北陸新幹線、敦賀〜新大阪間の概要を発表 ほとんどトンネル 京都駅・新大阪駅は地下ホーム

1 ::2019/11/29(金) 17:56:09.49 ID:YG0RFNeT0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
北陸新幹線、敦賀・小浜市街は高架橋 機構が路線概要
https://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20191127/CK2019112702000016.html
北陸新幹線、敦賀以西のルート案

北陸新幹線の未着工区間(敦賀−新大阪)で、福井県内は敦賀、小浜両市街を
高架橋で通り、美浜、若狭両町は主に山岳トンネルになることが明らかになった。
方法書によると、敦賀駅から敦賀市内を主に高架橋で通り抜ける。
美浜、若狭両町は連続する山岳トンネルで通過。小浜市内は主に高架橋で、
北川を通過した後、JR東小浜駅付近に駅を設ける。
小浜市南部は山岳トンネルとなり、京都府境へ向かう。

北陸新幹線 京都駅は大深度地下 2面2線の可能性
https://tetsudo-ch.com/9917861.html

京田辺市(松井山手)附近の途中駅と、京都駅はともに2面2線を想定している。
京都駅は、現在の京都駅付近の地下に設置する。すでに市街地化されている
部分を通ることから地下駅に。東海道新幹線や在来線、地下鉄烏丸線、
観光地へのアクセス路線バス、観光バスとの乗り継ぎを考慮したかたち。

北陸新幹線 新大阪駅は大深度地下 2面4線の可能性
https://tetsudo-ch.com/9917874.html

北陸新幹線 新大阪駅は、高度に市街地化がすすむエリアに設置することから、
現在の新大阪駅の地下につくる2面4線の地下駅で計画。
東海道・山陽新幹線や在来線、地下鉄御堂筋線、
タクシー・観光バスとの乗り継ぎを考慮したかたち。

169 ::2019/11/29(金) 23:20:55.21 ID:M2xnrJfd0.net

大阪に直通じゃないなら
京都で終わりで良いだろうに

79 ::2019/11/29(金) 20:00:45.51 ID:+GKl/jj40.net

>>71
ソースは出せないけど元々の計画だと越後湯沢分岐で今の北越急行のルートになる予定だったとか

2 :エクスプロイダー(東京都) [GB]:2019/11/29(金) 17:57:34 ID:aSINUwmh0.net

トンネルのコンクリートによっては乗らないな
海砂入ってたら絶対倒壊する。

292 ::2019/11/30(土) 12:07:44.29 ID:vfB76A0z0.net

>>291
南側ルートは将来の梅田〜関空への布石にもなる
小浜〜京都は山陰新幹線延伸を目指せる

315 :チェーン攻撃(ジパング) [UA]:2019/11/30(土) 12:44:28 ID:WDsQ949H0.net

雪とか風を考えると全部地下のほうがいいよ

288 :ウエスタンラリアット(大阪府) [CH]:2019/11/30(土) 11:58:44 ID:sCkd7V8B0.net

>>285 そら敦賀起点にしたらそうかもしれんけど
北陸新幹線なんだから金沢から考えないと意味無いのでは。

263 :目潰し(茸) [AU]:2019/11/30(土) 11:04:40 ID:ba29jzkm0.net

風対策はシェルターで十分、新線建設ならトンネル掘るより安い。
地震対策って何の妄想なのかわからないが

発表は土建屋の取り分が最大になる配分を考えている。利用者はもとよりJR西の事すら考えていない。

138 :セントーン(茸) [US]:2019/11/29(金) 22:05:51 ID:ADdTXVE00.net

>>132
JR西日本が譲らないんだよ
京都〜新大阪は東海道新幹線がある

京都からは梅田〜関空が合理的なのに

205 ::2019/11/30(土) 00:50:06.56 ID:ds+1rLlp0.net

>>203
長野市から富山市に直で良ければ相当早くなるが
間に北アルプスがあるからなー

しかし北陸人は直で結ばなかったのは新潟のせいだって文句言ってくるから困る
今のところ一番金払ってるのは新潟なのに
ほとんどメリットないんだからむしろ新潟を通らないでほしかった

362 ::2019/11/30(土) 18:42:15.26 ID:Q2wiuFZw0.net

>>358
リニアできても東海道新幹線は案外減らないと思うよ
リニアは本数も定員も少ないし輸送量自体が新幹線より少ない
帰省シーズンなんかは今まで通りのダイヤで少し混雑減る程度になるんじゃねぇかな

391 ::2019/12/01(日) 11:05:26.36 ID:xCvhzcLS0.net

>>384
線形って言葉知ってる?
それと地図も見てみましょう

270 ::2019/11/30(土) 11:21:25.32 ID:y33WejLh0.net

>>268
大阪だと山陽、九州新幹線への乗り換え不便だろ

13 :トペ コンヒーロ(ジパング) [CN]:2019/11/29(金) 18:04:36 ID:Q/JvIehi0.net

ウルトラQで観た(´・ω・`)

310 :ファイナルカット(茸) [IT]:2019/11/30(土) 12:40:01 ID:RYvQUR3H0.net

京都駅まで10分程度で出られるのに?

76 ::2019/11/29(金) 19:56:21.74 ID:8Y27PpmA0.net

北陸新幹線が開業してまだ間もない頃 上越妙高駅を過ぎた所で
「それではここから日本海の景色をお楽しみ下さい」
と車掌のアナウンスがあった直後にトンネルに突入したのは笑った
お〜い なんも見えねえぞ〜

432 :フォボス(庭) [US]:2019/12/02(月) 08:34:41 ID:v073u3+R0.net

リニアの地下トンネルで静岡県が茶畑の地下水が〜と騒いでるけど地下トンネルばっかりで京都は大丈夫かいな

86 ::2019/11/29(金) 20:12:48.32 ID:1f9sVRT70.net

>>45
米原なら名古屋も文句言わんかった
これで名古屋と北陸の交流は途絶えるな

435 :ウォルフ・ライエ星(大阪府) [FR]:2019/12/02(月) 09:07:27 ID:f6dR8OM60.net

京都停まりでよろしく
経済効果があまりにも少ないから成長戦略の一端にも加わってない
税金の無駄遣いをやめろ

299 ::2019/11/30(土) 12:19:02.10 ID:zHefa9XZ0.net

>>205
北陸新幹線の新潟はリニアで言えば静岡のポジションなの?

278 ::2019/11/30(土) 11:32:28.74 ID:ngVknqDR0.net

>>252
記事に
現在の新大阪駅の地下につくる2面4線の地下駅で計画。
書いてるだろ。読んで無いの?

320 :中年’sリフト(東京都) [ニダ]:2019/11/30(土) 12:53:02 ID:+I77eNLP0.net

松井山手付近てJR松井山手と接続せんのか?
不便すぎるやろ

304 ::2019/11/30(土) 12:24:01.84 ID:Pp7ZRFBb0.net

大阪民的には梅田と新大阪とどっちがいいの?
新幹線駅

403 ::2019/12/01(日) 16:53:25.81 ID:l1MLjoTU0.net

>>402
まぁでも改造というより、山陽新幹線一本ではなく迂回路の確保を考えるのは今のご時世そんなにおかしなことでもないかと
北陸新幹線やリニアにも東海道新幹線に対するそういう要素はあるわけで

182 ::2019/11/29(金) 23:47:08.96 ID:cVrvHe9G0.net

>>180
そもそも米原否定された経緯の下降を勉強してこい
JR東海、J西日本、滋賀県、関西連合、愛知(興味なし)
福井、石川、富山のルート主張

話は勉強した後とからだ

135 ::2019/11/29(金) 22:02:14.51 ID:twW1dkz30.net

>>132
そうか、京都を通すかどうかとかという問題はでるが
大阪は当たり前と考えていたが
大阪を通る必要もないという考えもあり得るわけだな

162 ::2019/11/29(金) 23:02:09.69 ID:GMGwqxKh0.net

>>159
大阪のために京都府が何百億も出せと?
メリットもなければ佐賀のようにゴネルぞ

364 ::2019/11/30(土) 18:48:22.04 ID:rmZEFDAC0.net

>>139
それ新横にも言える

384 ::2019/12/01(日) 09:34:35.32 ID:d11UNH4y0.net

>>139
東京の嫌がらせで大阪乗り入れせず新大阪駅作ったのよ
もっと言えばJR東とJR西で分割の予定を大阪関西を弱体化化させるためにJR東海作った

405 ::2019/12/01(日) 17:12:25.73 ID:O9no2kGc0.net

琵琶湖ってでかいな

115 ::2019/11/29(金) 21:29:50.90 ID:aXAyomGu0.net

JR東の優待使えば大宮→新大阪14,720円以下で行けるのか

390 ::2019/12/01(日) 10:17:46.15 ID:WAtzw8i+0.net

>>384
アホくさ

298 ::2019/11/30(土) 12:19:01.56 ID:EvkMme6C0.net

>>283
JR西がボロボロになったしらさぎを名古屋から敦賀まで走らせるんだろ

67 ::2019/11/29(金) 19:40:34.71 ID:inEdIE3q0.net

東海排除する路線だから米原は最初から選択肢にないわ

90 ::2019/11/29(金) 20:16:16.68 ID:cVrvHe9G0.net

米原はねえわw
あんな不便な僻地wで豪雪遅滞w

360 ::2019/11/30(土) 18:09:20.44 ID:YDxVG2S70.net

つまらんな

204 ::2019/11/30(土) 00:36:59.60 ID:hnJ+KJtw0.net

湖西線の上にそのまま作ればよかったんじゃないの?
大津市内に一個駅作ってやれば滋賀も金だすだろ。

334 ::2019/11/30(土) 14:18:18.25 ID:DXWW3XRF0.net

>>3
鳥取市のホムペから山陰新幹線ルート

53 ::2019/11/29(金) 18:53:13.29 ID:okT2bqCe0.net

同じ予算で鳥取までつなげられそう

82 ::2019/11/29(金) 20:03:28.89 ID:1XHRKxi80.net

>>2
今頃そんなコンクリあるかボケ

64 ::2019/11/29(金) 19:36:40.48 ID:hX2txqGr0.net

>>7
地下水だらけとは?

257 ::2019/11/30(土) 10:27:16.66 ID:98iiRFuP0.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
長岡〜上越妙高間もフル規格で着工して
新潟〜新大阪をつなぐルートも作るべき

436 :ミマス(東京都) [ニダ]:2019/12/02(月) 09:11:43 ID:CuQ6Ns6k0.net

あの死んだ小浜のドンがこのルート作ったんか?

137 ::2019/11/29(金) 22:03:56.80 ID:xYJwaRFV0.net

>>11
松井山手という将来性の人モノ物流発展都市

第二京阪、新名神、JR片町線、北陸新幹線、国道一号

356 ::2019/11/30(土) 17:57:10.49 ID:07Vp1gt70.net

>>231
長距離列車を通勤列車のノリで考える浅はかさ

80 ::2019/11/29(金) 20:00:56.28 ID:bUzYD0zv0.net

せっかく新幹線のループ線が見れると楽しみにしてたのに

118 :張り手(茸) [CN]:2019/11/29(金) 21:32:27 ID:lZztIxU60.net

>>85
JR西「大阪梅田へは松井山手で学研都市線をご利用下さい、尼崎、宝塚、神戸まで直通で便利ですよ」

46 ::2019/11/29(金) 18:44:02.86 ID:VOESx0iD0.net

東京発金沢経由鹿児島中央行クルー(゚∀゚)-

87 ::2019/11/29(金) 20:12:56.33 ID:cVrvHe9G0.net

どうせなら関空まで繋げればいいのに
新大阪にこだわる必要はない
東海道新幹線があるんだから
京都〜梅田〜関空ってのが合理的

208 ::2019/11/30(土) 01:03:04.18 ID:6Os9v5St0.net

>>205
いやいや、そのまま真北で上越妙高行けってことだわ。
飯山なんかより直江津に作ってくれれば分岐として尚更良かったのに

215 :メンマ(大阪府) [JP]:2019/11/30(土) 02:29:29 ID:zPpuWaxw0.net

京都通らなくていいから新大阪大阪難波関空って通せよ

273 ::2019/11/30(土) 11:23:55.61 ID:Anycu6JT0.net

そもそも北陸になんの魅力があんの?

99 :デンジャラスバックドロップ(山口県) [CN]:2019/11/29(金) 21:05:11 ID:BtlLjQto0.net

群馬県→高崎、安中榛名
長野県→軽井沢、佐久平、上田、長野、飯山
新潟県→上越妙高、糸魚川
富山県→黒部宇奈月温泉、富山、新高岡
石川県→金沢、小松、加賀温泉
福井県→おわら温泉、福井、南越、敦賀、東小浜
京都府→京都、松井山手
大阪府→新大阪

福井県、駅多すぎだろ

324 ::2019/11/30(土) 13:13:32.22 ID:BovBu6zU0.net

>>2
トンネルは倒壊じゃなくて崩落な

159 ::2019/11/29(金) 22:53:43.64 ID:NvyIYx8W0.net

難工事必至で金ばかりかかる京都なんか通す必要無い
小浜の次は福知山に駅作って、その次を新大阪にしろ

104 :男色ドライバー(大阪府) [US]:2019/11/29(金) 21:15:26 ID:8SXRFngn0.net

姫路から敦賀まで快速電車で行ったけど3時間かかった
新幹線なら乗り換えしても1時間くらいで行けそう

142 ::2019/11/29(金) 22:21:15.14 ID:rgAxxnW70.net

>>140
日本海インバウンドでかいよ

大阪京都福井金沢富山長野軽井沢川越東京

歴史・温泉・ディズニー・紅葉・桜・スキー・日本海の幸・蟹・USJ・鉄道博物館・草津温泉・白川郷・黒部ダム・他

313 :シャイニングウィザード(茸) [US]:2019/11/30(土) 12:43:15 ID:fik7hP+w0.net

>>108
さすがに南越とか意味わからん
在来線かよw

383 ::2019/12/01(日) 08:14:43.21 ID:y56kVvPb0.net

>>361
そっちはリニアやな。
まあいらんのは同意。

190 ::2019/11/29(金) 23:59:24.82 ID:cVrvHe9G0.net

兵庫は関係ないから黙ってて

68 ::2019/11/29(金) 19:45:06.48 ID:iDWI+CrL0.net

何で松井山手なんて遠回りを…

200 ::2019/11/30(土) 00:24:30.03 ID:1XH5qJap0.net

>>99
長野多すぎない?

387 :エリス(兵庫県) [US]:2019/12/01(日) 09:54:35 ID:lZHgR/FR0.net

京田辺なんて田んぼしかないからな

399 :カロン(北陸地方) [CN]:2019/12/01(日) 13:52:45 ID:Pbg0JGXB0.net

日本を立ち直らせるのは簡単
田舎で3人以上自分の子供を育てたら働かなくてもギリ生活できるくらい5人以上なら普通に生活できるくらい補助与えるようにしたらいい
子供の半分は勝手に都会に出ていくから都会の価値も上がる

314 :キン肉バスター(中部地方) [KR]:2019/11/30(土) 12:44:23 ID:pfO7qBha0.net

>>285
米原で相互乗入れならば乗り換えは発生しないよ
JR東海は相互乗り入れに否定的だけどそれは前提条件付の否定
リニアが大阪まで完成すればダイヤに余裕が出て相互乗入れは可能になる

JR東海ではN700Sの短編成(8両)仕様の試験も行っている
これは将来の九州新幹線や北陸新幹線への乗り入れも考慮しているって事だろう

ちなみに北陸新幹線が大阪入りするのはリニアが大阪入りするよりずっと後

381 ::2019/12/01(日) 01:46:07.36 ID:gCHVVpgm0.net

北陸トンネル掘ったら温泉が湧いてきたが
別の温泉が枯れたらしい

395 ::2019/12/01(日) 13:04:09.71 ID:Ou49XO3f0.net

滋賀に空港つくれだ、なにかつくれだ
資金を提供する投資家がいない

大阪周辺、関東を考えればいい
どうしてあのように豊になったか

30 :チェーン攻撃(大阪府) [US]:2019/11/29(金) 18:24:33 ID:Q20BsXsc0.net

東海道とつなげちゃうとなにかあったときの迂回路的に使えないしいいんじゃね

296 ::2019/11/30(土) 12:15:17.02 ID:ds+1rLlp0.net

滋賀県が全く金払いたくないって言ってこうなったんだっけ?

379 :ブレーンワールド(滋賀県) [CN]:2019/12/01(日) 00:54:36 ID:Po5kLhRI0.net

>>1のルートにしておけ
どうでもよい

185 :セントーン(千葉県) [AU]:2019/11/29(金) 23:54:32 ID:RV/Snece0.net

>>17
本当に要らん
遠回りのせいで運賃や料金アップするなら西日本死ねとなるだけ

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