1 ：：2020/12/31(木) 00:02:59.05 ID:gEkv/tyk0.net ?BRZ(11001)
https://img.5ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
いまだに多い 信号待ちで「N」に入れる功と罪
「信号待ちではNレンジに入れると燃費は伸びる」 「下り坂では惰性で走れるためNレンジでもよい」――。
先日、タクシーに乗っていた際、運転手の方が、信号待ちでNレンジに入れているのをみました。
「信号待ちでNレンジに入れると燃費が伸びる」というは誤った認識です。
そればかりでなく、信号待ちでNレンジに入れることは、事故につながりやすいため危険です。
Nレンジを入れると、ブレーキペダルから足を放してもクルマは進むことはなく、
また、エンジンが駆動伝達系から切り離されることでアイドル振動も遮断されるため、
信号待ちの際、Nレンジに入れてサイドブレーキを引き(足踏み式パーキングブレーキをかけ)、ブレーキペダルから足を外して待つ方もいます。
確かに、Dレンジでアイドリングしながら停車すると、トルクコンバーターに負荷がかかった状態なので、燃費は悪化します。
そのため、Nレンジの方が燃料消費量は少なくて済むのですが、昨今では、Dレンジであっても、
クルマがアイドリング中であることを検知すると、CVT内部のクラッチを切り、トルクコンバーター側で発生していた負荷をなくす
「ニュートラルアイドル制御(日産は2006年導入)」といった燃費悪化を軽減する技術が導入されています。
そのため、必ずしもNレンジにする必要はありません。
むしろ、Nレンジに入れていたのを忘れしまい、発進時にエンジンを思い切りぶん回してしまい、
慌ててDレンジへシフトを入れて急発進してしまう、という危険があります。
実際に、このような事故の事例は少なくありません。
Nレンジは原則、「レッカー車によるけん引の時だけに使うもの」と、考えたほうがいいです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1722abc31bc0d3ce184e8ec1ddf4339c39ec5e37
この記事にヤフコメでボロカス
https://news.yahoo.co.jp/articles/1722abc31bc0d3ce184e8ec1ddf4339c39ec5e37/comments
75 ：：2020/12/31(木) 01:07:35.90 ID:4i+hPCNi0.net
>>15
たぶん子供の頃ママレンジで遊んでた世代だと思うの
157 ：：2020/12/31(木) 03:21:39.79 ID:xzXfHutF0.net
>>25
VWは止まったら何もしなくてもホールドかかるからメルセデスでわざわざ踏むのが面倒くさく感じたわ
511 ：：2021/01/02(土) 22:53:45.12 ID:we/PAJy/0.net
ＭＴならNにしてブレーキ踏んでATならDのままブレーキ踏んでる
205 ：：2020/12/31(木) 06:01:18.56 ID:a2SlEazD0.net
信号が青に変わると同時に、盛大に空ぶかしして失笑を買ってるのはNレンジの人達なの？
オートマ乗ってる人達って頭弱いの？
270 ：：2020/12/31(木) 08:05:52.53 ID:cY1jesHr0.net
しかし自動車のスレは言葉汚く罵るだけのやつ多いな
269 ：：2020/12/31(木) 08:04:28.43 ID:bkrbgHx50.net
>>233
いや、これ動いてるってことはNに入れてるだろ
鍵を抜いてるかoffにしてるんだと思う
304 ：：2020/12/31(木) 09:01:27.25 ID:zR1Czc9F0.net
ヤフコメには、止める前にDからNにする人も多いです。それはお客様に負担が掛からないように、ゆっくり止まる為です。
とも書いてある。アホかと。
253 ：：2020/12/31(木) 07:42:49.87 ID:tqfG9khh0.net
Nにいれたらアイドリングストップ
しないからDのままでおk
アイドリングストップのない
旧世代の車はしらん。
512 ：：2021/01/02(土) 22:58:09.23 ID:acaAIi220.net
>>227
バックカメラ付いてない古い車なのねで格好つけにはならんから単に下手なんでしょ
48 ：：2020/12/31(木) 00:43:40.80 ID:HfWowEA90.net
>>5
名古屋走り
440 ：：2020/12/31(木) 14:11:02.61 ID:EHlEu1pF0.net
>>427
そりゃ無いわな。
AMTは、基本的には乾式クラッチ+マニュアミッションを電子制御で動かしてんだから。
２ペダル大型トラックも悪くはないけど、トレーラーのバック時はクラッチをマニュアルで操作できるようにクラッチペダルか、バック専用クローラーギヤ欲しいわ。
結構シャクるんだよね、距離乗ってトレーラーが重いとね。
424 ：：2020/12/31(木) 12:21:45.55 ID:K9BpAbMM0.net
>>423
別に電子制御デバイス満載の最新機能なんて興味ないし
５年落ちしたらガチの時代遅れ、今だけじゃん
140 ：：2020/12/31(木) 02:31:08.30 ID:Z1OFGe8a0.net
>>136
今どきLEDだし電動パーキングだよ。
ACC使えば自分でブレーキ踏まなくても停まるよ。
498 ：：2021/01/02(土) 15:38:18.87 ID:Im6mMAp+0.net
信号待ちでNにはしないな
操作か何かで前方から目を離すようならPにはするけど
70 ：：2020/12/31(木) 01:04:20.00 ID:CRgvBZhh0.net
vw up乗り、低みからの見物
200 ：：2020/12/31(木) 05:44:14.66 ID:lD6tdcep0.net
オートブレーキホールドは一回使ったらもう戻れんな
278 ：：2020/12/31(木) 08:18:41.71 ID:6oKImxNo0.net
ニュートラルは何のためにあんの？
238 ：：2020/12/31(木) 07:11:29.31 ID:Q1xgh3XP0.net
>>182
教習所では1速にいれクラッチをブレーキを踏んで信号待ちをするように習ったな
315 ：：2020/12/31(木) 09:11:29.96 ID:wjnj6gyR0.net
だからAT車が故障してけん引してもらう時は駆動輪は持ち上げてけん引してもらわないといけない
ニュートラルのまま走らせるとAT車はミッションが壊れる
あまりNレンジに入れない方が良い
388 ：：2020/12/31(木) 11:18:18.11 ID:YeQX7DS10.net
>>166
バックにはどんなに勢いつけてもボタン押してなきゃ入らんだろ
394 ：：2020/12/31(木) 11:20:03.79 ID:oJHk4aoi0.net
クリープ現象はなぜなくならないのか？意味不明。
28 ：：2020/12/31(木) 00:22:57.27 ID:NZ71hxIO0.net
>>7
何が気に入らんの？
481 ：：2021/01/02(土) 08:23:07.94 ID:BmS+ZKeM0.net
>>479
電パ？
188 ：：2020/12/31(木) 05:14:14.05 ID:IklDTg/10.net
ヤフコメの20時間運転するから踏むのに疲れるみたいな感じのコメントあるけど踏むのが疲れんなら運転してんなよカス
180 ：：2020/12/31(木) 04:58:12.32 ID:SHe6j+io0.net
>>178
因みに雨音も煩いから車中泊とか寝られない
429 ：：2020/12/31(木) 12:35:24.00 ID:us0QaXq00.net
この速さなら言える
免許取って38年、MT車しか買ったことない
386 ：：2020/12/31(木) 11:16:41.63 ID:vr9PnjKT0.net
信号待ちでNに入れるわ、MT車だから
121 ：：2020/12/31(木) 02:08:20.67 ID:l6i/s/IR0.net
CVT内部にクラッチを切ってトルコンの負荷を下げる、ってなんなの？
今どきのATってCVTとトルコンの両方積んでるの？
93 ：：2020/12/31(木) 01:31:49.19 ID:7FdITc2O0.net
さすがに多重事故で2時間くらい動かなかった時はサイドブレーキ+Nにしてた
今時の車ならブレーキホールド機能付いてて楽なんだろうなあ
141 ：：2020/12/31(木) 02:35:35.18 ID:XpP0SdUd0.net
>>1を書いてる奴もまだまだな奴でわかってねえなぁ。
あれは燃費の為じゃなくて、タクシードライバーは一年中踏んでるから足の裏が痛くなってくるんだよ。
長年ドライバーやってると足の形が変形してくるから、Nにした方が楽
26 ：：2020/12/31(木) 00:19:27.35 ID:J30zl9QL0.net
Pに入れるけど交差側の信号凝視して早めにDに戻すから出遅れんよ
65 ：：2020/12/31(木) 01:01:05.83 ID:9Sdt1qBq0.net
いまどにブレーキホールドもないクルマに乗ってるとかw
88 ：：2020/12/31(木) 01:23:48.54 ID:sVyxtttJ0.net
マニュアルに乗ってる時はクラッチずっと切ってるのめんどくさかったからニュートラル入れてたけど、
オートマになってからはずっとドライブ
445 ：：2020/12/31(木) 15:32:57.53 ID:7JyptlJA0.net
MTならわかる
49 ：：2020/12/31(木) 00:46:23.93 ID:qFJ5A2Xw0.net
サイドブレーキ上げたままでも車は走れる
387 ：：2020/12/31(木) 11:17:52.27 ID:EHqGyNwg0.net
うちのクルマはDでもサイドちょっとでも引くとクリープが切れるので便利
ただ登り坂ではサイド解除したとたんにバックしたりするので注意が必要
353 ：：2020/12/31(木) 10:30:43.33 ID:q1Xu96Oa0.net
>>100
走りながらN入れるやついる？
7 ：：2020/12/31(木) 00:08:28.65 ID:MTDGtK7Q0.net
夜の信号待ちの先頭でヘッドライト消すバカ
坂道でもないのにやめろや
237 ：：2020/12/31(木) 07:11:01.15 ID:aO+Ddo0Z0.net
>>232
は？2速で加速しながら曲がり終わったら3か4速に入れるだけだろ。何を勘違いしてんだ。後続に迷惑かけんなよ
371 ：：2020/12/31(木) 10:53:42.78 ID:+sSbbmSb0.net
信号待ちは正直どうでも良い
曲がる時ウインカーを出す前にブレーキを踏むのは頼むから止めてくれ
351 ：：2020/12/31(木) 10:29:16.27 ID:wug4GSq20.net
>>302
そのヤフオク
記事に対する皮肉だろ
＞発進時にエンジンを思い切りぶん回してしまい、
慌ててDレンジへシフトを入れて急発進してしまう、という危険があります。
実際に、このような事故の事例は少なくありません。
↑
まずこれが嘘だろ
そんな珍しい事例を少なくないと言うなら
クリープオカマは頻発と呼んでいいわ
120 ：：2020/12/31(木) 02:07:53.97 ID:6ILgrRSE0.net
>>5
それよりも停止線から車両一台分開けたり、前者から2台分も開けて止まるクルマが何を目的でやってるかわからん
何故そこに至ったのか動機が知りたい
271 ：：2020/12/31(木) 08:08:06.29 ID:fYw4x5l60.net
仮に信号待ちで後ろからぶつけられ自分の意識がなくなった場合Dレンジに入っていると延々走り出し崖の下に落ちてしまうようなシチュエーションを想定してNに入れている
127 ：：2020/12/31(木) 02:15:43.82 ID:1GaECtNJ0.net
>>122
なんで？
396 ：：2020/12/31(木) 11:22:12.22 ID:7i1MgAnb0.net
ブレーキホールド機能キャンセルされるやん
73 ：：2020/12/31(木) 01:05:41.95 ID:G/zimhi10.net
今どきはブレーキホールド機能とかあるので
73 ：：2020/12/31(木) 01:05:41.95 ID:G/zimhi10.net
今どきはブレーキホールド機能とかあるので
330 ：：2020/12/31(木) 09:37:28.11 ID:oo721jIi0.net
>>137
普通の交差点に見せかけて
6ｍ道路への左折だと普通車でもかなり膨らんじゃう交差点とかあるからねぇ
そんな場所は地元民だけわかってるから手前で止まる
478 ：：2021/01/02(土) 08:17:29.30 ID:bdmtGpKT0.net
オレはDレンジで２分でご飯。
32 ：：2020/12/31(木) 00:25:00.06 ID:4L5a1Lp00.net
>>25
メルセデスって言い方意識高いっすね
300 ：：2020/12/31(木) 08:58:19.22 ID:mvYYRXqJ0.net
ニュー速って、用もなく理由もわからず通ぶって余計なことする人が多そうなイメージ
409 ：：2020/12/31(木) 11:51:14.85 ID:GTDxkQNQ0.net
昔は、「トルコンAT車はN→Dでショックがあり、Dに入れたらそのままのほうがATに負担がかからなくていい」なんて聞いたことがあるけどな
348 ：：2020/12/31(木) 10:20:53.60 ID:7mtWUUZd0.net
>>120
一台分とは言わないが、最低1m位空けないと最近危ないわ
左折大回りしてきたり、キャブオーバーのトラックやワンボックスも右折ショートカットで
ぶつけられるぞ
239 ：：2020/12/31(木) 07:12:23.00 ID:NeQ1b3vV0.net
オートマとかオカマ野郎かよｗｗｗ
376 ：：2020/12/31(木) 11:01:16.24 ID:7/6pkeOI0.net
牽引する時にNとかトランスミッション殺す気かw
トランスミッションはエンジン回ってないとオイル循環しないから駆動輪地面に付けて牽引したら壊れる
最近の車ブレーキホールドあるしそれ使ったら良いじゃない
それか前走者が止まったら運転支援入れると手の操作だけでブレーキホールドと同等の効果得られるよ
162 ：：2020/12/31(木) 03:35:26.20 ID:VzWCJJTQ0.net
>>120
大型が曲がりやすくするため。
突入車がきたらハンドル切って逃げるため。
突っ込まれた場合、前に突っ込む危険を減らすため。
何も考えずに前に詰める人たちとは違うのよ。
332 ：：2020/12/31(木) 09:42:47.13 ID:y8JeJkCd0.net
>>331
頭おかしいの？
245 ：：2020/12/31(木) 07:32:54.66 ID:3fwSKbA50.net
リーフはボタン１つでP入れてサイド引くだけNは使わん
ブレーキペダル踏み続けるの疲れるから俺はやる
258 ：：2020/12/31(木) 07:50:54.33 ID:m6Aau3Qx0.net
>>233
後ろ見てなくて草
408 ：：2020/12/31(木) 11:43:01.25 ID:kCwLAEWy0.net
n にしとけば停車中の誤発進も防ぐし、間違い間違い言いたいだけのただのイチャもんじゃね。
間違って焦って急発進てのはホント思いつきのクソつまんねー指摘だわ。
118 ：：2020/12/31(木) 02:01:40.80 ID:uc5b9QKu0.net
>>107
パッドは走行中に減速の時にこすり合わせる方が明らかに磨耗するに決まってるだろwww
ホールドですり減るブレーキパッドとかどんな発明だよwwwwwwwww
476 ：：2021/01/02(土) 05:46:39.92 ID:JQ6PtAob0.net
>>1
俺のシビックにそんな機能はついてないだろうな
423 ：：2020/12/31(木) 12:18:06.81 ID:28jIfTvg0.net
ここだけ昭和スレかよっ！？
完全に時代に取り残されてるなあｗ
150 ：：2020/12/31(木) 03:10:41.60 ID:wug4GSq20.net
>>120
燃費向上と渋滞緩和が目的
ボートレースで見れるフライングスタート方式みたいなもん
前後ドライバーの癖や自動車の車重や出力特性が違うからギャップを車間で調整する
99 ：：2020/12/31(木) 01:39:38.67 ID:Vjyape2+0.net
>>90
ブレーキは踏むだろ
信号待ちでブレーキランプつきっぱがほとんどでしょ？たまに離してるのもいるけど
249 ：：2020/12/31(木) 07:35:30.00 ID:aKwhtq4c0.net
>>209
そうだよね
ニュー速民は最低年収1000万円、イケメン、早慶卒以上、大手努めで課長部長しかいないよね。
しってる〜〜
42 ：：2020/12/31(木) 00:38:52.63 ID:4Ba8olxe0.net
Nにするけど燃費とか考えたことないわ。
ずっとブレーキ踏み続けるのが疲れるからNにする。
209 ：：2020/12/31(木) 06:21:16.40 ID:idrfkM0c0.net
>>203-204だった
てかニュー速ホントに人間の質落ちたんだな…
いましアイドリングストップついてない車なんて5-6年落ちでしょ…
昔のニュー速民は初車検で乗り換える上級国民しか居なかったのにね…
265 ：：2020/12/31(木) 07:56:07.25 ID:aXu0U07J0.net
>>5
駄目なの？信号待つの嫌いだから、100m前から黄色に気付いたら青に変わるくらいかけてゆっくり進むけどいかんかなあ、、
381 ：：2020/12/31(木) 11:12:39.39 ID:mvD92V2Q0.net
普通はエンジンが止まる