1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 02:28:41.77 ID:xx+xuGxh0●.net ?PLT(13000)
https://img.5ch.net/premium/1372836.gif
排気ガスを出す内燃エンジン車からの脱却は新たなハードルにぶつかっている。電気自動車（ＥＶ）は中古の需要がさえず、それが新車市場にも悪影響を及ぼしているのだ。
１兆2000億ドル（約171兆円）規模の中古車市場では、ＥＶの価格は内燃エンジン車よりも急速に下がっている。その背景には補助金不足のほか、より先進的な技術を待ちたいとの思惑、充電インフラが依然として不十分などの理由で、消費者がＥＶを敬遠していることがある。
テスラや競争力のある中国ＥＶメーカーによって引き起こされた激しい価格競争は新車と中古車の価値をさらに押し下げ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）やステランティスなどの収益を脅かしている。
欧州では新車の多くがリース販売であり、自動車メーカーやディーラーは価格急落による損失をリース料の引き上げで埋め合わせようとしている。内燃エンジン車からの転換で先陣を切っていた一部の欧州市場では、それもＥＶ需要に打撃を与えている。
ＶＷの金融サービス部門を率いるクリスチャン・ダールハイム氏は「車両の価値が１％下がると利益は１％減る」と指摘。中古ＥＶの需要低迷は業界全体で数十億ユーロの収益悪化をもたらす恐れがあるとの見方を示した。
2021年に欧州で販売されたＥＶは120万台。その多くが来年に３年のリース期間を終えて中古市場に出回るため、こうした問題はさらに深刻化することが予想される。企業がこの問題にどう取り組むかは各社の業績だけでなく、2035年までに内燃エンジン車の新車販売を段階的に廃止するという欧州連合（ＥＵ）の計画など、脱炭素化の取り組みにとっても重要な鍵となるだろう。
トヨタ自動車の欧州地域責任者、マット・ハリソン氏は「ＥＶには中古市場がない」と指摘。「それがコスト・オブ・オーナーシップの問題に大きく影響している」と語った。
各社はＥＶをライドシェアサービスのスタートアップなどに供給することは可能だが、そうした市場の需要には限りがある。不要になった内燃エンジン車はアフリカに行き着くことが多いが、アフリカは充電インフラが整っていないためＥＶの受け入れは現実的に難しい。
ＥＶ市場を巡っては中国が教訓を与えてくれる。手厚い補助金などで中国は世界有数のＥＶ大国になったが、廃棄された大量のＥＶが雑草やゴミの中に放置されている状況も生ま
以下略
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-25/S681ZODWRGG000
283 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:07:57.19 ID:Jyb0pEVT0.net
>>274
タイヤにモーター積むと自由度あがるか
824 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:13:19.01 ID:eZvOb9NE0.net
>>818
中国の口車に乗せられたんだろ
521 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:46:24.79 ID:8QtLh3kt0.net
ヘタらない電池作れ
448 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:07:26.01 ID:SLD0rkAc0.net
>>438
50プリウスが【乗り出し50万円】になったらな
不人気なセダン型だから、どうせすぐ落ちるやろ
機能的には今の30プリウスで
追従クルーズコントロール付いてるから別に不自由してない
469 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:19:13.36 ID:MKknf1VV0.net
リーフとか乗ってる人、
出先で充電少なくなって
時間的に余裕の無い場合、
バッテリー容量回復するまで
車のそばでぼんやりして待ってるの？
539 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:53:22.37 ID:OlQvFHMP0.net
>>530
他の手段考え無いとダメな時点で車を持ってない奴と同じだろ
912 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:54:55.54 ID:mmPj9fsH0.net
>>908
サクラ1.07トン
参考）
N-BOX 0.9～1.03トン
254 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 07:56:59.80 ID:mmPj9fsH0.net
>>238
車検時の代車でノートかなんかのe-Power渡されたけど、なんかアクセルと無関係に変なところでエンジン回転数上がったりして異様だったな
どう考えてもEVの方がいいわ。どうも日産はズレてる
644 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 10:46:00.85 ID:ispkJQpo0.net
今月愛知からとても良かった徳島旅の旅行してきたけどそれをEVや鉄道()とかなら絶対旅行してないw
徳島の通勤渋滞が名四以上に感じた
夏は山中湖や河童橋、南紀白浜へ行った
基本的な移動は地下鉄かHVで
勝手に高額になったﾘｾｰﾙ強すぎﾈｵｸﾗｽﾎﾟ車も持ってる
439 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:04:04.59 ID:p+VPmTVX0.net
>>429
いや、3割減るって相当だよ
バッテリーだからって考えが根底にある証拠
759 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:48:46.11 ID:KUE/DA3B0.net
まじでEUの奴ら反トヨタしか考えないでEVゴリ押ししてっからな
331 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:21:33.04 ID:1IzoEeSj0.net
詐欺にあった被害者がムキになって否定するのは
よくある話
290 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:09:16.44 ID:+BXP0ozT0.net
中古EVは中古家電を買うよりも無駄遣いだろ
販売員が客を騙さないと売れるはずがない
988 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 13:33:22.00 ID:a7DvP9f00.net
乗用車をＥＶ化しても本丸のディーデルトラックをＥＶ化しないと効果ないやろ
バッテリーも充電ステーションも乗用車の比じゃない
605 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 10:23:42.12 ID:OlQvFHMP0.net
>>598
パヨクと在日韓国人の特徴だからな日本はモーダメ韓国サイコーと言いながら帰らない
BTSサイコーと言いながら兵役には行かない
韓国車サイコーと言いながら買わない
677 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:03:26.00 ID:FEi9kcFM0.net
しかし、中国のゴミEVの山、あれこそ資源の無駄遣いだし環境害悪そのものなんだが
誰も言い出さないな
407 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:47:47.79 ID:a3N3HKFM0.net
>>406
使うわ禿www
787 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:59:46.57 ID:nhdqAEos0.net
>>779
TSIはガソリン車じゃね
ディーゼルはTDIじゃなかったかな
277 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:04:58.46 ID:V+KLtaT10.net
>>109
新型プリウスが10年前に出てればねえ。
クソダサトヨタじゃ無理だった…
164 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN]：2023/12/26(火) 06:59:01.57 ID:j6+l3q6D0.net
>>155
カメラとおんなじだ
413 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:52:46.57 ID:UU/n813+0.net
>>20
は？嘘やろ？
897 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:48:36.47 ID:KFTVS98G0.net
電池を新品したら売れるんじゃね
985 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 13:29:08.73 ID:QxnoNvx90.net
>>983
ダメなのは純内燃機関
HV、PHEVは35年以降も買えるから
767 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:50:47.52 ID:ERGGrkKz0.net
バッテリーがへたった中古EVを
誰が買うのか
325 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:19:53.14 ID:p+VPmTVX0.net
>>304
バッテリーは寒いとアウトなんよ
もちろん雪で立ち往生もするけど、それはガソリン車も一緒
629 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 10:40:33.04 ID:mmPj9fsH0.net
>>627
モデル3って別にスポーツを謳ってる車種じゃないもので高揚感がどうのとか言っちゃうんじゃまあ、そりゃな
31 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 03:11:30.20 ID:NyOK8/900.net
バッテリーのせい
514 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:43:10.24 ID:OlQvFHMP0.net
>>500
リチウム電池の製品はみんな使ってる上にお前ですらセカンドカーとしてしか使えないと自白してるだろ
明日300キロ先に行く用が出来ました
で使えない車はイラナイんだよ
717 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:24:54.46 ID:AS/fevtI0.net
>>711
ところでなんで60スレ以上粘着してるの？
仕事は？
537 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:52:46.69 ID:mmPj9fsH0.net
>>531
毎日やる必要はないし、面倒さはまったくない
79 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 04:34:51.02 ID:hR1HW6y+0.net
>>23
寄せられるコメントがネトウヨジャップだらけ！！！！！？
China is Throwing Away Fields of Electric Cars – Letting them Rot!
https://www.youtube.com/watch?v=1SEfwoqKRU8
16,105 件のコメン
自転車の墓場モナー
@vanessaheathcock2365
2 週間前
私が初めて自転車墓地の写真を見たのは、2018 年にモスクワで開催された展示会でした。
最初はこれが本物であるとは信じられず、Photoshop だと思いました。
その後、展示のビデオや写真を見て、それが本当だと気づきました。
それは私の心を傷つけました。それは私の理解を超えていました。
次の日、罪悪感を感じずにゴミを捨てることができなくなったの??が、
実は私がエコやリサイクルなどに興味を持ったきっかけです。
709 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:20:11.70 ID:ssdqy4VD0.net
充電器の場所調べずに遠征すると詰むんでしょ？
50 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 03:36:41.71 ID:FH7Xx63r0.net
プ○○スのバッテリ交換で
約80万かかったと聞いてから
EVは選択肢から消えた
858 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:26:31.72 ID:mxye6IJz0.net
>>848
ペットボトルとかは燃やしちゃってるんだけどねぇ
出来るのブロックとか手桶とかそんなんよ？w
337 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:23:52.91 ID:WiKUvXxC0.net
>>314
厳冬季は？
715 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:24:23.11 ID:nMlrfhI60.net
>>714
ガソリンスタンド数
714 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:22:23.80 ID:ssdqy4VD0.net
ガソスタはどこにでもあるような
845 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:22:09.63 ID:0YKEuJXV0.net
最近銅線泥棒聞かないね
837 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:20:32.49 ID:WRsHSaV/0.net
>>799
ev推進
↓
電気足りない
↓
原発推進
までが既定路線、順調に推移してます。
核融合発電、50社連携 来春に新組織
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77262820W3A221C2MM8000/
119 ：名無し：2023/12/26(火) 05:58:56.72 ID:wY1/Yr660.net
欧州の場合、BEVはリースが基本
契約期間後にその車がどうなろうが知ったこっちゃないので急速充電使いまくる バッテリーの劣化が進む それを中古市場で高値で売ろうとしてもそりゃ無理がある
充電する時にバッテリーごと交換するシステムを再考するか、バッテリーを適正に評価して航続距離、充電回数保証で売るか、なんかやらないと無理だわな
609 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 10:25:56.53 ID:mmPj9fsH0.net
アンチEVというか、オール電化とかIHとかその手のスレとかにも必ずそういった反ワクみたいな話の通じないのが居るんだけど
どういう類の輩なんだろうか。10年前はアンチスマホとかがやたら居た
反原発、反米のパの系統か
128 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 06:16:29.10 ID:FEi9kcFM0.net
公営住宅に充電器設置すれば、バカが買うかもな
だが充電器を壊される率も高い
542 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:55:34.18 ID:mmPj9fsH0.net
>>539
ガソリン車持ってた頃でも300kmの移動なら電車で移動してたわ
当然だが今のEV買うまではずーっとガソリン車所有してたからな？
111 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 05:44:41.79 ID:SBpm0cDT0.net
ワイの新車タントも更新するときちゃんとした値がつくやら
788 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:00:12.56 ID:BcMLiTmX0.net
ドットコム、リーマンの次はESGだと思うわ。砂上の楼閣すぎ
53 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 03:43:14.39 ID:4O1DBOcH0.net
バッテリーのせいだろ？
840 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:20:42.11 ID:H7ldq6+O0.net
スマホのない世界線なら売れてたかもね
バッテリーというものがどういうものか体感しにくかったろうけど
バッテリーの劣化や数値上のフル表示など色々経験したうえでコレだから
93 ：名無しさん＠涙目です。(長野県) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/26(火) 05:18:01.53 ID:n17pFVJP0.net
誰でも売れる時代になるとリセールバリューのない品が売れなくなるのは自明のこと
447 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:06:15.88 ID:WIKhpUrs0.net
意識高い系情弱御用達
980 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR]：2023/12/26(火) 13:24:52.80 ID:+XDPC9Fy0.net
充電だろ 問題は
115 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 05:52:59.95 ID:wsbkYSDv0.net
EVは11万キロ以上走らないとマツダSKYACTIV Xより製造から廃車までのCO2排出量多くなるという。
902 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:51:51.37 ID:1UlLqGYt0.net
大容量バッテリーの充電とか時間がかかって大変そうだなぁ
電気代は高いだろうし急速充電を繰り返してれば劣化も早いし
43 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 03:23:10.99 ID:BOCD/tf30.net
>>1
ねぇねぇ？
何でバッテリーの劣化について触れないの？
90 ：名無しさん＠涙目です．(東京都) [DE]：2023/12/26(火) 05:12:24.89 ID:9NaB+oQJ0.net
戸建てで敷地内に駐車できる家じゃないと厳しいもんな
54 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 03:45:17.10 ID:xTJ+czxb0.net
中古車と中古女は選ぶな
731 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:35:01.15 ID:mxye6IJz0.net
>>724
馬鹿売れのおかげで大量廃棄も既に経験済みw
まぁ、家電が2〜3年(下手すりゃ1年以内に)で壊れる国だから気にしてないんだろ
753 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:46:13.06 ID:pU8Bfdli0.net
結局のところ
当分の間はＨＶが正解なんだろな
460 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:12:02.86 ID:5pjy3vTB0.net
EV車買う奴ってバルミューダのトースターも買ってそう
一言で言えば頭が悪い
ハイブリッド車にしとけよ
702 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:15:17.44 ID:r4MlIeuy0.net
政府「クルマが無いのにインフラ作れってwww」
メーカー「インフラが無いのにクルマ作れってwww」
47 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 03:32:19.64 ID:lrssemY20.net
軽のsakuraですらバッテリー交換に60万かかるから…
903 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:52:12.07 ID:0kz+dGmV0.net
>>896
物流大型なんてピストン輸送かつ乗員交代で24時間365日走りっぱなしなのに
いつ充電するんだろｗバッテリー劣化もとんでもない早さだろうし
516 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:43:44.67 ID:s2MHqde/0.net
>>508
トヨタ式ハイブリッドは電池容量40～80％の領域しか使わない制御になっていると言われていたな
192 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 07:24:46.57 ID:5IL+vaP40.net
>>162
欧中がボロいガソリンエンジンしか作れなくても
日産e-POWERみたいなガソリン発電機+電気モーター
だったらトヨタのハイブリッド（THS）に勝てないまでも
対抗することくらい出来たんじゃないかと思うんだが
なんでインチキディーゼルとかインチキエコEVとかの
いつかはバレるインチキで対抗しようとしちゃったのか
730 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 11:34:49.52 ID:FLLbQb+J0.net
安さ以外の魅力が無いです
850 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 12:24:01.02 ID:mxye6IJz0.net
>>836
だからさー、30年前のガソリン車が大人気って言ったろ？ホントに馬鹿？
俺が言ってたのは全てそこに繋がってるのにお前が馬鹿だから理解出来なかったの
お分かり？
501 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:37:05.96 ID:tzDTtoqj0.net
鉛蓄電池バッテリーって回収されて再利用が基本スタイルなのに
リチウム時代はそれができなくなっちゃったの？
できるならこれも都市鉱山なりえると思うんやが
399 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 08:43:51.94 ID:a3N3HKFM0.net
>>391
Nボwwww
昔リーフ乗ってたけどこの時期は快適だったな速暖だしシートとステアにヒーター付いてて…って考えてて
今の車にもシートヒーター付いてるの思い出した。サンキューこのスレw
461 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:12:45.78 ID:DLd7JPV70.net
バッテリーが劣化してそうで中古には手を出せないわ。これについてはHVも同様。
503 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 09:38:18.13 ID:s2MHqde/0.net
>>501
今のところリチウム電池のリサイクル技術は確立していない
だから「墓場」になってしまう
204 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/26(火) 07:33:29.90 ID:fTb8DlMq0.net
>>20
こういう情弱っているんだな