海コン業者、国の過度な労働者保護姿勢に異議「コンテナ搭載待ちは休息時間扱いにしてほしい」 [902666507]

時給ついてんやで

なら、その時間はどこにいても
何していても良いってことにしないとな
拘束したら金払うのは当たり前だろ

少しずつ動いているのに休憩にとかアホちゃうか

>>1
ちょっとづつ動くなら寝れもしないし、ウンコにも行けないじゃん
休憩な訳ないわw

>>43
京浜島や城南島の植栽に落ちてるやつ

労働基準法における休憩時間って
「会社に一切の拘束を受けず日常生活と同等の生活を過ごせる事」
　※社員食堂・社内販売所等の施設を設け日常生活と同等に過ごせる環境を作りだしていれば社内拘束OK
なわけよ

フラっと休憩時間に帰宅したりどこか遊びに行ったり
そういう事できるならともかくそんな事もないだろ？

コンテナ待機を減らすシステムづくりがんばれよとしか…

コンビニ店員でも客いない時は裏で休んでるだろ
拘束時間が全て
給料払えないならそもそも成立してない職業なんだよ

解決策を出さずに文句だけ言う業界なんてつぶれちまえよ

>>79
＞ガチで共産党に政権取ってほしいわ

すべてを国に捧げて、共産党に絶対服従し、特権階級がおいしいところを独占した残りから与えられたわずかな金で生活しなきゃならないのが共産主義という宗教だけど。

お前は公明党の支持者ななにか？

拘束時間には間違いないだろ。。まるっきりの無給って訳にはいかんだろ

商社が強すぎるのよな

過剰な労働者保護に異議を唱えるべきはほんとなら労働者なのに馬鹿だから企業の責任だけ法を守れって騒ぐ
企業としては成果も挙げない解雇も出来ない労働者を雇うリスクを分散する為に本来なら優遇されるべき人まで待遇悪くせざるを得ない
自分の尺度でしか物を見れないからいつまで経っても底辺労働者なんだよ

>>27
トイレ行けるぞ

>>27
マジレスするとトイレには行ける
途中、一時的に待ち行列を止めても誰も文句は言わないし抜かしたりもしない
どうせゴールは5時間先やしｗ

運送屋の経営者の考えは運転時間＝休憩時間

>>94
思いっきり正論やなw
人の自由拘束してる時点で勤務時間やわな
嫌なら代わり寄越せとw

新機材を導入すりゃいいじゃん

そこまで不可欠な社会の大動脈なら、需要ギャップの心配は無いよね？

ソースが見れない

>>34
多分労基法やなくて道路運送法やないかと

どうせまた、直前になって先送りだろ。

>>20
俺海コンじゃないけど、これは部外者にはわからん問題やろね
ほんと、あと1時間運転できたら車庫に帰れて帰宅できて家族と過ごせるのに、休息とるために日が変わるまで車で待機とかいう制度おかしすぎる

キツい仕事の賃金が下がって遊びみたいな仕事が高給なんだもんそりゃ壺日本は衰退するよね昭和の労働対価に戻せよ

アメリカだと待機で一日潰れると
損害賠償請求できるらしい

休憩室で寝てたりゲームしてていいってんならわかるけど少しずつ車動かすなら仕事に変わらんから仕事じゃないってのは無理がないか。

ターミナルを24時間にすれば混雑が緩和される。
ターミナル会社は大手なんだから人はいくらでもいるだろ

なくなっても構わんってこと

36協定だか知らんけど
必要な労働者には残業超過認めて
ブラックには厳密に過剰労働、サビ残しないよう管理させるってできないものかね

どんどん潰れて淘汰されたら良いゴミみたいな零細は退場

>>32
残業時間の上限規制ってトラック運転手が複数の運送会社で兼業・副業すれば解決

収入を維持か増やしたいトラック運転手
運び手を確保したい運送会社がウィン・ウィン

>>1
そんなことしたらそれこそ人が居なくなるだけ

>>112
コンビニだって
客がいない時間は休息時間にしろって
話になるしな(´・ω・｀)

労働者・企業の9割以上が反○なのに
一切切り込まないのが笑えるわ
日本最大の山さんも元は労働者の地位向上だとかを組織化したものが始まり

拘束されてんだから
明らかに
休息時間じゃねーだろが

>>114
なんだっけこの映画

海コン、産廃関係は運転が荒い確率が高いから近づかんようにしてるわ

>>124

> 拘束時間には間違いないだろ。。まるっきりの無給って訳にはいかんだろ

時間外労働の上限カンストするだろの話なのに給料の話だと思ってるバカ多いよね

二人搭乗して交代で働けよ

ホワイトカラーエグゼンプションの対象になるくらい給料払えばいいんじゃないの

改善傾向とはいえ、まだその余地は残っているんだろうか

拘束時間長すぎだろ

>>8
これ。搭載待ちでちょこちょこ動かす分は別人員を充てればいいだけ。
楽な分その人員は給料安めでも集まるだろ。

ならタクシーの時間運賃も廃止にしてくれよ

>>19
そんなこたぁねえよ
強いて言えばミドリムシとの戦いが発生しないくらいで
それなりに気を使ってるだろ

>>19
マジでこんなこと思ってる奴いるわ
こんな遊びあってたまるかよｗｗｗ

>>73
同じく、テレワークじゃないけど徒歩１０分の職場に行って、ハンコ押してネットサーフィンして、毎日１７時帰りで年収1200万あると他の会社で働けんな。

オートメーション化しないでいつまでもコンテナ積む労働者雇ってる中世ジャップランドには無理な相談

東京港拡張しろ

お前らなんで海コン業者に詳しいの？

ボーッと待機したり意味もなくロープ振ってたりしてるだけでも
時給ガンガンついてんやで

ドライバー不足
ドライバーの高齢化
　　↓
CTでの待機は一般のトラックと事情が異なり、待機の間にも少しずつ車が動いている
このため、待機とはいえ「運転時間」「拘束時間」にカウントしてる
　　↓
経営者側はドライバー不足や高齢化言っておいてドライバーのことを考えてなく休憩時間扱いにしてほしいとかおかしいだろ
拘束してることには変わらないでしょ

社員として雇用するから？委託はダメなのかね？

待機時間も拘束されてんだから払うべき
定刻に着岸しなかった船を責めるべきで従業員じゃない
何血迷ってんだ？

>>1
いやその間パチンコ行ったり、旅行行けないんだから拘束時間だろ

>>1
海コンは拘束時間が長いから給料高めなのに
そこを無くしたらドライバー居なくなるだろ

金払わない休み与えない、それで人が来ないと騒ぐ
控えめにいって頭おかしい

(´・ω・`)元日雇い土方で令和でもナマポの俺ですが
>>76
ドライブスルーで前の車が動いてるのに止まってたらおかしいよね
後ろにも車がいるから普通は詰めるよね。そういう事だ

先進国は最後の1マイルなんてとっくに自動化されてるよね

走っちゃいけない首都高走って落っことす
国道走れば対向車線にズドン
トレーラー界の最底辺海コン乗り
人としておかしいヤツばかり　だから安い

勿論全員運転ド下手

こんなの認めたら、長距離ドライバーは運転中座ってるから休憩扱いしろ
荷下ろしはフォークリフト使ってるから働いてるのはフォークリフトだ。作業員は休憩扱いしろ
ピッキングしてるのはパートだ。非正規なのだから休憩扱いしろ
と、どんどんエスカレートするぞ

>>22
こういうときこそ運転手下ろして自動運転するのが役に立つんだけどな

運転て座ってるだけなんだぞ
疲れないんだぞ
遊びでのドライブと同じなんだぞ

>>114
左の２人の下っ端はだいたいこんな感じｗ
右の強面風のえらいさんの武闘派系ではなく不気味なインテリヤクザ系やった
昔の話やけどね
この画像はずばり上組ｗ

少しずつ動くって事はトイレにも行けないのか
5－6時間もそんな状態続くとか地獄だな
まだ高速道路上を走ってるほうが自由効いていいな
飯も食えるしトイレも行ける

冷凍なんてもっと待たされるんだが海コンなんかより冷凍なんとかしろよ

拘束されてんだから仕事時間だろ
給料払えよ

>>73
この野郎、月給12万の俺に謝れ！
いや、焼肉奢って下さい(´・ω・｀)

>>20
座って指動かしてるだけだからな
休憩でスマホいじってるのと変わらんね

賃金のはなしやなくて、労働時間が制約されて仕事にならんいう話なんや

頭おかしい

一度船がひっくり返りでもしないと動かんのだろ

入出荷の時間をコマ割りして予約制にしたら時間まで動かずに待機出来るから休憩時間にするなりスタート時間を遅らせるなり出来るだろ