1 ：：2019/07/25(木) 07:58:42.99 ID:/FUx798Y0●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif 
110 ：：2019/07/25(木) 08:59:28.01 ID:2zr/5quc0.net
なんか嘘くせーな。
燃調が変わったのが理由なら純正フィルター交換サボったらぶっ壊れるってことだろ
258 ：：2019/07/25(木) 15:36:12.44 ID:vJPpOSYr0.net
スタタボ懐かしいな
1300GTターボだったよな確か
348 ：：2019/07/25(木) 23:09:31.23 ID:Mt0XreFw0.net
モンスター1200が？
314 ：：2019/07/25(木) 22:15:01.39 ID:1tLA2OBs0.net
>>309
まあ商業車だからね
134 ：：2019/07/25(木) 09:33:12.31 ID:AH7y6jDn0.net
>>13
なんのなんの。
俺なんか1周目のノーマル。
306 ：：2019/07/25(木) 21:46:50.76 ID:NGAE9b4C0.net
>>304
プロボックスなんて年10万キロ行くヤツもゴロゴロあるんでね？
409 ：：2019/07/26(金) 13:43:32.49 ID:LQuqIfxx0.net
>>1
情けない廃吸気音しかし無いんだから
マニュアル車以外、ドノーマルで乗っとけと
183 ：：2019/07/25(木) 11:20:35.08 ID:Z3UOZD0L0.net
>>6
ノーマルは楽だよなー
暖気しないとブベブベ言って走んねーし
62 ：：2019/07/25(木) 08:25:01.27 ID:YAHrOUXg0.net
CVTって密閉されてると思ってたわ
外気通すんだね
勉強になった
152 ：：2019/07/25(木) 10:02:48.28 ID:5IXqVwc40.net
>>50
かっ飛びだとEP71の初期だな。
うちの自動車部のKP61改より圧倒的に速くて泣いたｗ
164 ：：2019/07/25(木) 10:20:01.58 ID:wewLpMGH0.net
ディーラーに任せとけよ
135 ：：2019/07/25(木) 09:33:41.53 ID:2zr/5quc0.net
>>127
ヤフオクかメルカリに出せば確実に売れるだろ
10 ：：2019/07/25(木) 08:05:57.73 ID:uUX21+t+0.net
CVTはエンジンと協調制御されてるから、変速制御とエンジン出力のズレで壊れたんだろう
250 ：：2019/07/25(木) 14:44:46.27 ID:a6d50xpL0.net
>>247
ATが注目されてるのは6AT以上の多段ATだな。
8ATと10ATも採用する車種が広がってる。
57 ：：2019/07/25(木) 08:23:48.02 ID:F+6lcWSH0.net
だいたい、エアクリーナーなんか変えてもなんの効果もないから。
スポンジより紙の方が効率いいし、単順位変えても調子悪くなるだけ。
236 ：：2019/07/25(木) 13:02:21.90 ID:CyuiMM8Z0.net
>>229
中古だろうと新車だろうとメーカーの保証は変わらんべよ
5年10万キロは保証してくれる
コイツは保証が切れているか、ちょっとでも改造痕跡があるから、
因縁つけられて自己責任にされているか
454 ：：2019/07/27(土) 08:17:03.13 ID:9aqxgweX0.net
雪国で、C-HRを選ぶ人は、HVか4WDで悩むらしい。自分の運転技術によるけどね。
39 ：：2019/07/25(木) 08:16:58.35 ID:jOHnnRpj0.net
キャブレターにしろ
77 ：：2019/07/25(木) 08:37:58.58 ID:mU1zygqh0.net
>>1
CVTでなにやってるんだよｗ
アホだろ
335 ：：2019/07/25(木) 22:51:47.15 ID:Tmfe7u1G0.net
V-maxのエスパー製ターボか
280 ：：2019/07/25(木) 18:17:54.98 ID:SEv3FlKR0.net
>>1
えっと、馬鹿なの？
470 ：：2019/07/27(土) 12:07:56.76 ID:JbWbFbpx0.net
>>456
エンジンオイルとCVTFは違うような
321 ：：2019/07/25(木) 22:32:13.70 ID:b+YfHEY40.net
>>1
ガラスのミッション、CVT
42 ：：2019/07/25(木) 08:17:28.14 ID:2Pq48dgs0.net
セラのエンジンをスターレットターボのやつに換装したセラターボがあったなあ
202 ：：2019/07/25(木) 12:19:18.25 ID:lGBdNQCo0.net
ボアアップしてソレックスでも付けとけよ
165 ：：2019/07/25(木) 10:21:00.33 ID:H0/sq/3h0.net
>>8 なるほど？そういう話か・・・技術が進んでギリギリまで耐久性を削ってんのかｗww
275 ：：2019/07/25(木) 17:47:06.86 ID:NbckGpNm0.net
>>240
「滑ってぶっ壊れる」なら間違いじゃないぞミッションブローだから
CVTのフィーリングを「滑ってる」は間違いだけど
185 ：：2019/07/25(木) 11:23:30.83 ID:wQFb+/R30.net
この車良いねぇ1200でターボ燃費もいいし税金も安いし
かっこよくておまけに安いやん
158 ：：2019/07/25(木) 10:14:05.18 ID:9O6MqXfe0.net
CVTはハイパワーに耐えられない
67 ：：2019/07/25(木) 08:28:10.02 ID:HoiGUUwF0.net
どうせパチンコとドンキ行くだけなんだからパワーとかどうでもええわ
268 ：：2019/07/25(木) 16:18:00.90 ID:a4itFDtI0.net
>>103
やっぱ5MTだよな
466 ：：2019/07/27(土) 11:50:57.01 ID:oPtXCuXl0.net
CHRの悪口はそこまでだ
156 ：：2019/07/25(木) 10:11:33.75 ID:P3SuOV1p0.net
毒キノコなんてつけるから
179 ：：2019/07/25(木) 11:12:30.35 ID:DW9/Dpa70.net
>>165 まったく違うぞ、排ガス規制で元々燃調薄いのに吸気増やしてもパワー上がるわけないだろ？w
248 ：：2019/07/25(木) 14:29:25.72 ID:v2D6aagMO.net
>>115
おう！ボディのリアショック取り付け部にヒビ入れて補修溶接が割れてからが一人前よ！ｗ
オベ･アンダーソンは凄かったなあ
149 ：：2019/07/25(木) 09:57:24.57 ID:iA9K03Yv0.net
>>143
トヨタはビッツのCVT車でラリーやってるぞ
ラリー用に作ったやつだろうけど
常にパワーバンドキープでそれなりに速いとか
166 ：：2019/07/25(木) 10:22:03.58 ID:a7ye6a2f0.net
111 ：：2019/07/25(木) 09:00:01.23 ID:r7qn30m20.net
zxとかにパワーフィルターつけてイキッてた延長でしょ
326 ：：2019/07/25(木) 22:40:59.57 ID:JqSTYxr70.net
なんでエア栗でミッションなんだよ
410 ：：2019/07/26(金) 13:44:30.48 ID:LQuqIfxx0.net
>>14
2600無かったっけ？
303 ：：2019/07/25(木) 21:39:41.73 ID:KIe/nlLI0.net
>>13
俺も。
16 ：：2019/07/25(木) 08:08:38.80 ID:0T3uGmoq0.net
レースじゃねぇんだ
あまりデリケートに仕上げるなよ
464 ：：2019/07/27(土) 11:36:42.12 ID:BgK2nYCY0.net
>>461
このからまでって100Rの横Gを消せるくらいの距離はあるの？
無ければ楽しそうなレイアウトよね
7 ：：2019/07/25(木) 08:03:52.15 ID:MElW67FC0.net
エアクリーナーとCVTってどこらへんで関係あるの？
CVTって密閉されてるんじゃなかったっけ？
358 ：：2019/07/26(金) 00:16:57.67 ID:C3gZ4Ymt0.net
>>289
よおカブキ
304 ：：2019/07/25(木) 21:40:59.72 ID:JAxasjUl0.net
>>300
CVTで30万キロとか無理だろ
5万キロ超えたらギクシャクし出して10万キロ超えでスッポ抜けもある
安全の為に10万キロ超えでリビルト交換を勧める
439 ：：2019/07/27(土) 02:13:00.43 ID:5Ew+YTfr0.net
そう言えば初代インプも前後ストラットだけど
異常なくらい面白い車だったな
俺が乗ってたのはNAのMTだったけど感動したわ
82 ：：2019/07/25(木) 08:42:16.80 ID:/z/z57mo0.net
TDItuningのサブコンなら大丈夫なんですか！？
88 ：：2019/07/25(木) 08:44:30.83 ID:SbdvEH7c0.net
>>52
これは名言かも
213 ：：2019/07/25(木) 12:28:19.41 ID:j+7ug6v10.net
>>18
軽ターボも性能は良くなったが高速とかで事故ったら一発アウトだからな
190 ：：2019/07/25(木) 11:34:49.94 ID:53bMLVGu0.net
>>105
たわば！
340 ：：2019/07/25(木) 22:57:12.36 ID:JAxasjUl0.net
>>332
つうかカーオーディオに金かけるのってガチの道楽だよな
社内温度が過酷過ぎて3年過ぎたら音割れしてくる
229 ：：2019/07/25(木) 12:41:29.33 ID:xPt97wKw0.net
CVT50万コースってのはおそらく中古車買って改造してるな
普通トランスミッションは10万キロは保証してる
仮にエアクリだけ交換しててもここは効くはず
以前ドノーマルでジムカーナ出てた人が5万キロ未満で4AT故障させてて
原因究明のためにアイシンの技術者が直々にディーラーに取りに来たと言ってた
95 ：：2019/07/25(木) 08:48:49.93 ID:ei2PRART0.net
>>69
ただ、メーカー純正はコストとの兼ね合いもあるからな。
259 ：：2019/07/25(木) 15:47:05.28 ID:/z9WpaxJ0.net
やっぱATFがいいな！
261 ：：2019/07/25(木) 15:59:39.01 ID:eCxQciTM0.net
>>1
新車で買ったんだろうから5年保証とか入ってりゃ無料だろ
317 ：：2019/07/25(木) 22:26:03.17 ID:b6aDC8rd0.net
>>315
低いのに乗り降り大変な層とか低いのにコンプレックスある層
56 ：：2019/07/25(木) 08:23:44.80 ID:DDb9HYBN0.net
キャパないからちょっとパワー出したらどこかが壊れるんだろな
408 ：：2019/07/26(金) 13:07:25.37 ID:+hFzZJXc0.net
>>12
普通はこうならないから安いんじゃないですかね
格安カーのほとんどは
購入から売却まで数年で
メンテなし故障なしカスタムなしなわけで
273 ：：2019/07/25(木) 17:42:17.67 ID:fKS/H6Ev0.net
>>235
ない
キノコ(露出型)なんか弊害のほうが多い
323 ：：2019/07/25(木) 22:38:27.53 ID:ApIkE4YS0.net
>>316
いやいくら頑張ってもメーター180も行かずにドア上部が開いて来て怖くなってやめた覚えがある
124 ：：2019/07/25(木) 09:20:13.84 ID:DPazRuyB0.net
グランツァV（ドヤ）
347 ：名無しさんがお送りします：2019/07/25(木) 23:06:29.31 ID:f2OcIgMei
昭和の車買っていじってりゃいいだろ。
437 ：：2019/07/27(土) 01:59:18.01 ID:ic9tdzf30.net
>>402
なんで5chて異様にトーションビーム形式嫌うん？
287 ：：2019/07/25(木) 19:55:09.56 ID:OUh/8Hfq0.net
>>285
1.2ターボはHVじゃないよ
483 ：：2019/07/27(土) 19:54:30.61 ID:Ss+cCjiZ0.net
1200ccしかないのか
そりゃ売れるわ。税金安いし
373 ：：2019/07/26(金) 06:32:46.89 ID:MxEPBTln0.net
>>237
はい、そうです
ロールケージだと思い込んでレスしてたｗ
122 ：：2019/07/25(木) 09:17:02.62 ID:uNClYfEc0.net
簡単に吸気とか言ってるけど車によってタブーもあるからな
よくあるのが例えば隙間が少なすぎてキノコ入れると角度的に要らん熱引っ張ってくるからキノコNGの車とか
その場合はどうしてもキノコ入れるならどこかに風穴開けたり断熱版かましたりが必要だしな
331 ：：2019/07/25(木) 22:50:10.72 ID:AAzYWA+D0.net
>>51
こんな車でブーストアップして何したいんだ
59 ：：2019/07/25(木) 08:24:14.22 ID:/Ons3qB90.net
>>52
その辺の車にハイグリップタイヤ入れたら
ボディひん曲がるぞw