の資本家を増やし続けなければならない。

完全なキチガイでこいつ怖いな

ぐっちーさん提言｢北海道新幹線を廃止せよ｣
https://toyokeizai.net/articles/-/116048
さて問題です。

毎年300億円の赤字を出している会社が、先月から新規事業を始めました。
しかしこの新規事業ではさらに毎年50億円ずつの赤字が見込まれ、毎年350億円ずつの赤字が続くことがわかっています。
しかも15年間。その新規事業開始を皆で大喜びしている会社があります。どこの会社でしょうか。
そして、その新規事業に関する報道はこんな感じでご祝儀ムード一色。
「『夢に近づいた』『歴史的な日』。北海道新幹線が開業した26日、最北の新幹線の駅となった新函館北斗（北海道北斗市）では乗客らが目を輝かせた――」

みんな状況をわかって「目を輝かせている」んでしょうかね？

>>27
お前JR北海道の話しになるとどんなスレでも必ず沸いてくるよなw

毎回検索でもしてんの？

保守の御大　日下公人氏にも北海道コテンパンに叩かれてます

日下公人氏　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/

一度全国民が負担をして借金をチャラにして、その上で黒字になり、のうのうとしているJR各社が何の負担もないというのはいくらなんでも納得できる人はいないのではないでしょうか。
となぜメディアは書かないのか？
なぜ、センチメンタルな記事に終始するのか？？
まったく意味不明なので、東洋経済オンラインにおいてワタクシ、書かせていただきます。
今すぐ北海道新幹線を廃止にしましょう。その分をもっとましなことに投資しましょうよ。
たとえば教育。北海道新幹線の赤字補填に使うおカネを投ずるなら、待機児童問題なぞ明日にも解決しますわ。

>>102
飛行機でいいと俺も最初は思ったけど、丘珠から東京いければよかったけど
千歳って遠いし、羽田とか成田からの移動も考えたら、新幹線は有りっておもえてきた

●東京ー新函館　820km　22690円
●東京ー博多　 1170km 22950円

　　　↑

このように北海道はボッタくり運賃なのです。
東京ー新函館　820km　22690円 　コレ札幌まで延伸されたらいくらでしょう。
ほぼ3万円ですね。

広島、博多　1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央　1日約４０本

札幌　1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）

一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い

日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm

試され終わった大地

◆日本の人口密度分布図

　　　　↑

　　この水色のゾーンは新幹線が要らない地域

　　無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

こいつ北海道新幹線スレ建つと
必ず湧いてくるな

たぶん親でも殺されたんだろうな

>>69
やっぱり北海道はロケーションが最高だな。

新幹線初の廃線はよ

>>51
出稼ぎドーミン　乙！

日下公人氏　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/

いくら投資してもなんの見返りもない　リターンのない土地　北海道

日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」

日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ…」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

日下公人氏　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/

いくら投資してもなんの見返りもない　リターンのない土地　北海道

【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 18:30:47.12 ID:MI/S9c7n

中学校で札幌は１９０万都市だと習った
　　　　　　　　↓
街に出るとJRタワーの高さに度肝を抜かれた
　　　　　　　　↓
これならきっと本州の大都市を見下せると思った
　　　　　　　　↓
そうしてネットで札幌自慢やってみた
　　　　　　　　↓
でも勉強すればするほど、知れば知るほど、札幌が無い無いづくしのダメダメド田舎都市だと悟った

（道民）
　　　　　
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/develop/1303004908/80

>>127
北海道の低い生活満足度

北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml

サヨクの聖地　北海道

人口千人当たりの生活保護率

北海道の低い生活満足度

北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml

サヨクの聖地　北海道

人口千人当たりの生活保護率

大東建託がやんのかよ…

>>84
キチガイに何言っても無駄

東京⇔札幌3時間59分はマジで頑張ってほしいと思う

>>123
採算なんか取れるわけないでしょwww

札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/

財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」

http://www.axis-cube.com/2018/04/26/29166/

広島、博多　1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央　1日約４０本

札幌　1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）

一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い

日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm

　「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。
補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持〜官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。
「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。

>>127
基地外にレスしても無駄だぞ

日本一新幹線に飢えてる札幌市民
　　（札幌駅にて）

>>5
JR北海道の貴重な黒字収入源無くしてどうする

グランクラスを東京から5000円台に。
ただし途中で下車不能
東京→大宮→北斗
これなら乗る。

北陸　（２３本）
長崎　（２６本）

新函館ー札幌　（ディーゼルたったの１２本wwww）

整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。

日 本 の 新 幹 線 史 上 　 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。

　　紛れもない税金泥棒　　・・・　　ホッケードー

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

北海道開発予算18%増　国交省概算要求で
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29H69_Z20C17A8L41000/

　　　↑

　開拓以来150年もたってるのに、未だに開発予算なる特別お小遣いをもらっている北海道

　まるで特別支援学級の劣等児のようなもの

なんで西側300m案にしなかったんだよ
北大まで近くなると期待したのに

札幌駅にデーンと構えるヨイト負けディーゼルカー

（独特の軽油のニオイと排気ガスが充満するローカルターミナル駅　札幌駅にて）

パヨクさん必死っすね

.

　日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民　
　　　　　↓
　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 😐
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 （泣）
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一”´ ＼　

すべての原発の電気代の売上累計は10兆円で、
原発の廃炉費用や事故収束費用は
70兆円だそうだ。
つまり原発の収支はプラスマイナスすると
60兆円の赤字になる。
こんなものは早く見切りをつけて
辞めたほうがいいのはバカでもわかる。

税金ドロボー　　ホッケードー

>>7
東海道新幹線が新横浜〜静岡ってのは何なん？

バカヨクの極み

札幌新幹線　並行在来線の様子

函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。

長万部駅（小樽方面）時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

.

　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　 　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ’`´”ｰｰ”'””`ヾﾐi
　　 　　　　／　　　 　　 ＼　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　＜　　　 キミの郷土愛はわかるけどさw
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐’　　 　＼　
　　 　 　 　 |::::::::::::::　　　　}　　　 　 　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣””─-、＼　 　そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く 　　　 ／ 　l　　　l　|/__|／／　/　￣　 　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／　　 　l　 　 l　l/　|／　 /　　 　 　 /
　　　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
　　　　　
　　　　　　↑　エゾ鉄バカ

>>17
一番多い区間じゃないのかな
新横浜で降りる人がいるから新横浜ー東京は少し少ないし

新幹線通しても誰が乗るのか
仙台までと違って東京から直線経路じゃないからなぁ・・・
一度函館方面に迂回して戻る経路だからどうみたって空路には適わない
飛行機嫌いが使うくらいか

名店街とステーションデパート復活させろ

キチガイ消したら過っ疎過疎w
キチガイどんだけ暇なんだよwww