【JR北海道、札沼線も廃線へ】国鉄北海道の路線図が凄い。

1 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:30:28.12 ID:Mv2A7mFn0●.net ?2BP(2000)
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ニュースワード「JR北海道の経営問題」https://trafficnews.jp/post/87093

JR北海道の経営問題 面積が広く冬が長い北海道は除雪や修繕費用がかさみ、JR北海道は慢性的な赤字経営が続く。2019年3月期連結決算は過去最大の179億円の最終赤字となった。

 16年にJR北が公表した「単独では維持困難」な10路線13区間のうち、8区間は自治体と国の財政支援を前提に存続を目指す。残る5区間は廃線・バス転換する方針で、既に石勝線夕張支線(新夕張−夕張間)が今年3月末で廃線に。札沼線(北海道医療大学−新十津川間)も20年5月に廃止される。

87 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:36:32.97 ID:yio0Bklk0.net

全路線赤字なんだから運行してるだけでもありがたいと思え

52 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:13:43.60 ID:PDFFnJb60.net

岩内線廃止の年にツーリングで踏切を通ったら「この線路は二度と列車が走ることはありません」と看板が立ってて泣けたわ

146 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 22:01:30.86 ID:GugDY6Ui0.net

昔みたいに未舗装の道路も少なくなってかなり整備されてきたし、もう鉄道の時代じゃないな。
鉄ヲタどもが喜ぶくらいしかないのでカネの無駄。

226 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 09:24:00.66 ID:XIc4E5Om0.net

>>28
グンマー発狂

149 :名無しさんがお送りします:2019/06/15(土) 22:23:15.76 ID:ECNm8FK61

>>79
白鳥号 青森発450
大阪着1810 だったと思う。

青函連絡船が430 青森着だったかな。

羽後本庄あたりで駅弁売りが乗ってきて
新潟駅で、駅弁屋の前に停まったので3つくらい買い込んで

方向転換して信越本線。
北陸本線をひた走り。
まだまだ

敦賀を越えて峠越え
終点大阪に着いて降りて夕食食べてるとき
体がゆらゆら揺れて、びっくり
列車の揺れが体に刻み込まれていたみたいで、
夜通し揺れていたよ。

翌日は天王寺から阪和線、紀勢本線経由で名古屋まで。
楽しい旅だったな。

217 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 07:48:23.02 ID:X/alDW4W0.net

>>202
高速の充実ぶりがすごいな

鉄道網…

218 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 08:05:42.29 ID:KBjSKt8I0.net

>>215
お前らが乗らないからだろw

ドアtoドア 1リットル120円で15km動ける自家用車と
暖房の無い無人駅で一日6往復程度の列車を待って、170円出しても3kmしか乗れない鉄道と

お前は北海道に住んでるんだから、どっちを選ぶ?

121 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:26:49.80 ID:X7CDR/DN0.net

>>21
真偽のほどは定かじゃないけど
過激な労組の力を削ぐためという説を聞いたことがある

123 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:30:57.65 ID:czcsMNkx0.net

>>23
国鉄を細かく割りすぎて失敗したから高速と電信は3つだけにしたよね。

281 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 07:12:42.79 ID:C6v+vTvI0.net

函館本線にC62が走ってた時代が華だったな

179 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:13:04.99 ID:tLbTSkh10.net

>>25
北海道で登録してある車の税金を上げて
JR北に投入すればいいんだな

214 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 06:53:44.13 ID:0WAF2Z1u0.net

>>126
逆に、自民党が公約守った試しがあるのか?

8 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:35:52.02 ID:rHiRvAAA0.net

標津線、池北線、興浜南線、天北線乗った事ある

307 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 00:01:50.98 ID:aUaio+ok0.net

江差線を残して松前線を廃止したのは愚策だった

あと日高本線は静内までとは言わんがせめて日高門別までは残してやれ
鵡川までだと近郊輸送すぎる
割り切って本数増やすとか、札幌までの直通列車走らせるとかならともかく

232 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 11:03:09.67 ID:KuTAlZy10.net

>>61
菅平線…だと…?

230 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 09:36:55.82 ID:g9FLeJQ30.net

まあ、残念に思うのは線路引いた昔の囚人だけだ。

38 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:54:22.53 ID:1ZxCdvAB0.net

室蘭新幹線って室蘭通らないの?

127 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:34:55.26 ID:67Sc1Csg0.net

>>34
もともと山間部の鉄道って貨物輸送が目的の場合が多いからね。
それが衰退すれば当然ローカル線もいらなくなるわけで

338 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 18:47:40.25 ID:2B8qY5Mg0.net

>>313
俺はその逆で九州一周旅行してみたいわ
車持ってくと、九州までの移動で時間取られるからな

出張で行くけど九州いいとこだよな

168 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 23:55:20.74 ID:t0aLyB5K0.net

>>158
厳密に言えば、戦前、戦中の計画に基づき敷設されたものも多い。
モータリゼーション到来前までは、以前の計画に微修正など重ねて
鉄道網を整備して来たが、時代と共にそれが国防と国土強靭化に
見合わなくなり、負債だけが問題となって行った。

325 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 16:31:35.93 ID:RaVTnpwD0.net

>>321
早いと死人が出るからおゆっくりだんだが

102 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:01:09.49 ID:/H+fs2Xw0.net

>>28
な、なぜグンマーが?

84 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:34:09.88 ID:pGNTN3110.net

まずは新幹線から廃線にしてみないか?
赤字額がぐっと減るぞ?

21 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:45:23.40 ID:BhYFSKs30.net

国鉄民営化はいいとしてなぜ分割なんだ?
官僚って大型連休の時期を地域ごとにずらそうとか意味不明に馬鹿なことを真剣にやろうとするよね

144 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:59:37.22 ID:S4J3Nj+00.net

労組がガチキチじゃなければ良かったんだけどね
最悪鉄道は赤字でも問題は無かったと思う

295 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 13:35:16.35 ID:4ceQHz+f0.net

銚子口駅を抹消しない謎
毎回訪れているが、利用者を見た事がない

旭浜は流石に無くなったな
前は海、後ろは荒野で目の前には潰れたドライブインが
朽ち果てている以外に民家も何も無し
何故そこに駅作ろうと思ったのか謎な存在だった

145 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 22:01:27.36 ID:HkI8w/vG0.net

全線廃止してバス化すればいいんでねえの?
お好みなら自分たちが使う札幌国民様だけの専用列車を残すとかでもいいんだろうけど

124 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:32:34.10 ID:6CClH5Yv0.net

北海道ツーリング行った時に廃線跡の遺構がいっぱい見れたよ
特に海岸沿いの国道に平行した築堤や橋梁など
沿線の寂れた街をみると廃止して正解と思う

185 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:29:56.57 ID:kI895Pju0.net

>>165
そこ鉱山鉄道で採掘終了したから閉鎖したやつじゃん

240 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 14:38:37.12 ID:6ogW8JYa0.net

>>202
沖縄意味あるのか?

309 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 00:06:59.30 ID:IQQrF1rL0.net

札沼線って今は学園都市線とか呼ばれてて結構稼いでんじゃないのか?

278 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 01:18:56.57 ID:zXHaVg8y0.net

もう新幹線だけにして主要都市だけ結べよ

317 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 08:58:26.09 ID:REyj4DKt0.net

>>313
飛行機で行ってレンタカー借りろよ

61 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:17:42.87 ID:uRoEwh6a0.net





330 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 16:55:28.81 ID:gw+kJgIb0.net

ディスカバージャパン
カニ族
ユースホステル

もうあの古き良き時代は帰らない

253 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 17:07:50.62 ID:4APtz0Tx0.net

>>61
西武安比奈線わすれんな

119 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:22:46.23 ID:t0aLyB5K0.net

>>80
旅客、物資輸送の他に兵員輸送も重視されていたから。
もちろん、自動車がそこまで普及してないし性能も悪かったし、道路事情もある。
今と違って、戦闘での歩兵の重要性が高かったのもある。

266 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 20:47:23.79 ID:FW/ReaYv0.net


芸備線
予讃線
土線札
線島沼
高徳線
八王子線
丸ノ内線

302 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 20:52:56.42 ID:S7lFMOAI0.net

>>1
計画線全て記載w

141 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:52:10.36 ID:7A11OAGS0.net

>>55
鈴谷が・・・

169 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 23:59:03.89 ID:ATJO8hXe0.net

北海道は東日本
四国は東海
九州は西日本
と一緒にしとけば良かったのに

53 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:15:08.58 ID:YeWm1Jzy0.net

窓口の接客は間違いなく民営化でよくなった

340 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 19:04:52.39 ID:7s1Nfeln0.net

四国新幹線、山陰新幹線、奥羽新幹線(山形を日本海沿いに北延し青森につなぐ)、
日豊新幹線(小倉から瀬戸内海・太平洋沿いに南延し鹿児島につなぐ)を
敷設すると
現在の北海道の廃線に通じます。
これ以上は絶対に新幹線は建設禁止!

205 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 05:20:31.97 ID:TPKt49os0.net

新得ー幾寅も二年前の水害で止まったまま
このまま富良野までなし崩し的に廃線にする予定
最長距離のローカル列車滝川〜釧路は鉄オタに「ありがとぉーっ!」と見送られることなく死亡

267 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 21:00:49.67 ID:ERpQITO30.net

>>106
これでも大赤字バス路線が大量にあるんだぜ

26 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:47:33.00 ID:j66ElbP/0.net

久留里線は維持できてるのに不思議だ

6 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:32:27.99 ID:lxuwKHXX0.net

新幹線と札幌近郊しか残らなそう

76 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:24:55.18 ID:RgSLt6wa0.net

>>72
間違ってるの?そこまで鉄じゃないから昔の地方までは知らないんだよ、すまんかった。

75 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:24:40.79 ID:JM4+XNOU0.net

バスの移動ってつまらないんだよな。
トイレ行くの待っててくれるのは良いけどね。

18 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:43:34.54 ID:SUhYYGgF0.net

>>14
それな
そもそも分社化した意味が分からん

178 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:11:13.08 ID:tGTItysD0.net

>>170
複線ならともかく単線だとバスのすれ違いが出来ない程度の道幅しか出来ないからな。
それに国鉄の敷いた路線って町から外れたところが多いから
舗装してもあまり意味ないし。

228 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 09:33:32.90 ID:X8pMLAM20.net

JR東日本は税制優遇されている駅ナカ事業で大儲けしてるんだから、その分吐き出してやれ。
株主のことなど知るか。

あと交通系ICカードをKitacaに変えてやった。

191 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:48:57.63 ID:C4e2dnZm0.net

>>1
人口2000万人は居そうだな

319 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 10:50:41.24 ID:iIw8an2d0.net

>>306>>316
これよく言われるけど仮に札幌新函館北斗を先に作ったとしても結局2030年まで北海道新幹線はどの区間もできなかっただろうし、
奥津軽いまべつ〜木古内は在来線時代から新幹線規格だったことを鑑みると、
先行着工した場合は新青森〜札幌で一括開業になっていたと思う

九州のような先行開業をする場合は、札幌長万部になってたんじゃないか

17 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:43:29.57 ID:qCo1Knza0.net

エアポートにしか乗ってないから仕方ない

200 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 01:47:43.10 ID:vVJ9x+xF0.net

どこもかしこも中国人だらけ

334 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 17:24:46.16 ID:5Y2ySYoK0.net

>>213
来来世くらいか

57 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:16:15.75 ID:3Qv4bqx/0.net

公務員の窓口接客の悪さは異常

193 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:56:08.28 ID:WfX2fCbB0.net

札幌近郊に北海道の人口の半分が住んでるんだから廃線が進むのは仕方ないわ

327 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 16:38:00.69 ID:FYCRgSP80.net

>>303
白糠線も

14 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:40:57.96 ID:6wSeX6Ig0.net

正直、JR北海道だけで面倒見るのかわいそうだとは思う

212 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 06:27:51.19 ID:/h5Nb68u0.net

>>203
愛称を付けた時点で部分廃止したい意図が感じられる
花咲線もそう

176 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:10:42.72 ID:9U+PRZ4O0.net

>>171
懐かしい…

35 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:52:08.07 ID:RalLBzIg0.net

うちの県より縦横無尽に走っとる
北カス贅沢すぎ

341 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 19:29:01.47 ID:Xm2/udr00.net

>>333
東豊線も言うほど悪くないしな。

279 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 05:11:37.07 ID:YUUQG5Tz0.net

>>1
この路線図って未成線だけじゃなくて妄想路線も入ってるから
騙されんなよ

323 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 15:07:01.26 ID:Avw0ERg60.net

レンタカーでよくね?

283 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 08:09:00.53 ID:qhc0b7iF0.net

>>265
札幌ならかえって必要ない。

269 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 21:44:29.39 ID:bERN0nsU0.net

>>264
いいなこれ

209 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 05:52:15.83 ID:malZJtbF0.net

札幌は6回ぐらい宿泊した時があるんだけど、毎回乗り継ぎの為だけで出歩いたことが無い
大都市って興味ないんだよね。
人混みの中にいると家に帰りたくなる
稚内や釧路、網走辺りが心地いい

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