1 ：：2022/04/12(火) 05:45:09.37 ID:CvXnnsYo0●.net ?2BP(6000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
JR西日本 路線維持困難なローカル線の収支を初公表 30区間全て赤字 沿線自治体への波紋は必至
JR西日本は、路線の維持が困難なローカル線について、初めて路線ごとの収支を公表しました。
収支が公表されたのは、1キロ当たりの1日平均乗客数、「輸送密度」が、新型コロナウイルスの影響を受ける前の2019年度に2000人未満だった路線で、合わせて17路線、30区間です。
30区間すべてで、営業損益が2億円から34億円あまりの赤字でした。（2017年度から2019年度の平均）
特に対象となっている路線が多いのは中国地方で、岡山県や広島県の山間部を走る芸備線など、21の区間が対象になっています。
運輸収入を営業費用で割った収支率が最も低かったのが、芸備線の、東城〜備後落合の区間で、営業損益が2.6億円の赤字、収支率は0.4%です。（2017年度から2019年度の平均）
営業損益で最大の赤字だったのが、山陰線の出雲市〜益田間で、営業損益が34.5億円の赤字、収支率は22.4%でした。（2017年度から2019年度の平均）
JR西日本の長谷川社長は、ことし2月の会見で、利用客の少ないローカル線について、「大量輸送という鉄道の特性を生かせていない」として、路線・区間ごとの収支などを公表する考えを示しました。
赤字路線の実情を知ってもらい、鉄道を存続させるのか、バスなど他の交通手段に転換するのか、沿線自治体などとの議論に生かす狙いですが、沿線自治体に波紋が広がるのは必至です。
JR西日本総合企画本部地域共生部の飯田稔督次長は11日の会見で、「コロナを通して人々の行動変容が一気に進み、当社がこのまま単独でやっていくというのは非常に難しい」と述べました。
公表された線区は以下の通りです。
（収支率は、運輸収入を営業費用で割ったもの。収支率と収支は2017年度から2019年度の平均）
https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676
177 ：：2022/04/12(火) 07:52:00.06 ID:m+0/VmUQ0.net
>>86
わろた
362 ：タマちゃん(東京都) [JP]：2022/04/12(火) 11:12:17 ID:St/Zfy8c0.net
>>357
北海道なら、それで十分かと。
人が住んでいない場所にも駅を作ってるし。
683 ：：2022/04/12(火) 23:43:48.50 ID:7lXrqpuP0.net
>>674
腐り切った自民型共産主義やな
816 ：エイブルダー(山口県) [IT]：2022/04/14(木) 13:47:58 ID:5WJC0dsv0.net
>>815
AIの発達と共に公にしていくべきだよね
261 ：：2022/04/12(火) 08:53:31.56 ID:QAfqbsUO0.net
芸備線と木次線、懐かしい駅名が
子供頃の良く乗ったけど、 今は全然だもんな
最近しきりに思い出していたのは、虫の知らせだったか
409 ：ちゅーピー(京都府) [ﾆﾀﾞ]：2022/04/12(火) 12:05:43 ID:ki/K9fOI0.net
>>405
https://twitter.com/chaostrain/status/1248524606278791169?t=ZH0mCQ5_5tn_yS94X7ansQ&s=09
コロナ前から実は東海道線や阪和線は微妙な赤字
(deleted an unsolicited ad)
697 ：：2022/04/13(水) 00:42:19.15 ID:7Mx+W4GR0.net
北陸新幹線やめればいいんでないかね？
つーかもっと大阪京都間の特急増やせや
41 ：：2022/04/12(火) 06:31:20.96 ID:slqHkn060.net
自家用車の税金を100倍にすればイイだけ！
674 ：：2022/04/12(火) 23:09:30.18 ID:ygkUksiw0.net
345 ：：2022/04/12(火) 10:50:04.16 ID:4a3Ikwct0.net
残当
71 ：：2022/04/12(火) 06:57:34.08 ID:hCuTRGvh0.net
>>56
国防の観点から言うととっくに高速道路網に置き変わってるだろ
811 ：：2022/04/14(木) 09:54:58.98 ID:cn1Fys3P0.net
>>809
政府の収入より支出が上回ってるからなぁ
新しい税金でも作るか？
愛国税とか鉄道撮影税とかさw
549 ：だっちくん(茸) [CN]：2022/04/12(火) 17:40:51 ID:VrEeyVot0.net
>>548
姥捨駅に捨ててきたい
602 ：：2022/04/12(火) 19:34:40.44 ID:6tWAWbeA0.net
地方はこれからも人口減っていくんだから、コロナあろうとなかろうといずれこうなるだろ
405 ：：2022/04/12(火) 12:00:40.82 ID:vd9gkiFT0.net
結局黒字なのって大阪環状線と東海道線の神戸京都間と学研都市線と阪和線、大和路線の一部区間だけちゃうの？
157 ：ポンパ(東京都) [US]：2022/04/12(火) 07:45:26 ID:/1Qjbc7G0.net
>>149
首都圏は通勤時間帯の列車削減したからな
決して空いてるわけじゃないのに
317 ：ゆうさく(神奈川県) [DE]：2022/04/12(火) 10:12:26 ID:HQh0gwDC0.net
自民党の少子化政策の成果ここにあり
252 ：パスカル(茸) [US]：2022/04/12(火) 08:42:04 ID:k5nBuLjC0.net
日本はロシアウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思う
与党に中国追随を公言してる政党もいるしね🤤
516 ：だっちくん(茸) [CN]：2022/04/12(火) 15:28:56 ID:VrEeyVot0.net
>>329
家族乗車証は今でもあるぞ。私鉄もだし
496 ：わくわく太郎(神奈川県) [JP]：2022/04/12(火) 14:05:31 ID:mAxBRSUN0.net
>>489
> 1日11人しか乗らない線って面白い存在だな
マクロバスでも採算が合わない
11 ：ベーコロン(ジパング) [US]：2022/04/12(火) 05:58:56 ID:pLK3ICm60.net
山陰線とか無駄すぎる
人よりクマのほうが多いだろあの辺り
475 ：スピーフィ(兵庫県) [EU]：2022/04/12(火) 13:18:13 ID:3zcl/EPC0.net
田舎に高速道路は作りまくってるのに
線路の設備は大正時代とか
戦前のままだからな
地元民もいらんのだろう
245 ：：2022/04/12(火) 08:32:23.03 ID:zK2XlBnV0.net
並行して高速道路を伸ばしまくってるからな
バス会社優遇鉄道会社冷遇
588 ：：2022/04/12(火) 19:08:07.25 ID:oYJDRWUk0.net
北海道も全て廃止いっ
九州も全て廃止いっ
中国四国も全て廃止いっ
リニアっ 道路おっ
日本の国費は全て建設うっ
在来線も障がい者もシネ！
これが、美しい国一日本！！
13 ：：2022/04/12(火) 06:08:16.56 ID:TWd/IJVt0.net
民営化の結果がこれ、インフラがどんどん破壊されていくな。
520 ：マックス犬(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/04/12(火) 15:46:00 ID:31cB02GU0.net
>>518
氷河期ニートかよｗ
氷河期はこんなアタオカばっかだな。
366 ：Qoo(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]：2022/04/12(火) 11:20:20 ID:HZatG4Lr0.net
>>21
そしたら、バッハの犬が吠えるだけ。
678 ：：2022/04/12(火) 23:22:05.19 ID:ygkUksiw0.net
>>675
貨物を辞めた時点で責務放棄組織な
鉄道事業監査第三者機関つくればいいだけ
159 ：：2022/04/12(火) 07:46:22.74 ID:Ucm2DQua0.net
でも幾つかは
黒字路線とか基幹路線とかを
繋ぐ路線だから駅は減らすけど
線路を撤去することにはならない
と思うよ
枝葉は廃線あるだろうけど
642 ：：2022/04/12(火) 20:45:21.16 ID:ygkUksiw0.net
476 ：お父さん(千葉県) [US]：2022/04/12(火) 13:20:20 ID:bFghSASD0.net
電気やガスと同じく道路や鉄道、海路も重要なインフラだと言う考えが今は殆どないからな。そら民間が経営するなら不採算な箇所はどんどん削るよ。そしていざ有事の際に泣き毎言っても後の祭りだわ
582 ：ポコちゃん(東京都) [MX]：2022/04/12(火) 18:53:30 ID:xIYCpdo/0.net
>>544
今やってる民営化は浄水システムのメンテだけだけどね。
流石に水利権を売ったり浄水場まで買収されたという話は聞かない。
8 ：：2022/04/12(火) 05:55:17.59 ID:Ut1gP4pq0.net
むしろ今までよくやってたな
638 ：：2022/04/12(火) 20:39:09.25 ID:jNcIaIdG0.net
>>612
斑目がOKしたからだろ
57 ：宮ちゃん(茸) [KR]：2022/04/12(火) 06:46:51 ID:w8vBiw9G0.net
車椅子の人のためのバリアフリー改善費用を都会の路線の運賃に載せるよう法律が促す時代だし
地方の人のために地方路線維持のためのユニバーサルサービス費用を都会の路線の運賃に載せるのを促す法律ができたっておかしくないw
312 ：スーパーはくとくん(神奈川県) [CN]：2022/04/12(火) 10:01:32 ID:ipWduDGd0.net
>>268
ついでに、今大赤字の路線は
路線規格も貧弱で
有事の輸送なんて出来るはずもない
何しろメンテ出来ないから
自転車以下の速度しか出ない区間があるからな
770 ：：2022/04/13(水) 19:48:36.12 ID:YQ7tfgdu0.net
>>769
学校や企業の送迎バスなら朝夕だけのバイトで雇われてるけどね
738 ：：2022/04/13(水) 08:41:39.41 ID:ITjCY7b90.net
>>691
政権が代わったのに安倍の言うとおりにするのかｗ
もう、ずっと自民党でいいな。
429 ：ウリボー(ジパング) [NL]：2022/04/12(火) 12:17:52 ID:aOaXSAOC0.net
>>1
馬韓西人が維新を支持した結果wwwww
229 ：うずぴー(東京都) [CN]：2022/04/12(火) 08:21:24 ID:Y3yi1azK0.net
まあ採算取れないなら仕方ない
地元が負担してやればいいのかもな
運賃値上げで済むならそれもよし、
無理なら自治体が何かを減らして鉄道維持に税金をまわす
685 ：：2022/04/12(火) 23:44:39.60 ID:GsLFTQev0.net
>>466
三江線廃止前の3月に18きっぷで乗りに行ったわ
天空の駅、宇都井駅のライトアップも素晴らしかった
そのついでに木次線のスイッチバックを堪能した
772 ：：2022/04/13(水) 20:04:52.77 ID:CfIQM3Oj0.net
>>741
関東がJR強すぎやねん
なんやねんあの、競争を放棄したような路線網は
193 ：かえ☆たい(神奈川県) [CN]：2022/04/12(火) 07:56:52 ID:N/fYWcww0.net
>>186
道路整備に金使うわけないだろこのドケチな国が
ただ地方見捨てて終わりだろどうせ
486 ：ポンパ(東京都) [CN]：2022/04/12(火) 13:38:38 ID:jqo54ph50.net
やめちまえやめちまえ
この社会を痴漢社会にするなら
553 ：はまりん(茸) [CN]：2022/04/12(火) 17:59:28 ID:elq4usjY0.net
あら、高山線(猪谷〜富山)は赤字じゃないんだ、意外
210 ：：2022/04/12(火) 08:06:21.68 ID:PCMNLtcr0.net
即廃線で理解が得られるだろう
廃線にされると困るから用も無いのに利用しようとかいう運動した馬鹿な地域も有ったけどそう云う事はは止めてもらいたい
テレビ（馬鹿製造機)で女子生徒が一人だけ通うためにこの路線が役に立っているんですみたいな話も目にした記憶
566 ：カツオ人間(東京都) [NL]：2022/04/12(火) 18:20:48 ID:+VVon0lR0.net
鉄オタ消すためにどんどん廃線で
689 ：：2022/04/13(水) 00:15:55.32 ID:B+aXiifM0.net
>>612
40年になったのは東日本大震災の後って書いてるけどぉ？
なんでいっつも歴史を改ざんするんだい？w
448 ：ぴちょんくん(千葉県) [UA]：2022/04/12(火) 12:28:25 ID:NLjY7GHD0.net
1日11人しか乗らないとかギャグだな
3 ：バリンボリン(埼玉県) [MY]：2022/04/12(火) 05:46:45 ID:o3XP4UOF0.net
>>1
はい線で
447 ：エコてつくん(光) [CA]：2022/04/12(火) 12:28:23 ID:RDrvlTDU0.net
>>446
給料払うこと自体さっさとやめるべきなんだよ
民間で給料払ってないところなんてざらにあるのにそれをやらずに何が経営努力なのかと
168 ：ゾン太(山口県) [GB]：2022/04/12(火) 07:49:07 ID:CvXnnsYo0.net
>>162
コロナでテレワークが普及して都市部に住むメリットが無くなってるぞ
468 ：カツオ人間(大阪府) [JP]：2022/04/12(火) 13:00:06 ID:X5D78XXi0.net
廃止して高規格道路にしよう
344 ：エネゴリくん(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/04/12(火) 10:46:40 ID:Xzw1D2kB0.net
山陰線は切れ切れの運行してるからじゃないの？
幹線として整備すれば中小都市間の需要はあると思うんだけどなあ
30 ：レンザブロー(茸) [PL]：2022/04/12(火) 06:26:22 ID:4OGK8fbG0.net
鉄道を分割して市町村で運営とかできないかね？
廃線反対、でも乗りません、金出しませんが増えるだろ
101 ：：2022/04/12(火) 07:19:43.88 ID:j0z5lL180.net
フェリーのように車ごと電車に
乗れる様にすれば
利用者増えるんじないの。
116 ：きいちょん(東京都) [US]：2022/04/12(火) 07:27:24 ID:ATucXZmk0.net
>>107
すごい無能力だ
751 ：：2022/04/13(水) 11:22:29.03 ID:+pt24zhs0.net
>>743
それって山科‾野洲くらいの私鉄競合ない新快速で継続乗車してる民含まれてる？純粋に京都線内で乗った客？
まあどっちにしろ2社で同数いかれているってことは吸われているでしょ
773 ：：2022/04/13(水) 20:06:47.37 ID:CfIQM3Oj0.net
>>771
ということは運賃事前収受方式のオンラインサービスなら成立するってことやね。
というか田舎限定で乗合タクシーの規制緩和すりゃあ良いのに。
2種免許持ってたら誰でもできるようにする。
58 ：キューピー(東京都) [ID]：2022/04/12(火) 06:47:52 ID:LqWbxD8v0.net
>>38
沿線道路はガラガラなんだからそのままでいい
370 ：ばっしーくん(日本のどこかに) [ﾆﾀﾞ]：2022/04/12(火) 11:24:39 ID:LSALrRAq0.net
文句を言う前に金を使えって事やボランティアで電車走らせてるのとちゃうぞ
636 ：：2022/04/12(火) 20:36:50.35 ID:rA9JELMk0.net
備後落合とか18きっぷ期間の週末は鉄ヲタ殺到で乗り残しが出たとか
早めの葬式鉄だな
来月から2年運休するJR東の陸羽西線は念のため乗り鉄してきたわ
往復乗ったので思い残すことはない
797 ：：2022/04/14(木) 04:47:39.70 ID:TCkNO86p0.net
近頃は民営化＝善みたいな論調もほとんどきかなくなったなぁ
民間の活力が低下してるから当たり前のことなのかもしれんが
757 ：：2022/04/13(水) 12:53:39.94 ID:WnPZUq/k0.net
過疎化してる町村の活性化策を教える
都会に住んでる生活保護受給者を過疎町村に強制移住させる
これ、メリットしかない
人口は増えるし人が増えるとモノを消費する量が増える
店舗の撤退が止まる
電車にも乗る
そして休耕地を生活保護受給者に管理させる（野菜果物を育てるのは自由）
報酬は受給額に1万を上乗せ
生活保護が出て行った都会から貧困ビジネスも消える
生活保護受給者が生活コストの高い都会に住む必要は皆無
469 ：：2022/04/12(火) 13:00:55.88 ID:HZatG4Lr0.net
>>163
年間の利用者ならせば、そのうちの半分くらい18キッパーだろうし。
454 ：リッキー(山口県) [IT]：2022/04/12(火) 12:37:29 ID:jNcIaIdG0.net
いいと思う
山陽本線は全線無くしていい
新幹線あるから
455 ：暴君ベビネロ(茸) [ﾆﾀﾞ]：2022/04/12(火) 12:37:35 ID:Mn6z7AMz0.net
本山線が無いな
310 ：御堂筋ちゃん(大阪府) [JP]：2022/04/12(火) 09:59:48 ID:eFUsSgLY0.net
廃線してほしくないなら金を出せ
119 ：：2022/04/12(火) 07:29:02.52 ID:ATucXZmk0.net
>>107
「論破※」って書き込むと「無能力」になるの忘れてたわ
めんごめんご
108 ：ベーコロン(ジパング) [US]：2022/04/12(火) 07:25:06 ID:pLK3ICm60.net
>>107
ワロスw