ホンダ、赤字。どの自動車メーカーが一番先に大量リストラするか楽しみだな

1 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:25:55.02 ID:ENIz7ys80.net ?PLT(13000)
http://img.5ch.net/premium/1372182.gif

《撮影 山田清志》ホンダの会見の様子

《撮影 山田清志》ホンダの八郷隆弘社長

ホンダが5月8日に行った2019年3月期連結決算会見は異例だった。
例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。
それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。

八郷隆弘社長がスピーチで特に強調したのは、四輪事業の体質強化だ。

「社長就任以来『強い商品づくり』と『地域の協調と連携の強化』により、強いホンダをつくり上げると発信してきた。
しかし、必要以上の地域ニーズへの対応を各地域で個別に進めた結果、
モデル数、そしてグレードやオプション装備の組み合わせである『派生』の数が増え、効率が落ちてきた。
そこで、グローバルモデルと地域専用モデルの商品魅力と効率化の両立を目指し、『地域の強調と連携強化』と『クルマづくりの進化』の2つに取り組む」

ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。

それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。第1四半期1516億円(営業利益率5.3%)、第2四半期698億円(同2.6%)、第3四半期412億円(同1.4%)
、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失(680億円)が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。

ホンダは伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。

https://response.jp/article/2019/05/09/322118.html

176 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:24:07.78 ID:ET/PimV80.net

>>157
トヨタだから
ヴェゼルがトヨタから出てたら倍近く売れそう
逆にCHRがトヨタ以外から出ても半分も売れないだろうね

414 :名無しさん@涙目です。:2019/05/29(水) 10:20:57.47 ID:EZ0gK5EU0.net

>>300
フィットが躓きの全てだと思うわ このデザインに着いてこれない人はいらないとか
あのDCTを導入強行とかボンネット裏や給油口の蓋裏の無塗装仕様とか

ユーザー舐めすぎ

368 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 09:40:51.64 ID:v8knms2M0.net

ホンダってつまらない車ばかりだよな

20 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:33:54.03 ID:7vyafGVV0.net

日本は好景気なんだろ?

333 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 20:41:19.55 ID:Kbk15Mh70.net

>>328
それだけならリーマンショック時と同額()まで株価下落してねーyい

221 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:12:53.70 ID:BeCCNzF30.net

ヴェセルの試乗車で右折レーンの先頭で信号待ち中に間空いたから行こうと思ってアクセル踏んでも全く動かないの体験したから買う気にならんわ
当時から色々言われてたから分かってたけど自分がなってみるとめっちゃ怖いのな

228 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:19:42.69 ID:Ctn5Nv0m0.net

経営としては三流だな

29 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:38:13.77 ID:m/lItV/S0.net

あのアホデザイナーを左遷するの遅すぎだわw

417 :名無しさん@涙目です。:2019/05/29(水) 22:38:44.83 ID:MCm3P3db0.net

いまだにタイミングベルトの糞エンジン作ってるんだから他より耐久性は悪いだろ

352 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 02:43:36.77 ID:o7LtR1Na0.net

>>351
ユーザでしょうね。
自動車税が5千円〜1万円安くなる。

7 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:28:05.34 ID:YleRf4it0.net

またF1撤退?

99 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:38:28.55 ID:hxEGp3RN0.net

さっさと四輪の改革進めろよ
投資家的にはバイクが売れる限りホンダはポテンシャル高いと思う

369 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 09:42:34.48 ID:0WJubWn40.net

必死に売れてる凄いとアピっていた千葉見てりゅ〜?

130 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 11:18:24.92 ID:E6U9Ynn30.net

>>125
フィットは保守的な作りでずっとやってればよかったのに
新機構盛り込んで派手にやらかしたのがなぁ

416 :名無しさん@涙目です。:2019/05/29(水) 22:30:32.08 ID:SWEeVlCU0.net

>>413
 耐久性は自動車メーカーというより車種によるのではないか?
 日産のエクストレイル、トヨタのランドクルーザーのようにオフロード
4WDなら悪路での使用を想定しているので堅強な作りになっており耐久性
は高いのであってホンダはオフロード4WDというカテゴリのクルマを作っていない。

 オンロードであれば韓国や支那の自動車メーカーが開発・製造しているクルマは
国内の主要自動車メーカーより耐久性が悪いことはあり得るがホンダが国内の主要
自動車メーカーより耐久性が悪いなんてことは無いと思う。

165 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:07:48.38 ID:YleRf4it0.net

トヨタが〜トヨタが〜言ってるうちはダメだよ

396 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 19:33:57.42 ID:MH2qAtc10.net

ありゃ
飛行機で笑いが止まらないと聞いたけど勘違いか?

31 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:39:01.63 ID:lApQCmX30.net

ホンダのエンジンはほんと丈夫だからな
もうエンジン開発なんかしないでガワだけ本気でカッコよくしたら良いんだよ
20年前のオデッセイとかが普通に動いてんだし

310 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 19:48:55.93 ID:hl2sQ6GX0.net

>>307
一応かつては後進国向け輸出車にできたんだけどね800ccとかで
でもミャンマーあたりでも普通に小型車の時代だからなあ

79 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:21:41.13 ID:cOX6nNXN0.net

というかヨタ以外で単独で生き残れるメーカーあるんかね
ヨタもグループ作ってるけどさ

13 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:30:42.52 ID:KNazSNhp0.net

>>9
あんなに売って利益ゼロw

187 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:33:12.14 ID:KD93Fywu0.net

四輪でもPCXを出せば売れそう
PCXのデザイナーにデザインさせてフィットの代わりに売る

232 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:24:03.04 ID:GjBiIRHl0.net

4代目フィットの画像みたか?売れる要素一つもないだろ
マーケティングすらまともにできないのか

406 :名無しさん@涙目です。:2019/05/29(水) 00:08:16.76 ID:1rTCO2840.net

ほんとだ

412 :名無しさん@涙目です。:2019/05/29(水) 10:13:24.20 ID:DzCjtn7Z0.net

アホン駄とか、経営者がクルマもバイクも興味無いんだろ
だからゴミクズしか作れないし、ゴミが売れる訳無い

192 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:45:19.10 ID:S90cofSD0.net

>>188
何でもかんでも噛み付くお前みたいなのが無能だろ

33 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:39:38.60 ID:pieqmdSWO.net

世界販売ではヒュンダイ単体を追い抜いたけど数を追いすぎて値引き販売が横行してたということか?

235 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:31:55.03 ID:fTWDmBV50.net

ホンダの主力車種
日本…N-BOX、フィット、フリード、N-WGN
海外…シビック、CR-V、ヴェゼル、アコード

135 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 11:23:57.51 ID:mSFuaYQ50.net

あれ?なんで大阪じゃないのに大阪になってんだよ最悪じゃないか

388 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 18:56:43.65 ID:rAZhV/zm0.net

デザインほど金がかからなくてお金になるものはないと思うんだがな
みんなが欲しがる機能やカッコいい車を出すだけ
なぜわざわざダサいデザインにするのか

315 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 19:58:47.02 ID:flamRf5P0.net

>>220
ホンダも内装やモール剥ぐと

はあ…

ってなるよね

202 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:55:09.53 ID:fJVKjoWl0.net

でも、利益率の高い高級車を
ホンダで選ばないだろ 1台も無いし

4 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:26:48.38 ID:k2ebqPuV0.net

日産なんて検索の関連ワードに上場廃止が出てくるんだぜ

304 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 19:40:02.19 ID:66OVnuUp0.net

踏み間違えの比率は実はトヨタより上になんやっけ

391 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 19:24:58.95 ID:rRs2Osok0.net

>>378
三代目はよく見るけどな。地域差なんだろうが

17 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:33:26.56 ID:/uTLGeu70.net

>>14
ああ、分かる。あのダミーのダクトホント嫌い。
あと現行フィットのテールランプのデザインも。
あれが嫌で選択肢から外したし。
実用性は一番高そうだったんだけど。

85 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:26:51.33 ID:SnJRWBLy0.net

>>75
二代目ストリームがあまりにも売れたからトヨタがウィッシュでサイズまでモロパクりして売ったよな
乗り心地まではパクれなかったみたいでウィッシュの後部のかけ心地は最悪

そんときのストリームのCMタイトル【プライドはあるか?】

173 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:20:08.51 ID:eX0XCzMy0.net

>>169
スバルが論外ってガイジお前か?

309 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 19:48:47.42 ID:i+KmgP6H0.net

>>306
前社長のバカがフィットをリコール漬けにして潰した。過度なコストダウンをして品質を落とし、もうホンダは買わないというユーザーを大量に産んだ。軽は売れているが利益率が低く、世界的にもアメリカはともかく、ヨーロッパじゃ散々って辺りかな。

57 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:59:31.58 ID:pieqmdSWO.net

>>48
F1で好成績だせば中国や東南アジアでのイメージアップに貢献するんじゃない?ベンツはアジア地区の販売好調だったりするし
欧州市場や米国ではF1の成績と販売は全く関係なし

306 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 19:43:58.09 ID:BlKhMaLD0.net

ちょっと待てや..

三菱、日産、鈴木、昴の最終検査不正メーカーが赤字と言うなら分かるんだが..

本田って何かやらかした?

338 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 20:58:24.86 ID:iAZKhl/b0.net

>>313
125クラスも250クラスも一番売れてるんだぞ
400クラスと大型はカワサキの負けた
Nボといい元から小型車が得意なメーカーなんだよな

422 :名無しさん@涙目です。:2019/05/30(木) 07:00:37.88 ID:DZFWBPWu0.net

>>416
いや、アクティはポコツン、サンバーの次にポツンコ
ある意味割り切った造り

263 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 14:42:06.35 ID:G4+4MB650.net

メーカーも乗るヤツもロクなのがいない印象しかない

357 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 07:09:50.33 ID:Gd2MRF/Z0.net

ホンダ車ってメチャクチャダッセーのに良くみんな買うよな

169 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:12:46.86 ID:GnPsq0Tr0.net

各メーカーの車を所有したけど、なんだかんだいってアウディが一番だな。
次がホンダ。マツダ、トヨタ、スバルは論外

300 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 19:34:15.21 ID:xx85OfZW0.net

FITを自害させちゃったのが痛いな
あれほど居たステップDQNも全滅したろ

170 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:15:51.49 ID:jPGXD6mFO.net

四輪で赤字ってどうせ海外では安く売ってんだろう
日本人にはボッタクルくせに

405 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 22:33:33.54 ID:Rmodk5OE0.net

トヨタや日産に係わって下請けは何人首括ったんだろう

223 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:15:32.82 ID:E6U9Ynn30.net

>>217
そらそうもしたくなりますわ

237 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:45:35.65 ID:Up6Kui5F0.net

>>208
もちろん買わなかったが、パンフ上はとてもいい車なのはわかった。

261 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 14:39:25.05 ID:WIm0Q2uh0.net

最近は金色のホンダのエンブレムが減って悲しい
標準搭載にしたらDQNが買うのに

32 : :2019/05/27(月) 09:39:29.99 ID:5LmDIng70.net

千葉これどーすんの?

254 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 14:25:27.59 ID:l6oqhvt50.net

トランプにも無視されるメーカーだからアメリカの脅威にも程遠い存在なんだろなw

163 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 12:03:16.33 ID:F3OzRjE90.net

トヨタマンセーが必死

101 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:41:29.52 ID:k+hz87uY0.net

>>95
トヨタにそれだけ信用があるんだよ
具体的には店員の質の差

431 :名無しさん@涙目です。:2019/05/30(木) 08:13:31.20 ID:PffbQHzf0.net

給料と売上げを連動させれば人減らさなくても済むのにな

225 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 13:17:41.10 ID:l9Za3nMW0.net

Nboxとか軽自動車の売上でトップじゃなかった?
それで赤字とかどんだけ投げ売りしてんだよ
Hyundaiですら黒字なのに

142 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 11:37:41.78 ID:oYQHOp2s0.net

>>75
石橋の車か。
ホンダにはDQNのDNAが宿っている。

89 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:30:13.38 ID:n5sgwx5F0.net

>>85
あの頃のアホンダは良かった

3 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:26:43.21 ID:cXSzAG+k0.net

トヨタだけでいいぞ?

327 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 20:24:59.15 ID:dmgvbpCe0.net

>>325
安全性に問題大ありで欧州アメリカでは販売できず

364 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 07:49:44.91 ID:jys3PGkP0.net

1500ccミニバンで400万とか流石に騙されないわ

71 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:16:21.19 ID:zGZALRtT0.net

セナとプロストとピケとマンセルを用意しろよ

375 :名無しさん@涙目です。:2019/05/28(火) 11:46:05.91 ID:P1Q+z/Kk0.net

>>370
メーカーには生産中止後も何年は部品のストックしとけって決まりがあんだけど、ホンダはその期間過ぎると極端に部品手に入りにくくなるって聞いた
長く乗ろうにも部品無いんじゃ一般人には無理だな

123 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 11:12:39.45 ID:j8s66eWP0.net

>>11
豊田以上に遊び心のない糞車のオンパレードにになったよね

116 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 11:05:22.38 ID:NcUnkUZ/0.net

>>105
日本で軽以外売りたいのならそれが必要だよなぁ
フィットやフリードはハイブリッドをメインにしたせいで高いし

65 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 10:08:33.58 ID:L6GRACh30.net

右端の人、社食でよく見る。偉い人だったんだ

122 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 11:12:21.83 ID:fPPzh3oH0.net

ミニバンメーカーに成り下がった末路
バブルの頃からホンダファンだったけど そろそろ見切りつけるわ

42 :名無しさん@涙目です。:2019/05/27(月) 09:45:09.00 ID:fuP8XQ6A0.net

>>1
ホンダスズキの派生数は尋常じゃないからな
ノープラン開発だから

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