高校部活でリッター291kmのエコカー作りました!デザインも拘って正直車カストヨタよりもかっこいい

1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 07:54:59.20 ID:2xDBkvJo0●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
燃費リッター291キロ 高校エコカー部、見た目も追求
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00000010-asahi-soci

ガソリン1リットルで走れる距離は、何と291キロ。佐賀市高木瀬西3丁目の私立北陵高エコカー部が、燃費を競う九州大会の2人乗りで優勝した。燃費が悪くなるのは分かったうえで、見た目にこだわった「格好良さ」でも最優秀に輝いた。

【写真】車輪は自転車のホイールに専用のタイヤ。ハンドルはバイクのものを活用している

 作ったのは黄色いスポーツカー。でも普通の車とは違い、長さ2・9メートル弱、幅1・2メートル、高さも0・7メートル余りしかない。

 タイヤも自転車を思わせるほど小さく細い。実際、後輪ブレーキは自転車の前ブレーキで、後輪を駆動するチェーンも自転車のもの。エンジンは、使わなくなった50ccバイクから取り外し改良。ハンドルもバイクのものだ。

 軽量化のため、車体は繊維強化プラスチック(FRP)。厚いところでも1ミリほどしかなく、骨組みは細い鉄にした。

 顧問の石橋祐史教諭(40)らによると、作り始めたのは2014年春で、今年8月に熊本県であった「Hondaエコマイレッジチャレンジ九州大会」に挑戦。5チームが参加した2人乗りクラスで、コースを3周、計約7キロを走って競い、北陵高は燃費291・247キロを記録して優勝した。

 主催者によると、今年で第34回となった九州大会で、2人乗りでは最もいい記録。14年に同部が別の車で作った267・691キロも更新した。単純比較はできないが、燃費がいい市販車の代表的車種、トヨタ「プリウス」の燃費は最長40キロほどだ。

 ドライバーの技術も成績を左右する。

 16分40秒弱という制限時間があるため、燃費を気にして、ゆっくり走ってばかりはいられない。

 運転した2年の福井優太さん(16)は、上りや下りといった状況に合わせアクセルのかけ方を工夫。助手席に座った3年で部長の松本真吾さん(18)と走り方を話し合いながらゴールをめざした。部員7人のうち残る1年の5人はコース脇でボードを示し助言した。

 燃費向上には、車は風の抵抗を減らす流線形、卵形の方がいいが、あえて格好良さも追求。1人乗りも含め大会参加34チームの中で「グッドデザイン賞」にも輝いた。

 もう1人の顧問、大坪和之教諭(59)は、歴代部員たちが積み重ねてきた工夫の結果とたたえる。優勝ドライバーとなった福井さんは「燃費300キロをめざしたい」と、さらに工夫を重ねて記録更新を狙っている。(祝迫勝之)

162 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 21:22:26.12 ID:5KufZ+jU0.net

昔従兄弟が乗ってたユーノスコスモ20Bはリッター2.9kmだったかな

35 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:19:50.88 ID:ls2KalRK0.net

回転するとこの摩擦をいかに小さくして車体を軽くするかの勝負だと思った

157 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 03:04:04.21 ID:aF87epkm0.net

>>153
エアプ乙

107 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 12:23:25.40 ID:URktl58u0.net

NSXの意匠か?

66 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 09:28:36.40 ID:3hfl8ILu0.net

>>58
優勝3,000ってどこに書いてあった?

77 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:17:33.21 ID:otO1jMfX0.net

新卒で入社したホンダを3年で退職しました

さよなら大好きだったホンダ

https://honda.hatenadiary.jp

34 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:19:43.56 ID:SK0JVBp80.net

>>2
たしかカブに50ccモデルはない。

85 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:51:27.90 ID:+cKfOrTB0.net

>>76
クロスカブがクソ高いw

166 :名無しさん@涙目です。:2018/09/22(土) 10:38:40.84 ID:pql50/6c0.net

>>161
ソーラーカーも強すぎるホンダがいなくなって力が拮抗したっけな

164 :名無しさん@涙目です。:2018/09/22(土) 05:40:10.73 ID:H9EGvdbf0.net

エコだよそれは

79 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:31:28.76 ID:CNTZnY8a0.net

本気のところはカブのエンジン改造して
4ストならぬ6ストとかにするらしいな

144 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 20:57:13.01 ID:mRQSkXI20.net

20リットルのタンク積んだら給油とオイル交換同時かよ

61 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 09:07:43.37 ID:jX9Vq9mp0.net

学生の時もてぎでやって出たことあるな
みんなノロノロ運転で故障車続出で見てたらシュールだぞ
本田学園が総なめだった気がする
俺は我慢できずフルスロットルで90キロくらいだした

138 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 19:46:14.04 ID:EUZlGqIU0.net

>>135
エンジンとはどのような機械で
どうすることで効率が上がるのかってのを理解するのに
これほど適したものもないと思うぞ

43 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:33:21.30 ID:s6nm+oNi0.net

>>34
えっ?
新聞配達のとかは?

146 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 21:45:07.87 ID:rYxg8C520.net

>>1
> ガソリン1リットルで走れる距離は、何と291キロ
> 九州大会の2人乗りで優勝

えらいショボい記録だと思ったら、九州とか言うド糞田舎の大会のドマイナーレギュか。
奥のセブンは鉄管フレームに唐沢ハブ、自転車用のタイヤ(パセラかなんか?)だし
燃費競技専門の部活でやってる割に低予算チームなのかね。

学生のころツインリンクもてぎの本田宗一郎杯でデザイン賞とったけど、
燃費度外視でシャフトドライブ化したりクソ重鉄フレームでもここよりは走ったぞ。

125 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 18:49:28.29 ID:EUZlGqIU0.net

>>121
そんなもん

1000km台はだいたい90年代の水準
その頃に1年だけ3000km超えの化けもんが現れて不正を疑われまくってた

今は2500〜2800kmくらいが勝負になるゾーン

145 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 21:06:38.56 ID:pNomDXRM0.net

2人乗りなんだなw

170 :名無しさん@涙目です。:2018/09/22(土) 13:06:34.78 ID:/NRpogoP0.net

トヨタよりデザインいいな

7 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 07:57:17.13 ID:LpeRS64O0.net

高校のうちから車カスこじらせてるのか

2 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 07:56:22.74 ID:+8SlSE+y0.net

エンジンはカブの改造品?

119 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 14:57:09.71 ID:WYGqxeQT0.net

ベルダンディが乗ればもっと燃費が伸びるんでしょ?

116 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 13:45:12.45 ID:6FQyrWpi0.net

16分40秒弱って時間制限は1周当たりってこと?

51 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:41:19.87 ID:xjiFkMWH0.net

これホンダの車じゃん

131 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 19:03:48.28 ID:0LAQhv3i0.net

これ見るとカブでもクソ燃費悪く見える
一人乗りなんだから乱暴に乗っても100km/lは超えてほしい

118 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 14:50:57.79 ID:wLUAcLQ20.net

100000000台注文しなさい

155 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 00:33:45.76 ID:kScoakYD0.net

ホンダのコースで走るんだからこれぐらいやらないと盛り上がらないだろ。
コーションラベル付けとかないと千葉がキレるぞ

72 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 09:57:47.93 ID:O5eurmA50.net

>>44
あるに決まってんだろアホか

18 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:04:53.65 ID:skjgl3A/0.net

コーションラベルはついてるのか?

13 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:01:01.42 ID:YztuQBQ50.net

棺桶よりも脆そう

83 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:43:07.42 ID:DAabBZH40.net

確かに通勤のみで峠もワインディングも走らなければ
こういう燃費重視の車もありかも

102 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 11:28:42.29 ID:9VyX5Gs/0.net

ダンプに牽かれて終わるな

122 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 17:11:49.40 ID:Zw81JNyw0.net

>>76
プロいいな
雑に前カゴに荷物放り込んでもライトが隠れない

65 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 09:21:49.63 ID:d2Qfqkh50.net

>>28
50CCだから高速乗れないけどね

65 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 09:21:49.63 ID:d2Qfqkh50.net

>>28
50CCだから高速乗れないけどね

130 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 19:03:09.78 ID:XQ2HS4/V0.net

>>75
2年くらい前の上位マシンはVSシャーシに気持ちばかりのポリカボディがちょっと載っただけというのが流行った
「葉っぱボディ」なんて言われてたわ、もちろん激速

88 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:58:23.66 ID:yEape2hj0.net

>>34
50ccじゃなくて49ccだとドヤ顔アピールしたいの?

36 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:20:54.74 ID:PDHaw0YF0.net

24 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:11:24.22 ID:do8Ae2B10.net

クオリティ高すぎだろ、3馬力くらいのNSXかな

30 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:17:09.83 ID:kGgKXEOm0.net

エアコンなしの狭い空間で男が二人

93 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 11:17:20.46 ID:Yvkya0470.net

16分40秒で291キロも走るってのも凄い

135 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 19:35:51.83 ID:57HhBquO0.net

はたして市販品に流用できる技術があるのだろうか

73 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:00:21.13 ID:ntA8bMQ50.net

ええやん面白い

87 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:52:29.95 ID:pAvA3S4c0.net

>>31
スーパーセブン風だけど…いろいろ間抜けなことになっちまってる

40 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:26:35.69 ID:XuPj73wE0.net

NSXじゃねーか

159 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 12:00:06.15 ID:aF87epkm0.net

>>156
アホかな?
ガワしか作ってないのにww

57 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:52:47.18 ID:DJy1VjEd0.net

このボディで300km/Lなら凄いよ
昔やってたけどもっと本気で燃費考えて作った車体でアルミとFRP使って400km/Lだった。

148 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 21:58:18.59 ID:gGUSdgRG0.net

エンジンは規定内だけどかなり手を入れてよかったはず
ノーマルカブエンジンとは別モンだね

133 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 19:12:21.55 ID:/wtJsD2I0.net

デザインはオリジナル路線でやってくれよ
ガキのくせにスポンサーに忖度してるのが残念だ

41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:31:02.56 ID:UIKVeyzt0.net

乗用車と比べるのはおかしいだろ

139 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 19:58:43.93 ID:95c29I0U0.net

バッテリーに初期容量与えておいて
ソーラーパネルボディでEV最長走行記録でも競った方が
今後の技術にマッチするんじゃ無いの?
アップダウンあれば回生機能も当然取り入れたりするだろうし

140 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 20:00:06.16 ID:FLt53X5L0.net

ちんまいNSX欲しい

21 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:07:04.48 ID:2Ohrz1A70.net

どうやって乗りこむんだよこれ

92 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 11:16:17.09 ID:yEape2hj0.net

量産できないエコカーはただのオナニー

69 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 09:48:41.34 ID:4k4SOcXc0.net

エンジン作らないってもアルミホイル巻いて熱逃がさないようにしたりポート加工したりで内燃機や熱力学のことはめちゃめちゃ分かってるぞ
むしろ高校生にどこまで求める気だよお前ら

141 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 20:02:31.84 ID:vf5cZ38n0.net

ガソリン車  (笑)

95 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 11:21:35.40 ID:ez85zdFb0.net

ここから一歩進んだ革命やってから発表しろ
むちゃくちゃ低燃費発電所できたとかな
糞アホがいつまでもいつまでも下らんことに取り組んで
それでいいと思ってんのか童貞

32 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:17:58.73 ID:EDWNdopJ0.net

おもちゃみたいだな

76 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:10:27.79 ID:uBuSPKgy0.net

>>34
へぇ〜へぇ〜へぇ〜

15 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:01:48.33 ID:wdIuHVrP0.net

せめてエンジンは作ろう

121 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 15:57:15.72 ID:OjVrEBWC0.net

>>37
1200ちょいじゃなかったっけ?

108 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 12:34:38.57 ID:Q7FpBNXA0.net

棺桶に入って走ってる様なもんだな

127 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 18:51:24.23 ID:nC/s+wjTO.net

>>スレタイ
安全装備、耐久性…何よりも公道走れる状態になってから比べろw

97 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 11:24:26.62 ID:ZS3+Mzpg0.net

よくあるデザインだは

169 :名無しさん@涙目です。:2018/09/22(土) 12:41:21.21 ID:vzNxhTbc0.net

これはホンダ系

120 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 15:15:25.81 ID:nm7B5eBX0.net

>>118
桁区切りカンマくらい付けろ

29 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:16:57.30 ID:OFHt4en90.net

本戦で優勝するためにはリッター3000キロくらい走らないといけない

80 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 10:32:49.14 ID:CNTZnY8a0.net

つうか前面投影面積がでかいだろ
もっと細くしなきゃ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:10:55.41 ID:IovhXL1C0.net

S660じゃん

11 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 08:00:18.42 ID:Njvhrqm80.net

これデザインは普通にホンダそのままだろ

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください




RSS


%d人のブロガーが「いいね」をつけました。