1 ：：2021/11/25(木) 23:59:34.37 ID:lqvRwmXE0●.net ?PLT(17000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
新幹線長崎ルート「佐賀駅経由がベスト」 国交省、3案検証結果を提示
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/835942/
路線図 
九州新幹線西九州（長崎）ルートの新鳥栖−武雄温泉間の整備方式を巡り、
国土交通省は22日、フル規格を前提とした三つのルートのうち、
投資効果や収支改善効果が最も高いのはJR佐賀駅経由とする検証結果を佐賀県に示した。
協議の席上、国交省は佐賀駅を通るルートが「ベストな選択肢」と訴え、
県側は「フル規格を求めているわけではない」と従来の主張を繰り返した。
県が三つのルートの比較検証を国交省に提案していた。この日は同省の川島雄一郎幹線鉄道課長が県庁を訪問。
（1）佐賀駅を経由（2）佐賀市中心部を避け長崎自動車道方向に迂回（うかい）する「北回り」
（3）佐賀空港を経由し九州新幹線筑後船小屋駅（福岡県）と結ぶ「南回り」−の3案を県側に説明した。
それによると、想定建設費は佐賀駅経由が約6200億円で、用地買収費などが安くなる北回りは約5700億〜6200億円、
トンネル工事費などがかさむ南回りは約1兆1300億円と試算した。
投入する事業費に対してどれくらいの便益が得られるかを示す費用対効果（投資効果）は佐賀駅経由が3・1倍で最も優れると分析した。
147 ：：2021/11/26(金) 06:49:37.24 ID:EFxatGt+0.net
474 ：：2021/11/27(土) 20:39:29.15 ID:XRoYSvJb0.net
だいたい佐賀市なんて、東京から茅ヶ崎とか鴻巣くらいの距離しかないのに、「長崎新幹線作るから、建設費寄越せ。あと在来線は第3セクターな。」とか言われても困るだけだろ。
472 ：：2021/11/27(土) 19:31:32.30 ID:awi0i7dX0.net
>>468
最長切符にしては中途半端だな
鹿児島の枕崎駅とかではないんだ
124 ：：2021/11/26(金) 05:13:24.04 ID:Gdizuvfe0.net
福岡から佐賀は在来線より新幹線で行きたい気分だな
335 ：：2021/11/26(金) 22:55:33.06 ID:V+L4CiEt0.net
コロナ禍前の新神戸駅がこの過密具合なのよ
https://youtu.be/H43fcD_Uolc
これに西九州新幹線で直通は何本/h通りますか？
前線フル規格になれば直通出来ると本当に言えますか？
344 ：：2021/11/27(土) 00:41:17.26 ID:C5iH1jS+0.net
>>12
久留米はポケモン始めた頃
百年公園に行ってたけどゆめタウン周辺の渋滞が凄かったな
あれ見ると佐賀の方に行く方がいいのかもね
442 ：：2021/11/27(土) 16:44:56.40 ID:h9mIplub0.net
小倉→飯塚→原田→佐賀→長崎ルートだ
205 ：：2021/11/26(金) 09:33:31.78 ID:/rbpfZSc0.net
>>200世界中が助かるんだよ。佐賀は協力しろ
539 ：：2021/11/28(日) 16:24:56.20 ID:/W+fqXDN0.net
佐賀区間標準軌準備出来るまで取り敢えず武雄温泉から長崎までスーパー特急にすれば誰も損しなかったのにアホが先走って新幹線発注するから後に引けなくなったんだよね
191 ：：2021/11/26(金) 08:34:23.03 ID:3U22998M0.net
新幹線の赤字路線増えてくよ。
230 ：：2021/11/26(金) 11:15:12.89 ID:bfZWZ0kO0.net
実家が武雄、高架路線できてるな 高架路線は村が分断されて車の交通事故が多くなるから嫌い 大阪佐賀の飛行機✈を再開してくれよ
94 ：：2021/11/26(金) 01:36:45.60 ID:S29Jz56+0.net
>>82
フリーゲージは見込み薄
546 ：：2021/11/28(日) 17:46:13.73 ID:g+W44C0d0.net
FGT実用化するまで佐賀は断固拒否でいけるよ、ゴリ押ししたら法治国家じゃなくなる
113 ：：2021/11/26(金) 03:02:14.73 ID:i4Eil2Jp0.net
佐賀がいらないっていうなら博多から武雄温泉直通でもっと北回るルートでいいんじゃね？
外部の人間からすると、博多〜長崎を最短ルートで行ってもらいたい
215 ：：2021/11/26(金) 10:04:44.54 ID:+W9xwLcF0.net
>>208
これが佐賀メンタル
49 ：：2021/11/26(金) 00:27:02.83 ID:zPaHufJa0.net
多分100人聞いて95人以上は要らんて言う
65 ：：2021/11/26(金) 00:52:44.20 ID:A3IWhUIO0.net
国「佐賀県別にいらんから」
532 ：：2021/11/28(日) 15:59:08.84 ID:pUZbGt1x0.net
この問題はもう解決できないから棚上げ状態にするんだろうな
513 ：：2021/11/28(日) 11:33:04.85 ID:9fk6d+Yy0.net
>>187
え？ よく知らないが元々 佐賀>佐世保じゃないの？
佐賀市は県庁所在地なんでしょ？
290 ：：2021/11/26(金) 17:14:47.17 ID:e0Om7kQZ0.net
建設費は国が出す、JR九州は並行在来線分離をしないと約束する
ここまでしたって佐賀福岡間の減便は避けられないからなぁ
佐賀にとって1ミリも得する事ないどころか、多大な損しかない
1000億積まれても拒否するだろうなｗ
128 ：：2021/11/26(金) 05:37:47.76 ID:KbGXkgmj0.net
>>13
国鉄は静岡の丹那トンネルを通した時も
丹那盆地の水を丸々枯れさせて知らん顔したからな
314 ：：2021/11/26(金) 19:21:40.79 ID:EFxatGt+0.net
>>311
経営分離しねーと東日本はともかく九州や北海道はやっていけねーだろ
410 ：：2021/11/27(土) 10:59:02.09 ID:CdP0oD4G0.net
JRQはフル作らないんなら佐賀県が負担した分を突き返して新鳥栖駅にダイヤを組みませんとキッパリ言えばいい
佐賀は多分困らないがJRQの本気度は伝わる
7 ：：2021/11/26(金) 00:02:48.66 ID:Y5IFTbdb0.net
ど腐れリニア妨害静岡と違って
こっちはあまりにも佐賀の言い分がその通りすぎる
62 ：：2021/11/26(金) 00:47:55.78 ID:gi0R9NtK0.net
どうせ赤字になるのに作る必要無いだろ
516 ：：2021/11/28(日) 12:21:43.93 ID:fRZgdsmP0.net
>>515
JR九州が管理して大阪が金出せば前線フル規格になるよ
475 ：：2021/11/27(土) 20:45:33.58 ID:ZK7SbpMS0.net
佐賀東部からしたら佐賀駅も新幹線駅になると車で30分圏内に新幹線駅4つもあるというアホな状況に
77 ：：2021/11/26(金) 01:09:04.15 ID:abqx00bp0.net
完成は100年後か
269 ：：2021/11/26(金) 16:30:29.10 ID:1WCB8r5K0.net
>>253
それやったら、三セク経営分離が確定してる(既に分離された)ド田舎連中の福井、金沢、富山、青森、函館もブーブー文句言い出すぞ。
315 ：：2021/11/26(金) 19:31:10.64 ID:Xv5rHDr30.net
将来リニアに転換することを前提に、佐賀は地下トンネルでも掘って、駅無しにしとけ
189 ：：2021/11/26(金) 08:28:29.41 ID:KgOcxc6A0.net
佐世保はマジ何もねえからなあ
365 ：：2021/11/27(土) 06:56:54.39 ID:VzW+PZct0.net
滅多に見ない佐賀県民がこのスレには大勢いやがる。
普段はいったいどこに隠れてるんだよ。
323 ：：2021/11/26(金) 21:25:11.09 ID:l8YG24mh0.net
おらが村に新幹線が来るって
両手を上げて大賛成する東日本人にゃわからんだろうな
278 ：：2021/11/26(金) 16:50:05.33 ID:jt6lNSwQ0.net
フリーゲージ完成までリレー形式でやれば良い
元々フリーゲージ案で合意していたんだし
541 ：：2021/11/28(日) 17:20:20.48 ID:F4cKYD4m0.net
佐世保ー伊万里ー唐津ー博多なら佐賀もOK出す？
149 ：：2021/11/26(金) 06:53:19.79 ID:EFxatGt+0.net
>>139
線形が悪いのは肥前山口以南、そこは新幹線でスルーされる
鳥栖から肥前山口は佐賀平野を突っ切るから悪くはない
562 ：：2021/11/28(日) 19:27:26.23 ID:LOzQTvXE0.net
>>561
単線の環状線ね
350 ：：2021/11/27(土) 01:23:04.96 ID:WJI6K0fk0.net
>>348
降りるところ無いやん…
よしんば呼子駅ができたとしてもイカ食える店は繁忙期だとは昼にふらっと行っても夜まで待たされるぞ。
72 ：：2021/11/26(金) 01:02:23.92 ID:mOjptbiD0.net
佐賀には不要とか言ってるけど、そもそも長崎新幹線そのものが必要ないよな
322 ：：2021/11/26(金) 21:00:55.02 ID:Ub7amEps0.net
>>321
そんなに長崎がかわいいですか
150 ：：2021/11/26(金) 06:56:44.37 ID:uk7Eg55g0.net
佐賀に新幹線は要らないだろ
329 ：：2021/11/26(金) 22:12:33.40 ID:pPDAFEVN0.net
JRがフリーゲージ完成させたら解決する
早く完成させたらいいだけ
395 ：：2021/11/27(土) 10:11:07.83 ID:MlgksGLx0.net
>>388
佐賀駅前はAコープができるよ
309 ：：2021/11/26(金) 19:01:54.84 ID:6smCzsin0.net
>>231
サロンパスな鳥栖はたぶん新幹線どうでもよさそうだ
298 ：：2021/11/26(金) 17:44:14.33 ID:ssnWlHxL0.net
佐賀選出の自民議員が新幹線問題については逃げ回りながら賛成してるのが興味深い
地元殺す気満々だけど票は欲しいから逃げ回るとは滑稽でならない
そんなだから立憲共産党議員に選挙区で負けるんや
393 ：：2021/11/27(土) 10:06:04.64 ID:UrA18tMo0.net
佐賀なら昔の遺跡が出てきても不思議ではないだろ
大昔の遺跡をちょっと埋めておけよ
工事できなくなるだろ
559 ：：2021/11/28(日) 19:14:49.77 ID:E2KBqtr+0.net
>>554
高速バスは通勤時間帯だと時間が見えないからなぁ
52 ：：2021/11/26(金) 00:30:42.40 ID:kq+LQ/o50.net
佐賀は費用負担するだけで
なんの恩恵もないからね
反対して当然
576 ：：2021/11/28(日) 23:34:22.76 ID:irrrqJLk0.net
>>575
長崎県は土建で食ってる部分が大きいから、意味がないとは言えない。
しかし作った建造物はお荷物にしかならない。
263 ：：2021/11/26(金) 14:28:32.07 ID:sw8W1fXB0.net
>>262
美濃部のせいで永久に作れなくなった
167 ：：2021/11/26(金) 07:39:55.04 ID:qOO3OQiA0.net
長崎新幹線なんて100％採算とれんだろ
誰が使うんだ
240 ：：2021/11/26(金) 11:48:37.14 ID:+W9xwLcF0.net
>>236
FGT実用化難しいって時に止めなかったよね
反対派の言い分は「公文書が届いてないから」w
245 ：：2021/11/26(金) 12:01:29.30 ID:g0J57s2o0.net
長崎県の谷川って土建屋政治家を死刑にして白紙撤回
432 ：：2021/11/27(土) 14:22:12.22 ID:THEzDvlW0.net
鉄道は現状のまま放置で3号線と34号線の完全片側2車線化してほしいわ
139 ：：2021/11/26(金) 06:21:57.70 ID:jU2FpuYc0.net
>>135
長崎本線は線形が悪いし、橋梁も多い。
在来線を営業しながら線形強化したり改軌したりするのに新幹線以上の費用がかかると言われている。
438 ：：2021/11/27(土) 16:28:06.66 ID:h9mIplub0.net
福岡市民だけど山陽、九州新幹線両方ともいらん
悪いけど移転させて
343 ：：2021/11/27(土) 00:32:39.72 ID:egA0l8JB0.net
>>341
たしかに今の山陽新幹線じゃ走れないだろうけれど
将来的には判らないのよね
339 ：：2021/11/26(金) 23:25:57.79 ID:rUgrxgoT0.net
昔は佐賀のこと何もないない田舎とバカにしてたけど、最近は長崎より住みやすそうなところだなと感じるようになった。
福岡にも近いし。
125 ：：2021/11/26(金) 05:23:17.94 ID:/wNdpskU0.net
>>25
周辺市町村や佐久市内の駅前以外の衰退がヤバい
317 ：：2021/11/26(金) 19:44:26.58 ID:iLQo3xwf0.net
修羅の国の植民地
運転マナーが悪い
193 ：：2021/11/26(金) 08:45:23.33 ID:OEt1cD9D0.net
今後の利用者増加を見てもローカル線拡張程度でいいぐらいしか
見込めないのに新幹線いらんってずっと言ってるよね
162 ：：2021/11/26(金) 07:22:53.39 ID:Lo0LZ0Qq0.net
佐賀県内でも賛成してる武雄嬉野から山にトンネル掘って博多につなげば、佐賀も通らないし解決だな。
312 ：：2021/11/26(金) 19:18:32.00 ID:EFxatGt+0.net
>>300
隣の鍋島に貨物ターミナルがあるからダメ
448 ：：2021/11/27(土) 17:01:16.76 ID:08UoiZBl0.net
19 ：：2021/11/26(金) 00:09:28.89 ID:NMln/b0F0.net
佐賀笑
18 ：：2021/11/26(金) 00:09:12.61 ID:DgoOzt930.net
いつの日かフリーゲージトレインが出来るまで放置で
122 ：：2021/11/26(金) 04:53:57.33 ID:CBMDnzRy0.net
佐世保を通るのがベスト
84 ：：2021/11/26(金) 01:17:10.51 ID:SDJTkPTI0.net
佐賀空港ルートにすれば佐賀も納得するんじゃねえのか
ちょうどいい妥協点だろうに・・・
27 ：：2021/11/26(金) 00:14:23.99 ID:zPaHufJa0.net
佐世保なんて無料の西九州道あって恵まれ過ぎ
119 ：：2021/11/26(金) 04:21:38.78 ID:CHjOi8r50.net
クソ田舎の東北の新幹線と同じ感覚で言われちゃかなわん
何十キロも何も無い離れ小島のような町を繋ぐわけじゃないんだぞ