EU、内燃機関車容認へ ※ [969416932]

>>33
マツダが本物作って持ってきちゃったんだよね

> 合成燃料は工場の排出ガスや大気中から回収したCO2を利用する開発中の新技術。ガソリンの代わりに使うことができ、CO2を排出するが、再利用もすることから排出は「実質ゼロ」とされる。　

スマホの実質ゼロ並みの詐欺かよwww

だって感情的になって排出ｶﾞｽ不正ｶﾞーEVｶﾞーってｷﾞｬーｷﾞｬー騒いだだけだもんw

全ての発端はISO9000と機械指令、低電圧指令で味をしめた辺りだな
調子こきすぎなんだよ欧カスは

結局トヨタのハイブリッドが世界最強ってことだよね

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こいつらバカなの？

>>150
アメリカが自国や各国で鉱山開発進めてるからもはや中国の優位性もねえからなぁｗ

大型のイーフューエルのみの使用可
らしいで

はいガソリン車終了

十年たったら新車バイク都内で売らせないとか言った都知事がいたな

ＥＵの車産業が潰れていく過程を楽しめるなｗ

>>117
100世帯位の電力を大型トラック1台だっけ
そりゃ無理だよ　トラックに小型原発でも載せないと

>二酸化炭素（CO2）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った。

具体的に何を作る気だよ

35年だとEU圏にクソほどあるのベンツとvwの製造工場どうやって畳むんだよ？ってなるからな

知ってた

将来、合成燃料を効率的に作れるようになったとしても、リッター200円だぜ？

>>209
ケツから二酸化炭素出しそうだなブフォァ

>>287
アホな株屋がEVになれば車は誰でも造れるとほざいていたが
そんなことは初期のガソリンエンジン車でも言われてて
馬車にエンジン載っけたニワカが大量に現れたが全部消え去った
パワープラントがモータになったくらいで誰にでも造れるほど甘くねぇよ
特に今の車は至る処に規制があって素人に手が出せるモンじゃねぇ

エコエコ言っている中でこんな話も出てきてる
走行後にオイルレベルが上がる燃料だとよw
https://www.superbike.jp/post-news/news-14913.html

寒いとこも多いのにEVだけとかありえんわ

>>402
e-fuelって軽油なん？ガソリンとは別物なん？

>>19
それやったら日米は、欧州車に膨大な関税をかけるだけだな。

とりあえずクビの皮一枚で繋がったか
戦争様々だな

ホンダは内燃機関をやめて完全にEVにシフトするって前言ってたけどどーすんのこれ

プリウス関連のの特許切れる
2017にディーゼル詐欺やめまーすってやり始めたのが欧州勢
EVで中国メーカー有利になったとたんゴールポスト動かすに決まってるんだわ

白人のオツムなんてこんなもんよ
これからは日中を中心としたアジアの時代だ

>>307
どう考えてもそうにしかならん
やりたいのは“e-fuel”ってラベルを売りたいだけ
要するに欧州の王道、利権商売だなｗ

マスク株ヤバいのでは？

>>1
>>2
中国車両爆発炎上欲張りセット
https://i.imgur.com/lHaBhtk.gif
https://i.imgur.com/YwibGd4.gif
https://i.imgur.com/me5AlNd.gif
https://i.imgur.com/0NHka6h.gif
https://i.imgur.com/mQzBcAO.gif
https://i.imgur.com/NDl3CXZ.gif
https://i.imgur.com/m2wdyQB.gif
https://i.imgur.com/drdhXOT.gif
https://i.imgur.com/PC3KKxs.gif

>>224
実際には全く思って無いだろうな。
EV完全移行を打ち上げたタイミングは、インチキディーゼルがバレて、欧州の各メーカーに非難が集中していた時。
壮大な(実現不可能な)計画をぶち上げて、批判を反らすのが何よりも大事だったんだろう。
欧州自動車の築いてきたクリーンなイメージが根底から崩壊しかねない状況だったから。

人間は小さな嘘は信じないが、
　壮大な嘘は信じてしまうものだ

　　　　by　アドルフ・ヒトラー

>>388
壁画かな

二輪車も延命できそう？
電動のBMWとか見たくもないんよ

とにかくトヨタとか
日本車を排除したいんだろ

岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、
そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。

神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。

https://www.ahead-magazine.com/archives/?p=3857

中国のリチウム価格、想定超えるペースで急落、ＥＶ向け需要鈍化　2023年3月24日
https://jp.reuters.com/article/china-lithium-prices-idJPKBN2VQ01V

中国のリチウム価格はこの４週間だけで３４％も急落するなど、今年に入り予想を超えるペースで下げている。電気自動車（ＥＶ）向けの需要が落ち込み、在庫が積み上がっているためだ。

むしろそのままEV一本ですんなり行くと思ってた人のが少ないのでは？

>>1
自動車より航空機なんとかしろよ

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
千葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのe-fuelとやらも、今は生産体制も無くてこれから始める訳で
偽装e-fuelでグダグダになる将来しか見えんね

自分らで決めたはいいが、だれもクリアできませんでしたという、いつものEUタコ踊り

>>434
ありがとう。もしもEUの言ってるe-fuelが合成ガソリンで、そいつが従来のガソリンと互換があるとすると、事実上のガソリンエンジン容認というやり口もありえる？

コレで温暖化ガス排出権料取引の話も何処かに消えて
地球温暖化とか、そんな話あったっけ？になるんか？ｗ

>>176
面白い記事はるのね

>ちなみに、この決議案は可決されても法的拘束力はないとのことです。

ホント欧州はクソ

日本メーカーを追い出すレギュレーションにしたいんだろうが、アイデアまだ無いのか？

米フォード　ＥＶ事業 30億ドルの赤字に【モーサテ】（2023年3月24日）
https://www.youtube.com/watch?v=_FREt7eU4cQ

フォードは23日、ＥＶ＝電気自動車事業について今年の赤字額が30億ドルになるとの見通しを示しました。新型モデルの開発や新しい工場への多額の投資が影響するとしています。フォードは、ＥＶ部門、主にガソリン車などを扱う部門、商用トラック部門の３つに事業を分割する抜本的な再編を進めています。

　
コオロギ燃料にすればいーんじゃね？

我々が生きてる間に大容量でより高速充電の充電池は物理法則上作れない

内熱機関車(ディーゼル限定)だろwww
トヨタは作ってないから締め出せる

>>73
電気100%はしんどいのでやっぱなしね、と

eフューエルか？

>>402
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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スキーのジャンプもそうだが、いろいろルール変え過ぎw

>>230
巨大というか6000本の18650電池や

排出権とかＳＤＧｓとかインチキ利権ばっかり作るから
いつまで経ってもＥＵ経済は落ち込んで銀行が破綻するんだよボケカス

最近もベンツだかが検査の時だけ働くプログラム使ったって見たが本当かよ

モリゾーがハリボテのEVをドカーンとぶち上げたのが効いたのかな

EVマンセーしてたやつらどうすんの。

>>215
他社の3気筒コンパクトよりホンダフィットの4気筒の方がフィール良いよ

バッテリー高騰
電気代高騰
故障修理費用、激高

アホしか買わん

まあ、名古屋んエベンキが死んだら
日本も少しは良くなるし、欧米様頼むで

>>369
2025年までレッドブルF1のパワーユニットと技術支援はHRCだよw

ほらなｗ
こんなもんだよあいつらは

株があがるのなら、欧州販売比率の高いマツダだろう。

無茶なこと言ってたし残当

バッテリー切れから３分で満充電できない時点で論外

最終的にはこの条件もなくなるか努力目標くらいになってそう

ラッキーデブを見つけたんで貼っておく
https://i.imgur.com/P8DNAVK.mp4

PHVに乗った結果で言うならたぶんユーザーに一番マシなのは普通の内燃機関だ

欧州人が馬鹿なのは知ってた