「鉄道」って満員電車しか利点ないよね。バス停が細かくある方が便利だし。

1 ::2019/09/24(火) 18:10:40.04 ID:8okdaqzu0.net ?PLT(12015)
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
町主催の「JR日高線にかかわる町民説明会」が20日夜、中央公民館で開かれ、坂下一幸町長は
「町議会とも協議し、町の方向性としてバス転換(鵡川―様似間116)の方針を24日の臨時町長会議に示す」
と説明した。

日高線の説明会は町議会の要請を受け開催。
約20人の住民が出席したほか、全町議10人が住民と町との質疑に耳を傾けた。

坂下町長は「運休から4年8カ月の間、JR北、道、国には数十回も足を運び、訴えてきたが、事態は動かなかった。
悔しい思いは皆さんと同じ。
ただ、もうそろそろ方針を決める時期に来ているのではないか」と説明。

現行で7町の方針は、運休区間のバス転換が様似町を含め5町、全線復旧が浦河町、鵡川―日高町間の一部復旧ほか
バス転換が日高町の構図。

坂下町長は「このままいったらどこまでも平行線になる。賛成多数を求める町長がいるかもしれないが、
これからどうやって3案を1つに決めるのかという議論になるだろう」と述べた。

民からは「鉄道がなくなるのは寂しい。運休当初の被害(新冠町大狩部)時に、地元からの早い交渉があればいまの
状況が変わったのでは」「国の関連組織が100%株を持っているのに国は無責任すぎる」、
「JR北がこれまで示してきた復旧工事費や期間の算定根拠もあいまい。JR側にまったくやる気のないのが分かる」
「苫小牧に通院しており大変。バス便の利便性を高めて」などの発言があった。

また「今後も会議は非公開にするのか」の問いに、「会議後は報道陣のぶら下がりで、これまで時間制限なしに十分説明している」と述べた。

http://www.hokkaido-nl.jp/article/13756

17 ::2019/09/24(火) 18:16:28.58 ID:5eCIWLwL0.net

>>7
マン淫電車

40 ::2019/09/24(火) 18:36:31.37 ID:POedzOBB0.net

人口多いところは渋滞の影響受けやすいから、時刻表通りに来なくても当たり前なのが
最近はスマホで、到着見込み時間見られるので不便ではないのだけど
鎌倉駅とか路線バスが30 分おくれとか日常過ぎて

46 ::2019/09/24(火) 18:47:03.21 ID:muSF8z/l0.net

路線バスでも終バスの激混みは電車よりキツイな
小刻みに発車停車を繰り返されると堪える

3 ::2019/09/24(火) 18:11:17.77 ID:yPnpDJQz0.net

72 ::2019/09/25(水) 19:48:34.93 ID:+roik+Xu0.net

>>66
頭悪そう

16 ::2019/09/24(火) 18:16:14.92 ID:/4WiSwLa0.net

痴漢視点かな?

18 ::2019/09/24(火) 18:17:11.77 ID:LibkW7K20.net

バスはバス停と信号で止まりまくるからめっちゃ遅い

71 ::2019/09/25(水) 19:46:46.21 ID:fFm08kNN0.net

このスレタイはサイコパステストやな

10 ::2019/09/24(火) 18:13:07.16 ID:8okdaqzu0.net

>>7
大量輸送

32 ::2019/09/24(火) 18:25:23.36 ID:72D2IC5K0.net

でもお前渋滞にハマって時間通りに着かないやん

36 ::2019/09/24(火) 18:30:22.86 ID:Awb9bims0.net

>>10
運営側の話かよ

53 ::2019/09/24(火) 19:15:56.33 ID:HVsmhgM30.net

いろんなローカル線が存続に向けて頑張ってる中、
日高沿線からは共産党員が廃線反対って叫び声が聞こえてくるだけで、全くやる気が感じられない

52 ::2019/09/24(火) 19:12:48.37 ID:E0UzexeG0.net

廃止前に一度行っといて良かった

50 ::2019/09/24(火) 18:51:00.61 ID:FRlFZVrU0.net

路線バスは時間通りに来るか分からんのがなぁ
それに糞遅いから移動に使えるのなんて、せいぜい数駅くらいまでだろ

66 ::2019/09/24(火) 23:17:04.99 ID:MmONLXr10.net

俺去年北陸の福井で期間工やっててさ、武生から福井までは毎朝殺人的な込み具合で驚いた
おそらく、京王線より運んでるね。武生ー鯖江ー花堂ー福井までは殺人的に混んでる
4両編成なんだが、もう少し車両増やしてほしいぐらいだわ。地方を舐めちゃいかんと思ったわ

31 ::2019/09/24(火) 18:24:25.53 ID:Wk/7i0ad0.net

バスが線路の上を走ればいいじゃないか。

48 ::2019/09/24(火) 18:49:36.87 ID:islm27oH0.net

バスは雪降ったら絶対時間通りには来ない

13 ::2019/09/24(火) 18:14:52.18 ID:KGF8LaT70.net

マンin電車

70 ::2019/09/25(水) 10:35:54.07 ID:D59azI0o0.net

>>45
それを維持管理するのに大切な税金使うことに納得できるならね

65 ::2019/09/24(火) 23:04:45.06 ID:cZNTQVbo0.net

本当に田舎の自治体はどうしようもないな。
日高線なんて普段誰も乗らないくせに、不通や廃線の話になると途端にJRにケチつけまくってる。
これがJR北の経営を圧迫してるんだろうがよ。
ほぼ全線で国道が並走してるんだから、コストが安いバス転換で十分だろうが。
乗らないくせに文句言うなよ。

20 ::2019/09/24(火) 18:17:49.11 ID:q8i1HoIZ0.net

通報しました

56 ::2019/09/24(火) 19:19:23.25 ID:s1L4NmT50.net

遅れるのは仕方ないけども時刻表より早く行くバカ運転手は何考えてんだ?

61 ::2019/09/24(火) 20:29:41.03 ID:7AitUFtx0.net

大阪〜神戸みたいに
1km間隔でバンバン駅のある阪神
駅間が長く飛ばすJR
中間ぐらいのポジションで離れた場所に駅のある阪急
みたいなのが理想

11 ::2019/09/24(火) 18:14:23.95 ID:oQUkHues0.net

3両編成以下で満員にならない状況ならバスの圧勝

29 ::2019/09/24(火) 18:23:40.81 ID:REx8mubp0.net

西鉄バス最強

30 ::2019/09/24(火) 18:23:41.42 ID:IBz27GOO0.net

輸送効率は最高に高いから、物流に使えれば良いんだけど
駅が完全に乗客に最適化されすぎて、貨物輸送に適した巨大なターミナルが少ないよな

44 ::2019/09/24(火) 18:42:21.49 ID:DOb1k/PA0.net

つーか維持したいなら金出せよ
ノスタルジーだけで鉄道は維持できないから

12 ::2019/09/24(火) 18:14:33.64 ID:I4EVDQ8J0.net

ラッシュの時間帯は車両数増やして100両編成とかにしたら混雑緩和されるんじゃね?

63 ::2019/09/24(火) 22:10:37.41 ID:uyKYJFrr0.net

日高線って電車ですらない

43 ::2019/09/24(火) 18:41:26.58 ID:LibkW7K20.net

>>41
俺は電車通勤なんかもう二度としたくないと思ってる
当時は何とも思ってなかったけど

69 ::2019/09/25(水) 10:07:41.58 ID:AMH0S3uQ0.net

鉄道と飛行機は、点と点を繋ぐ為の輸送手段。

47 ::2019/09/24(火) 18:47:21.69 ID:ZtSFr7hxO.net

バスが停留所ごとに停まるとイラッとする

49 ::2019/09/24(火) 18:50:35.46 ID:3jVGaODq0.net

都バスはいいよな
国際興業バス…(´・ω・`)

7 ::2019/09/24(火) 18:12:15.46 ID:Awb9bims0.net

満員電車の利点とは一体

39 ::2019/09/24(火) 18:33:54.32 ID:A7+1KWuR0.net

国語能力と知性が低くないと、スレ立て出来ないシステムに変わったのか?いつ頃から?

73 ::2019/09/25(水) 20:28:00.34 ID:kLaQdXMR0.net

小型の都市間バスをもうちょっと便数多くしてくれたほうがいいわ

54 ::2019/09/24(火) 19:17:51.91 ID:f/ywPayW0.net

満員バスきつすぎだわ

25 ::2019/09/24(火) 18:22:34.91 ID:azt963jN0.net

路線バスの後ろなんか走れるか!道路渋滞する、バス停止まるな
超特急で走れ

8 ::2019/09/24(火) 18:12:29.80 ID:eB4ZfYRg0.net

北海道みたいな感じだと駅まで行くより
家の近くにバス停作ってくれって感じだろ

51 ::2019/09/24(火) 19:10:38.33 ID:NaeUzmDA0.net

最終痴漢電車

バスにはないだろ

5 ::2019/09/24(火) 18:11:43.80 ID:NHf+PK0K0.net

北海道とか殆どの路線で乗客数人で空気輸送が常だもんな

57 ::2019/09/24(火) 19:29:46.58 ID:scVTR6uK0.net

あそこは日高道とかいう無料高速道路まで並行してあるんだから鉄道なんざ無用だな

24 ::2019/09/24(火) 18:21:33.26 ID:Bapslafs0.net

>>8
バス(2時間に1本 到着時刻は数十分単位で前後します)

34 ::2019/09/24(火) 18:27:22.79 ID:ODUirQCg0.net

京都のバスはきついぞ

22 ::2019/09/24(火) 18:20:05.82 ID:+LoSzDTE0.net

ちょっと全体的に意味不明だけど、鉄道が通っていない田舎モンが遠吠えしてるって事かな

68 ::2019/09/25(水) 06:22:03.07 ID:tAhMW4db0.net

バスは路線と停車場が複雑だからよそもんが利用しづらい

58 ::2019/09/24(火) 19:34:22.05 ID:y+uTwUNJ0.net

新潟だと区役所の近くに、バス亭が撤去されたけど決まった場所にバスが止まる変わった場所があるよ
オレが飯くってる1時間ほどの間、かばん持った旅行者がときどきバスに手を振って道ばたでずっと待ってた
たぶん4台はバスが旅行者の前を通ったはず

2 ::2019/09/24(火) 18:11:09.62 ID:q3gjzBYu0.net

日本語で

37 ::2019/09/24(火) 18:30:31.31 ID:zno6bRJL0.net

>>4
沖縄とか佐渡みたいな離島限定やん

42 ::2019/09/24(火) 18:38:04.85 ID:vORauhmL0.net

そろそろマイノリティリポートみたいな乗り物が

28 ::2019/09/24(火) 18:23:35.57 ID:LibkW7K20.net

昨日墓参りに行くためにバスに乗ったけど8kmの道のりに20分かかったな
自転車で行った方が速いかもしれん
往復16kmは疲れるけど

27 ::2019/09/24(火) 18:23:33.72 ID:S4HETCuc0.net

>>1
新潟市北区松浜出身だけど同意できない

バス 距離9.8km 所要時間50分 運賃480円
新潟駅→松浜

鉄道 距離15km 所要時間18分 運賃237円
新潟駅→豊栄駅

27 ::2019/09/24(火) 18:23:33.72 ID:S4HETCuc0.net

>>1
新潟市北区松浜出身だけど同意できない

バス 距離9.8km 所要時間50分 運賃480円
新潟駅→松浜

鉄道 距離15km 所要時間18分 運賃237円
新潟駅→豊栄駅

14 ::2019/09/24(火) 18:14:54.40 ID:CW5a0S5N0.net

都市部以外は潰していいよね

64 ::2019/09/24(火) 22:51:04.90 ID:5cabwlPt0.net

>>56
遅延は問題ないけど、早発は違反

4 ::2019/09/24(火) 18:11:18.96 ID:Wog3uSwF0.net

乗合タクシー

62 ::2019/09/24(火) 22:00:55.98 ID:PEXrA6jK0.net

電車は時間通りにくるからいいよ、バスは遅れるし狭いし

74 ::2019/09/26(木) 12:11:30.93 ID:niwhYOGX0.net

>>1
バス停が細かくある=しょっちゅう停まる
結局、移動時間が酷い事になるが、良いのか?

59 ::2019/09/24(火) 19:40:38.77 ID:gw7vGJaQ0.net

島根に住んでいると都会に行ったとき若い女が隣の席に止まるとハットする

19 ::2019/09/24(火) 18:17:32.91 ID:+KyMNq9z0.net

バスなんて好きなところで降りられないし乗れないし不便じゃね?
マイカーだとある程度自由が効くから便利だし

67 ::2019/09/25(水) 04:08:36.06 ID:zQs8eWs00.net

大手私鉄の1km毎ぐらいに駅があるのってすごく便利だな
JRでも南武線や阪和線みたいに私鉄買収路線は駅間が短い
早朝から深夜まで頻繁運転
そらみんな電車利用するわ、運賃も安いし
線路沿いにマンションが立ち並ぶのわかる気がする
地方だとJRの駅があるのは5km毎とかだからな

15 ::2019/09/24(火) 18:15:44.48 ID:nCMw4Nrt0.net

通勤ラッシュが発生しない地域では無用の長物だわな

33 ::2019/09/24(火) 18:26:35.62 ID:LibkW7K20.net

自転車の速度は遅いが
・バス停まで歩く時間
・バスが来るのを待つ時間
・バス停から目的地まで歩く時間
のタイムロスが無いのは大きい

23 ::2019/09/24(火) 18:21:25.47 ID:cr4tFRey0.net

>>7
痴漢の考え

21 ::2019/09/24(火) 18:18:26.13 ID:XlCFEQsm0.net

>>7
奴隷の輸送

6 ::2019/09/24(火) 18:11:44.94 ID:s38i+Ajb0.net

定点間の大量輸送には向いている

35 ::2019/09/24(火) 18:30:04.65 ID:M/1oLJAZ0.net

BRTにしろ

55 ::2019/09/24(火) 19:19:22.69 ID:HVsmhgM30.net

>>45
国も自治体もやる気ないんだよ
海沿いを走る線路は、海岸ごと整備費用をJRが負担
ここの海岸は数十年で激しく浸食してる

38 ::2019/09/24(火) 18:30:57.84 ID:UH6icux+0.net

初見のバスはバス停探すのが大変
降りたときに帰りのバス停見ようと道路の反対側見てもなかったりして全然違う場所にあったり

9 ::2019/09/24(火) 18:12:49.08 ID:35J/7HVJ0.net

ちょっと何言ってるのか 分かんない

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